Comment activer l’aide au démarrage en côte Clio 4 ?

  • MAPCO Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 8121)
    MAPCO Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II), Lutécia (Ref : 8121) équivalente à RENAULT: 5221073041, 77 01 202 345, 77 01 202 474, 77 01 202 542, 77 01 202 661, 77 01 202 664, 77 01 202 820, 77 01 203 450, 77 01 204 266, 77 01 204 268, 77 01 349 780, 77 01 949 780, 77012002474, 7701202542, 7701202661, 7701202820, 7701204258, 7701204268, 7701349780, 7701949780 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 42.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
  • Bosch Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 0 986 487 272)
    BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II), Lutécia (Ref : 0 986 487 272) équivalente à RENAULT: 77 01 202 542, 77 01 202 820, 77 01 204 268, 77 01 349 780 montage d'origine : Bosch, référence constructeur : 77 01 204 268, quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 42.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
  • VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Express, R4, Super 5, Trafic, R5, R21, R19, R11, R18, R9, R16, Estafette, Fuego, R17, R15 (Ref: 819923)
    VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R18 (Berline,Break), R9, R16, Estafette, Fuego, R17, R15, Rapid (I), Extra (MK I,MK II), R7 & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) (Ref : 819923) équivalente à FORD: 84NU8575D & RENAULT: 7700619931, 7700627940, 7700722762, 7701348340, 7701348374, 7701349314, 84NU8575D, 8933000140 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 86.0 °C, pays de production : France, synonymes : calorstat, carlosta, Tuyau-Ø : 43.5 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • METZGER Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: MG 424)
    METZGER Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Rapid (I), Extra (MK I), Lutécia (Ref : MG 424) équivalente à RENAULT: 7701 202 542, 7701 202 820, 7701 204 268, 7701 349 780 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Épaisseur : 4.8 mm, Largeur : 40.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
  • DAYCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, R4, Super 5, Espace, R25, R5, R21, Trafic, R19, R11, R12, R18, Fuego, Rapid (Ref: DT1221V)
    DAYCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (II), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Trafic (I), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & DACIA: 1310 (Ref : DT1221V) équivalente à RENAULT: 7700727190, 7700730540, 7701348068 & VOLVO: 3267235 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, référence constructeur : 7701348068, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre 1 : 73.0 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • DAYCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Express, R4, Super 5, R5, R21, Trafic, R19, R11, R9, Fuego, R18, Rapid, Extra (Ref: DT1165V)
    DAYCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), Trafic (I), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Fuego, R18 (Break), Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : DT1165V) équivalente à FORD: 84NU8575D & RENAULT: 7700619931, 7700722762, 7701349314 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 86.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • HBM Jeu de clés de démarrage, jeu de clés à fourche demi-lune, 4 pièces, tailles en pouces
    La clé plate demi-lune est un outil idéal pour les travaux professionnels d'entretien automobile. Grâce à sa forme en C, la clé plate permet de dévisser des boulons là où d'autres outils ne peuvent pas accéder, par exemple au niveau de l'échappement et de l'admission des moteurs à combustion interne.
  • GARDENA P4A PBA 18V 45 AL/45 + AL 1830 CV Kit de démarrage 14906-20
    Kit de démarrage P4A PBA 18V 45 AL/45 + AL 1830 CV • Tension de la batterie : 18 V • Capacité de la batterie : 2.5 Ah • Compatible avec tous les outils à batterie 18V de l'ALLIANCE POWER FOR ALL • Le kit de démarrage P4A PBA 18V 45 AL/45 + AL 1830 CV GARDENA comprend 1 chargeur rapide de batterie et une batterie Li-Ion 18V / 2,5 Ah • Batterie légère, simple d’utilisation, longue durée, sans effet mémoire et à recharge rapide (60 min) • Le chargeur rapide est doté d’un indicateur LED « Ready to go » pour alerter lorsque la batterie est chargée à 80% et prête à l’usage  >
  • VAICO Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: V46-0166)
    VAICO Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia (Ref : V46-0166) équivalente à RENAULT: 77 01 202 542, 77 01 202 661, 77 01 202 664, 77 01 202 820, 77 01 204 268, 77 01 349 780, 77 01 949 780, 7701203450 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, quantité : 4, Poids : 1.234 kg, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Diamètre : 180.0 mm, Largeur : 42.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
  • GARDENA P4A PBA 18V/72 + AL 1830 CV Kit de démarrage 14908-20
    Kit de démarrage P4A PBA 18V 45 AL/72 + AL 1830 CV • Tension de la batterie : 18 V • Capacité de la batterie : 4.0 Ah • Compatible avec tous les outils à batterie 18V de l'ALLIANCE POWER FOR ALL • Le kit de démarrage P4A PBA 18V 45 AL/72 + AL 1830 CV GARDENA comprend 1 chargeur rapide de batterie et une batterie Li-Ion 18V / 4,0 Ah • Batterie légère, simple d’utilisation, longue durée, sans effet mémoire et à recharge rapide (60 min) • Le chargeur rapide est doté d’un indicateur LED « Ready to go » pour alerter lorsque la batterie est chargée à 80% et prête à l’usage>
  • Lucas Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Safrane & FORD: Transit/Tourneo, Mondeo & CHEVROLET: Matiz (Ref: 4PK0737L)
    Lucas Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Extra GB), Safrane & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3) & CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) & ROVER: 400 Series (400 Série 2), 100 Series (111,114), 200 Series (200 Série 1), Metro (UK) (Ref : 4PK0737L) équivalente à ACURA: 56992-PV0-003 & BMW: 11282245179, 11282245451, 11282246732, 11282247082, 11287512563, 11287512762, 11287559454, 11287786705, 2243732, 2245179, 2245451, 2246732, 64551727378, 64552245850, 64552246732, 7512563, 7559454 & CHERY: 8552-3304 & CHEVROLET: 25183063, 96352517, 96569402 & DACIA: 7700856107, 7700870367, 7700870367D, 7700870896, 8200027520 & DAEWOO: 25183063, 96352517, 96569402, P96352517, P96569402 & FORD: 1120199, XS7E-6C301-CC, XS7E6C301CC & HONDA: 56992-PV0-003, 56992-PV0-004 & JAGUAR: JD61137 & MERCEDES-BENZ: A0019934596 & NISSAN: 11720-16E01, 11720160, 1172016E01 & RENAULT: 7700856107, 7700870367, 7700870367D, 7700870896, 8200027520 & ROVER: GFB80743 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 4, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de...
  • Renault Attelage Renault Clio 4 Break (03/13-12/19) RDSOD
    Reconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l’attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 (11/12-08/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 BREAK (03/13-12/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à sa notice dédiée. Il se branche à l’aide de connecteurs directement sur les feux arrière, ou sur des prises existantes dans le véhicule. Il s’agit d’un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 BREAK (03/13-12/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à sa notice dédiée. Il se branche à l’aide de connecteurs directement sur les feux arrière, ou sur des prises existantes dans le véhicule. Il s’agit d’un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 (11/12-12/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à sa notice dédiée. Il se branche à l’aide de connecteurs directement sur les feux arrière, ou sur des prises existantes dans le véhicule. Il s’agit d’un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 BREAK (04/13-)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Renault Attelage Renault Clio 4 Break (03/13-12/19) RDSOD + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
    Reconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l’attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique). Caractéristiques : Indications : Renault Clio 4 Estate - sauf modèles GT, GT-Line et Intens Date de fabrication : 03/13-12/19 Type de rotule : Rotule diagonale démontable sans outil Masse remorquable : 1200Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Non Découpe du pare-chocs : Découpe non-visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 18Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu)
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 (11/12-12/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à sa notice dédiée. Il se branche à l’aide de connecteurs directement sur les feux arrière, ou sur des prises existantes dans le véhicule. Il s’agit d’un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Renault Attelage Renault Clio 4 Berline (11/12-12/19) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
    Bosal Oris est un des plus grands fabricants d'attelage remorque dans le monde et un des fournisseurs principaux des constructeurs en Allemagne et de l'industrie automobile dans le monde. Bosal Oris est précurseur pour les attelages rétractables. Les attelages Bosal Oris répondent aux normes les plus strictes en matière de fabrication. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Clio 4 Berline - sauf modèles RS, GT, GT-Line, Initiale et GPL Date de fabrication : 11/12-12/19 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1200Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 17,42Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu
  • Renault Attelage Renault Clio 4 Berline (11/12-12/19) RDSOH
    Bosal Oris est un des plus grands fabricants d'attelage remorque dans le monde et un des fournisseurs principaux des constructeurs en Allemagne et de l'industrie automobile dans le monde. Bosal Oris est précurseur pour les attelages rétractables. Les attelages Bosal Oris répondent aux normes les plus strictes en matière de fabrication. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique).
  • Renault Attelage Renault Clio 4 Break (03/13-12/19) Col de cygne
    Reconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l’attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 (11/12-08/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR RENAULT CLIO 4 BREAK (04/13-)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • VEMO Moteur électrique, ventilateur pour radiateurs pour RENAULT: Clio, Express, R4, Super 5, R25, R21, R19, Master, R11, R9, R18 (Ref: V46-01-1312)
    VEMO Moteur électrique, ventilateur pour radiateurs pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Master (I Phase 2,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Rapid (I), Extra (MK I), Lutécia (Ref : V46-01-1312) équivalente à RENAULT: 77 00 640 736, 77 00 653 324, 77 00 696 488, 77 00 728 083, 77 00 750 158, 77 00 752 027, 77 00 756 582, 77 00 757 924, 77 00 762 506, 77 00 762 507, 77 00 769 131, 77 00 770 585, 77 00 785 115, 77 00 828 623, 77 00 828 624, 77 01 203 126, 77 01 203 128, 77 01 349 271 & RENAULT TRUCKS: 77 00 828 623 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.736 kg, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Express, R4, Super 5, Trafic, R5, R21, R19, R11, R9, R18, R16, Estafette, Fuego (Ref: TH4495.86)
    VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), R16, Estafette, Fuego, R17, R15, Rapid (I), Extra (MK I,MK II), R7 (Ref : TH4495.86) équivalente à FORD: 84NU8575D & RENAULT: 7700619931, 7700627940, 7700722762, 7701348340, 7701348374, 7701349314, 8933000140 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 86.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur 1 : 37.0 mm, Hauteur 2 : 25.0 mm, Diamètre 1 : 43.5 mm, Diamètre 2 : 40.5 mm, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • REINZ Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio, Express, R4, Super 5, R21, R19, R11, R12, R9, Rapid, Extra (Ref: 02-19799-01)
    REINZ Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R12 (Berline), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : 02-19799-01) synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, uniquement en connexion avec : 14-32162-01, marque : REINZ, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
  • Triscan A/S Thermostat d'eau pour RENAULT: Express, R4, Super 5, Trafic, R21, R11, Clio, R12, R18, R9, Fuego, Rapid, Extra (Ref: 8620 1591)
    Triscan A/S Thermostat d'eau pour RENAULT: Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R11 (5 portes,3 portes), Clio (I Société Phase 1&2), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), R9, Fuego, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & ROVER: 45 (Ref : 8620 1591) équivalente à DACIA: 7701 349 314 & RENAULT: 7700 858 802, 7701 349 314 & RENAULT TRUCKS: 7700 858 802 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 91.0 °C, référence constructeur : 7700 858 802, synonymes : calorstat, carlosta, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • FEBI BILSTEIN Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Super 5, Laguna, Trafic, R21, R19, R11 & MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Colt (Ref: 13453)
    FEBI BILSTEIN Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Trafic (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes) & MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3), Colt (II C1*,I A15*,III C5*), Lancer F (IV C6/7*,III CV* Break,III C1* Berline), Galant (E3* ,E1*,E3* Berline,A16*,A5/6/12,GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V), Space wagon (Space Wagon D0), Lancer (A17*,A7*), CELESTE (A7_), Shogun (1 L0/1), Sapporo, Tredia (A21*), Cordia (A21*) & BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), X1/9, Fiorino (146 FL93,146,127,147), Tipo (160,160 RL 93), 127, 126 (Bis), 128, Ritmo (II 138,III 138,138), 131 (Berline,Break), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Spider (124), 132, 238, Talento (290), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), 242, Duna (146) & SANTANA: Vitara & NISSAN: Patrol (260,160), Pick-up (D21), Bluebird (U11 Berline,910 Berline,U11 Break WU11,910 Coupé K910), Prairie (M10), Urvan (E23), Laurel (C31), Stanza (T11) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Omega (A Berline,A Break) & PORSCHE: 911, 944 (-2), 924, 928 & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), PAGODE (W113), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110), Classe G (GE-460.2,-GE,G-460.2,GE-461.2), COUPE (W111), PULLMANN & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate) & LANCIA: Delta (831 R86,831), Y10 (156,156 R92), Dedra (835), A 112 & ALFA ROMEO: GTV (II), 166, Spider (II 916) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Nexia, Espero, Tico & VOLVO: 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 240 (Break,Berline), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 480, 440, 760, 460, 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), 360 & TOYOTA: Corolla (100,100 Wagon,110 facelift Sedan,110 Sedan fab. Japon), Starlet (EP/NP8*), Hilux (RN LN 3 & 4), Corona (RT1* Berline,RT1* Break) & MAZDA: 626 (GD,GC,GV), 929 (HB Berline), 323 (FA), 818 (ST/SN) & ISUZU: Trooper (UBS) & HONDA: Civic (SB/SF) & SUBARU: L Series (Leone II,Leone I) & DAIHATSU: Cuore, Domino & YUGO/ZASTAVA: 128 & SEAT: 126 & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 13453) équivalente à ALFA ROMEO: 0046214770, 46214770, 5894 587, 5984 036, 7171 1640, 7554 444, 7760 382 & BMW: 12 12 1 258 159, 12 12 1 265 595, 12 12 1 267 485, 12 12 1 711 296, 12 12 9 061 871 &...
  • GARDENA P4A 2x PBA 18V 45 AL/45 + AL 1830 CV Kit de démarrage 14907-20
    Kit de démarrage P4A 2x PBA 18V 45 AL/45 + AL 1830 CV • Tension de la batterie : 18 V • Capacité de la batterie : 5.0 Ah • Compatible avec tous les outils à batterie 18V de l'ALLIANCE POWER FOR ALL • Le kit de démarrage P4A 2x PBA 18V 45 AL/45 + AL 1830 CV GARDENA comprend 1 chargeur rapide de batterie et de 2 batteries Li-Ion 18V / 2,5 Ah • Batterie légère, simple d’utilisation, longue durée, sans effet mémoire et à recharge rapide (60 min) • Le chargeur rapide est doté d’un indicateur LED « Ready to go » pour alerter lorsque la batterie est chargée à 80% et prête à l’usage >
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  • CORTECO Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio, Express, R4, Super 5, R5, R21, R19, R11, R9, R6, Rodéo, Rapid, Extra (Ref: 417582P)
    CORTECO Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R6, Rodéo (Rodeo), Rapid (I), Extra (MK I) (Ref : 417582P) équivalente à RENAULT: 7701462265 quantité : 1, Poids : 0.28 kg, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : CORTECO, avec consigne : non, joint de culasse : non, joint de queue de soupape : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
  • Samsung Galaxy Tab Active4 Pro SM-T630N 64 Go 25,6 cm (10.1") 4 Go Wi-Fi 6E (802.11ax) Android 12 Noir
    Samsung Galaxy Tab Active4 Pro SM-T630N.<br/>Taille de l'écran: 25,6 cm (10.1"), Résolution de l'écran: 1920 x 1200 pixels, Technologie d'affichage: LCD.<br/>Capacité de stockage interne: 64 Go.<br/>Mémoire interne: 4 Go.<br/>Résolution de la caméra arrière (numerique): 13 MP, Type de caméra arrière: Caméra unique, Résolution de la caméra avant (numerique): 8 MP, Caméra avant.<br/>Norme Wi-Fi: Wi-Fi 6E (802.11ax).<br/>GPS Assisté (A-GPS).<br/>Lecteur de cartes mémoires intégré.<br/>Poids: 674 g.<br/>Système d'exploitation installé: Android 12.<br/>Couleur du produit: Noir - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Samsung Galaxy Tab ACTIVE4 PRO 5G LTE 64 Go 25,6 cm (10.1") 4 Go Wi-Fi 6 (802.11ax) Noir Rouge
    Samsung Galaxy Tab ACTIVE4 PRO 5G.<br/>Taille de l'écran: 25,6 cm (10.1"), Résolution de l'écran: 1920 x 1200 pixels.<br/>Capacité de stockage interne: 64 Go.<br/>Fréquence du processeur: 1,8 GHz.<br/>Mémoire interne: 4 Go.<br/>Résolution de la caméra arrière (numerique): 13 MP, Type de caméra arrière: Caméra unique, Résolution de la caméra avant (numerique): 8 MP, Caméra avant.<br/>Norme Wi-Fi: Wi-Fi 6 (802.11ax).<br/>GPS Assisté (A-GPS).<br/>Lecteur de cartes mémoires intégré.<br/>Poids: 674 g.<br/>Couleur du produit: Noir - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • SETAM Aménagement Viavro L1H1 côté Droit avec valisettes
    Aménagement pour Opel Vivaro version L1H1. Année modèle depuis 2014 Empattement 3098 mm Module aménagement métallique Vivaro composé de > Niveau inférieur avec porte basculante hauteur 200 mm. > 1 niveau 4 bacs plastiques à bec > 1 niveau avec 2 tiroirs + 2 valisettes amovibles > 2 niveaux avec vasques et séparateurs Dimensions : L.1016 x P.365 x H.1200 mm Position
  • SETAM Aménagement Transporter L1H1 côté Gauche
    Aménagement adpatable sur VW Transporter version L1H1 ou L1H2 Année modèle depuis 2015 Empattement 3000 mm. Meuble métallique pour côté gauche Transporter T6 composé de > 1 Niveau avec porte basculante et sangle > 3 Niveaux avec vasque et séparateurs > 1 Goulotte supérieure > 4 Bacs plastiques sur l'arrière Dimensions : L.1942 x P.365 x H.1290 mm
  • SETAM Aménagement Transporter L1H1 côté Droit
    Aménagement adpatable sur VW Transporter version L1H1 ou L1H2 Année modèle depuis 2015 Empattement 3000 mm. Meuble métallique pour côté droit Transporter T6 composé de > 1 Niveau porte basculante > 4 Niveaux avec vasque et séparateurs > 2 Bacs plastiques > 1 Support pour câbles > 1 Etau extractible Dimensions : L.1016 x P.365 x H.1200 mm
  • Leitz Classeur à levier WOW Active 180°, A4, 6,5 cm, PP, assorti de couleurs - Lot de 5
    Classeur à levier WOW Active 180°<br/><br/>Idéal pour l'archivage et l'utilisation au bureau, avec plusieurs choix de couleurs vibrantes WOW pour différencier vos dossiers selon votre personnalité<br/><br/>Les classeurs à levier Leitz 180° sont conçus pour consulter, ordonner et archiver de nombreux documents professionnels comme personnels<br/><br/>La marque Leitz est un fournisseur de produits, de solutions pour le bureau et de papeterie, qui, à travers ses différentes gammes, propose un large choix de styles et de couleurs qui satisferont vos besoins.<br/><br/>Ce qu'il faut retenir :<br/><br/><ul>Dos 6,5 cm, capacité 350 feuilles A4 (80g/m²)<br/><br/>Matériau léger polypropylène/polyfoam durable<br/><br/>Mécanisme unique breveté qui s'ouvre à 180° pour une ouverture 50% plus large et un classement 20% plus rapide<br/><br/>Couverture à motif géométrique qui reflète le nouveau design WOW, dos arrondi<br/><br/>Manipulation simple grâce à l'illet de préhension<br/><br/>Porte-stylo et pochettes intérieures pour ranger papiers, CD, et cartes de visite<br/><br/>Fermeture élastique unique pour un transport sûr des documents<br/><br/>Couleur : Assorti de couleurs : 2 x rose, 2 x bleu, 2 x menthe, 2 x vert, 1 x jaune, 1 x violet<br/><br/>Garantie 5 ans sur le mécanisme</ul><br/><br/><br/><br/>Produit éco-responsable :<br/><br/>Recyclé à 40%<br/><br/>Recyclable à 95% - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Leitz Classeur à levier WOW Active 180°, A4, 8,2 cm, PP, jaune
    Classeur à levier WOW Active 180° Jaune<br/><br/>Idéal pour l'archivage et l'utilisation au bureau, avec plusieurs choix de couleurs vibrantes WOW pour différencier vos dossiers selon votre personnalité<br/><br/>Les classeurs à levier Leitz 180° sont conçus pour consulter, ordonner et archiver de nombreux documents professionnels comme personnels<br/><br/>La marque Leitz est un fournisseur de produits, de solutions pour le bureau et de papeterie, qui, à travers ses différentes gammes, propose un large choix de styles et de couleurs qui satisferont vos besoins.<br/><br/>Ce qu'il faut retenir :<br/><br/><ul>Dos 8,2 cm, capacité 500 feuilles A4 (80g/m²)<br/><br/>Matériau léger polypropylène/polyfoam durable<br/><br/>Mécanisme unique breveté qui s'ouvre à 180° pour une ouverture 50% plus large et un classement 20% plus rapide<br/><br/>Couverture à motif géométrique qui reflète le nouveau design WOW, dos arrondi<br/><br/>Manipulation simple grâce à l'illet de préhension<br/><br/>Porte-stylo et pochettes intérieures pour ranger papiers, CD, et cartes de visite<br/><br/>Fermeture élastique unique pour un transport sûr des documents<br/><br/>Couleur : Jaune<br/><br/>Garantie 5 ans sur le mécanisme</ul><br/><br/><br/><br/>Produit éco-responsable :<br/><br/>Recyclé à 40%<br/><br/>Recyclable à 95% - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • VALEO Commande de poignée de porte pour RENAULT: Clio, Express, R21, R19, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 256603)
    VALEO Commande de poignée de porte pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia (Ref : 256603) équivalente à RENAULT: 7701038355, 7701470016 pays de production : France, quantité : 1, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La commande de poignée de porte est un des éléments de votre voiture qui contribuent à votre sécurité. Sur la plupart des voitures, on la trouve sur les portières avant et sur le coffre. Son rôle consiste à assurer la fermeture et l'ouverture des ouvrants à la demande depuis l'extérieur du véhicule. Elle se compose d'une serrure de porte (aussi appelé barillet) d'un jeu de clés et, selon les véhicules, d'accessoires de liaison. Sur les modèles récents, les constructeurs ne posent plus de verrou sur les portières ni sur le coffre en raison de la présence d'un verrouillage centralisé à distance., quand changer : Les pièces qui constituent le système de verrouillage ne sont pas des pièces d'usure. Théoriquement, elles sont conçues pour durer pendant toute la vie du véhicule. Plusieurs signes permettent de détecter une anomalie au niveau de la commande de poignée de porte. Si le verrouillage centralisé ne fonctionne plus, si vous éprouvez de plus en plus de difficultés à verrouiller ou à déverrouiller une porte, si votre clé reste bloquée dans la serrure ou si elle tourne dans le vide sans rien accrocher, n'hésitez pas à la remplacer., pourquoi changer : Si la commande de poignée de porte devient défectueuse, vous ne pourrez plus assurer une bonne ouverture ou fermeture des ouvrants. Outre le risque de vol que suppose cette défaillance, elle peut altérer le confort de conduite et la concentration de certains conducteurs qui aiment rouler en route sécurité. Pour votre sécurité et celle des autres passagers, ne la négligez pas.
  • SETAM Aménagement Vivaro L2H1 côté Gauche
    Aménagement pour Opel Vivaro depuis 2014 Version L2 H1 - Empattement 3098 mm Meuble métallique pour côté gauche Vivaro composé de > 1 niveau supérieur avec goulotte > 2 niveaux avec vasques et séparateurs > 1 niveau avec 13 bacs plastiques Multibox > 4 bacs plastiques sur l'arrière du module > Niveau inférieur Door Plus avec porte basculante hauteur 200 mm. Dimensions : L.2241 x P.36
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Pourquoi mon ABS s’allume quand je roule ?

Pourquoi l’ABS s’active et se désactive ? Un bloc ABS qui n’est plus étanche : il faut vérifier s’il a perdu son étanchéité. Si tel est le cas, la lumière s’allumera de manière aléatoire. Par conséquent, vous allez devoir remplacer le joint sur ce dernier.

Comment faire pour que le voyant ABS s’éteigne ? Si le problème vient d’un fusible grillé, remplacez-le par un fusible de même valeur. Il est nécessaire de repérer la boîte à fusibles du véhicule et d’identifier le fusible correspondant au système ABS. Vous devez alors retirer le fusible grillé et le remplacer par un nouveau fusible.

Est-ce dangereux de rouler avec le voyant ABS allumé ? Peut-on rouler avec le voyant ABS allumé ? Conduire avec un voyant ABS allumé techniquement il est possible de rouler car ce n’est pas un voyant rouge, mais c’est dangereux donc nous vous recommandons de ne pas le faire et de conduire votre voiture dans un garage à proximité.

Comment savoir si un capteur ABS est défectueux ?

Il est possible de tester le fonctionnement d’un capteur ABS si votre témoin lumineux indique un défaut du système. Avec un multimètre vous pourrez vérifier la tension sur le circuit électrique entre le capteur et le calculateur. La mesure est effectuée en mode millivolt pour des résultats précis.

Comment savoir si le capteur ABS est mort ? Les symptômes d’un capteur ABS défectueux comprennent le voyant ABS sur le tableau de bord et des problèmes de blocage des roues lors du freinage.

Quand changer capteur ABS ?

La présence de nombreux symptômes peut vous indiquer quand changer votre capteur ABS ;

  • Allumer le témoin ABS : il signale un défaut du système. …
  • Contrôle du véhicule altéré : Ce problème est particulièrement ressenti lors de la conduite sur des routes glissantes.

Puis-je rouler avec le voyant ABS allumé ? Vos roues peuvent se bloquer et perdre de l’adhérence. En d’autres termes, rouler avec un système défaillant est potentiellement dangereux pour vous et pour les autres usagers de la route. Nous vous conseillons de confier votre voiture à un professionnel au moindre problème de voyant ABS allumé.

Comment savoir si un capteur ABS est mort ? Comment savoir quel capteur ABS est HS ? Pour tester un capteur ABS, vérifiez la tension entre celui-ci et le calculateur. La tension, mesurée en millivolts, devrait augmenter à mesure que la roue tourne. Si ce n’est pas le cas, cela indique un défaut du capteur de roue.

Comment tester un capteur d’ABS ?

Pour vérifier les performances de vos capteurs ABS, réalisez le test sur chacun d’eux. Pour cela, connectez le câble pin à un testeur et faites tourner la roue à la fréquence de 1 tour/s. Assurez-vous ensuite que votre multimètre indique entre 0,20 et 0,25 V.

Quelle est la résistance d’un capteur ABS ? La valeur des capteurs de roue est de 1000 à 1300 ohms.

Où se trouve le fusible du capteur ABS ?

C’est un fusible de 10 A qui se trouve sur l’A.B.S. La garniture sous le volant doit être retirée (3 vis torx en haut et un clip en bas à gauche). Voici les photos.

Comment réactiver le système ABS ? Dans la plupart des cas, ce problème peut être résolu en redémarrant la voiture. Si le voyant ABS ne s’éteint pas après un redémarrage. Si votre voyant ABS est allumé, vous pouvez conduire votre voiture en toute sécurité vers votre destination car vos freins normaux fonctionnent toujours.

Comment nettoyer le capteur ABS ? Pour nettoyer le capteur ABS lui-même, utilisez un chiffon en microfibre pour éliminer la saleté, les particules métalliques et la rouille. Utilisez de l’eau savonneuse pour éliminer les impuretés et évitez strictement les produits chimiques qui peuvent endommager le capteur.

Comment fonctionne la carte main libre ?

Pour faire gagner du temps au client lors du diagnostic de son véhicule dans le garage, la carte mains libres mémorise le numéro de série de la voiture, son immatriculation, les coordonnées de son propriétaire, son équipement, son kilométrage et sa pression de gonflage. Ce sera une sorte de “passeport voiture”.

Qu’est-ce que la carte mains libres Renault ? La commande mains libres est un système qui permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer le moteur sans utiliser de clé ou de télécommande. Plusieurs appellations sont utilisées : système “keyless”, carte “mains libres” ou encore le terme anglais “Keyless”.

Comment fonctionne une carte mains libres ? Il permet à son porteur de verrouiller et déverrouiller la voiture en appuyant sur un bouton situé sur la surface de la carte ou sur la poignée de porte. La version standard est utilisée comme télécommande, tandis qu’une version optionnelle dispose d’une fonction mains libres.

Comment activer carte main libre Espace 4 ?

Vous disposez de trois modes pour déverrouiller/verrouiller le véhicule : – “mains libres” à l’approche et à l’éloignement du véhicule ; – “mains libres”, par le bouton 2 de la poignée 1 de l’une des deux portes avant ; – utilisation de la carte comme télécommande.

Pourquoi ma carte Renault ne fonctionne plus ? Lorsque vous insérez votre carte starter dans le lecteur, il se peut que vous obteniez un message d’erreur vous indiquant “carte non reconnue/détectée”. Cela signifie que votre carte de démarrage Renault a une erreur, que le transpondeur est en panne.

Comment activer carte main libre Renault ?

Pour la carte mains libres, la plupart s’activent automatiquement à l’approche du véhicule et se désactivent dès qu’il s’éloigne. Sur la carte classique, l’activation s’effectue en appuyant sur des boutons situés sur la carte et sur la poignée de porte.

Comment activer la carte mains libres Renault Mégane 2 ? Appuyez sur le bouton 2 (porte avant ou poignée de coffre) ou utilisez la carte télécommande (voir pages suivantes) pour déverrouiller la voiture et réactiver le mode.

Comment activer le kit main libre Clio 4 ?

Il faut utiliser la carte mains libres dans sa poche et appuyer simplement sur le petit bouton derrière la poignée des portes avant ou ouvrir le hayon.

Comment paramétrer Apple CarPlay Clio 4 Medianav ? Puis-je utiliser Apple CarPlay sur l’écran Media Nav Evolution ? Connectez un câble USB approuvé par Apple. Activez les données 3G/4G et la géolocalisation sur votre téléphone. Votre iPhone vous demande automatiquement l’autorisation de démarrer Apple CarPlay™ sur Media Nav Evolution.

Comment synchroniser une carte Renault Espace 4 ?

Appuyez plus de 5 secondes sur le bouton de condamnation centralisée des portes (les portes se verrouillent et se déverrouillent). A partir de ce moment vous disposez de 15 secondes (le voyant rouge antidémarrage reste allumé) pour synchroniser votre ou vos télécommandes.

Comment réinitialiser une carte Renault ? – retirer la batterie en appuyant d’un côté et en soulevant de l’autre ; – remettez-le en place en respectant la polarité et le modèle inscrit sur le couvercle. Au remontage, procédez en sens inverse, puis appuyez quatre fois à proximité du véhicule sur l’un des boutons de la carte : au démarrage suivant, le message disparaît.

Comment demarrer voiture sans carte ?

Pour démarrer, appuyez sur la pédale de frein ou d’embrayage et appuyez sur le bouton 1. Si une vitesse est engagée, seul l’appui sur la pédale d’embrayage permettra le démarrage.

Comment démarrer ma voiture si la clé intelligente est à plat ? Appuyez sur le bouton de démarrage du moteur pour passer en position d’allumage. Le commutateur passe par les positions ACC, ON et OFF dans l’ordre chaque fois que le bouton de démarrage du moteur est enfoncé. Répétez l’action depuis le début pour revenir à la position de contact.

Comment retrouver la carte de ma voiture ?

Il est possible de demander une copie d’une carte grise perdue, volée ou endommagée sur Internet, comme sur Cartegrise.com ou sur la page d’inscription ANTS.

Comment changer la carte de voiture ? Préparez les documents à donner, s’il s’agit d’une détérioration, l’utilisateur doit conserver le titre pendant 5 ans. s’il s’agit d’une perte, cerfa 13753*04 qui autorise la circulation pendant 1 mois. le contrôle technique en cours de validité (si le véhicule a plus de 4 ans) Un justificatif de domicile de moins de 6 mois.

Comment démarrer une voiture sans la carte ?

Il est toujours possible d’utiliser la petite clé de voiturier à l’intérieur pour déverrouiller la porte de votre véhicule. Une fois à l’intérieur, utilisez le porte-clés pour appuyer sur le bouton “START STOP ENGINE” pour démarrer le moteur.

Comment démarrer la voiture sans clé? Ouvrir les portes et démarrer sans clé permet au conducteur de s’affranchir de la clé traditionnelle. Il lui suffit d’être muni d’une “clé” numérique “reconnue” par l’électronique de la voiture, qui déverrouille les portes et autorise le démarrage d’une simple pression sur un bouton.

Comment démarrer ma voiture si la clé intelligente Renault est plate ? La pile de votre clé intelligente est-elle à plat ? Il est toujours possible d’utiliser la petite clé de voiturier à l’intérieur pour déverrouiller la porte de votre véhicule. Une fois à l’intérieur, utilisez le porte-clés pour appuyer sur le bouton “START STOP ENGINE” pour démarrer le moteur.

C’est quoi antipatinage active ?

L’antipatinage, dont sont équipées les voitures les plus récentes, est un système électronique dont l’utilité n’est plus à prouver. Son rôle est de s’assurer, s’il est activé, qu’aucune roue motrice ne patine en cas d’adhérence insuffisante.

Qu’est-ce que l’anti-dérapant sur une voiture ? Fonctionnement de la technologie Ces systèmes utilisent les signaux des capteurs du système de freinage antiblocage (ou ABS) pour surveiller la vitesse des roues et limiter le patinage des roues lorsque le conducteur appuie trop fort sur l’accélérateur.

Comment savoir si l’antipatinage est activé ? Utilisez le commutateur de contrôle de traction sur le tableau de bord pour activer ou désactiver le système. Le témoin du contrôle de stabilité et de l’antipatinage clignote : Il s’allume momentanément au démarrage du moteur.

Quand activer l’anti patinage ?

Une fois le véhicule sorti de son embouteillage, il est important de réactiver le système antipatinage. Même si la route est enneigée, la conduite à vitesse normale est plus sûre et plus prévisible lorsque ce système est activé.

Quand utiliser l’ESP sur une voiture ? Définition de l’ESP Son action a pour but de corriger la trajectoire du véhicule lorsque les roues ne répondent plus correctement au volant et qu’il existe un risque de sortie de route. L’ESP fait partie de l’équipement automobile obligatoire pour les modèles construits à partir de 2012.

Quand utiliser l’anti-dérapant ? Le système de contrôle de traction est principalement utilisé sur les véhicules puissants qui risquent de perdre le contrôle en cas d’accélération importante sur des surfaces meubles. Il peut être utile pour tous les types de véhicules lors d’accélérations sur des surfaces mouillées, grasses ou de gravier.

Pourquoi l’antipatinage s’active ?

L’objectif est encore une fois de prévenir d’éventuels accidents liés à une perte de contrôle du véhicule puis à une sortie de route. En effet, un véhicule qui glisse jusqu’à tourner autour de son axe vertical sera stabilisé par l’effet de l’ASR, du TCS ou de l’ASC T, mais aussi de l’ABS et de l’ESP.

Qu’est-ce que l’antipatinage actif ? L’antipatinage, également appelé antipatinage des roues, est un dispositif de sécurité active qui empêche le véhicule de patiner au démarrage.

Quand désactiver l’antipatinage ?

Rester coincé dans la neige : Si vous êtes coincé dans la neige, vous avez probablement besoin de toute la traction pour sortir. Dans ce cas, vous devez désactiver l’antipatinage. Conduite : Si vous souhaitez conduire un peu votre voiture, vous devez désactiver l’antipatinage.

Comment supprimer l’antidérapant ? On le trouve généralement sur le tableau de bord, près du volant ou des commandes d’éclairage. Appuyez sur le commutateur pour désactiver l’antipatinage. Un voyant doit s’allumer sur le tableau de bord pour vous informer que la fonction est désactivée.

Comment enlever antipatinage active ?

Comment désactiver l’antipatinage ? Sur de nombreuses voitures, il est facile de désactiver le système antipatinage. Recherchez sur le tableau de bord un bouton marqué ESP ou ASR. Bien souvent, un appui court suffit pour désactiver l’antipatinage.

Comment désactiver l’antipatinage sur Clio 4 ? On le trouve généralement sur le tableau de bord, près du volant ou des commandes d’éclairage. Appuyez sur le commutateur pour désactiver l’antipatinage. Un voyant doit s’allumer sur le tableau de bord pour vous informer que la fonction est désactivée.

Pourquoi l’antipatinage est-il activé ? L’objectif est encore une fois de prévenir d’éventuels accidents liés à une perte de contrôle du véhicule puis à une sortie de route. En effet, un véhicule qui glisse jusqu’à tourner autour de son axe vertical sera stabilisé par l’effet de l’ASR, du TCS ou de l’ASC T, mais aussi de l’ABS et de l’ESP.

Comment s’appelle l’aide au démarrage en côte ?

L’aide au démarrage en côte, initialement appelée Hill Holder, est un dispositif de sécurité active qui empêche la voiture de reculer ou même de caler lors d’un démarrage en pente. Il est actif pendant quelques secondes après que le conducteur a relâché la pédale de frein pour amorcer le décollage.

Comment savoir si ma voiture est équipée d’une assistance au démarrage en côte ? Les dispositifs d’aide au démarrage en pente se retrouvent généralement automatiquement dans les véhicules équipés de l’ABS et de l’ESP. S’il n’est pas monté de série sur le véhicule, cet équipement peut alors être proposé en option, à un prix généralement compris entre 70 € et 100 € maximum.

Comment activer l’aide au démarrage en côte ? HLA peut fonctionner en mode automatique ou manuel. Si vous sélectionnez le mode automatique, HLA s’active automatiquement lorsque le véhicule se trouve dans une pente et lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Si vous sélectionnez le mode manuel, activez le HLA à l’aide de la pédale de frein.

C’est quoi Aide au démarrage en côte ?

Egalement appelé “Hill Start Assist” ou “Hill Hold Control”, ce nouveau dispositif équipe de série les véhicules équipés de l’ABS ou de l’ESP. Il est conçu pour immobiliser automatiquement une voiture garée en pente pendant quelques secondes lorsque le frein à main est desserré.

Comment fonctionne l’aide au démarrage en côte ? La voiture est équipée de capteurs supplémentaires (couplage et inclinaison). Le conducteur engage une vitesse et relâche progressivement l’embrayage au fur et à mesure qu’il accélère. Lorsque le couple aux roues motrices est jugé suffisant pour contrer l’effet de la pente, les freins sont automatiquement relâchés et la voiture peut se déplacer.

Comment savoir si une voiture est équipée d’une assistance au démarrage en côte ? Regarde le menu; Appuyez sur l’assistance au conducteur ; Sélectionnez “assistant de démarrage en côte” ; Activez ou désactivez l’appareil.

Qu’est-ce que l’aide au démarrage ?

Le Hill-Holder, ou Hill-Holder, est un dispositif qui permet de maintenir le frein jusqu’à ce que l’embrayage soit au point de friction, facilitant les démarrages en côte à partir d’un arrêt.

Qu’est-ce qu’un démarrage en côte ? Le démarrage en côte est une manœuvre qui permet à un véhicule d’avancer à l’arrêt face à une côte.

Quelle voiture Aide au démarrage en côte ?

Quels véhicules sont équipés de l’assistant de démarrage en côte ? Les dispositifs d’aide au démarrage en pente se retrouvent généralement automatiquement dans les véhicules équipés de l’ABS et de l’ESP.

Comment savoir si une voiture est équipée d’une assistance au démarrage en côte ? Regarde le menu; Appuyez sur l’assistance au conducteur ; Sélectionnez “assistant de démarrage en côte” ; Activez ou désactivez l’appareil.

Comment obtenir un bon départ en côte ? Pour démarrer en montée sans utiliser le frein de stationnement, désengagez complètement l’embrayage pour engager la première vitesse tout en gardant votre pied droit sur la pédale de frein. Soulevez lentement le pied gauche pour atteindre le point de dérapage, puis relâchez le frein et accélérez progressivement.

Comment fonctionne l’aide au démarrage en pente ?

La voiture est équipée de capteurs supplémentaires (couplage et inclinaison). Le conducteur engage une vitesse et relâche progressivement l’embrayage au fur et à mesure qu’il accélère. Lorsque le couple aux roues motrices est jugé suffisant pour contrer l’effet de la pente, les freins sont automatiquement relâchés et la voiture peut se déplacer.

Comment fonctionne Hill Holder ? Le système Hill Holder assiste grandement le conducteur lors des démarrages en côte. Parce qu’il bloque le mouvement spontané de la voiture vers l’arrière pendant quelques secondes lorsque la pédale de frein est relâchée, permettant au conducteur de démarrer sans reculer et sans que l’embrayage patine.

Comment ne pas revenir en arrière lors d’un démarrage en côte ? Pour éviter de caler, voire de reculer avec le risque de collision que cela comporte, le conducteur devra utiliser les pédales d’embrayage et d’accélérateur en écartant la pédale de frein.

Qu’est-ce que l’aide au démarrage ?

L’aide au démarrage en côte, ou Hill-Holder, est un dispositif qui permet de maintenir le frein jusqu’à ce que l’embrayage soit au point de friction, facilitant les démarrages en côte à partir d’un arrêt.

Qu’est-ce qu’un démarrage en côte ? Le démarrage en côte est une manœuvre qui permet à un véhicule d’avancer à l’arrêt face à une côte.

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    Le papier Clairefontaine s'impose ici dans tout ce qu'il a de plus pur ! En copies simples et doubles ou en version bloc-notes, il constitue le support parfait de l'expression écrite et de l'apprentissage.Fabriqué dans l'usine historique de Clairefontaine située dans les Vosges selon une recette gardée secrète, le papier Vélin Velouté 90 g de Clairefontaine offre une sensation de glisse unique, une douceur exceptionnelle, une blancheur incomparable et une résistance supérieure.<br/>Tous les ingrédients pour vous apporter plaisir et confort d'utilisation au quotidien !<br/>Feuilles détachables micro-perforées et perforées 4 trous à 80 mm pour intégrer facilement un classeur.<br/>Dessous cartonné ultra-rigide : permettant une prise de notes confortable, même sans appui.<br/>Couverture carte pelliculée brillante et imperméable.<br/>Papier Clairefontaine Vélin Velouté 90 g, pour une sensation de glisse unique.<br/>Certifié PEFC, pour la gestion durable des forêts.<br/>Fabriqué en France. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Clairefontaine Bloc de cours encollé grand côté A4 200 pages détachables perforées 4 trous quadrillé 4x8 - Tangerine - Lot de 5
    Le papier Clairefontaine s'impose ici dans tout ce qu'il a de plus pur ! En copies simples et doubles ou en version bloc-notes, il constitue le support parfait de l'expression écrite et de l'apprentissage.Fabriqué dans l'usine historique de Clairefontaine située dans les Vosges selon une recette gardée secrète, le papier Vélin Velouté 90 g de Clairefontaine offre une sensation de glisse unique, une douceur exceptionnelle, une blancheur incomparable et une résistance supérieure.<br/>Tous les ingrédients pour vous apporter plaisir et confort d'utilisation au quotidien !<br/>Feuilles détachables micro-perforées et perforées 4 trous à 80 mm pour intégrer facilement un classeur.<br/>Dessous cartonné ultra-rigide : permettant une prise de notes confortable, même sans appui.<br/>Couverture carte pelliculée brillante et imperméable.<br/>Papier Clairefontaine Vélin Velouté 90 g, pour une sensation de glisse unique.<br/>Certifié PEFC, pour la gestion durable des forêts.<br/>Fabriqué en France. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • VALEO Mécanisme d'embrayage pour RENAULT: Mégane Scenic, Clio, Mégane, Express, R21, R19, Mégane Classic, Rapid, Extra (Ref: 802324)
    VALEO Mécanisme d'embrayage pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) (Ref : 802324) équivalente à RENAULT: 7700102033, 7700105459, 7700852340, 7700856878, 7700867932, 7700871701 pièce neuve d'origine. avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, Poids : 3.74 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • SETAM Aménagement Crafter L3H3 côté Gauche
    Aménagement pour VW Crafter version L3H3 Année modèle depuis 2017 Empattement 3640 mm. Meuble métallique pour côté gauche Crafter fourgon composé de > 1 goulotte supérieure > 4 niveaux vasques avec séparateurs > 1 niveau avec 6 bacs et porte basculante > 1 niveau avec porte basculante et emplacement avec sangle > 1 support câble et 4 bacs plastiques sur l'arrière. Dimensions
  • SETAM Aménagement Talento L1H1 côté gauche
    Aménagement pour Fiat Talento utilitaire depuis 2016 Modèle L1 H1 - Empattement 3098 mm Meuble métallique pour côté gauche composé de > 3 niveaux avec vasques et séparateurs > 1 niveau avec 12 bacs Multibox > 4 bacs plastiques sur l'arrière > Niveau inférieur avec porte basculante hauteur 200 mm. Points forts > Montage facile avec fixation dans plancher bois (Voir onglet accessoires)
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  • TECNIUM Batterie sans entretien activé usine - BTX4L+/BTZ5S taille :
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