Quand sort la nouvelle Clio 5 ?

  • Festool Jeu de lames de scie sabre RS-Sort/5 - 577496
    <h2>Festool Jeu de lames de scie sabre RS-Sort/5</h2><p>pour RSC 18</p><p>Référence 577496</p><h3>Livraison standard</h3><p>2x lame de scie sabre WOOD UNIVERSAL HSR 230/4,3 BI<br>lame de scie sabre WOOD UNIVERSAL HSR 305/4,3 BI<br>lame de scie sabre WOOD BASIC SR 305/5<br>lame de scie sabre METAL STEEL HSR 230/1,6 BI<br>Contenu: 5,00 Pièce</p><h3>Points forts</h3><p>L'équipement idéal pour travailler le bois et le métal</p><p>Ce jeu se compose de 5 lames de scie permettant de travailler rapidement le bois et le métal.</p><p>Se compose des lames de scie des trois catégories : WOOD BASIC, WOOD UNIVERSAL et METAL<br>Le code couleur de Festool permet de trouver rapidement la lame de scie appropriée : le jaune correspond au travail du bois, le bleu à celui du métal<br>La tige universelle permet un changement de lame rapide sur toutes les scies sabres à support pour tige en S<br>Rangement bien à l'abri et à portée de main grâce au calage prévu à cette fin dans le Systainer³<br>pour travailler le bois et le métal</p><h3>Utilisation</h3><p>Principales utilisations</p><p>WOOD Basic pour le bois sans clous<br>WOOD Universal pour le bois avec des clous<br>METAL pour les profilés métalliques et le fer</p>
  • Festool Coffret à embouts BT-IMP SORT5 - 204385
    <h2>Festool Coffret à embouts BT-IMP SORT5</h2><p>pour visseuse à chocs sans fil TID 18</p><p>Référence 204385</p><h3>Livraison standard</h3><p>embout PZ 2<br>embout PH 2<br>embout TX 20<br>embout TX 25<br>embout TX 30<br>embout TX 40<br>Emballage sous blister</p><h3>Points forts</h3><p>Avec quatre embouts Torx différents de 50 mm, un embout Pozidriv et un embout Phillips, la gamme couvre les applications typiques et vous permet de réagir de façon flexible aux différentes opérations de vissage. Grâce à la longueur de 50 mm, les embouts facilitent le travail, aussi aux endroits difficiles d'accès. Les embouts sont particulièrement robustes grâce à la zone de torsion renforcée qui garantit une durée de vie prolongée des embouts lors de l'utilisation avec la visseuse à chocs sans fil TID 18. Particulièrement pratique : dans le Bit-Check, les embouts sont toujours bien rangés, faciles à retirer et à portée de main à tout moment puis tout aussi vite rangés ensuite.</p><p>kit d'embouts très résistants aux chocs<br>6 pièces<br>dans un coffret</p><h3>Utilisation</h3><p>Principales utilisations</p><p>Montage de meubles et mobilier de cuisine<br>Montage de ferrures, parois arrière, baguettes<br>Montage de portes et de fenêtres<br>travaux de vissage dans le bois, le métal et le plastique<br>clôtures, pergola, auvents<br>réalisation de structures en bois</p><h3>Caractéristiques</h3><h4>Caractéristiques techniques</h4><p>Longueur:50 mm</p><p>« La machine sur l'image peut présenter un équipement et des détails techniques différents selon la configuration. Veuillez prendre note du contenu de livraison et de la description du produit. Les accessoires sont compris uniquement si cela est stipulé dans le contenu de livraison. »</p>
  • BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 0 281 006 028)
    BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Multipla (FL,186), Sedici (FL,2012), Qubo, Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, 156 (FL Facelift), 166 (FL), 4C, Spider (III) & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (FL) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa, Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 & FIAT: 0000055219298, 55206797, 552182980,...
  • PURFLUX Kit de filtres pour RENAULT: Clio, Captur & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: KIT4)
    PURFLUX Kit de filtres pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : KIT4) emballage : blister, marque : PURFLUX, avec consigne : non, filtre d'habitacle : oui, filtre à huile : oui, filtre à air : oui, filtre à carburant : oui,
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Mégane, Fluence, Symbol - Thalia, Thalia & CITROËN: DS3, C3 Picasso, C-Elysée (Ref: 3 397 007 116)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 301 (phase 2) (Ref : 3 397 007 116) équivalente à RENAULT: 28 89 025 93R, 28 89 096 90R, 77 01 061 593, 77 01 061 597 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, Trafic, R11, R9, R18, Fuego, Rapid, Extra & DACIA: 1310, 1300, 1210 (Ref: 7379)
    NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I), Extra (MK I) & DACIA: 1310, 1300 (Break), 1210, 1307 (Camion plate-forme/Châssis) (Ref : 7379) couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 5, Type de raccord : DIN, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
  • NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, Trafic, R5, R11, Master, R12, R18, Rapid, Extra & FIAT: Panda, Uno, 500 (Ref: 48342)
    NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), Master (I), R12 (Berline,Break), R18 (Berline), Rapid (I), Extra (MK I) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Uno (146 R89,146), 500 (II), 126, Ritmo (II 138,138,III 138), 125, Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Fiorino (127,147), 900 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2), 1500 (,1600 31,,1600 3/5 portes 31,,1600 Variant 36), K70 & LAND ROVER: Defender (I 90,I 110) & ROVER: Mini, TR6, 1300, 2500, 2000, Morris Minor (Minor), TR4, Marina, Princess & CITROËN: CX (MA,Break MA), DS & LADA: Niva 4x4 (Niva), 1600, 1500 (-2107), Kalinka, 1200 (2102-2105), 1300 (-2105), Samara (II Sedan), TOSCANA, Nova, Forma & AUSTIN: MINI (MK I), PRINCESS (2), ALLEGRO (ADO 67,Break ADO 67) & TRIUMPH: SPITFIRE, TR 6, TR 4 (A), GT6, HERALD (Décapotable,Estate), VITESSE (Cabriolet), 2.5 (PI MK I,PI MK I Estate) & ALFA ROMEO: Spider (I), 33 (905), 2000, Giulietta (II), GT, 1300 (GT), Arna & AUTOBIANCHI: A112 & MG: MGB, Midget, MGC GT, MGC, MAGNETTE & MERCEDES-BENZ: PAGODE (W113), Classe S (108, 109), COUPE (W111) & PEUGEOT: 305 (Berline,Break/Fourgonnette) & LANCIA: Beta (828) & BMW: 2002, 1602, 1502, 1600, 1802, 1800 & SEAT: Marbella, Ibiza (I), Terra & JAGUAR: E Type (E), XJ & PORSCHE: 914, 356 (Coupé), 912 (Targa) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,Truck), Colt (I A15*) & SAAB: 96, 99, 95 (Station Wagon) & VOLVO: 140 (142, 144,Break 145), P 122 (S AMAZON), 245, P 121 & TRABANT: P 601 & LOTUS: Europa & TOYOTA: Starlet (EP7*,STARLET 1000 KP) & FORD: Cortina (CORTINA Coupé) & YUGO/ZASTAVA: Yugo, 101, 126, 1100, 124 & LEYLAND: Sherpa & DACIA: 1310, 1410, 1300 (Break), 1210, 1307 (Camion plate-forme/Châssis) & MORRIS: MARINA (Coupé,Break,II,III,II Station Wagon,III Break) & F.S.O. / POLSKI: 125 (P), Polonez, 126 (P) & WARTBURG: 353 & SKODA: 100-136 Series (105,100) (Ref : 48342) équivalente à ABARTH: 116 42 079 00, 116 42 65 079 00, 40 71 39 4, 41 58 49 3, 51 08 97, 60 74 41 99, 99 38 06 4 & ALFA ROMEO: 1164207900, 116426507900, 4071394, 4158493, 510897, 60744199, 9938064 & AUDI: 043 905 115 C, SE141915.000A & BENTLEY: 043 905 115 C, SE141915.000A & BMW: 1 357 296, 1 359 637, 12 13 1 357 296, 12 13 1 359 637 & BUICK: 1 208 018 & CADILLAC: 1 208 018 & CHEVROLET: 1 208 018 & CITROËN: 5059822, 5060159, 55 505 600, 5970.04, 5970.09, 5970.11, 5970.28 & DACIA: 77 00 552 370, 77 00 738 322, 77 00 738 498, 77 00 740 485, 77 00 742 132, 77 01 348 252 & DAEWOO: 1 208 018 & DAIHATSU: 90048-52003-000, 90048-52010-000 & FERRARI: 1164207900, 116426507900, 4071394, 4158493, 510897, 60744199, 9938064 & FIAT: 1164207900, 116426507900, 4071394, 4158493, 510897, 60744199, 9938064 & FORD: 1505154, 5006104, A710X-12K018-E1A, A710X-12K018-E2A, A790X-12K018-CA & GENERAL MOTORS: 1 208 018 & HONDA: 30500-634-015 & INFINITI:...
  • NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo, Mégane, Clio, Laguna, Express, Espace, Super 5, Mégane Scénic, Trafic, R5, Master, R21, R19 (Ref: 1497)
    NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo (I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Espace (III,Grand III), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R16, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R17, R15, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Coupé,II,II Classic,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Lupo, Caddy (II,I), Corrado, LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B1 Variant,B4 Variant Syncro), Jetta (II,I,II Syncro), Scirocco, Taro, Iltis/181 (Iltis), Santana, K70, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,C Coupé,C Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet,A Break), Omega (A Berline,A Break), Rekord (E,E Caravan,D,D Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Campo & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), Série 7 (E23), M5 (E28,E12), 2002, 3000 (3.0), 1602, 2000, 1502, 2800 (-2.8), 02 (E10), 1600, 1802, 2500 (-2.5), 1800, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1600 GT (Coupé), 3300 (3.3) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K6/7,K1/2/3), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,I A15*,II C1*), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,L030), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III C1* Berline,A15* Berline,III CV* Break), Lancer (VI CK1*,A17*), Shogun (1 L0/1), Galant (E3* Berline,E3* ,E1*,A16*,GALANT II Break A16_V,GALANT I Break A12_V,A5/6/12), GALLOPER (JK-01), Tredia (A21*), Starion (A18*), CELESTE (A7_), Sigma (F16 Berline), Cordia (A21*), Sapporo & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J6_), Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6), Corolla (100,90 Hatchback,80,90 Liftback,90 Berline,100 Wagon,30,110 facelift Sedan,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,50), Liteace, Celica (ST16,TA/AA6,TA & RA4*), Starlet (EP/NP8*,EP7*,STARLET 1000 Kombi KP), Hiace (LH...
  • NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, Laguna, Mégane Scénic, Safrane, Trafic, Espace, R25, Master, R21, R19 (Ref: 48092)
    NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Scénic (JA/FA), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Alpine (GT D500), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Jeep, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & VOLVO: 480, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360 (Ref : 48092) équivalente à CHRYSLER: T1031135 & DACIA: 77 01 031 135 & DODGE: T1031135 & RENAULT: 77 01 031 135 & VOLVO: 3208677, 328677, 3287677, 32876773 montage d'origine : Ducellier, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Info complémentaire : sans contrôle, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le...
  • MOTIP Bombe de peinture auto pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, Trafic, Espace, R25, R5, Master, R21, R19, R11, R9, R12, Jeep (Ref: 46390)
    MOTIP Bombe de peinture auto pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R12 (Berline,Break), Jeep (Cherokee), Alpine (GT D500,A310,A610), R16, R18 (Berline,Break), Fuego, Estafette, R6, R20, Rodéo (Rodeo), R17, R30, R14, R15, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & R.V.I.: Série B (B) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (CJ7) & FORD USA: Probe (PROBE II ECP,PROBE I), Explorer, Mustang (MUSTANG Coupé,MUSTANG Convertible), Aerostar, TAURUS (Wagon), Windstar & FIAT: 500 (II,I), X1/9, 124 (Coupé,Familiare), 126, 127, 128, 850 (Spider,Coupé,Berline), 131 (Berline,Break), 125, 132, 600, 130 (Coupé), 242, Campagnola, 135 DINO (Spider,Coupé), 238 & ALPINE: A310 & WARTBURG: 1300 & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300), 124, 126 (Ref : 46390) équivalente à FIAT: 551, FIAT 551 & FORD USA: 8L, FORD 8L, FORD M5978, M5978 & GENERAL MOTORS: 56, GENERAL MOTORS 56, GENERAL MOTORS R, GENERAL MOTORS WA9610, R, WA9610 & RENAULT: 170, 67046, RENAULT 170, RENAULT 67046 & TRABANT: 0321, TRABANT 0321 & WARTBURG: WAR7725, WARTBURG WAR7725 synonymes : bombe peinture, aérosol peinture, Couleur : beige, Type d'emballage : Bombe, Capacité : 400.0 ml, Gamme équipementier : Bombe de peinture beige, marque : MOTIP, avec consigne : non,
  • HELLA Boîte d'allumage, lampe à décharge pour RENAULT: Clio, Scénic, Espace, Thalia & NISSAN: Qashqai & BMW: Série 5, X5, Z4 (Ref: 5DD 008 319-501)
    HELLA Boîte d'allumage, lampe à décharge pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société), Scénic (II,Grand II ), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & BMW: Série 5 (E60 Berline,E61 Touring), X5 (E53), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E66,E67), M5 (E60) & FORD: Focus (C-Max,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G F08/F48, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H Break L35 - L70), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GL (164) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), S3 (Série 1 8L1), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & SKODA: Superb (I) & MAYBACH: Maybach & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Twintop L67) (Ref : 5DD 008 319-501) équivalente à AUDI: 4E0 941 471 & AUDI (FAW): 4E0 941 471 & BMW: 6 907 489, 63 12 6 907 489 & DAF: 166 5752 & HOLDEN: 0312173, 62 35 086, 93171645, 93177645 & HYMER: 2668945 & MAN: 36.25943.0004 & MAYBACH: 002 820 69 25, 002 820 69 26, 003 820 26 26, A 002 820 69 25, A 002 820 69 26, A 003 820 26 26 & MERCEDES-BENZ: 002 820 69 25, 002 820 69 26, 003 820 26 26, 990 820 30 00, A 002 820 69 25, A 002 820 69 26, A 003 820 26 26, A 990 820 30 00...
  • HELLA Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Espace (Ref: 5DA 358 000-411)
    HELLA Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, Symbol - Thalia, Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) (Ref : 5DA 358 000-411) équivalente à DACIA: 2526180A, 77 00 107 177, 77 00 113 357, 77 00 113 357 A, 77 00 875 000, 82 00 035 420, 82 00 154 186, 82 00 154 186 A, 82 00 208 611, 82 00 380 267, 82 00 405 098, 82 00 568 671, 82 00 672 564, 82 00 765 882 & NISSAN: 22448-00Q0B, 22448-00QAB, 2244800Q0A, 2244800QAA, 2244800QAE, 2244800QAH & OPEL: 4 408 389, 4413233, 91159996, 93161188 & RENAULT: 25 26 180 A, 2526180A, 77 00 113 357 A, 82 00 154 186 A, 82 00 568 671, 82 00 765 882 & VAUXHALL: 4 408 389, 4413233, 91159996, 93161188 tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Bobine crayon, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des...
  • HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 407, 807, 406, 607 & CITROËN: C5, C8, C6 & RENAULT: Clio, Laguna, Avantime & FIAT: Ulysse (Ref: 8EA 012 528-411)
    HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C8, C6 & RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 8EA 012 528-411) équivalente à CITROËN: 5802 X7, 5802 X8, 5802.W6, 9635501280 & PEUGEOT: 5802 X7, 5802 X8, 5802.W6, 9635501280 & RENAULT: 82 00 539 77 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, puissance (KW) : 1.3 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : 3.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Nombre de dents : 10, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • HELLA Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, Laguna, Mégane Scénic, Safrane, Trafic, Espace, R25 (Ref: 5DA 358 000-851)
    HELLA Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Scénic (JA/FA), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Alpine (GT D500,A610), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon), 480, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360 (Ref : 5DA 358 000-851) équivalente à DACIA: 77 01 031 135 & VOLVO: 3 287 677 montage d'origine : Valeo, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Bobine pour distributeur, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • HELLA Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Super 5, Mégane Scénic, Safrane (Ref: 6ZT 007 808-011)
    HELLA Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Espace (I), Thalia (Symbol - Phase I), Lutécia (Ref : 6ZT 007 808-011) équivalente à CITROËN: 96.123.564 & GENERAL MOTORS: 9110309 & OPEL: 44 02 309 & RENAULT: 77 00 782 503, 77 00 796 048, 7700799048 tension : 12.0 V, Point de communtation de : 82.0 °C, Point de coupure jusqu'à : 92.0 °C, Filetage : M 22 x 1,5, Ouverture de la clé : 29, Type de montage : vissé, Fonction du contacteur : Relais à courant de travail, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous...
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 205, 309 & RENAULT: Clio, Express, Super 5, R25, R5, R21, R19, R11, Espace, R9, R18, Fuego, R20 (Ref: GDB807)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Espace (I), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I), Lutécia, Extra (MK I,MK II) (Ref : GDB807) équivalente à PEUGEOT: 4250 41, 4250 70, 4253 10 & RENAULT: 60 25 071 042, 77 01 201 775, 77 01 202 147, 77 01 202 285, 77 01 202 516, 77 01 202 539, 77 01 202 540, 77 01 202 712, 77 01 202 894, 77 01 202 895, 77 01 203 129, 77 01 203 282, 77 01 349 970, 77 01 349 973 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 100.0 mm, hauteur : 63.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • TRW Disques de frein pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R5, Rapid, Extra (Ref: DF1015)
    TRW Disques de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : DF1015) équivalente à RENAULT: 77 00 716 947, 77 01 204 285, 77 01 716 947 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, épaisseur : 8.2 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • TRW Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R5, Rapid, Extra (Ref: BHU112E)
    TRW Étrier de frein pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : BHU112E) équivalente à RENAULT: 77 01 202 206, 77 01 499 282 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHU113E, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston : 45.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • TRW Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Super 5, Lutécia (Ref: GSK1044)
    TRW Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Lutécia (Ref : GSK1044) équivalente à RENAULT: 77 01 203 340, 77 01 203 470, 77 01 203 540, 77 01 203 541, 77 01 204 217, 77 01 204 520, 77 01 204 602, 77 01 205 314, 77 01 205 315, 77 01 205 316, 77 01 205 317 gamme équipementier : Superkit, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Marque de conformité : E1 90R 01195/001, Largeur : 42.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, Espace, R25, R21, R19, R11 (Ref: GDB400)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), Espace (II,I), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline), Solenza & PEUGEOT: 309 (II) & LADA: Largus (Ref : GDB400) équivalente à DACIA: 405035, 41 06 021 92R, 410602192R, 6001547619, 6001547911, 77 01 209 639, 77 01 210 142, 7701207066, 7701208265, 7701210142 & PEUGEOT: E 172 171 & RENAULT: 41 06 021 92R, 410602192R, 60 00 008 018, 60 00 008 126, 60 25 070 807, 60 25 071 042, 77 01 201 669, 77 01 201 773, 77 01 201 774, 77 01 201 775, 77 01 202 147, 77 01 202 284, 77 01 202 285, 77 01 202 540, 77 01 202 848, 77 01 203 129, 77 01 203 775, 77 01 203 795, 77 01 203 796, 77 01 203 797, 77 01 204 066, 77 01 204 358, 77 01 204 833, 77 01 205 355, 77 01 209 639, 77 01 210 131, 77 01 210 142, 77 01 349 751, 7701201669, 7701201775, 7701202285, 7701202289, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701204357, 7701206082, 7701207066, 7701208265, 7701210130, 7701210142, 7701349970, 7701349973, 7711130036, 7711130071 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 99.6 mm, hauteur : 64.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • ELRING Joint de culasse pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, R5, R11, R8, R9, Estafette, R6, Rodéo, R10, Rapid, Extra, R7 (Ref: 986.225)
    ELRING Joint de culasse pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R9, Estafette, R6, Rodéo (Rodeo), R10, Rapid (I), Extra (MK I), R7 & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 (Ref : 986.225) équivalente à DACIA: 77 00 518 676, 77 00 680 688 & RENAULT: 77 00 518 676, 77 00 680 688 matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.27 mm, article supplémentaire (référence) : 111.630, Diamètre : 72.0 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Super 5, Express, Mégane Scénic, Espace, R25, R21, R19, Mégane Classic (Ref: GDB1465)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Super 5 (3 portes,société), Express (I), Mégane Scénic (JA/FA), Espace (II), R25, R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I), Extra (MK I) & DACIA: Sandero (Ref : GDB1465) équivalente à DACIA: 77 01 207 960, 77 11 130 071 & RENAULT: 410602192R, 77 01 202 147, 77 01 206 082, 77 01 206 085, 77 01 207 960, 77 01 349 751, 77 11 130 071, 7701201669, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202284, 7701202285, 7701202289, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701207066, 7701208265, 7701209639, 7701210130, 7701210142, 7701349970, 7701349973, 7711130036 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 99.9 mm, hauteur : 64.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • BOSCH Démarreur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Laguna, Express, Espace, Super 5, Mégane Scénic, Trafic, R21, R19, R11, R9 (Ref: 0 986 016 400)
    BOSCH Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II), Espace (III,Grand III), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Spider, Rapid (II), Lutécia, Extra (MK II) (Ref : 0 986 016 400) équivalente à RENAULT: 77 00 105 080, 77 00 352 049, 77 00 796 488, 77 00 853 827, 77 00 854 955, 77 00 865 719, 77 00 871 057, 77 01 351 390, 77 01 351 772, 77 01 352 049, 77 01 353 827, 77 01 853 827, 77 11 134 260 & VOLVO: 8111701 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 4, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 38.0 °, Pignon-position de base : -0.16 mm, Taraudage ou filetage 3 : M10x1.5, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 60.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 38.0 °, Position/degré : links, Pince : 50, Nombre de dents : 10, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce...
  • BOSCH Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Lutécia, Extra (Ref: 0 986 487 272)
    BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Lutécia, Extra (MK I,MK II) (Ref : 0 986 487 272) équivalente à RENAULT: 77 01 202 542, 77 01 202 820, 77 01 204 268, 77 01 349 780 montage d'origine : Bosch, quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 42.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
  • BOSCH Démarreur pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Laguna, Express, Espace, Super 5, R21, R19, Trafic, R11, R9 (Ref: 0 986 013 200)
    BOSCH Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Express (II,I), Espace (III,III Phase 2), Super 5 (5 portes,3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Trafic (I Phase 4), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) & VOLVO: V40, S40, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360 & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) & OPEL: Arena (Ref : 0 986 013 200) équivalente à MITSUBISHI: MD329260 & OPEL: 9110411 & RENAULT: 60 01 040 105, 77 00 102 800, 77 00 106 426, 77 00 106 763, 77 00 113 207, 77 00 700 188, 77 00 735 712, 77 00 761 416, 77 00 777 478, 77 00 852 853, 77 00 861 013, 77 00 865 213, 77 00 866 505, 77 01 351 391, 77 01 351 392, 77 01 351 794, 77 01 499 229, 77 01 499 477, 77 01 499 601, 77 02 146 495, 82 00 466 763 & VAUXHALL: 9110411 & VOLVO: 3475866, 9031303 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 32.0 °, Pignon-position de base : -0.7 mm, Filetage : M10x1.5, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 60.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 32.0 °, Position/degré : links, Pince : 30,50, Nombre de dents : 10, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon...
  • BOSCH Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & RENAULT: Clio, Mégane, Super 5, R11, R9, Mégane Classic (Ref: 0 986 460 970)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (3 portes), R11 (5 portes,3 portes), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 0 986 460 970) équivalente à CITROËN: 16 172 479 80, 1722 01, 1725 87, 4250 42, 4250 71, 4251 04, 4251 46, 4251 48, 4251 96, 4251 97, 4252 56, 4252 57, 4252 71, 4252 74, 4253 11, 4254 42, 4254 90, 4254-02, 95 659 341, 95 666 971, 96 666 971, E171587, E172201, E172219 & PEUGEOT: 16 172 479 80, 1722 01, 4250 42, 4250 71, 4251 04, 4251 46, 4251 48, 4251 96, 4251 97, 4252 56, 4252 57, 4252 71, 4252 74, 4253 11, 4253-11, 4254 42, 4254 90, 95 659 341, 95 666 971, 96 666 971, E171587, E172201, E172219 & RENAULT: 77 01 202 210, 77 01 202 308, 77 01 202 662, 77 01 203 560, 77 01 203 668, 77 01 204 626, 77 01 204 664, 77 01 204 845, 77 01 207 034 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 10.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, Rapid, Extra (Ref: 0 986 466 346)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : 0 986 466 346) équivalente à RENAULT: 77 01 202 213, 77 01 202 227, 77 01 202 517, 77 01 202 710, 77 01 202 891, 77 01 203 213, 77 01 203 842, 77 01 205 277 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 14.5 mm, longueur : 105.2 mm, hauteur : 54.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R19, Rapid, Extra & VOLVO: 340, 345, 343 (Ref: 8487)
    NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R19 (Chamade,Chamade Phase 2,Société), Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & VOLVO: 340 (345,343,Sedan 344), 345, 343 (Ref : 8487) équivalente à DACIA: 77 00 749 521 & RENAULT: 77 00 749 521 & VOLVO: 7700 7495 21 couleur : noir, quantité : 5, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Type de raccord : SAE (Spule/Coil), marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
  • BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Super 5, Lutécia (Ref: 0 204 114 012)
    BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Lutécia (Ref : 0 204 114 012) équivalente à CITROËN: 16 114 526 80, 4271 11, 4271 12, E170019 & PEUGEOT: 16 114 526 80, 4271 11, 4271 12, E170019 & RENAULT: 77 01 205 095, 77 01 205 096, 7701203065, 7701203454, 7701203579, 7701203580, 7701204383, 7701204600, 7701204601, 7701204603 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 20.64 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Laguna, Express, Super 5, Mégane Scénic, Safrane, Trafic, Espace, R25, Master (Ref: F 000 ZS0 115)
    BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Alpine (GT D500,A610), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Jeep, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & VOLVO: 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 480, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360 (Ref : F 000 ZS0 115) équivalente à CHRYSLER: T1031 135 & DODGE: 32876773, T1031135 & EAGLE: T1031135 & JEEP: T1031135 & RENAULT: 77 01 031 135, T103 1135 & VOLVO: 3287677, 32876773 tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205 & MINI: MINI & RENAULT: Clio, Express, Super 5, Rapid, Extra & OPEL: Corsa, Astra (Ref: 3 397 118 994)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubvan LCI) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) & OPEL: Corsa (B), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Tigra, Combo (B Fourgon base Corsa B), Campo & VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P), L300 (P0/1/3,Truck), Shogun (4 Long Wagon), GALLOPER (JK-01) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Ignis (RM Phase 2,RG) & HYUNDAI: Galloper, H100, Jobs & NISSAN: Cabstar (-E) & MAZDA: MX5 (IV ND,II NB,II NB Phase 2,I NA), BT50 (Mazda ), B (Pick-up), 121 (JA/JB), 323 (BW Break) & SANTANA: Vitara & FORD: Ranger (II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (_J8_) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise) & LAND ROVER: Discovery (I,I Phase 2) & MERCEDES-BENZ: MB (631) & JEEP: Commander & FIAT: 124 (Spider) & MG: MG ZR & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ) & ABARTH: 124 Spider & DAEWOO: Nexia, Espero, Aranos & HONDA: Concerto & SKODA: Favorit, Forman & DACIA: Solenza & SEAT: Malaga & GALLOPER: Galloper & SUBARU: Justy & CHEVROLET: Tahoe (TAHOE GMT 400), CELTA & DAIHATSU: Cuore, Mira & CADILLAC: ESCALADE (I) (Ref : 3 397 118 994) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 450.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui...
  • BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Laguna, Express, Super 5, Mégane Scénic, Espace, R25, R21, R19 (Ref: 0 258 986 502)
    BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), Espace (II), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2), Safrane, Master (I Phase 3), R11 (5 portes,3 portes), Alpine (GT D500,A610), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK II) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), J5 (série 2 290), 309 (II), 405 (Berline,Break), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Corrado, Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 50), Vento, Jetta (II,II Syncro), Scirocco & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), Terrano (II R20), King Cab (D22), Micra (II K11E,II K11E Phase 2), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,N15,N16E N16 Berline), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11), 200SX (200 SX S14), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Maxima (QX CA33), Pathfinder (R50) & BMW: Série 3 (E30), M3 (E30), Série 6 (E24), Série 7 (E23), M5 (E28) & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (85,8B,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445), A8 (Série 1 Quattro,Série 1), RS2, Quattro, 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,85 Quattro), 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro), S6 (Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), V8 & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe E (124 Berline,124 Break), Transporter (T1 600 307-310 602), 126 Series...
  • BOSCH Étrier de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, ZX & RENAULT: Clio, Super 5, R19, R11, R9, Lutécia (Ref: 0 986 135 098)
    BOSCH Étrier de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), ZX (N2,Break N2) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Super 5 (3 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Lutécia (Ref : 0 986 135 098) équivalente à CITROËN: 4401 62, 4410 08, 94 044 016 28 & PEUGEOT: 4401 62, 4410 08 & RENAULT: 77 01 202 143 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, Numéro d'article en paire : 0 986 134 098, Diamètre du piston : 30.0 mm, Largeur intérieur : 40.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205, 106, 309 & RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid (Ref: F 026 003 103)
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106, 309 (II) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & CITROËN: AX (- II ZA,ZA) (Ref : F 026 003 103) équivalente à CITROËN: 4601 97, 4601 A2, 94 04 601 978, 95 644 348 & PEUGEOT: 4601 97, 4601 A2, 94 04 601 978, 95 644 348 & RENAULT: 77 00 726 005, 77 00 787 634, 77 01 205 094, 77 01 349 762 matériau : fonte, montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 19.05 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Super 5, Mégane Scénic, R5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, R9 (Ref: 0 986 473 677)
    BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R5 (3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & CITROËN: ZX (N2,Break N2) & LADA: Largus (Ref : 0 986 473 677) équivalente à CITROËN: 4401 63, 95 658 555 & DACIA: 77 01 201 965, 77 01 207 958, 77 01 499 301 & PEUGEOT: 4401 63, 95 658 555 & RENAULT: 77 01 201 965, 77 01 207 958, 77 01 499 301 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 474 677, Diamètre du piston : 48.0 mm, Largeur intérieur : 66.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de...
  • BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R25, R21, R19, R11 (Ref: 0 986 467 720)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Espace (I), R9, Alpine (GT D500), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza & LADA: Largus (Ref : 0 986 467 720) équivalente à CITROËN: 4250 41, 4250 70 & DACIA: 410602192R, 60 01 545 576, 60 01 547 619, 60 01 547 911, 77 11 130 036, 7701207066, 7701208265, 7701209639, 7701210142, 7711130071, 86 71 000 107 & LADA: 410602192R & PEUGEOT: 4250 41, 4250 70, 4253-10 & RENAULT: 41 06 021 92R, 60 00 008 018, 60 00 008 126, 60 01 547 619, 60 01 547 911, 60 25 070 807, 60 25 071 042, 77 01 130 036, 77 01 201 669, 77 01 201 773, 77 01 201 774, 77 01 201 775, 77 01 202 241, 77 01 202 284, 77 01 202 285, 77 01 202 289, 77 01 202 516, 77 01 202 539, 77 01 202 540, 77 01 202 635, 77 01 202 712, 77 01 202 848, 77 01 202 894, 77 01 202 895, 77 01 203 129, 77 01 203 282, 77 01 203 775, 77 01 203 777, 77 01 203 795, 77 01 203 796, 77 01 203 797, 77 01 204 066, 77 01 204 357, 77 01 204 358, 77 01 204 833, 77 01 205 355, 77 01 205 411, 77 01 206 082, 77 01 207 066, 77 01 207 960, 77 01 208 265, 77 01 209 639, 77 01 210 130, 77 01 210 142, 77 01 349 970, 77 01 349 973, 77 02 233 531, 77 02 295 181, 77 11 130 036, 77 11 130 071, 77 11 946 169, 7701201669, 7701201773, 7701201775, 7701202284, 7701202285, 7701202289, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701208265, 7701349751, 7701349970, 7701349973, 7711130036, 7711130071, 86 60 004 589, 86 71 000 107, 86 71 016 708 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 100.0 mm, hauteur : 64.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Super 5, Lutécia (Ref: 0 204 114 502)
    BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Lutécia (Ref : 0 204 114 502) équivalente à RENAULT: 77 01 205 314, 77 01 205 315, 77 01 205 316, 77 01 205 317, 7701203340, 7701203470, 7701203540, 7701203541, 7701204217, 7701204520, 7701204602 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 20.6 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • BOSCH Étrier de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, ZX & RENAULT: Clio, Super 5, R19, R11, R9, Lutécia (Ref: 0 986 134 098)
    BOSCH Étrier de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), ZX (N2,Break N2) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Super 5 (3 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Lutécia (Ref : 0 986 134 098) équivalente à CITROËN: 4401 61, 4410 07, 94 044 016 18 & PEUGEOT: 4401 61, 4410 07 & RENAULT: 77 01 202 142 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, Numéro d'article en paire : 0 986 135 098, Diamètre du piston : 30.0 mm, Largeur intérieur : 40.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Super 5, Mégane Scénic, R5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, R9 (Ref: 0 986 474 677)
    BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R5 (3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & CITROËN: ZX (N2,Break N2) & LADA: Largus (Ref : 0 986 474 677) équivalente à CITROËN: 4401 64, 95 658 556 & DACIA: 77 01 201 966, 77 01 207 959, 77 01 499 302 & PEUGEOT: 4401 64 & RENAULT: 77 01 201 966, 77 01 207 959, 77 01 499 302 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 677, Diamètre du piston : 48.0 mm, Largeur intérieur : 66.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du...
  • ELRING Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra (Ref: 986.900)
    ELRING Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : 986.900) quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, article supplémentaire (référence) : 111.630, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, joint de queue de soupape : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
  • BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R21, R19, R9, Rapid, Extra (Ref: 0 986 034 740)
    BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : 0 986 034 740) équivalente à RENAULT: 77 00 762 458, 77 00 764 382, 77 00 767 420, 77 00 784 977, 77 00 791 211, 77 00 796 768, 77 00 807 041, 77 01 499 251, 77 01 499 253, 77 01 499 460, 77 02 145 531 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 60.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 102.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R19, R11, R9, R18, Rapid, Lutécia, Extra (Ref: 0 986 474 101)
    BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) (Ref : 0 986 474 101) équivalente à RENAULT: 77 01 202 986, 77 02 163 323 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 101, Diamètre du piston : 48.0 mm, Largeur intérieur : 55.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Super 5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic, Thalia (Ref: 0 986 478 276)
    BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 0 986 478 276) équivalente à MG: M13080 & NISSAN: 40206 00Q0D, 40206 00QAJ, 40206 0QAJ & RENAULT: 77 00 756 572, 77 01 204 286 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 238.0, épaisseur : 20.1 mm, hauteur : 41.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • TRW Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R19, R11, R9, Rapid, Lutécia, Extra (Ref: BHV227E)
    TRW Étrier de frein pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) (Ref : BHV227E) équivalente à RENAULT: 77 01 201 985, 77 01 202 986, 77 01 499 279, 77 02 163 323 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHV226E, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston : 48.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Ref: 0 986 473 671)
    BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) (Ref : 0 986 473 671) équivalente à DACIA: 60 01 547 616, 77 01 201 769 & RENAULT: 60 01 547 616, 77 01 201 769, 77 01 208 171, 77 01 499 274 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 474 671, Diamètre du piston : 48.0 mm, Largeur intérieur : 58.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, Rapid, Extra (Ref: BG2258)
    DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : BG2258) équivalente à RENAULT: 7700 716 947, 7701 204 285, 7701 716 947, 77O1 2O4 285, 77O1 716 947, 77OO 716 947, 8671000084 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, épaisseur : 8.2 mm, hauteur : 41.1 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 407, 807, 406, 607 & CITROËN: C5, C8, C6 & RENAULT: Clio, Laguna, Avantime & FIAT: Ulysse (Ref: GN10240-12B1)
    DELPHI Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C8, C6 & RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : GN10240-12B1) équivalente à CITROËN: 5970.77, 5970.94, 9663278480 & FIAT: 9633001580, 9663278480, 9664401880 & LANCIA: 9633001580, 9663278480, 9664401880 & PEUGEOT: 5970.77, 5970.94 & RENAULT: 7701 479 027, 9633 001 580, 9664 401 880 tension : 12.0 V, Type de raccord : SAE, Nombre d'entrées/sorties : 1, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Ref: 0 986 474 671)
    BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) (Ref : 0 986 474 671) équivalente à DACIA: 60 01 547 617, 77 01 201 770 & RENAULT: 60 01 547 617, 77 01 201 770, 77 01 208 172 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 671, Diamètre du piston : 48.0 mm, Largeur intérieur : 58.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic, R18 (Ref: BG2217)
    DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Fuego, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline), 1410, Nova (Ref : BG2217) équivalente à DACIA: 2677 509 716, 2677 5O9 716, 6001 547 684, 6001549211, 6OO1 547 684, 6OO1549211, 7701204282, 8671000083 & RENAULT: 2677 509 716, 2677 5O9 716, 6001 547 684, 6001549211, 6OO1 547 684, 7700 704 705, 7700674765, 7701 204 282, 77O1 2O4 282, 77OO 7O4 7O5, 8671000083 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Super 5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic, Thalia, Lutécia (Ref: BG2282)
    DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : BG2282) équivalente à NISSAN: 40206-00QAJ, 4020600Q0D & RENAULT: 7700 756 572, 7701 204 286, 77O1 2O4 286, 77OO 756 572, 8671000085 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, épaisseur : 20.1 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

Quel type de carburant choisir en 2023 ?

Quel type de moteur acheter en 2023 ? Les véhicules thermiques (diesel, essence, etc.) sont toujours un bon choix si vous avez un budget limité et parcourez beaucoup de kilomètres chaque année. Les nouvelles motorisations électriques (100% électriques, ou hybrides) sont meilleures si vous avez un budget plus important.

Quel est le carburant du futur ? L’hydrogène est proposé comme carburant du futur. Et la volonté de changement n’est pas seulement exprimée par l’industrie, qui utilise intensivement ce gaz depuis plus de 40 ans. L’hydrogène est également attractif pour les gouvernements, qui réalisent qu’une économie neutre en carbone d’ici 2050 n’est pas possible sans lui.

Quelle voiture acheter en 2023 essence ou diesel ? un véhicule diesel est préférable si vous roulez tous les jours et sur de longues distances (environ 40 km ou plus). L’utilisation la meilleure et la plus rentable d’une voiture diesel est de 20 000 km par an ; en revanche, privilégiez un moteur à essence pour les petits trajets quotidiens, principalement à domicile.

Quels sont les carburants d’avenir ?

Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, s’impose comme le carburant du futur :

  • moins polluant que l’essence et le diesel,
  • bénéficier d’avantages fiscaux qui le rendent moins cher à la pompe,
  • et enfin mieux préserver l’usure du moteur.

Quel carburant choisir en 2023 ? Longtemps ignoré et peu promu par les industriels, le bioéthanol E85 est le carburant idéal. Il offre quasiment les mêmes facilités que le moteur essence, bien qu’il soit bien moins taxé donc le prix à la pompe est presque 1€/litre moins cher !

Quel est le carburant le plus rentable ? Le superéthanol-E85 est actuellement le carburant le plus économique du marché. Avec un prix moyen à la pompe de 0,70 € le litre, c’est la moitié du prix du gazole et de l’essence sans plomb. Il est réputé plus écologique que ses concurrents, il bénéficie d’une fiscalité réduite.

Quel carburant en 2030 ?

La France reconnaît également le GNV comme un axe essentiel de la transition énergétique pour la croissance verte et fixe les objectifs suivants : 10 % de gaz renouvelable en 2030. 400 000 véhicules roulant au gaz en 2030.

Quand le diesel sera-t-il interdit ? Le premier délai est fixé au 1er janvier 2023, date à laquelle les premières amendes (68 euros) seront attribuées. En 2025, l’accès à ces ZFE sera refusé aux véhicules diesel produits avant 2011 et aux véhicules essence construits avant 2006 (Crit’air 3).

Quel est le meilleur moteur sur les Clio 5 ?

Mieux vaut se diriger vers le TCe 130, un excellent 4 cylindres qui s’accompagne de la boîte EDC, donc d’un double embrayage, qui forme un cocktail puissant et savoureux quelles que soient les conditions. Notre conseil : Clio TCe 100 GPL, à partir de 18 000 ⬠en territoire Zen.

Quelle est la meilleure version de la Clio 5 ? La meilleure version à choisir Si votre envie est plus portée sur les finitions et les motorisations, nous vous conseillons la finition Evolution avec le moteur GPL 100 ch à partir de 21 750 â¬. En effet, il faut savoir que ce dernier est compatible avec le biocarburant SP95.

Quelle motorisation choisir pour la Clio 5 ? La Clio V se dote de nouvelles motorisations, à savoir : en essence, le 3 cylindres 1.0 litre TCE de 100 ch et le 4 cylindres 1.3 litre TCE de 130 ch, ainsi que le 3 cylindres 1.0 litre SCe de 65 ou 75 ch de son prédécesseur.

Quelle est la Renault Clio la plus fiable ? En gros, le meilleur choix est le 0.9 TCE 90 ch. En diesel, le meilleur est le 1.5 dCi 90 ch. En diesel, le 1.5 dCi, quel que soit son niveau de puissance, est assez fiable.

Quel est le moteur le plus fiable de chez Renault ?

Les moteurs dCI attribués aux voitures Renault sont des modèles sortis après 2010 qui sont les meilleurs en termes de fiabilité. Parmi les meilleurs, on remarque le moteur 2.0 dCI de 150 chevaux et celui de 175 chevaux.

Quel moteur Renault a des problèmes ? En cause, les moteurs défectueux dont les véhicules ont été victimes ces dernières années. Dans le détail, ce sont des voitures équipées de moteurs essence 1.2 TCE ou DIG-T.

Quel est le moteur le plus puissant ? Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur à essence le plus fiable.

Quel moteur essence fiable chez Renault ?

1.0 SCE (Renault / Nissan / Dacia) Encore plus simple que le 0.9 TCE (ce moteur ne possède pas de turbo) dont il est issu, ce bloc est logiquement très convaincant en terme de robustesse. Les Dacia sont souvent vendues sous le capot, ce qui contribue à asseoir davantage la réputation de la marque à cet égard.

Quel est le moteur le moins fiable de Renault ? Le 1.7 CDTI est un moteur très peu fiable pour la plupart des variantes.

Quels sont les moteurs les plus fiables de Renault ? Les moteurs dCI donnés aux voitures Renault Parmi les meilleurs figurent le moteur 2.0 dCI de 150 chevaux et celui de 175 chevaux. Ces deux moteurs ont une fiabilité presque imbattable à part quelques problèmes avec leur filtre à particules.

Quels sont les moteurs les plus solides ?

Aujourd’hui, le moteur à essence est le plus fiable et en tête de liste, devant le véhicule diesel, qui rencontre parfois des problèmes d’injecteurs ou de turbo. Mais c’est sans compter sur les dernières innovations en matière de motorisations hybrides et électriques.

Quelle marque de voiture ne tombera jamais en panne ? En 2022, selon JD Power, Kia a remporté le prix de la marque automobile la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia devance les autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.

Quand arrive la Renault Clio 6 ?

La Clio 6 était initialement prévue pour 2026, mais pourrait être avancée à 2025.

Quels sont les défauts de la Clio 4 ?

Autres échecs ou faiblesses :

  • Subs. Sur diesel comme essence, bruit dans le train avant. …
  • Amortisseurs. Surtout à l’avant, grincements lors de l’exécution des dos d’âne. …
  • Arrêtez et démarrez. …
  • Entrée. …
  • Boîte EDC.

La Clio 4 est-elle fiable ? Les portes avant, quant à elles, présentent un bruit d’air, bien que la peinture Flame Red ne soit pas aussi résistante à l’impact du gravier sur le capot. Malgré ces petits défauts, la Clio 4 reste très fiable, avec un comportement agile qui promet un confort de conduite satisfaisant.

La Clio est-elle fiable ? Tous les moteurs de la Renaut Clio 2 En plus, c’est fiable. Notre avis Ce petit 1.2 16v est parfaitement à l’aise à la maison et se débrouille bien sur la route. Notre avis Plus à l’aise sur route que le 1.2 16v et tout aussi efficace en ville.

Quelle Clio 4 est la plus fiable ? En gros, le meilleur choix est le 0.9 TCE 90 ch. En diesel, le meilleur est le 1.5 dCi 90 ch. En diesel, le 1.5 dCi, quel que soit son niveau de puissance, est assez fiable. Sortie en 2012, la Clio 4 évite les problèmes liés aux coussinets de bielle que l’on pouvait rencontrer par le passé.

Quel est le meilleur modèle de Clio ?

Cela dit, en neuf, les meilleures versions sont : En gros : le 1.3 TCe 130 finition en Intens, ou l’hybride E-Tech 140 ch toujours en Intens. En diesel : le 1.5 Blue dCi n’est valable qu’en 115 ch, et le 85 ch est trop lymphatique. L’Intens est toujours la meilleure finition.

Quelle Clio est la plus économique ? A ce petit jeu, la Clio Blue dCi 85 est la plus frugale : avec une moyenne de 5 l/100 km sur autoroute et un réservoir de 42 litres, elle parcourt plus de 800 km entre deux pleins.

Quelle est la Clio la plus vendu ?

La Clio 5 est la voiture la plus vendue en France, mais c’est aussi la meilleure vente au niveau européen.

Quel est le modèle Renault le plus vendu ? La Renault Clio fait partie des voitures les plus vendues en France en 2022.

Quelle est la Clio 5 la plus puissante ?

Le moteur électrique hybride de la Renault Clio V 1.6 e-Tech hybride essence avec une puissance maximale de 140 chevaux, une vitesse de pointe de 186 km/h et une boîte de vitesses automatique multimode avec 15 combinaisons.

Quelle est la Clio la plus puissante ? La Clio RS 16 est la Clio RS la plus puissante jamais produite par le constructeur. Son 2.0 turbo affiche 275 ch.

Quels sont les différents modèles de Clio 5 ? Les finitions Renault Clio 5 La gamme Clio 5 de nouvelles versions : de la finition entrée de gamme Life à la finition haut de gamme Begine Paris, comprenant les finitions Zen, Intens et RS line, en commande standard sur-. matériel de table.

  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 105 FAP (2008-2013)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 85AhPolarité: Plus à droitePoids: 20Kg
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 105 FAP (2008-2013)
    Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 800A
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 105 FAP (2008-2013)
    Batterie de marque EXIDE modèle EL800 (type de bac: L4 ) Tension: 12V Intensitée: 720A CCA Capacitée: 80Ah Dimensions: 315x175x190mm Polarité: + à droite
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi FAP (2008-2013)
    Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 72Ah Dimensions : 278 x 175 x 175 mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 75 FAP (2008-2013)
    Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 75 FAP (2008-2013)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 75 FAP (2008-2013)
    Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité 71Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 670A
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 105 FAP (2008-2013)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 800A Dimensions : 315x175x190 mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 105 FAP (2008-2013)
  • batterie de voiture Renault Clio II diesel (BB/CB/SB) 1.5 dCi 68 (1998-2008)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A Dimensions : 242 x 175 x 175mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 65 (2008-2013)
    Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 65 (2008-2013)
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi 65 (2008-2013)
    Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi FAP (2008-2013)
    Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi FAP (2008-2013)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg
  • batterie de voiture Renault Clio III Estate/Grandtour (KR) 1.5 dCi FAP (2008-2013)
    Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg