Quelle est la cote d’une Clio ?

  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence (Ref: 834312)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : 834312) équivalente à DACIA: 23354-00QAK, 2335400QAK, 301016758R, 302055016R, 302058324R, 302059852R, 306209222R, 77014-78779, 7701476180, 7701478779, 8200527569 & MERCEDES-BENZ: A4152500501, A4152502700 & NISSAN: 23354-00QAD, 23354-00QAK, 23354-00QAR, 2335400QAD, 2335400QAK, 2335400QAR, 77014-78779, 7701478779 & RENAULT: 23354-00QAK, 2335400QAK, 301016758R, 302055016R, 302058324R, 302059852R, 306202313R, 306209222R, 306209536R, 77014-78779, 7701472700, 7701474961, 7701475345, 7701475361, 7701476180, 7701478114, 7701478779, 8200527569 gamme équipementier : KIT3P (CSC), Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 6.32 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le...
  • BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 205, 206+, Partner, Expert, Boxer, Bipper, 309, 207+ & RENAULT: Clio (Ref: 0 242 232 801)
    BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 205 (Phase 2), 206+, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I), Boxer (II), Bipper (Tepee), 309 (II), 207+ & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU,Extra GB), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Safrane (phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R19 (Chamade Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2,II,I), LT (II 35,II 28,II 46) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (Berline) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Yaris Verso (NCP), Land Cruiser (_J8_), Hilux (LN RZ), Celica (ST200,ST18), MR2 (MR 2), 4-Runner (4 Runner 130), Starlet (EP91), Corolla (110 fab.Japon,100,90 Hatchback,90 Liftback,110 fab.GB,80,90 Berline,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,90 Wagon), Previa (/Tarago), Carina (II ST17*,II ST17* Wagon) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,Mondo), Bravo (I FL 182,I 182), Fiorino (146 FL93), Tipo (160), Siena (178) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1) & SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), Baleno (I Break,I,I Berline), Swift (II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & ALFA ROMEO: GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 33 (907,Sport...
  • DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio (Ref: 765679)
    DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2) (Ref : 765679) pièce neuve d'origine. Composition : Jeu complet, Matière : Moquette aiguilletée, Grammage [gr/m²] : 550.0 gr/m², Nombre de tapis : 4.0, Universel : Non, synonymes : tapis de voiture, Couleur : Noir, marque : DBS, avec consigne : non,
  • CÔTÉ STORE Voile d'ombrage imperméable 220g/m² - 4 x 4 x 4 m - Haute densité - Tissu déperlant - Terracotta épicé
    CÔTÉ STORE
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Thalia & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Lodgy, Dokker & NISSAN: Micra, Note (Ref: 622 3096 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Kubistar (X76) (Ref : 622 3096 33) équivalente à DACIA: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 24R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301016758R, 302050308R, 302058324R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 103, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200764613, 8200990502 & NISSAN: 23354-00QAD, 23354-00QAK, 23354-00QAR, 2335400QAD, 2335400QAK, 2335400QAR, 30100-00Q0F, 30100-00Q1J, 3010000Q0F, 3010000Q1J, 30210-00Q0B, 30210-00Q1C, 3021000Q0B, 3021000Q1C, 30218-00QAT, 3021800QAT, 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710, 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000Q1E, 3062000Q1M, 3062000Q2B, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710, 77014-78779, 7701478779 & RENAULT: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 08R, 30 20 583 24R, 30 21 838 75R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301016758R, 302050308R, 302058308R, 302058324R, 302183875R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 103, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 716 896, 82 00 716 911, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200716896, 8200716911, 8200764613, 8200990502 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude (Ref: 600 0197 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : 600 0197 00) équivalente à DACIA: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 31 082 71R, 12 31 089 82R, 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108271R, 123108982R, 30 10 100 07R, 30 10 136 44R, 30 10 141 16R, 30 10 169 48R, 30 20 513 64R, 30 20 516 74R, 30 20 523 16R, 30 20 525 61R, 30 20 530 62R, 30 20 539 31R, 30 20 560 60R, 30 20 561 72R, 30 20 575 05R, 30 20 582 86R, 30 21 075 71R, 30 62 059 74R, 30 62 062 99R, 30 62 068 22R, 301010007R, 301013644R, 301014116R, 301016948R, 302051364R, 302051674R, 302052316R, 302052561R, 302053062R, 302053931R, 302056060R, 302056172R, 302057505R, 302058286R, 302107571R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 77 01 476 621, 77 01 476 804, 77 01 479 061, 77 01 479 062, 7701476621, 7701476804, 7701479061, 7701479062, 82 00 213 679, 82 00 450 217, 82 00 450 219, 82 00 764 616, 82 00 764 617, 82 00 805 652, 82 00 842 575, 82 00 889 320, 82 00 889 321, 8200213679, 8200450217, 8200450219, 8200764616, 8200764617, 8200805652, 8200842575, 8200889320, 8200889321 & NISSAN: 12300-6354R, 123006354R, 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K, 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30101-0007R, 30101-3644R, 30101-6948R, 301010007R, 301013644R, 301016948R, 30210-1572R, 30210-3451R, 30210-7571R, 302101572R, 302103451R, 302107571R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1G, 30620-00Q1R, 30620-5974R, 3062000Q0H, 3062000Q1G, 3062000Q1R, 306205974R, 306A0-JA60A, 306A0-JA60B, 306A0-JA60C, 306A0-JA60D, 306A0-JA60E, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 306A0JA60E, 32150-00QAA, 32150-00QAB, 32150-00QAC, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, C0210-00QAB, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAE & RENAULT: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 30 075 17R, 12 31 048...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: 622 3055 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 622 3055 00) équivalente à DACIA: 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850 & NISSAN: 23357-00QAA, 23357-BN700, 2335700QAA, 23357BN700, 30001-00QA2, 30001-00QBA, 3000100QA2, 3000100QBA, 30100-00QAT, 30100-00QAZ, 30100-BN700, 3010000QAT, 3010000QAZ, 30100BN700, 30502-00QAA, 3050200QAA & RENAULT: 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 77 01 112 979, 77 01 473 112, 77 01 473 447, 77 01 473 963, 77 01 473 964, 77 01 474 474, 77 01 475 720, 77 01 476 257, 77 01 476 933, 77 01 476 963, 77 01 479 194, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850, 7701112979, 7701473112, 7701473447, 7701473963, 7701473964, 7701474474, 7701475720, 7701476257, 7701476933, 7701476963, 7701479194, 82 00 121 360, 82 00 183 704, 82 00 365 633, 82 00 509 419, 8200121360, 8200183704, 8200365633, 8200509419 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence (Ref: 623 3553 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 623 3553 33) équivalente à DACIA: 30 62 059 74R, 30 62 062 99R, 30 62 068 22R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 82 00 213 679, 82 00 450 217, 82 00 450 219, 82 00 764 616, 82 00 764 617, 82 00 805 652, 82 00 842 575, 82 00 889 320, 82 00 889 321, 8200213679, 8200450217, 8200450219, 8200764616, 8200764617, 8200805652, 8200842575, 8200889320, 8200889321 & MERCEDES-BENZ: 415 250 01 15, 415 250 04 00, 415 250 04 01, 415 250 10 00, 415 250 21 00, 4152500115, 4152500400, 4152500401, 4152501000, 4152502100, A 415 250 04 00, A 415 250 04 01, A 415 250 10 00, A 415 250 21 00, A4152500400, A4152500401, A4152501000, A4152502100 & NISSAN: 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30101-0007R, 30101-3644R, 30101-6948R, 301010007R, 301013644R, 301016948R, 30210-1572R, 30210-3451R, 30210-7571R, 302101572R, 302103451R, 302107571R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1G, 30620-00Q1R, 30620-5974R, 3062000Q0H, 3062000Q1G, 3062000Q1R, 306205974R, 306A0-JA60A, 306A0-JA60B, 306A0-JA60C, 306A0-JA60D, 306A0-JA60E, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 306A0JA60E, 32150-00QAA, 32150-00QAB, 32150-00QAC, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, C0210-00QAB, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAE & RENAULT: 30 10 100 07R, 30 10 105 97R, 30 10 136 44R, 30 10 141 16R, 30 10 169 48R, 30 10 187 87R, 30 20 504 18R, 30 20 513 64R, 30 20 516 74R, 30 20 523 16R, 30 20 525 61R, 30 20 530 62R, 30 20 539 31R, 30 20 560 60R, 30 20 561 72R, 30 20 575 05R, 30 21 075 71R, 30 57 037 21R, 30 62 059 74R, 30 62 062 99R, 30 62 068 22R, 30 6A 0JA 60A, 30 6A 0JA 60B, 30 6A 0JA 60C, 30 6A 0JA 60D, 301010007R,...
  • LUK Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: 511 0285 10)
    LUK Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 511 0285 10) équivalente à RENAULT: 82 00 436 137, 8200436137 synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre de piston de cylindre : 15.87, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence (Ref: 620 3119 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : 620 3119 33) équivalente à RENAULT: 30 20 509 01R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 302050901R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 77 00 104 548, 77 01 474 519, 77 01 476 000, 77 01 476 973, 77 11 135 374, 7700104548, 7701474519, 7701476000, 7701476973, 7711135374, 82 00 046 102, 82 00 122 349, 82 00 187 171, 82 00 327 497, 82 00 344 044, 82 00 438 285, 82 00 539 048, 82 00 855 816, 82 01 067 155, 8200046102, 8200122349, 8200187171, 8200327497, 8200344044, 8200438285, 8200539048, 8200855816, 8201067155 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: 622 3096 35)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 622 3096 35) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 250 00 01, 415 250 00 15, 415 250 05 01, 415 250 16 00, 415 250 20 00, 415 250 27 00, 4152500001, 4152500015, 4152500501, 4152501600, 4152502000, 4152502700, A 415 250 00 01, A 415 250 00 15, A 415 250 05 01, A 415 250 16 00, A 415 250 20 00, A 415 250 27 00, A4152500001, A4152500015, A4152500501, A4152501600, A4152502000, A4152502700 & RENAULT: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 08R, 30 20 583 24R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301016758R, 302050308R, 302058308R, 302058324R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 102, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 716 896, 82 00 716 911, 82 00 855 816, 8200046102, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200716896, 8200716911, 8200855816 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Symbol - Thalia & DACIA: Logan (Ref: 622 3126 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : 622 3126 33) équivalente à DACIA: 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 477 876, 77 01 478 799, 7701477876, 7701478799, 82 00 046 103, 82 00 495 511, 82 00 558 314, 82 00 764 613, 82 00 819 849, 82 00 819 853, 82 00 990 502, 82 01 082 887, 8200046103, 8200495511, 8200558314, 8200764613, 8200819849, 8200819853, 8200990502, 8201082887 & RENAULT: 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 477 876, 77 01 478 799, 7701477876, 7701478799, 82 00 046 103, 82 00 495 511, 82 00 558 314, 82 00 764 613, 82 00 819 849, 82 00 819 853, 82 00 990 502, 82 01 082 887, 8200046103, 8200495511, 8200558314, 8200764613, 8200819849, 8200819853, 8200990502, 8201082887 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scenic, Symbol - Thalia, Mégane Classic, Thalia, Lutécia (Ref: 618 3091 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scenic (JA/FA), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,Fourgon), Solenza & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 618 3091 00) équivalente à DACIA: 302050453R, 302055853R, 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850 & NISSAN: 23357-00QAA, 23357-BN700, 2335700QAA, 23357BN700, 30502-00QAA, 3050200QAA & RENAULT: 30 20 504 53R, 30 20 558 52R, 302050453R, 302055852R, 60 01 545 435, 60 01 548 019, 6001545435, 6001548019, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 77 01 470 986, 77 01 474 557, 77 01 476 912, 77 01 476 913, 77 01 477 018, 77 01 477 134, 77 01 478 124, 77 01 478 125, 77 01 478 126, 77 01 478 190, 77 11 134 828, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850, 7701470986, 7701474557, 7701476912, 7701476913, 7701477018, 7701477134, 7701478124, 7701478125, 7701478126, 7701478190, 7701478191, 7711134828, 82 00 660 621, 82 00 743 113, 8200660621, 8200743113 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 618 0740 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : 618 0740 00) équivalente à RENAULT: 77 00 577 363, 77 00 624 610, 77 00 624 620, 77 00 697 458, 77 00 698 011, 77 00 722 485, 77 00 724 305, 77 00 725 237, 77 00 743 122, 77 00 746 889, 77 00 869 415, 77 01 348 914, 77 01 349 766, 77 01 349 767, 77 01 349 768, 77 01 349 899, 77 01 349 908, 77 01 349 909, 77 01 349 925, 77 01 349 962, 77 01 462 088, 77 01 463 910, 77 01 478 120, 77 02 136 314, 77 04 001 430, 77 11 130 000, 77 11 130 002, 77 11 130 031, 77 11 134 044, 7700577363, 7700624610, 7700624620, 7700697458, 7700698011, 7700722485, 7700724305, 7700725237, 7700743122, 7700746889, 7700869415, 7701348914, 7701349766, 7701349767, 7701349768, 7701349899, 7701349908, 7701349909, 7701349925, 7701349962, 7701462088, 7701463910, 7701478120, 7702136314, 7704001430, 7711130000, 7711130002, 7711130031, 7711134044 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la...
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra, Note (Ref: MK264L)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : MK264L) équivalente à NISSAN: 54321-AX600, 54321BC40A & RENAULT: 77 01 208 582, 77 01 208 822, 77 01 208 822 SK, 7701208582, 7701208822, 82 00 183 567, 82 00 504 291 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 1.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Numéro d'article en paire : MK263R, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra, Note (Ref: MK263R)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : MK263R) équivalente à NISSAN: 54320-AX600, 54320BC40A & RENAULT: 77 01 208 591, 77 01 208 823, 77 01 208 823 SK, 7701208591, 7701208823, 82 00 183 568, 82 00 504 295 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 1.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Numéro d'article en paire : MK264L, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo & DACIA: Sandero, Logan & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: 622 3429 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 622 3429 33) équivalente à DACIA: 30 10 125 72R, 30 20 507 36R, 30 20 573 02R, 30 21 039 50R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301012572R, 302050736R, 302057302R, 302103950R, 306209222R, 306209536R & MERCEDES-BENZ: 415 250 00 15, 415 250 11 00, 415 250 16 00, 415 250 20 00, 415 250 27 00, 4152500015, 4152501100, 4152501600, 4152502000, 4152502700, A 415 250 00 15, A 415 250 11 00, A 415 250 16 00, A 415 250 20 00, A 415 250 27 00, A4152500015, A4152501100, A4152501600, A4152502000, A4152502700 & RENAULT: 30 10 125 72R, 30 20 507 36R, 30 20 570 48R, 30 20 573 02R, 30 21 039 50R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301012572R, 302050736R, 302057048R, 302057302R, 302103950R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 82 00 046 102, 82 00 855 816, 8200046102, 8200855816 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence & DACIA: Duster (Ref: 602 0005 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II) (Ref : 602 0005 00) équivalente à DACIA: 30 20 543 15R, 30 20 572 66R, 30 21 814 78R, 30 50 151 52R, 30 50 251 96R, 30 57 325 26R, 30 57 342 93R, 30 57 399 41R, 302054315R, 302057266R, 302181478R, 305015152R, 305025196R, 305732526R, 305734293R, 305739941R & RENAULT: 30 20 543 15R, 30 20 572 66R, 30 21 814 78R, 30 50 151 52R, 30 50 251 96R, 30 57 325 26R, 30 57 342 93R, 30 57 399 41R, 302054315R, 302057266R, 302181478R, 305015152R, 305025196R, 305732526R, 305734293R, 305739941R Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Confère brochure : oui, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au...
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Captur, Modus, Twingo, Zoé & SMART: Fortwo, Forfour (Ref: MK418)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Twingo (III,III Phase 2), Zoé (Phase 2) & SMART: Fortwo (453,453 Phase 2), Forfour (II 453,II 453 Phase 2) (Ref : MK418) équivalente à RENAULT: 54 32 595 39R, 54 3A 023 10R, 543024644R, 543259539R, 543A02310R gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.999 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Twingo, Clio, Lutécia (Ref: MK018)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Lutécia (Ref : MK018) équivalente à DACIA: 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 7700800107, 7700800265, 8200651172 & NISSAN: 54325-00QAA, 5432500QAA & RENAULT: 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 77 00 827 435, 77 00 827 435 S, 77 01 470 088, 7700800107, 7700800265, 8200651172 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • ELRING Raccord de tuyau, système d'échappement pour RENAULT: Clio, Twingo & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Micra & MITSUBISHI: Colt (Ref: 945.400)
    ELRING Raccord de tuyau, système d'échappement pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V Société), Twingo (III Phase 2) & DACIA: Sandero (II Phase 2,III), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Micra (V K14FR) & MITSUBISHI: Colt (VII) (Ref : 945.400) équivalente à DACIA: 20 82 525 85R & RENAULT: 20 82 525 85R synonymes : Manchon d'échappement, Raccord système d'échappement, Raccord de tuyau d'échappement, Connecteur de tuyaux : Collier de serrage à bande en V, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le raccord de tuyau d'échappement est une pièce d'assemblage et de serrage dont la fonction est d'assurer solidement la jonction de deux sections de tuyau de votre ligne d'échappement. Il peut s'agir d'un simple collier ou d'une bride qui se resserre autour de la partie extérieure de l'emboîtement, et dont le type de montage varie d'un modèle à l'autre. Le raccord peut également se composer d'un manchon métallique fendu sur toute sa longueur, muni de deux colliers dont chacun se resserre autour des sections respectives des tuyaux à raccorder., quand changer : En tant que pièces de montage de votre ligne d'échappement, les raccords de tuyau d'échappement sont exposés à de permanentes et multiples contraintes mécaniques, chimiques et thermiques. Un contrôle périodique de leur état est recommandé, par exemple à l'occasion d'une vidange ou autre entretien. Une corrosion excessive justifiera leur remplacement, qui doit par ailleurs être envisagé systématiquement lors du changement d'une section de tuyau dégradée., pourquoi changer : Un raccord de tuyau d'échappement usagé ou détérioré n'est plus une garantie de solidité pour l'assemblage des deux sections de tuyau. La pérennité du raccordement est compromise. Il peut finir par lâcher à force de vibrations et autres soubresauts ordinaires de la ligne d'échappement. La probabilité de casse généralisée est réelle, et s'accompagne d'un risque de sécurité pour autrui en cas de décrochement intempestif.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Symbol - Thalia, Thalia & NISSAN: Kubistar (Ref: MK100)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : MK100) équivalente à DACIA: 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 7700800107, 7700800265, 8200651172 & NISSAN: 54310-00QAA, 54325-00QAA, 5432500QAA, 54348-00QAA & RENAULT: 543A00300R, 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 77 00 829 529, 77 00 829 529 S, 77 01 472 254, 7700800107, 7700800265, 7701472254, 7701479059, 8200053795, 8200651172 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.5 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Forme : ovale, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • METZGER Fusée d'essieu, suspension de roue pour RENAULT: Clio (Ref: 58163202)
    METZGER Fusée d'essieu, suspension de roue pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V Société) (Ref : 58163202) équivalente à RENAULT: 400 142 47 2R, 400142472R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, matériau : acier, Numéro d'article en paire : 58163101, pour le diamètre du roulement de roue : 80.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Résistance, pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 207, 406, 1007, 607, 207+ & RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane (Ref: 0917001)
    METZGER Résistance, pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 1007, 607 (Phase 2), 207+ & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C5 (Berline,Break), C3 Pluriel & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : 0917001) équivalente à CITROËN: 6441 L2, 6441L2 & CITROËN/PEUGEOT: 6441.L2 & NISSAN: 27761-AX010, 27761AX010 & PEUGEOT: 6441 L2, 6441L2 & RENAULT: 7701 048 390, 7701 207 718, 7701048390, 7701207718 synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, Nombres de pôles : 6 + 2, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Clapet de gaz d'échappement pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar, Laguna, Talisman, Fluence (Ref: 0892551)
    METZGER Clapet de gaz d'échappement pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Note (II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 0892551) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 490 00 48, 415 490 01 48, 4154900048, 4154900148, A 415 490 00 48, A 415 490 01 48, A4154900048, A4154900148 & NISSAN: 147B0-8010R, 20010-4EA3A & RENAULT: 14 7B 074 24R, 14 7B 080 10R, 147250683R, 147253272R, 147B 074 24R, 147B 080 10R, 147B05725R pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, Info complémentaire : sans tuyau de raccordement, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Moteur d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (Ref: 2190506)
    METZGER Moteur d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2) (Ref : 2190506) équivalente à RENAULT: 28 80 045 42R, 28 80 089 61R, 28 8A 532 68R, 288004542R, 288008961R, 288A53268R tension : 12.0 V, Version : ohne Gestänge, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moteur d'essuie-glace est un moteur électrique qui permet de faire fonctionner les balais d'essuie-glace. Sur la plupart des voitures, il s'actionne depuis un levier de commande sur la colonne de direction, à gauche ou à droite du volant. Une fois actionné, le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif (de gauche à droite) au niveau des balais. Il s'agit d'une pièce essentielle de votre véhicule qui contribue à vous offrir une visibilité optimale. Grâce à lui, vos balais sont capables de chasser efficacement la pluie, la neige, la glace et les poussières de votre pare-brise., quand changer : Contrairement aux balais qui doivent être changés tous les ans, le moteur d'essuie-glace n'est soumis à aucune réglementation. Il n'existe malheureusement aucune façon de prévenir une panne de moteur, c'est généralement lorsque les balais ne fonctionnent plus que l'on s'aperçoit de la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez que les balais ne répondent pas toujours bien après avoir actionné le moteur ou qu'une fréquence de balayage est défaillante, faites-le changer sans plus attendre., pourquoi changer : Il va sans dire que la visibilité est primordiale sur la route. Des études révèlent que près de 20% accidents sont dus à une mauvaise visibilité. Un moteur d'essuie-glace défaillant entraînera un dysfonctionnement des balais. Par conséquent, votre pare-brise ne sera plus évacué et les risques d'accident seront bien plus élevés. Par ailleurs, un moteur en bon état de fonctionnement vous permet de respecter la réglementation européenne en matière de balayage (100% de la surface du conducteur, 80% d'une surface plus large).
  • METZGER Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scenic (Ref: 0910092)
    METZGER Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,IV Phase 4,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza (Ref : 0910092) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015.10 & RENAULT: 49 76 103 24R, 60 01 546 493, 77 00 413 762, 77 00 413 763, 77 00 435 692 couleur : gris, Filetage : 7/16"" 20 UNF-2B, Pression du contacteur : 21.0 bar, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • BM CATALYSTS Tuyau d'échappement pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus (Ref: BM50206)
    BM CATALYSTS Tuyau d'échappement pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : BM50206) équivalente à RENAULT: 8200276387, 82003784, 8200378436, 8200654177 synonymes : tuyau d'échappement, marque : BM CATALYSTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
  • BOSAL Faisceau d'attelage pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Espace, Laguna, Koleos & PEUGEOT: 307, 3008, 407, 208, 308, Expert, 508 (Ref: 024-708)
    BOSAL Faisceau d'attelage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Scénic (III,III Phase 2 ,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 3008 (II,II Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon), 208 (II P21 5 Portes), 308 (T7 SW,T7 CC,T7 Break), Expert (III VUL,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 207 (CC), Partner (K9), 1007, Rifter, 4007, Traveller & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B8 Allltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Allltrack Phase 2), Touareg (I,I Phase 2,II,III,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), T-Cross, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Crafter (35,II 35,30,II 30,50,II 50,II 55), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Jumpy (III VUL,III VP), C3 Aircross (Phase 2), C4 (I Coupé), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C Crosser, SpaceTourer, Dispatch (III VU) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E46 Touring,F31 Touring ,E46 Compact,G20 Berline,E93 Cabriolet,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Cabriolet,G21 Touring,G21 LCI Touring,E93 LCI Cabriolet,E36 Touring,G20 LCI Berline), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,F40 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude (Ref: 845077)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 845077) équivalente à DACIA: 123003948R, 123006354R, 123108982R & MERCEDES-BENZ: 6070301205, 6070301405, 6070301505, A6070301205 & NISSAN: 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q1L, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q1L, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K & RENAULT: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108982R, 7701476621, 7701479061 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC), Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, type de fonctionnement : poussé, Poids : 16.24 kg, Couple de serrage : 65.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de...
  • DELPHI Pompe d'injection pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Fluence, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: 28331942)
    DELPHI Pompe d'injection pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,Grand II ,Grand III), Twingo (II X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I SUV), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : 28331942) équivalente à DACIA: 1670 033 74R, 1670 058 09R, 1670 097 88R, 8200 423 059, 8200 577 990, 8200 707 450, 8200057346, 8200379376 & NISSAN: 1670 033 74R, 1670 097 88R, 1670 0BN 700, 1670000Q2K, 8200 057 346, 8200 423 059, 8200 577 990, 8200 707 450 & RENAULT: 1670 033 74R, 1670 058 09R, 1670 097 88R, 8200 005 7345, 8200 057 225, 8200 057 346, 8200 379376, 8200 423 059, 8200 577 990, 8200 707 450 & SUZUKI: 15200-84A15-000, 15200-84A15-001 Système d'injection : Pompe Haute Pression, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe...
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Symbol - Thalia, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Interstar, Kubistar (Ref: 786031)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,Fourgon) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70), Kubistar (X76) (Ref : 786031) équivalente à DACIA: 7701473112, 7701476933, 7701479194 & NISSAN: 30001-00Q2C, 30001-00QA2, 30001-00QAR, 30001-00QBA, 3000100Q2C, 3000100QA2, 3000100QAR, 3000100QBA & RENAULT: 7701473112, 7701473447, 7701473963, 7701473964, 7701474474, 7701475720, 7701476933, 7701479194 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 5.42 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scenic, Modus, Laguna, Espace (Ref: CE20014-12B1)
    DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,IV Phase 4,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : CE20014-12B1) équivalente à DACIA: 224332597R, 224333529R, 7700 107 177, 7700 113 357, 7700 875 000, 8200 154 186, 8200 208 611, 8200 380 267, 8200 405 098, 8200 568 671, 8200 672 564, 8200 765 882 & GENERAL MOTORS: 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948, 99159996 & LADA: 8200765882 & NISSAN: 22448-00Q0A, 22448-00Q0B, 22448-00Q0C, 22448-00QAA, 22448-00QAB, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 22448-00QAH, 2244800Q0D, 2244800Q0G & OPEL: 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948 & RENAULT: 2243 335 29R, 224332597R, 2526180A, 7700 107 177, 7700 113 357, 7700 113 357A, 7700 875 000, 8200 154 186, 8200 154 186A, 8200 208 611, 8200 380 267, 8200 405 098, 8200 568 671, 8200 672 564, 8200 765 882, 8200035420 & VAUXHALL: 91159996, 93161188, 93161948 quantité : 1, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000...
  • DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Mégane, Mégane Scenic, Symbol - Thalia, Wind, Mégane Classic (Ref: CE20048-12B1)
    DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scenic (JA/FA), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,II MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : CE20048-12B1) équivalente à DACIA: 6001 543 604, 7700 274 008 & NISSAN: 22448-00QAC & RENAULT: 2243 361 34R, 6001 543 604, 7700 274 008 quantité : 1, tension : 12.0 V, Type de raccord : M4, Nombre d'entrées/sorties : 4, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut...
  • VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Laguna, Express, Super 5, Mégane Scenic, Safrane, Trafic, Espace, R25, R5, R21 (Ref: 245054)
    VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scenic (JA/FA), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & JEEP: Wrangler (YJ) & VOLVO: 480, 460, 440, 340 (345,343,Sedan 344), 360, 345, 343 (Ref : 245054) équivalente à ALPINE: 7701031135 & HITACHI: 138751, 2508750 & JEEP: T1031 135, T1031135 & RENAULT: 7701030273, 7701031135 & VOLVO: 3287677.3, 32876773 Poids : 0.684 kg, Couleur de connecteur : noir, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager...
  • VALEO Disque d'embrayage pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, Mégane Classic, R19, Extra (Ref: 267117)
    VALEO Disque d'embrayage pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II), Super 5 (3 portes), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R19 (Chamade,Chamade Phase 2), Extra (MK II) (Ref : 267117) équivalente à RENAULT: 7700698011, 7700724305, 7700746889, 7701349767, 7701349908, 7701349925, 7701349962, 7711130031 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, pays de production : France, diamètre extérieur : 182.0 mm, Poids : 0.78 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Modus, Mégane & DACIA: Logan (Ref: 834095)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Modus (Grand ,Phase 2), Mégane (II Coupé,II Break,II Berline 4 portes) & DACIA: Logan (Pick-Up) (Ref : 834095) équivalente à DACIA: 306209222R, 7701476934, 8200509419 & NISSAN: 23354-00QAC, 23354-BN700, 2335400QAC, 23354BN700 & RENAULT: 306209222R, 7701474518, 7701475721, 7701475839, 7701476001, 7701476934, 8200365663, 8200509419 gamme équipementier : KIT3P (CSC), Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, type de fonctionnement : poussé, Poids : 6.33 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scenic, Modus, Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 245104)
    VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,IV Phase 4,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : 245104) équivalente à DACIA: 224333529R, 8200154186, 8200380267, 8200405098, 8200568671, 8200765882 & HITACHI: 133800 & LADA: 224333529R, 8200765882 & NISSAN: 22448-00Q0C, 22448-00QAA, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 2244800Q0C, 2244800QAA, 2244800QAC, 2244800QAE & OPEL: 4408389 & RENAULT: 224333529R, 7700107177, 7700113357, 7700875000, 8200035420, 8200154186, 8200208611, 8200380267, 8200405098, 8200568671, 8200672564, 8200765882 & VAUXHALL: 91159996 Couleur de connecteur : noir, Bobine d'allumage : Bobine crayon, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou...
  • VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scenic, Modus, Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 402353)
    VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,IV Phase 4,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : 402353) équivalente à DACIA: 224333529R, 8200568671 & LADA: 224333529R & NISSAN: 22448-00QAC, 22448-00QAE, 2244800QAC, 2244800QAE & OPEL: 4408389 & RENAULT: 224333529R, 8200568671 & VAUXHALL: 91159996 pays de production : France, quantité : 4, Poids : 1.07 kg, Type de raccord : SAE, Nombre d'entrées/sorties : 1, marque : VALEO, avec consigne : non, bobine d'allumage : oui, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de...
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: 834322)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 834322) équivalente à DACIA: 302052617R, 306200650R, 8200046103, 8200507366 & LADA: 306201586R & NISSAN: 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710 & RENAULT: 302052617R, 306200650R, 7700103571, 7701475996, 7701476816, 7701478122, 8200046103, 8200357894, 8200507366, 8200745122, 8200764613, 8200842581, 8200899828, 8200990502 & VENUCIA: 30620-00Q0J, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B gamme équipementier : KIT3P (CSC), Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, type de fonctionnement : poussé, Poids : 3.89 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • VALEO Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Twingo, Modus, Wind & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Micra, Note, NV200 (Ref: 715818)
    VALEO Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi) (Ref : 715818) équivalente à DACIA: 272775374R, 8201153808, 8201370532 & LADA: 8201153808, 8201370532 & NISSAN: 27891-AX01A, 27891AX01A & RENAULT: 272775374R, 7711426872, 8201153808, 8201370532 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, pays de production : France, quantité : 1, épaisseur : 43.0 mm, largeur : 188.0 mm, longueur : 225.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
  • BOSAL Faisceau d'attelage pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Espace, Koleos & PEUGEOT: 307, 3008, 407, 208, 308, Expert, 2008 (Ref: 024-000)
    BOSAL Faisceau d'attelage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Scénic (III,III Phase 2 ,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Phase 2 Estate), Espace (V,V Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 3008 (II,II Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon), 208 (II P21 5 Portes), 308 (T7 SW,T7 CC,T7 Break), Expert (III VUL,III Combi), 2008 (II P24E 5HB), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 207 (CC), Partner (K9), 1007, Rifter, 4007, Traveller & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B8 Allltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Allltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touareg (I,I Phase 2,II,III,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), T-Cross, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Crafter (35,II 35,30,II 30,50,II 50,II 55), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Jumpy (III VUL,III VP), C3 Aircross (Phase 2), C4 (I Coupé), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C Crosser, SpaceTourer, Dispatch (III VU) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E46 Touring,F31 Touring ,E46 Compact,G20 Berline,E93 Cabriolet,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Cabriolet,G21 Touring,G21 LCI Touring,E93 LCI Cabriolet...
  • BOSAL silentbloc de suspension d'échappement pour RENAULT: Clio, Thalia (Ref: 255-151)
    BOSAL silentbloc de suspension d'échappement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 255-151) équivalente à RENAULT: 7700424339 marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : La liqne d'échappement de votre véhicule est exposée à de nombreuses vibrations, c'est pourquoi il est nécessaire de bien la fixer. Deux pièces assurent cette fonction : le silent bloc et la bague de serrage métallique. Le premier non seulement maintient le système d'échappement mais absorbe aussi les vibrations. Il est presque toujours en caoutchouc, un matériau étanche qui résiste aux distorsions. La bague de serrage métallique ne se limite qu'à fixer le système d'échappement. Le serrage est assuré par une ou deux vis selon les modèles. , quand changer : Les constructeurs préconisent un changement des silent blocs environ tous les 220 000 km. Bien que le caoutchouc ait un grand potentiel d'absorption d'énergie, il n'échappe pas à l'usure et doit être régulièrement surveillé. Si vous remarquez qu'il comporte des craquelures ou des fissures, n'attendez pas davantage pour les remplacer. Quant aux bagues métalliques, elles s'oxydent avec le temps, plus ou moins vite selon les conditions extérieures et l'environnement de conduite. Si vous stationnez souvent en extérieur, elles s'useront prématurément. Si vous remarquez que votre voiture vibre plus que de coutume, ces vibrations peuvent indiquer la nécessité de changer vos silent blocs ou vos bagues., pourquoi changer : Un silent bloc ou une bague de serrage métallique s'use avec le temps. Le caoutchouc a une durée de vie limitée qui peut être raccourcie par certaines substances telles que l'huile ou le carburant. S'il devient craquelé ou fissuré, il n'absorbera pas aussi bien les vibrations. Quant à la bague, ses vis se desserrent aussi avec le temps et les secousses endurées. Si la pièce ne remplit plus bien son rôle, le système d'échappement devient mobile et risque tout simplement de tomber. A chaque secousse, le silent bloc ou la bague produira des vibrations ou des claquements. Ne les négligez pas si vous ne voulez pas avoir un jour à vous arrêter au beau milieu de la route pour aller ramasser votre pot d'échappement et supporter les regards incrédules de vos voisins.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scenic, Master, Laguna, Espace (Ref: AF10189-12B1)
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Master (II), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : AF10189-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402733, 9110733 & NISSAN: 16580-00QAB & OPEL: 4402733, 9110733 & RENAULT: 7700 109 812 & VAUXHALL: 4402733, 9110733 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : Boîtier plastique, Nombre de connexions : 6, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • VALEO Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scenic, Master, Laguna, Espace (Ref: 253702)
    VALEO Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,III,Grand II ,Grand III), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 253702) équivalente à FUSO (MITSUBISHI): M887504 & MITSUBISHI: M887504 & NISSAN: 16580-00QAB, 1658000QAB, 22680-AW300, 22680AW300 & OPEL: 4402733, 9110733 & RENAULT: 7700104426, 7700109812, 7700114778, 8200230029 & RENAULT TRUCKS: 8200230029 & VAUXHALL: 9110733 longueur : 182.0 mm, tension : 12.0 V, Largeur : 165.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, Type de boîtier : Boîtier plastique, Nombre de connexions : 6, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque...
  • VALEO Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, Trafic, R11, R9, R18, Fuego, Rapid, Extra & TOYOTA: Hiace, Cressida (Ref: 346639)
    VALEO Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I), Extra (MK I) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Cressida (Berline,Break) & TRIUMPH: DOLOMITE, 1500, TOLEDO & DACIA: 1310 & ROVER: Dolomite, 1500, Toledo (Ref : 346639) équivalente à DACIA: 77 00 749 521, 77 01 349 467, 7700682481, 7700749521, 7700850477, 7701349467 & HITACHI: 134439 & RENAULT: 77 01 025 483, 77 01 349 467, 7700682481, 7700749521, 7701025483, 7701349467 & TOYOTA: 90919-21204, 90919-21213, 90919-21239, 90919-21243, 90919-21245, 9091921204, 9091921213, 9091921239, 9091921243, 9091921245 avec câble de liaison tête d'allumeur, bobine : oui, matériau : Silicone, quantité : 5, diamètre : 7.0 mm, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Version : REACTIVE, Longueur 3 : 330.0 mm, Longueur 4 : 330.0 mm, Longueur 5 : 700.0 mm, Longueur de câble : 619.0 mm, Bougie : Version de raccord SAE, Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, Longueur 1 : 330.0 mm, Longueur 2 : 249.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane Scenic, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic (Ref: 821177)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 821177) équivalente à RENAULT: 7701470691, 7701471993, 7701472773, 7701477055, 7711134827 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Poids : 5.4 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane Scenic, Mégane, Laguna, Symbol - Thalia, Mégane Classic, Thalia & DACIA: Logan (Ref: 786024)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Logan (Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 786024) équivalente à DACIA: 7701477017 & NISSAN: 30001-00QAP, 30001-00QOF, 3000100QAP, 3000100QOF & RENAULT: 7701471469, 7701477017, 7701477110, 7711135430, 8660005293, 8660005307 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 5.1 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux...
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Symbol - Thalia, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Interstar, Kubistar (Ref: 826308)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70), Kubistar (X76) (Ref : 826308) équivalente à DACIA: 7701473112, 7701476933, 7701479194 & NISSAN: 30001-00Q2C, 30001-00QA2, 30001-00QAR, 30001-00QBA, 3000100Q2C, 3000100QA2, 3000100QAR, 3000100QBA & RENAULT: 7701473112, 7701473447, 7701473963, 7701473964, 7701474474, 7701475720, 7701476257, 7701476933, 7701479194 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Quelle est la meilleure Clio essence ?

Cela dit, en neuf, les meilleures versions sont : Bottom Line : 1.3 TCe 130 en finition Intense, ou encore l’hybride E-Tech 140 ch toujours en finition Intense.

Quelle est la cote de ma voiture ?

Où puis-je trouver le journal Argus ? Argus sur Internet est accessible sur largus.fr (grand public) et pro.largus.fr (pour les professionnels, avec ou sans abonnement), ainsi que sur l’application mobile. Depuis 1993, L’argus décerne le Trophée de l’utilitaire de l’année et depuis 2008, le Trophée du véhicule personnel.

Quelle est la notation automatique la plus fiable ? Dans tous les cas, les cotes Argus restent une référence tout à fait fiable à consulter avant de vendre ou d’acheter un véhicule d’occasion.

Comment connaître la côte de la voiture? Les évaluations des voitures Argus sont disponibles en quelques clics. Allez simplement sur le site Argus. Ensuite vous saisissez directement votre plaque d’immatriculation, ou vous choisissez les caractéristiques techniques de votre véhicule d’occasion. A vous de choisir ce qui convient à votre voiture.

Quel côté voiture ?

Pour ne pas se tromper lors de la commande de pièces détachées, les règles sont simples : Côté conducteur : c’est le côté gauche. Côté passager : c’est le côté droit.

Comment connaître gratuitement le prix de ma voiture ? La notation La Centrale ® est 100% gratuite et bénéficie de mises à jour régulières, offrant des prix très fiables à chaque instant de la transaction. – Cote LaCentrale est le classement des particuliers le plus consulté en France. – Des millions de devis délivrés mensuellement à nos internautes !

Quelles sont les voitures dont la cote va monter ?

Voici la liste :

  • Audi S4.
  • Citroën ZX.
  • Fiat Cinquecento.
  • La Honda Civic.
  • Nissan Figaro.
  • Opel Astra.
  • Peugeot 106.
  • Porsche 968.

Quelle voiture a la pire valeur de revente ? Une nouvelle étude de la société d’analyse iSeeCars a révélé que certaines voitures se sont dépréciées de plus de 50 % en cinq ans, la BMW Série 7 perdant 56,9 % de sa valeur et une baisse de prix moyenne de 61 923 $ au cours de cette période. Maserati Ghibli : -56,3 %. Jaguar XF : -54 %. Infiniti QX80 : -52,6 %.

Quelle voiture acheter pour ne pas perdre d’argent ? Ferrari, Bugatti, Porsche, Lamborghini, Aston Martin… par exemple sont des valeurs fixes, comme l’or, contrairement aux voitures premium qui se déprécient au bout de 4 ans, ou dès qu’un nouveau modèle sort sur le marché. En règle générale, avec une série limitée, vous ne perdez pas d’argent à la revente.

Comment savoir côté véhicule ?

Où puis-je trouver la cote Argus de ma voiture ? Ces informations sont disponibles dans les revues spécialisées éditées par le Groupe Argus, que vous trouverez généralement en kiosque. Il est également possible de retrouver ces informations sur le site édité par le site Argus.

Quels sont les défauts de la Clio ?

Autres échecs ou faiblesses :

  • Châssis. Dans les moteurs diesel comme l’essence, il y a du bruit sur l’essieu avant. …
  • Amortisseur. Surtout à l’avant, ça grince sur les ralentisseurs. …
  • Arrêtez et démarrez. …
  • Entrée. …
  • Boîte EDC.

Clio est-il fiable ? Tous les moteurs Renaut Clio 2 sont également fiables. Notre commentaire ce petit 1.2 16v s’adapte parfaitement à la maison en ville et fonctionne très bien sur la route. Notre commentaire Plus à l’aise sur route que le 1.2 16v et tout aussi efficace en ville.

Quelle est la Clio la plus fiable ? En essence, le meilleur choix est le 0,9 TCE 90 ch. Sur le diesel, le 1.5 dCi 90 ch est le meilleur. Dans un moteur diesel, le 1,5 dCi, quel que soit le niveau de puissance, est assez fiable.

Quelle clio se vend le mieux ? Notre Clio nationale, qui fleurit à tous les coins de rue en France, n’est pas qu’un succès français. Elle s’est exportée avec succès à l’international ; résultats : 15 millions d’exemplaires vendus.

Quel est le prix moyen d’une Clio ?

Renault Clio 4 1.2 16v 75 Original : 13 700 € Renault Clio 4 1.2 16v 75 Expression : 15 700 € Renault Clio 4 ENERGY TCE 90 Expression : 16 900 € Renault Clio 4 ENERGY TCE 90 : Dynamique : 18 000 €

Quelle clio se vend le mieux ? La Clio 5 est la voiture la plus vendue en France, mais c’est aussi la plus vendue au niveau européen.

Combien coûte la nouvelle Clio 2 ? Ainsi, les tarifs oscillent désormais entre 11 100 euros (avec un bloc 1.2 60 ch) et 14 400 euros (motorisé par un 1.5 dCi 70 Diesel) en 3 portes. Pour la version 5 portes comptez 500 euros supplémentaires, quelle que soit la motorisation choisie.

Quelle est la Clio la moins chère ?

Nouveau tarif attractif Auparavant affiché à partir de 18 100 € avec un petit moteur essence de 65 ch et en finition Zen, Clio démarre désormais à partir de 16 500 € avec le même moteur et en finition Authentic, soit un prix d’accès inférieur à 1 550 €.

Quelle est la cote d’une Renault Clio 4 ?

Calculez le prix de votre Clio IV Clio IV est disponible en 3 types de carrosserie : repos, véhicule de fonction, berline. Les prix des véhicules varient de 1 790 € à 21 680 €, avec un prix moyen de 8 109 €.

Quelle Clio 4 est la plus fiable ? En essence, le meilleur choix est le 0,9 TCE 90 ch. Sur le diesel, le 1.5 dCi 90 ch est le meilleur. Dans un moteur diesel, le 1,5 dCi, quel que soit le niveau de puissance, est assez fiable. Sortie en 2012, la Clio 4 a échappé aux problèmes de roulement de bielle que l’on pouvait rencontrer auparavant.

Quelle est la note de Clio ? Le prix moyen d’une Renault Clio d’occasion est d’environ 12 689 €. Parmi nos Clio d’occasion, la fourchette de prix se situe entre 6299 et 19500€.

Combien coûte la Clio 4 ? Renault Clio 4 Prix : Renault Clio 4 1.2 16v 75 Authentique : 13 700 ⬠Renault Clio 4 1.2 16v 75 Express : 15 700 ⬠Renault Clio 4 ENERGY TCE 90 Express : 16 900 â¬

  • VALEO Unité d'injection de carburant pour RENAULT: Clio, Captur (Ref: 348758)
    VALEO Unité d'injection de carburant pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2) (Ref : 348758) équivalente à RENAULT: 170114377R, 170114543R, 172027859R pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.5 bar, type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.04 kg, tension : 13.5 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Débit [l/min.] : 1.4 l/min, marque : VALEO, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Hormis les éventuels affichages du calculateur de bord si vous en êtes équipé, plusieurs signes peuvent trahir un dysfonctionnement de l'unité d'injection de carburant : irrégularités de régime moteur, perte de puissance, trous d'accélération, difficultés récurrentes de démarrage alors que l'allumage fonctionne parfaitement. Le témoin de jauge peut également afficher un niveau qui ne correspond pas à la quantité réelle de carburant dans le réservoir., pourquoi changer : Une défaillance progressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, ne sera pas satisfaisant. Paradoxalement, votre consommation augmentera, pour des performances diminuées. À terme, la pompe électrique cessera complètement d'acheminer le carburant vers le moteur et ce sera la panne définitive.
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic, Twingo, Mégane, Clio, Kangoo, Modus, Fluence, Thalia & DACIA: Sandero, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: 834094)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Clio (III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,II Express VU,Express I Fourgon,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Sandero (II), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi), Duster (I Van) (Ref : 834094) équivalente à DACIA: 23354-00QAK, 2335400QAK, 301016758R, 302058324R, 77014-78779, 7701476180, 7701476934, 7701478779, 8200527569, 8200764612 & NISSAN: 23354-00QAD, 23354-00QAK, 23354-00QAR, 2335400QAD, 2335400QAK, 2335400QAR, 77014-78779, 7701478779 & RENAULT: 23354-00QAK, 2335400QAK, 301016758R, 302058324R, 77014-78779, 7701472700, 7701474518, 7701474961, 7701475345, 7701475361, 7701475839, 7701476001, 7701476180, 7701476934, 7701478114, 7701478779, 8200527569, 8200764612 gamme équipementier : KIT3P (CSC), Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Poids : 5.96 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer...
  • VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Wind, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: 820138)
    VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,II Société,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Wind, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 820138) équivalente à DACIA: 8200660882 & NISSAN: 11061-00Q0M, 11061-00QAE, 1106100Q0M, 1106100QAE & PEUGEOT: 1336-T9, 1336T9 & RENAULT: 7700110716, 8200660882 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, pays de production : France, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : avec boîtier, marque : VALEO, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur...
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scenic, Symbol - Thalia, Mégane Classic, Thalia (Ref: 786019)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scenic (JA/FA), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) (Ref : 786019) équivalente à DACIA: 302050453R, 302055852R, 302055853R, 6001548019, 7701477018, 7701478125 & NISSAN: 30001-00QAN, 3000100QAN & RENAULT: 302050453R, 302055852R, 7700103860, 7701468232, 7701468828, 7701470986, 7701474557, 7701476912, 7701476913, 7701477133, 7701477134, 7701478120, 7701478124, 7701478125, 7701478126, 7701478190, 7711130032, 7711130037, 7711134828, 7711134839, 7711497182, 7711497220, 8660005303 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 3.62 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude (Ref: 837432)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 837432) équivalente à DACIA: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108271R, 123108982R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 7701479061, 8200213679, 8200450217, 8200450219, 8200764616, 8200764617, 8200805652, 8200842575, 8200889320, 8200889321 & MERCEDES-BENZ: 4152500115, 4152500400, 4152500401, 4152501000, 4152502100, 6070301205, 6070301405, 6070301505, A4152500400, A4152500401, A4152501000, A4152502100, A6070301205, A6070301405, A6070301505 & MITSUBISHI: MQ005062 & NISSAN: 12300-6354R, 123006354R, 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q1L, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q1L, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K, 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30101-0007R, 30101-3644R, 30101-6948R, 301010007R, 301013644R, 301016948R, 30210-1572R, 30210-3451R, 30210-7571R, 302101572R, 302103451R, 302107571R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1G, 30620-00Q1R, 30620-5974R, 3062000Q0H, 3062000Q1G, 3062000Q1R, 306205974R, 306A0-JA60A, 306A0-JA60B, 306A0-JA60C, 306A0-JA60D, 306A0-JA60E, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 306A0JA60E, 32150-00QAA, 32150-00QAB, 32150-00QAC, 32150-00QAD, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, 3215000QAD, C0210-00QAB, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAE & RENAULT: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123007517R, 123104807R, 123108271R, 123108982R, 301010007R, 301013644R, 301014116R, 301016948R, 302050418R, 302051364R, 302051674R, 302052316R, 302052561R, 302053062R, 302053931R, 302056060R, 302056172R, 302057505R, 302107571R, 305703721R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 7701476621, 7701476804, 7701478585, 7701479061, 7701479062, 8200213679, 8200450217,...
  • VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Mégane, Fluence & CITROËN: DS3, C3 Picasso, C-Elysée & DS: DS3 & PEUGEOT: 301 (Ref: 574363)
    VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 301 (phase 2) (Ref : 574363) équivalente à CITROËN: 1613157180, 1642332780, 6423-K0, 6423K0 & DS: 6423-K0, 6423K0 & PEUGEOT: 1613158380, 1642332780 & RENAULT: 288819784R, 288902593R, 288905450R, 288905755R, 288908041R, 288908085R, 288909690R & RENAULT (DFAC): 288908085R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • VALEO Filtre, unité d'alimentation de carburant pour RENAULT: Twingo, Clio, Mégane, Laguna, Express, Mégane Scenic, Safrane (Ref: 347407)
    VALEO Filtre, unité d'alimentation de carburant pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Mégane Scenic (JA/FA), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II), Lutécia (Ref : 347407) équivalente à RENAULT: 77 00 415 624*, 77 00 825 250*, 77 00 825 251*, 77 00 829 316*, 7700415223, 7700415624, 7700420306, 7700811046, 7700811048, 7700819325, 7700820287, 7700825250, 7700825251, 7700827640, 7700827641, 7700829316, 7700832220, 7700849037 pays de production : France, Poids : 0.3 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • DELPHI Dispositif d'arrêt, système d'injection pour RENAULT: Clio, Kangoo, Trafic, Thalia (Ref: 9109-296)
    DELPHI Dispositif d'arrêt, système d'injection pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Trafic (I Phase 4), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 9109-296) longueur : 41.0 mm, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 23.0 mm, Diamètre 2 : 26.0 mm, Diamètre 3 : 24.0 mm, Numéro de pompe : 8448B110A, marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane Scenic, Mégane, Trafic, Mégane Classic, Thalia & DACIA: Solenza & OPEL: Arena (Ref: 821184)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Solenza & OPEL: Arena (Ref : 821184) équivalente à DACIA: 6001545498, 7701477090, 7701478116, 7701478560 & OPEL: 4403734, 4404093 & RENAULT: 7701468830, 7701469338, 7701470246, 7701470690, 7701471019, 7701474304, 7701477090, 7701478116, 7701478560, 7711134857 & VAUXHALL: 9111734, 9112093, R1520025 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Poids : 4.58 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Scénic, Captur, Laguna, Modus, Latitude, Fluence (Ref: AF10634-12B1)
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Modus (Grand ,Phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : AF10634-12B1) équivalente à DACIA: 8200682558, H8200702517 & RENAULT: 8200682558, H8200702517 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: 834132)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up) (Ref : 834132) équivalente à DACIA: 302050901R, 302052223R, 302052307R, 306209222R, 7701476973, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011, 8201069012 & LADA: 302050901R, 302052307R, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011 & RENAULT: 302050901R, 302052223R, 302052307R, 306209222R, 7701474519, 7701475246, 7701476000, 7701476973, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011, 8201069012 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 4.78 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un...
  • VALEO Capteur, position d'arbre à cames pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Master, Laguna, Espace (Ref: 253803)
    VALEO Capteur, position d'arbre à cames pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,III SpaceNomad Phase 3), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Master Propulsion (II), Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T31R RUS), Note (Phase 2 E11E,E11E), Cabstar (F24M), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion,Combi/Bus Traction), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Kubistar (X76), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Duster (I Phase 2 Van,I Van) & R.V.I.:...
  • VALEO Unité d'injection de carburant pour RENAULT: Clio, Captur (Ref: 348756)
    VALEO Unité d'injection de carburant pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV Estate,IV Estate Phase 2,V Société), Captur (I,I Phase 2) (Ref : 348756) équivalente à RENAULT: 172020299R, 172021275R, 172026944R, 172027215R pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.5 bar, type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.06 kg, tension : 13.5 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe