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batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra S (2014)TYPE : YTZ14S / GTZ14S / YTZ14SBS / FTZ14S TECHNOLOGIE : GEL TENSION : 12V, CAPACITE : 11.2Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 150 x H: 110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto, scooter -
batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra (2014)TYPE : YTZ14S / GTZ14S / YTZ14SBS TECHNOLOGIE : Plomb Etanche SLA / AGM TENSION : 12V, CAPACITE : 11.2Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 150 x H: 110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto, scooter -
batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra S (2014)TYPE : YTZ14S / GTZ14S / YTZ14SBS TECHNOLOGIE : Plomb Etanche SLA / AGM TENSION : 12V, CAPACITE : 11.2Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 150 x H: 110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto, scooter
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batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra (2014)TYPE : YTZ14S / GTZ14S / YTZ14SBS / FTZ14S TECHNOLOGIE : GEL TENSION : 12V, CAPACITE : 11.2Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 150 x H: 110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto, scooter
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batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra S (2014)Tension: 12VTechnologie: AGMCapacité: 11.2AhPoids: 3.35kgPolarité: Plus à gauche -
batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra S (2014)TYPE : DTZ14S / YTZ14S TECHNOLOGIE : AGM SLA TENSION : 12V CAPACITE : 11,2Ah DIMENSIONS : 151x87x110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto,quad -
batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra (2014)Tension: 12VTechnologie: AGMCapacité: 11.2AhPoids: 3.35kgPolarité: Plus à gauche
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batterie moto pour HONDA 750 NC 750D Integra (2014)TYPE : DTZ14S / YTZ14S TECHNOLOGIE : AGM SLA TENSION : 12V CAPACITE : 11,2Ah DIMENSIONS : 151x87x110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto,quad
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batterie moto pour HONDA 700 NC 700D Integra (2012-2013)TYPE : YTZ12S / GTZ12S / YT12SBS / FTZ12S TECHNOLOGIE :GEL TENSION : 12V, CAPACITE : 11Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 150 x H: 110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto, scooter -
batterie moto pour HONDA 700 NC 700D Integra (2012-2013)TYPE : DTZ12S / YTZ12S TECHNOLOGIE : AGM SLA TENSION : 12V CAPACITE : 11,2Ah DIMENSIONS : 151x87x110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto,quad -
batterie moto pour HONDA 700 NC 700D Integra (2012-2013)TYPE : YTZ12S TECHNOLOGIE : AGM TENSION : 12V, CAPACITE : 11.2Ah DIMENSIONS : L: 151 x l: 87 x H: 110mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage quad, ATV -
BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic, HR-V, Prelude, Logo, Accord, CRX, Integra & FIAT: Punto, Idea (Ref: 256-165)BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline), HR-V (GH), Prelude (BA,AB/BA), Logo (GA), Accord (V FL CE/CF,IV,V CC,III,I SJ/SY,Aerodeck CA,II AC/AD), CRX (AF/AS), Integra (DA) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Idea (FL) & NISSAN: Terrano (II R20), Almera Tino (V10B,V10M), Micra (III K12E C+C Phase 2), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Berline P10,Hatchback P10,Break WP11,Break W10), Serena (C23M), Sunny (Y10), Prairie (M11) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Courrier (Courier) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3), Land Rover (Land 90,Land 110) & ROVER: 600 Series (600), Acclaim & MAZDA: 121 (JA/JB) & TRIUMPH: ACCLAIM (Ref : 256-165) équivalente à FIAT: 46784147 & FORD: 1030977, 1953210 & HONDA: 18303689000, 18303SE1S01 & LAND ROVER: ETC5337 & NISSAN: 206910B700, 2069157E01, 206919C100 & ROVER: GEG6007 & TRIUMPH: GEG750 marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les performances de votre moteur, et provoquera en outre un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteur, d'un silencieux ou d'une section de tuyau, le renouvellement du joint associé sera également indispensable. -
Bosch Balai d'essuie-glace pour OPEL: Astra & SUZUKI: Swift & TOYOTA: MR2 & DAIHATSU: Materia & FORD: Maverick & HONDA: Integra (Ref: 3 397 118 565)BOSCH Balai d'essuie-glace pour OPEL: Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Berline, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic II sur base G Berline F69) & SUZUKI: Swift (V,V Phase 2) & TOYOTA: MR2 (MR 2) & DAIHATSU: Materia (M401/M402/M412) & FORD: Maverick & HONDA: Integra (DA) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07) (Ref : 3 397 118 565) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route. -
SHAD 3P SYSTEM HONDA INTEGRA 750 Porte-boîtier latéral taille :Fixations pour installer de valises latérales sur la moto. articles: SHAD 3P SYSTEM HONDA INTEGRA 750 Porte-boîtier latéral -
SHAD TOP MASTER HONDA INTEGRA 750 Ajustement topcase Noir taille : 65 cmFixations pour installer un top case sur la moto. articles: SHAD TOP MASTER HONDA INTEGRA 750 Ajustement topcase -
NGK Jeu de câble d'allumage pour HONDA: CR-V, Integra (Ref: 5048)NGK Jeu de câble d'allumage pour HONDA: CR-V (mk I), Integra (R DC) (Ref : 5048) équivalente à HONDA: 32700-P3G-003, 32700-P5L-003, 32700-PHK-003, 32722-P54-000, 32722-P75-A01 couleur : bleu, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes. -
METZGER Guide d'étrier de frein pour HONDA: Civic, Jazz, CR-V, FR-V, Insight, Accord, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra, Concerto (Ref: 113-1319X)METZGER Guide d'étrier de frein pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle EE*,EP 2 portes), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), CR-V (mk II), FR-V (Phase 2), Insight (Hybrid), Accord (Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,Aerodeck CB,II AC/AD), CRX (EG/EH,EE/ED), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA), S2000 (AP), Integra (R DC), Concerto, Legend (KA7/8,KA3/4), Stream & LAND ROVER: Freelander & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3), 25 (Streetwise), 45, 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : 113-1319X) gamme équipementier : GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non, -
LEMFÖRDER Rotule de direction pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra & ROVER: 45, 400 Series (Ref: 15440 03)LEMFÖRDER Rotule de direction pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), CRX (EG/EH,EE/ED), Integra (R DC) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) (Ref : 15440 03) équivalente à HONDA: 53560-S04-003, 53560-S04-013, 53560-SH3-000, 53560-SH3-003, 53560-SH3-013, 53560-SO4-013, 53560-SR0-A01, 53560-SR3-003, 53560-ST7-003 & ROVER: GSJ495, QGX100050 sens du pas : droite, Numéro d'article en paire : 15438 03, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite. -
TRW Rotule de direction pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra & ROVER: 45, 400 Series (Ref: JTE228)TRW Rotule de direction pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), CRX (EG/EH,EE/ED), Integra (R DC) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) (Ref : JTE228) équivalente à HONDA: 53560-S04-003, 53560-S04-013, 53560-SH0-A01, 53560-SH3-003, 53560-SH3-013, 53560-SR0-A01, 53560-SR3-003, 53560-ST7-003 & MG: QGX 100050 & ROVER: GSJ495, QGX100050 sens du pas : droite, Numéro d'article en paire : JTE226, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite. -
TRW Rotule de direction intérieure pour HONDA: Civic, CRX, Integra (Ref: JAR339)TRW Rotule de direction intérieure pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ,MA/MB), CRX (EG/EH), Integra (R DC) (Ref : JAR339) équivalente à HONDA: 53010-SR3-000, 53010-SR3-010, 53010-ST0-000, 53010-ST7-J61 dimension du filetage : M12x1,25, quantité : 1, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, Longueur globale : 187.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir. -
QUINTON HAZELL Rotule de direction pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra & ROVER: 45, 400 Series & MG: MG ZS (Ref: QR9199S)QUINTON HAZELL Rotule de direction pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Integra (R DC) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2) & MG: MG ZS (ZS) (Ref : QR9199S) équivalente à HONDA: 53560 S04 003, 53560 S04 013, 53560 SR3 003, 53560-S04-003, 53560-S04-013, 53560-SH3-000, 53560-SH3-013, 53560-SR0-A01, 53560-SR3-003, 53560-ST7-003, 53560SH3003, 53560ST3E02, 53560ST3E03 & MG: QGX100050 & ROVER: GSJ 495 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: GSJ 495, QGX100050 gamme équipementier : Premium Kit+, sens du pas : droite, longueur : 182.0 mm, Numéro d'article en paire : QR9370S, Taraudage [mm] : M14x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite. -
TRW Rotule de suspension pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Accord, Integra & ROVER: 45, 400 Series & MG: MG ZS (Ref: JBJ153)TRW Rotule de suspension pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline), Integra (R DC,DA) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2) & MG: MG ZS (ZS) (Ref : JBJ153) équivalente à HONDA: 51220-S04-003, 51220-S74-E00, 51220-SO4-003, 51220-SR0-A01, 51220-SR3-003, 51220-ST3-E01, 51225-SR0-A01, 51225-SR3-003, 51225-ST3-E01 & MG: RBK 100350 & ROVER: GSJ 499, RBK100350 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu. -
QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour HONDA: Civic, CR-V, Insight, HR-V, CRX, Accord, Prelude, Integra, Concerto, Logo, Stream, Shuttle (Ref: QTH366K)QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EP 2 portes,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), Insight (Hybrid), HR-V (GH), CRX (EG/EH,EE/ED), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,V CC,Coupé CD*,Aerodeck CE*), Prelude (BB*), Integra (R DC), Concerto, Logo (GA), Stream, Shuttle (RA), Legend (KA3/4), Odyssey (RA) (Ref : QTH366K) équivalente à HONDA: 19300-PM3-003, 19300-PM3-004, 19300PM3003, 19300PM3004, 19301-P07-316, 19301-P08-305, 19301-P08-306, 19301-P08-315, 19301-P08-316, 19301-PAA-306, 19301-RP3-305, 19301P07316, 19301P08305, 19301P08306, 19301P08315, 19301P08316, 19301PAA306, 19301PLC305, 19301RP3305 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: GTS319 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 78.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 35.5 mm, Diamètre 1 : 52.0 mm, Diamètre 2 : 28.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur. -
VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, S2000, Integra (Ref: V26-72-0008)VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH,EE/ED), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,IV,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*), Prelude (BB*), S2000 (AP), Integra (R DC), Concerto, Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2) (Ref : V26-72-0008) équivalente à HONDA: 37830-P05-A01, 37830-P0G-S00, 37830-P7A-N11, 37830-PAA-S00 & ROVER: MHK 100590, MHK100590 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, -
MECAFILTER Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra, Concerto (Ref: ELH4405)MECAFILTER Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,X FC/FK 5 portes,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,X FC/FK 4 portes,EJ*,IX Phase 1 FK Tourer,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle EE*,EP 2 portes,EC/ED/EE Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,V 2FJ,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,Aerodeck CB,II AC/AD), FR-V (Phase 2), Insight (Hybrid), CRX (EG/EH,EE/ED), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA), S2000 (AP), Integra (R DC,DA), Concerto, Logo (GA), Stream, Shuttle (RA), Legend (KB,KA3/4,KA9), Acty, City (GM), Odyssey (RA) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline), Vectra (B Berline F19,B F68,A 88,89,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35), Kadett (E,E Berline,E Caravan) & MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1), Premacy (FL), 323 (BJ Phase 2,BJ Berline Phase 2), MPV (II FL), 818 (ST/SN) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) & VAUXHALL: Vectra (Berline), Astra (MK III Break,MK III Hatchback,MK II Belmont,MK III Berline), Cavalier (Berline) & ISUZU: Gemini (Ref : ELH4405) équivalente à ACURA: 15400PLMA02, 15400RTA004 & HONDA: 04154PR3E00, 15200PH1004, 15220PH1014, 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PFB-004, 15400-PFB-014, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PJ7-005, 15400-PJ7-015, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PM3-004, 15400-PM3-405, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-405, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004, 15400611003, 15400679003, 15400679004, 15400679013, 15400679023, 15400MJ0003, 15400P0H004, 15400P0H305, 15400PC6003, 15400PC6004, 15400PC6405, 15400PCX004, 15400PCX305, 15400PH1003, 15400PH1004, 15400PH1014, 15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PH1F04, 15400PH3003, 15400PH3004, 15400PH4K02, 15400PH6004, 15400PH9004, 15400PK1003, 15400PLC003, 15400PLC004, 15400PLMA01, 15400PLMA02, 15400PMET01, 15400PR3003, 15400PR3004, 15400PR3014, 15400PR3305, 15400PR3315, 15400PR3405, 15400PR3406, 15400PR3810, 15400PT1K01, 15400PT1K02, 15400PT1K04, 15400PT7004, 15400PT7005, 15400PT7006, 15400R5GH01, 15400RAFT01, 15400RBAF01, 15400RTA003, 15400RTA004, 15400ZJ1004,... -
ATE Plaquettes de frein X4 pour SUZUKI: Swift, SX4, Kizashi & HONDA: Civic, Jazz, Insight, Prelude, S2000, Integra, Accord (Ref: 13.0460-5929.2)ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon), SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Berline,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2,JPN Break Phase 2), Kizashi (Sport) & HONDA: Civic (EJ/EK,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EP 2 portes,IX Phase 2 FK Sedan), Jazz (III Production Japon), Insight (Hybrid), Prelude (BB*), S2000 (AP), Integra (R DC), Accord (Coupé CG,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & MG: MG ZR & ROVER: 600 Series (600) (Ref : 13.0460-5929.2) équivalente à FIAT: 71750931 & HONDA: 43022-S2A-000, 43022-S2A-E50, 43022-S5A-E50, 43022-S5A-J00, 43022-S6D-000, 43022-S6D-E50, 43022-SG0-010, 43022-SG0-020, 43022-SG0-505, 43022-SL5-000, 43022-SL5-505, 43022-SL5-515, 43022-SM4-505, 43022-SM4-515, 43022-SM4-950, 43022-SM4-G00, 43022-SN7-000, 43022-SN7-E50, 43022-SN7-E50HE, 43022-SV4-010, 43022-SV4-020, 43022-SV4-A00, 43022-SV4-A01, 43022-SV4-A02, 43022-SV4-A20, 43022-SV4-A21, 43022-SV4-A22, 43022-SV4-E50, 43022-SV4-G00, 43022-SV4-G01, 43022-SV4-G02, 43022-SV4-G20, 43022-SV4-G21, 43022-SV4-G22, 43022-SY8-A01, 43022-SY8-E50, 43022-SZT-G01, 43022-TF2-G00, 43022-TM8-G00, 43022-TM8-G01, 43022-TR0-E00 & MG: SFP000080 & ROVER: SFP000080, SFP100220EVA & SUZUKI: 55800-57L50, 55800-80J00, 55800-80J01, 55800-80J02, 55800-80J04, 55800-80J05 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 88.9 mm, hauteur : 47.1 mm, marque : ATE, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui, -
BREMBO Plaquettes de frein X4 pour HONDA: Civic, CRX, Prelude, Concerto, Accord, Integra, City & ROVER: 200 Series, 25, 45, 400 Series (Ref: P 28 017)BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,EC/ED/EE,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), CRX (EE/ED), Prelude (BA,AB/BA), Concerto, Accord (III,Aerodeck CA), Integra (DA), City (CITY A trois volumes) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : P 28 017) équivalente à ACURA: 43022SR3516 & HONDA: 06022-SP8-000, 06022SP8000, 06430SAAJ50, 43022-SB0-505, 43022-SB0-951, 43022-SE0-S00, 43022-SH3-G00, 43022-SH3-G01, 43022-SH3-J00, 43022-ST3-E00, 43022S04000, 43022S04010, 43022S04020, 43022S04030, 43022SAAE50, 43022SAAJ50, 43022SD2307, 43022SD2317, 43022SD2505, 43022SD2526, 43022SD2930, 43022SE0500, 43022SE0505, 43022SE0506, 43022SE0515, 43022SE0525, 43022SE0526, 43022SE0930, 43022SE0931, 43022SE0N50, 43022SE0S00, 43022SE7930, 43022SF1000, 43022SF1010, 43022SF1305, 43022SF1315, 43022SF1505, 43022SF1515, 43022SF1525, 43022SF1S00, 43022SF1S01, 43022SH3305, 43022SH3507, 43022SH3517, 43022SH3527, 43022SH3930, 43022SH3931, 43022SH3932, 43022SH3G00, 43022SH3G01, 43022SH3J00, 43022SH3N30, 43022SK3E00, 43022SK7000, 43022SR2000, 43022SR3000, 43022SR3010, 43022SR3020, 43022SR3030, 43022SR3506, 43022SS1000, 43022SS1020, 43022ST3E00, 43022ST3E01, 43022ST3E50, 43022ST3E50HE, 43022ST7000, 43022ST7020, 43022ST7A00, 43022ST7A01, 43022ST7A02, H4302S04003, H4302SAA003, H4302SD2003, H4302SS1003 & ISUZU: 586005148, 586005149, 586009163, 586009575, 586017797, 586017798, 586019520 & MAZDA: 1A002643Z, 1A002643ZB & MG: EJP1437, GBP90347AF & NISSAN: AY060HN001, AY060HN002 & OPEL: 1605731 & ROVER: 910000439E, EJP1437, GBP90316, GBP90316AF, GBP90347 & SUZUKI: 5580078G00, 5580078G00000, 5580078G01, 5580078G01000 & VAUXHALL: 90297552 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 13.0 mm, longueur : 89.0 mm, hauteur : 35.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui, -
BREMBO Plaquettes de frein X4 pour HONDA: Accord, CR-V, HR-V, Civic, Prelude, Integra, Legend, NSX, Shuttle, Odyssey (Ref: P 28 026)BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: Accord (VII CL/CM Berline,VI CG/CH Berline,Coupé CG,V FL CE/CF,V CC,Coupé CD*,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), CR-V (mk I), HR-V (GH), Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Prelude (BB*), Integra (R DC), Legend (KA7/8,KB,KA9), NSX (NA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 600 Series (600) (Ref : P 28 026) équivalente à ACURA: 45022SL0000, 45022SL0G03, 45022SX0J03 & HONDA: 06450S0AJ00, 06450S0KJ11, 06450S2HJ00, 06450S7S000, 06450S84G00, 06450S87A00, 45022-SZ3-G00, 45022S0AJ02, 45022S10A00, 45022S10A01, 45022S10A02, 45022S10A03, 45022S10E50, 45022S10G00, 45022S10G01, 45022S10G02, 45022S1AE20, 45022S1AE70, 45022S1AE71, 45022S30409, 45022S30A00, 45022S30A01, 45022S30A02, 45022S30A03, 45022S30E50, 45022S47000, 45022S47010, 45022S47020, 45022S47408, 45022S70000, 45022S70010, 45022S70020, 45022S87A01, 45022S87X00, 45022S87X01, 45022SL0000, 45022SL0010, 45022SL0020, 45022SL0030, 45022SL0040, 45022SL0600, 45022SL0E50, 45022SL0E60, 45022SL0E61, 45022SL0G00, 45022SL0G01, 45022SL0G02, 45022SL0J00, 45022SL0J01, 45022SL0J02, 45022SL0J03, 45022SL0N00, 45022SL0N10, 45022SLRG01, 45022SLRG02, 45022SM5305, 45022SM5505, 45022SM5506, 45022SM5515, 45022SM5516, 45022SM5525, 45022SM5A00, 45022SN7E50, 45022SN7G50, 45022SP0010, 45022SP0408, 45022SP0506, 45022SP0516, 45022SP0526, 45022SP0A00, 45022SP0E00, 45022SPOA00, 45022SS0408, 45022SS0409, 45022SS0535, 45022SS0A00, 45022SS0A01, 45022SS0A02, 45022SS0G00, 45022SS0G01, 45022SS0G02, 45022SS0G03, 45022ST7R00, 45022ST7R01, 45022ST7R02, 45022ST7R03, 45022SV5A00, 45022SV5A01, 45022SX0J00, 45022SX0J01, 45022SX0J02, 45022SZ3E50, H4502S30901, H4502S70003 & ISUZU: 586011848, 586011849, 5860118490, 586012655, 586014314, 586014836, 5860148360, 586203043, 5862030430, 586205637, 5862056370, 586206315, 586207074, 5862070740, 586207205, 5862072050, 586207370, 586207379, 586207468, 586207480 & NISSAN: AY040HN012 & ROVER: GBP90329, GBP90329AF avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 149.0 mm, hauteur : 58.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
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DELPHI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, Prelude, CRX, Accord, Integra, Logo, Shuttle, Odyssey & ROVER: 600 Series (Ref: GN10068-12B1)DELPHI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Integra (R DC), Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Berline,Berline Phase 3) (Ref : GN10068-12B1) équivalente à HONDA: 30500-PTZ-005, 30510-P73-A01, 30510-P73-A02, 30510-PT2-006 & ROVER: GCL195, NEC100530 montage d'origine : Hitachi, quantité : 1, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé. -
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Plaquettes de frein X4 pour HONDA: CR-V, FR-V, Civic, Accord, Integra, Legend, Stream, Shuttle, Odyssey (Ref: 36758)A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: CR-V (mk II), FR-V (Phase 2), Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Accord (VII CL/CM Tourer,Coupé CG), Integra (R DC), Legend (KA7/8,KA9), Stream, Shuttle (RA), Odyssey (RA) & SUZUKI: Kizashi (Sport) (Ref : 36758) équivalente à ACURA: 43022S7S010, 43022S9AA00, 43022S9AA01, 43022SG0000, 43022SG0020, 43022SP0E01, 43022SV4010, 43022SV4020, 43022SV4030, 43022SV4G23 & HONDA: 06430-S3N-E50, 06430-S7A-J00, 06430-S9A-E52, 06430-SJF-E00, 43022-S9A-E52, 43022-SED-E50, 43022-SP0-E01, 43022-SP0-E03, 43022S3NE50, 43022S7S010, 43022S84A10, 43022S9AA00, 43022S9AA01, 43022S9AE51, 43022SM4505, 43022SM4515, 43022SP0E00, 43022SV4G01, 43022SY8E50 & SUZUKI: 5580057L50, 5580057L51, 5580057L52 avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, Poids : 0.85 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
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Triscan A/S Récepteur d'embrayage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, Integra (Ref: 8130 40302)Triscan A/S Récepteur d'embrayage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), HR-V (GH), Integra (R DC) (Ref : 8130 40302) équivalente à HONDA: 46930-SR3-013 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé. -
KNECHT FILTER Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra, Concerto (Ref: OC 617)KNECHT FILTER Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,X FC/FK 5 portes,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,X FC/FK 4 portes,EJ*,IX Phase 1 FK Tourer,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle EE*,EP 2 portes,EC/ED/EE Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,V 2FJ,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,Aerodeck CB,II AC/AD), FR-V (Phase 2), Insight (Hybrid), CRX (EG/EH,EE/ED), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA), S2000 (AP), Integra (R DC,DA), Concerto, Logo (GA), Stream, Shuttle (RA), Legend (KB,KA3/4,KA9), Acty, City (GM,CITY A trois volumes), Odyssey (RA) (Ref : OC 617) équivalente à ACURA: 15400RTA003, 15400RTA004 & HONDA: 04154PR3E00, 15200PH1004, 15220PH1014, 15400-RTA-003, 15400611003, 15400679003, 15400679004, 15400679013, 15400679023, 15400MJ0003, 15400P0H004, 15400P0H305, 15400P3RT01, 15400PC6000, 15400PC6003, 15400PC6004, 15400PC6405, 15400PCX003, 15400PCX004, 15400PCX305, 15400PCX306, 15400PFB004, 15400PFB014, 15400PH004, 15400PH1003, 15400PH1004, 15400PH1014, 15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PH1F04, 15400PH3003, 15400PH3004, 15400PH4K02, 15400PH6004, 15400PH9004, 15400PJ7005, 15400PJ7015, 15400PK1003, 15400PLC003, 15400PLC004, 15400PLMA01, 15400PLMA01PE, 15400PLMA02, 15400PM3004, 15400PM3405, 15400PMET01, 15400PR3003, 15400PR3004, 15400PR3005, 15400PR3014, 15400PR3305, 15400PR3315, 15400PR3405, 15400PR3406, 15400PR3810, 15400PT1K01, 15400PT1K02, 15400PT1K04, 15400PT7004, 15400PT7005, 15400PT7006, 15400R5GH01, 15400RAFT01, 15400RBAF01, 15400RK9F01, 15400RTA003, 15400RTA004, 8944567411 & HYUNDAI: 26300-3E010 & KIA: 26300-3E010 & TGB: 924153 & YAMAHA MOTORCYCLES: 5JW1344000, 5JW134400000 type : vissé, Poids : 0.216 kg, Diamètre : 65.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 56.8 mm, Diamètre 2 : 62.6 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à... -
UFI Filters Filtre à carburant pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, Prelude, Integra, Logo, Accord, Shuttle, Legend, Odyssey (Ref: 31.621.00)UFI Filters Filtre à carburant pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk II,mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), Integra (R DC), Logo (GA), Accord (V FL CE/CF,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*), Shuttle (RA), Legend (KA9), Odyssey (RA) & ROVER: 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2) (Ref : 31.621.00) équivalente à GENERAL MOTORS: 25176324 & HONDA: 16010-ST5-931, 16010-ST5-932, 16010-ST5-933, 16010-ST5-E01, 16010-ST5-E02 & ROVER: GFE5370, GFE7038, WJN101050, WJN101580, WJN101580E type : cartouche papier, diamètre extérieur : 60.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage entrée : M 14 X 1,5, Filetage sortie : M 12 X 1,25, Hauteur : 116.5 mm, marque : UFI Filters, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur. -
VERNET S.A.S. Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour HONDA: Jazz, Civic, Accord, CR-V, HR-V, Prelude, CRX, S2000, Integra (Ref: RC0175)VERNET S.A.S. Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour HONDA: Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque), Civic (IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VIII FL CU/CW Tourer,IV,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), CR-V (mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), CRX (EG/EH), S2000 (AP), Integra (R DC), Logo (GA), Legend (KA7/8,KB,KA9), Insight (Ref : RC0175) équivalente à ACURA: 19102PM5A00, 19102RJAJ00 & HONDA: 19102-PM3-000, 19102-PM5-A00, 19102-RJA-J00, 19102PM3000, 19102PM5A00, 19102RJAJ00 marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites., quand changer : Le renouvellement du bouchon de réservoir de liquide de refroidissement s'impose dès lors qu'il a été perdu (mésaventure classique de l'oubli après appoint en liquide) ou en cas d'installation d'un radiateur neuf (souvent une condition sine qua non pour la validité de la garantie). Il doit également être changé en cas de détérioration de ses éléments de verrouillage (notamment l'oxydation de ses composants métalliques s'il en est pourvu) ou si vous avez un doute sur le bon fonctionnement de la soupape de sécurité., pourquoi changer : Si votre bouchon de réservoir de liquide de refroidissement n'est pas étanche ou si la soupape se déclenche trop tôt, la pression ne sera plus maintenue dans le circuit et le liquide va entrer en ébullition, avec déperdition et surchauffe. À l'inverse, si la soupape ne joue pas son rôle en cas de surpression et reste bloquée, il y a danger d'explosion des durites et de perte brutale et massive de liquide. Dans un tel cas, l'arrêt immédiat du moteur est indispensable sous peine de casse. -
HERTH+BUSS JAKOPARTS Doigt allumeur pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, Integra, Logo, Shuttle, Odyssey (Ref: J5334011)HERTH+BUSS JAKOPARTS Doigt allumeur pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,V CC,Coupé CD*,Aerodeck CE*), Prelude (BB*), Integra (R DC), Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) (Ref : J5334011) équivalente à HONDA: 30103-P08-003, 30103-P73-003 marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer. -
XENERGY Bobine d'allumage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, Integra, Logo, Shuttle, Odyssey & ROVER: 600 Series (Ref: XE-3403)XENERGY Bobine d'allumage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Prelude (BB*,BA,AB/BA), Integra (R DC), Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2) (Ref : XE-3403) équivalente à HONDA: 30510-P73-A01, 30510-P73-A02, 30510-PT2-006 & MG: NEC 100 530 & ROVER: NEC 100 530 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : XENERGY, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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REINZ Joint de carter d'huile pour HONDA: Civic, CRX, Concerto, Integra, City, Ballade & ROVER: 200 Series (Ref: 71-52284-00)REINZ Joint de carter d'huile pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EC/ED/EE,EJ/EK Saloon,AJ/AH/AK,Shuttle EE*,SL/SS/SP/WC,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG,SL/SS/SP/WC Wagon), CRX (EG/EH,EE/ED,AF/AS), Concerto, Integra (DA), City (CITY A trois volumes), Ballade (2,1) & ROVER: 200 Series (200 Série 1) (Ref : 71-52284-00) équivalente à HONDA: 11251-P01-003, 11251-P01-004, 11251-P1K-E00, 11251-PE0-020 marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse. -
ACKOJA Support moteur pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra (Ref: A26-0171)ACKOJA Support moteur pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Integra (R DC) (Ref : A26-0171) équivalente à HONDA: 50842-SR3-030, 50842SR0003, 50842SR3000, 50842SR3010, 50842SR3020, 50842ST3E01 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, matériau : métal-caoutchouc, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter. -
FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour HONDA: Civic, CRX, Integra (Ref: 42203)FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ), CRX (EG/EH), Integra (R DC) (Ref : 42203) équivalente à HONDA: 43010-SR3-000, 53010-SR3-000, 53010-SR3-010, 53010-ST0-000, 53010-ST7-J61 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, référence constructeur : 53010-SR3-010, quantité : 1, longueur : 175.0 mm, Poids : 0.393 kg, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, Longueur max. : 192.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.
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RESTAGRAF Joint de bouchon vidange pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra (Ref: 227459)RESTAGRAF Joint de bouchon vidange pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,X FC/FK 5 portes,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,X FC/FK 4 portes,EJ*,IX Phase 1 FK Tourer,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle EE*,EP 2 portes,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG,IX Phase 2 FK Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne), HR-V (II RU,GH), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), FR-V (Phase 2), Insight (Hybrid), CRX (EG/EH,EE/ED), CR-Z, Prelude (BB*,BA), S2000 (AP), Integra (R DC), Concerto, Logo (GA), Legend (KA7/8,KB,KA3/4,KA9), NSX (NA), Stream, Shuttle (RA), Odyssey (RA) & MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (III KK/KL), PROUDIA (/DIGNITY) & LAND ROVER: Freelander, Defender (I 90,I 110,I 130), Discovery (II,I,I Phase 2), Range Rover (II) & ROVER: 75 (FL,Tourer,FL Tourer), 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1), 25 (Streetwise), 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2), 45 & MG: MG F, MG TF, MG ZR, MG ZS (ZS), MG ZT (Berline,ZT-T Break) & FIAT: Fullback (Ref : 227459) diamètre extérieur : 22.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Épaisseur : 2.0 mm, marque : RESTAGRAF, avec consigne : non, but du produit : La rondelle d'étanchéité de la vis de purge d'huile a pour fonction d'assurer une parfaite étanchéité du bouchon de vidange situé sur le point le plus bas du carter d'huile. Selon les marques, il s'agit d'une rondelle en cuivre qui s'écrase au resserrage de la vis de purge d'huile après la vidange, ou d'un joint métal/caoutchouc. Elle est généralement vendue sous blister. Ses diamètres intérieur et extérieur varient selon le modèle de votre moteur. Il est très important de veiller au bon choix de la référence., quand changer : Afin de garantir à nouveau l'étanchéité du carter d'huile, la rondelle d'étanchéité de la vis de purge d'huile doit être remplacée par une neuve à chaque vidange moteur. Toute tache d'huile sous votre véhicule doit vous inciter à en identifier la source. En cas de suintement au niveau du bouchon de vidange, la rondelle d'étanchéité est probablement en cause. Le carter doit alors être purgé pour son remplacement., pourquoi changer : Contrairement à un joint souple, souvent réutilisable après démontage, la rondelle d'étanchéité de la vis de purge d'huile, qu'elle soit en cuivre ou métal/caoutchouc, subit un écrasement irréversible au moment du serrage du bouchon de vidange. Toute réutilisation d'une rondelle usagée après une vidange entraîne un risque important de fuite d'huile et donc de dommages à votre moteur. Son remplacement est indispensable. -
BREMBO Disques de frein pour HONDA: CR-V, HR-V, Prelude, Integra, Shuttle, Legend, Odyssey (Ref: 09.6893.11)BREMBO Disques de frein pour HONDA: CR-V (mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), Integra (R DC), Shuttle (RA), Legend (KA9), Odyssey (RA) (Ref : 09.6893.11) équivalente à ACURA: 45251S2HN00, 45251SP0000, 45251SZ3000, 45251SZ3E00, 5862030550 & HONDA: 45251S2HN00, 45251SP0000, 45251SZ3000, 45251SZ3E00 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, épaisseur : 23.0 mm, hauteur : 47.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui, -
PAYEN Bague d'étanchéité pour HONDA: Civic, HR-V, CRX, Accord, Concerto, Logo, Integra, City, Ballade & ROVER: 200 Series, 400 Series (Ref: NJ381)PAYEN Bague d'étanchéité pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,AJ/AH/AK,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG), HR-V (GH), CRX (EG/EH,EE/ED,AF/AS), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH), Concerto, Logo (GA), Integra (DA), City (CITY A trois volumes), Ballade (2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 1), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) (Ref : NJ381) équivalente à HONDA: 91212PE0000, 91212PE0003, 91212PE0662, 91212PE1721 matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), quantité : 1, diamètre extérieur : 46.0 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, Hauteur : 8.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, Modèle des joints d'arbre circulaire : 827S LD, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive. -
CTR Triangle de suspension pour HONDA: Civic, CR-V, Integra (Ref: JTAHO-004)CTR Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle AN/AG), CR-V (mk II,mk I), Integra (R DC) (Ref : JTAHO-004) équivalente à HONDA: 52400-SH3-030, 52400-SK7-010, 52400-SK7-A00, 52400-SK7-A01, 52400-SR0-A00, 52400-SR3-000, 52400-SR3-A00 Côté d'assemblage : supérieur, marque : CTR, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage. -
VALEO Démarreur pour HONDA: Civic, CRX, Concerto, Accord, Jazz, Integra, Ballade (Ref: 455578)VALEO Démarreur pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ,EC/ED/EE,EJ*,AJ/AH/AK,Shuttle EE*,SL/SS/SP/WC,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG), CRX (EG/EH,EE/ED,AF/AS), Concerto, Accord (III,Aerodeck CA), Jazz (I), Integra (DA), Ballade (2) (Ref : 455578) équivalente à HITACHI: S114-396, S114-396D, S114396, S114396D, SM30225 & HONDA: 31200-P01-003, 31200-P01-005, 31200-P2A-014, 31200-P71-901, 31200-PC0-884, 31200-PE0-003, 31200-PE0-013, 31200-PE0-015, 31200-PE0-461, 31200-PE0-661, 31200-PE0-662, 31200-PE0-663, 31200-PE0-664, 31200-PE0-665, 31200-PE0-667, 31200-PE0-9010, 31200-PE0-9020, 31200-PEO-665, 31200-PG6-004, 31200-PG6-034, 31200-PG6-663, 31200-PG6-673, 31200-PM1-005, 31200-PM3-003, 31200-PM3-004, 31200-PM3-101, 31200-PM3-J02, 31200P01003, 31200P01005, 31200P2A014, 31200P71901, 31200PC0884, 31200PE0003, 31200PE0013, 31200PE0015, 31200PE0461, 31200PE0661, 31200PE0662, 31200PE0663, 31200PE0664, 31200PE0665, 31200PE0667, 31200PE09010, 31200PE09020, 31200PEO665, 31200PG6004, 31200PG6034, 31200PG6663, 31200PG6673, 31200PM1005, 31200PM3003, 31200PM3004, 31200PM3101, 31200PM3J02, 31200PM3J03 & ROVER: GXE4584 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 4.0 kg, puissance (KW) : 1.0 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 70, Pince : NO, Nombre de dents : 9, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques,... -
VALEO Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, Accord, FR-V, Insight, HR-V, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra, Logo, Stream (Ref: 586062)VALEO Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,X FC/FK 5 portes,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,X FC/FK 4 portes,EJ*,IX Phase 1 FK Tourer,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle EE*,EP 2 portes,EC/ED/EE Berline,IX Phase 2 FK Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,Aerodeck CB,II AC/AD), FR-V (Phase 2), Insight (Hybrid), HR-V (GH), CRX (EG/EH,EE/ED), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA), S2000 (AP), Integra (R DC,DA), Logo (GA), Stream, Shuttle (RA), Legend (KB,KA3/4,KA9), Acty, Concerto, City (GM), Odyssey (RA) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) (Ref : 586062) équivalente à AMC: HO-823, HO823, MO-422, MO-429, MO-520, MO-523, MO-526, MO422, MO429, MO520, MO523, MO526 & AMERICANMOTORS(FORD): HO-823, HO823, MO-422, MO-429, MO-520, MO-523, MO-526, MO422, MO429, MO520, MO523, MO526 & CUMMINS: LF3361, LF3536, LF716 & HONDA: 04154-PR3-E00, 15200-PH1-004, 15200PH1004, 15220-PH1-014, 15220PH1014, 15400-611-003, 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-MJ0-003, 15400-P0H-004, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PCX-004, 15400-PCX-305, 15400-PFB-004, 15400-PFB-014, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PJ7-005, 15400-PJ7-015, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PM3-004, 15400-PM3-405, 15400-PME-T01, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-315, 15400-PR3-405, 15400-PR3-406, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RAF-T01, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004, 15400611003, 15400679003, 15400679004, 15400679013, 15400679023, 15400MJ0003, 15400P0H004, 15400PC6003, 15400PC6004, 15400PCX004, 15400PCX305, 15400PH1003, 15400PH1004, 15400PH1014, 15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PH9004, 15400PK1003, 15400PLC003, 15400PLC004, 15400PLMA01, 15400PLMA02, 15400PMET01, 15400PR3003, 15400PR3004, 15400PR3014, 15400PR3305, 15400PR3315, 15400PR3405, 15400PR3406, 15400PT7004, 15400PT7005, 15400PT7006, 15400RAFT01, 15400RBAF01, 15400RTA003, 15400RTA004, 4154PR3E00 & ISUZU: 15400-RBA-F01, 15400RBAF01 & ROVER: GFE282 type : vissé, diamètre extérieur : 67.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.0 bar, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas... -
VALEO Pompe à eau pour HONDA: Civic, CRX, Integra (Ref: 506680)VALEO Pompe à eau pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CRX (EG/EH,EE/ED), Integra (R DC) (Ref : 506680) équivalente à HONDA: 19200-P30-003, 19200-P72-013, 19200-PR3-003, 19200P30003, 19200P72013, 19200P72A01, 19200PR3003 marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps. -
MAPCO Filtre à huile pour TOYOTA: RAV4 & HONDA: Civic, CR-V, Jazz, Accord, FR-V, Insight, HR-V, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra (Ref: 61560)MAPCO Filtre à huile pour TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,IX Phase 1 FK Tourer,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,AJ/AH/AK,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle EE*,EP 2 portes,EC/ED/EE Berline,IX Phase 2 FK Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,III,I SJ/SY,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,Aerodeck CB,II AC/AD), FR-V (Phase 2), Insight (Hybrid), HR-V (GH), CRX (EG/EH,EE/ED), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA,SN), S2000 (AP), Integra (R DC,DA), Concerto, Logo (GA), Stream, Shuttle (RA), Legend (KB,KA3/4,KA9), Acty, City (GM), Odyssey (RA) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet), 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) & SUBARU: Legacy (5 Outback) & ISUZU: Gemini (Hatchback,Berline) & YUGO/ZASTAVA: 10 (188) & MAZDA: 616 (SN) (Ref : 61560) équivalente à HONDA: 15400-611-003, 15400-679-004, 15400-MJ0-003, 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PH-004, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PR3-003, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-315, 15400-PR3-405, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004, 15400679023, 15400PFB014, 15400PM3004, 15400PR3004, 15410MJ0003, 15410MJ0405 & HYUNDAI: 26300-35502, 26300-35503, 26300-35504, 26300-35A00, 2630035014, 2630035505 & ISUZU: 894135-741-1, 894149-418-0, 894201-942-0, 894251-110-11, 894430-411-0 & KIA: 26300-35504 & OPEL: 649 006, 649 008, 649 011, 650 306 & ROVER: LRF 1001 20 type : vissé, diamètre extérieur : 76.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou...
La Honda Varadero 125 vous permettra de courir des centaines de km et sur des routes variées sans trop vous fatiguer. Vous pouvez emmener des passagers pour partager votre passion. Polyvalent, ce vélo de route comprend un moteur bicylindre énergique.
Quel scooter 125 Choisir pour 2 personnes ?
Yamaha Xmax / Nmax ou Honda Forza / PCX sont parfaits pour ce type de trajet.
Quelle trottinette pour le duo ? Nous l’utiliserons en duo de façon occasionnelle et nous accepterons un confort moyen en gardant à l’esprit qu’il ne s’agit que d’un moyen de transport. Un scooter 300 à 400cc serait un compagnon idéal pour ceux qui veulent un peu plus de polyvalence par rapport à un 125cc.
Quel scooter 125 acheter en 2022 ?
| Puissance | maquette | LE VOLUME |
|---|---|---|
| 1 | Honda Forza 125 I | 1375 |
| 2 | Yamaha Xmax 125, | 1245 |
| 3 | Honda PCX 125 | 877 |
| 4 | BMW CE04 | 618 |
Quel maxi scooter acheter en 2022 ?
Toutes les ventes de scooters en février 2022 Cette fois, le Yamaha X Max 125 devance le Honda Forza 125. Le PCX 125 complète le podium devant deux maxi scooters avec le Tmax 560 et le X ADV 750.
Quel est le scooter 125 le plus fiable ?
Dans le créneau 125 des scooters pratiques et rapides, encore une fois, Yamaha X-Max et MBK Skycruiser sont au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par Peugeot Satelis.
Quel est le meilleur scooter 125 du marché ?
Top 1 : Yamaha XMAX, le modèle le plus vendu Étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est évidemment notre préféré. Accessible avec les permis B, A, A1 et A2, ce scooter nous fait penser à des 300cc. En effet, il possède une selle large et une selle haute.
Quel est le meilleur scooter 125 pour la ville ?
Yamaha Xmax / Nmax ou Honda Forza / PCX sont parfaits pour ce type de trajet. Peugeot, très bien équipé, sera aussi un scooter confortable pour un usage intensif.
Quel est le scooter 125 le plus fiable ?
Dans le créneau 125 des scooters pratiques et rapides, encore une fois, Yamaha X-Max et MBK Skycruiser sont au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par Peugeot Satelis.
Quel est le scooter 125 le plus fiable ?
Yamaha X-Max 125 C’est le scooter idéal car il est sportif, fonctionnel, pratique et très fiable. Le scooter Yamaha XMax se caractérise également par son tableau de bord qui permet de lire un maximum d’informations à travers un large écran LCD.
Quel est le meilleur scooter 125 pour faire de l’autoroute ?
Peugeot Pulsion 125 Allure Pratique, puissant et étant le véhicule le plus rapide de la catégorie 125cc, le nouveau 2 roues urbain Pulsion Allure a été conçu pour la ville. Cependant, les performances de son moteur PowerMotion lui permettent de rouler sur l’autoroute sans aucun problème.
Quelle est la 125 la plus fiable ?
TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.
Quel est le kilométrage maximum pour un scooter ?
Comme tout véhicule mécanique, les scooters perdent de la valeur au fil des années d’utilisation. L’augmentation du kilométrage au compteur fragilise le deux-roues qui risque de tomber plus souvent en panne. Il est généralement admis qu’un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an.
Quel âge a Scooter ? Ils sont conçus pour 50 000 km. Si vous parcourez 40 km par jour en moyenne, 5 jours par semaine, cela représente plus de 6 ans de sérénité !
Quand changer de scooter ?
Stratégie n°1 : changer de scooter tous les 2 à 3 ans Pour plusieurs raisons : Les garages ont très peu de frais à changer avant de vendre. Les garages savent qu’ils vendront facilement des scooters neufs avec quelques kilomètres.
Quand changer le piston d’un scooter ?
Les pièces de scooter changent tous les 10 000 km à 20 000 km (selon le fabricant).
Quel kilométrage pour un scooter 125 occasion ?
– Kilométrage : un scooter 125 ne doit pas parcourir plus de 4 000 km par an. Au-delà, négociez ! Capables de tailler la route, les gros scooters GT 250cc et plus ont un kilométrage plus élevé.
Quel kilometrage pour un scooter 50cc ?
Avec une vitesse maximale de 45 km/h, le scooter 50cc est un type de véhicule adapté à une utilisation en ville. Un plein d’essence peut couvrir jusqu’à 400 kilomètres selon le style de conduite.
Quel kilométrage pour un scooter 50cc ?
Scooter 50cc : le modèle parfait pour la ville Avec une vitesse maximale de 45 km/h, le scooter 50cc est le type de véhicule parfait pour une utilisation en ville. Un plein d’essence peut couvrir jusqu’à 400 kilomètres selon le style de conduite.
Comment vérifier le kilométrage d’un scooter ?
Vérifiez le kilométrage Même si vous êtes sur le scooter, prenez le temps de regarder le compteur kilométrique et de comparer le nombre qui vous est donné par le vendeur. Vérifiez également que le câble du compteur de vitesse est bien connecté à la roue avant du deux-roues.
Quel kilometrage pour un scooter 125 occasion ?
– Kilométrage : un scooter 125 ne doit pas parcourir plus de 4 000 km par an. Au-delà, négociez ! Capables de tailler la route, les gros scooters GT 250cc et plus ont un kilométrage plus élevé.
Quel est le bon kilométrage pour un scooter d’occasion ?
Ainsi, plus le scooter a de kilomètres, plus le risque de devoir changer ces pièces est important. Et donc face à des réparations coûteuses. Notre conseil : n’achetez pas un scooter d’occasion de plus de 20 000 km si vous prévoyez de rouler beaucoup et si vous souhaitez conserver ce scooter plusieurs années.
Quel kilométrage maxi pour un scooter 125 ?
Il est généralement admis qu’un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an. Encore faut-il que les opérations de maintenance et les révisions périodiques soient effectuées correctement.
Quels sont les scooters 125 les plus fiables ?
Dans ce cas, vous trouverez ci-dessous le scooter 125 cc le plus fiable.
- Le Kymco X-city 125 City. Avec le scooter Kymco X-Town 125 City, le conducteur profite d’une vitesse de pointe relativement élevée, avec une vitesse de pointe de 125 km/h au compteur GPS. …
- Yamaha X-Max 125…
- Honda Forza 125.
Quelle est la meilleure marque de scooter 125 ? Top 1 : Yamaha XMAX, le modèle le plus vendu Étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est évidemment notre préféré. Accessible avec les permis B, A, A1 et A2, ce scooter nous fait penser à des 300cc. En effet, il possède une selle large et une selle haute.
Quel est le meilleur scooter 125 en 2021 ?
Le meilleur scooter thermique en 2021 est le Honda PCX 125 ; HONDA SH350I et Peugeot Métropole.
Quel est le scooter 125 cm3 le plus rapide ?
Le scooter 125cc le plus rapide que nous connaissons est le Kymco X-Town. Il pourra atteindre une vitesse de pointe de 125 km/h (compteur GPS). Celui-ci couvrira le pôle Honda Forza soit sa vitesse maximale de 124 km/h.
Quel est le meilleur scooter 125 en 2022 ?
Top 1 : Yamaha XMAX, le modèle le plus vendu Étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est évidemment notre préféré.
Quel est le scooter le plus fiable en 125 ?
Dans le créneau 125 des scooters pratiques et rapides, encore une fois, Yamaha X-Max et MBK Skycruiser sont au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par Peugeot Satelis.
Quelle est la 125 la plus fiable ?
TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.
Quel est le meilleur scooter 125 pour la ville ?
Yamaha Xmax / Nmax ou Honda Forza / PCX sont parfaits pour ce type de trajet. Peugeot, très bien équipé, sera aussi un scooter confortable pour un usage intensif.
Quel est le poids d’un scooter 125 cm3 ?
Trouver un scooter 125cc aussi léger est un défi, voire impossible. Après examen des fiches techniques de toutes les marques, le véhicule le plus léger de cette cylindrée affiche entre 96 kg (Kymco Kawas) et 99 kg (Piaggio Liberty S).
Quel scooter est pour un camping-car ? Puissance du scooter : Pour les camping-cars vous pouvez choisir un scooter 50 cm3 ou un scooter 125 cm3. 50cc est petit et assez puissant pour les courts trajets.
Quel est le poids d’un scooter ?
| Modèle de marque | Lourd | |
|---|---|---|
| 1 | Niu U / Uqi Pro | 59 kilogrammes |
| 2 | Niu UQI GT PRO | 60 kilogrammes |
| 3 | Super Soco Cu X | 70 kg |
| 4 | Peugeot e-Ludix | 77 kilogrammes |
Quel est le scooter 50 cc le plus léger ?
Tweet 50 4T RS Euro 5 C’est un modèle léger et compact qui offre une bonne adhérence. Avec une vitesse de 45 km/h et une puissance de 2,2 kW, le Tweet 50 RS est la référence des scooters urbains à grosses roues. Pour continuer à acheter ce modèle, il suffit de prévoir une petite somme de 2 199 euros.
Quel poids peut supporter un scooter 125 ?
Bonjour, Même réponse, 100 kg ce n’est pas un problème pour 125.
Quel est le scooter 125 le plus fiable ?
Yamaha X-Max 125 C’est le scooter idéal car il est sportif, fonctionnel, pratique et très fiable. Le scooter Yamaha XMax se caractérise également par son tableau de bord qui permet de lire un maximum d’informations à travers un large écran LCD.
Quelle est la 125 la plus fiable ?
TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.
Quel est le meilleur scooter 125 pour faire de l’autoroute ?
Peugeot Pulsion 125 Allure Pratique, puissant et étant le véhicule le plus rapide de la catégorie 125cc, le nouveau 2 roues urbain Pulsion Allure a été conçu pour la ville. Cependant, les performances de son moteur PowerMotion lui permettent de rouler sur l’autoroute sans aucun problème.
Quelle est la 125 cm3 la plus puissante ?
Aprilia devient la 125 4T la plus puissante : 15,6 chevaux au vilebrequin, 14 au volant. c’est une moto qui tourne dans les virages (un peu comme une 2T) qui ne demande qu’à être battue sur circuit pour montrer de quoi elle est capable !
Quelle est la meilleure moto 125cc ? Moto 125 best haut de gamme : Yamaha R125 “Redécouvrez la puissance et la compacité avec la Yamaha R125 qui répond à tous les critères d’une moto légère et facile à prendre en main. Équipée d’un moteur 6 vitesses…” ” Très populaire auprès des motards, la marque Yamaha peut encore vous surprendre avec la MT-125 Hyper Naked.
Quelle est la 125 cm3 la plus rapide ?
La moto 125 cm3 la plus puissante au monde est la Cagiva Mito 125. Malgré sa petite cylindrée, cette moto peut atteindre une vitesse de 174 km/h.
Quelle est la 125 la plus fiable ?
TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.
Quelle est la 125 qui va le plus vite ?
Cette Cagiva Mito 125 italienne est notoirement nerveuse et vous emmène à près de 200km/h. La vitesse maximale est estimée à 178 km/h.
Quel est le trail 125 le plus rapide ?
Derbi GPR 125 Le Derbi espagnol n’a pas atteint la vitesse de pointe de cagiva mito mais a tout de même une vitesse de pointe estimée à 160km/h.
Quelle 125 fait 15cv ?
Le moteur KTM 125 Duke 125cc de 15 chevaux et une section cycle rigoureuse font de la 125 Duke la moto parfaite pour les jeunes pilotes les plus férus de sensation, même en 125.
Quel est le meilleur trail 125 ?
Vélo de trail Yamaha MT-125 Equipé d’un moteur de 15 chevaux, le vélo Yamaha MT-125 est l’un des meilleurs vélos 125 disponibles sur le marché en France.
Quelle 125 fait 15cv ?
Le moteur KTM 125 Duke 125cc de 15 chevaux et une section cycle rigoureuse font de la 125 Duke la moto parfaite pour les jeunes pilotes les plus férus de sensation, même en 125.
Quelle est la 125 la plus fiable ?
TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.
Quel est le trail 125 le plus rapide ?
Cagiva Mito 125 La vitesse maximale est estimée à 178km/h.
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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour HONDA: CR-V, HR-V, Prelude, Integra, Shuttle, Legend, Odyssey (Ref: 16588)A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour HONDA: CR-V (mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), Integra (R DC), Shuttle (RA), Legend (KA9), Odyssey (RA) (Ref : 16588) équivalente à ACURA: 45251S2HN00, 45251SP0000, 45251SZ3000, 45251SZ3E00 & HONDA: 45251-S2H-N00, 45251-SP0-000, 45251-SZ3-000, 45251SZ3E00 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, épaisseur : 22.6 mm, hauteur : 46.6 mm, Poids : 5.8 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
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JAPANPARTS Pompe à carburant pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, Carry, LJ80, Alto & HONDA: Civic, Prelude, Accord, Integra, Ballade (Ref: PB-999)JAPANPARTS Pompe à carburant pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Carry (Super SK4*), LJ80, Alto (SB30*,SS80) & HONDA: Civic (EG/EH/EJ,EC/ED/EE,AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,SL/SS/SP/WC Wagon), Prelude (AB/BA,SN), Accord (III), Integra (DA), Ballade (1,2) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & NISSAN: Micra (I K10), Vanette (C120 E,C120), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,910 Break W910,910 Berline), Prairie (M11,M10) & PIAGGIO: Porter (I) & MARUTI: 800 & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,L030), Space wagon (Space Wagon D0) & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 Berline), Acclaim & DAIHATSU: Rocky (F7), Hijet, SPARCAR (Autobus/Autocar) & HYUNDAI: Pony (IV,II Hatchback Phase 2), Excel, Stellar & INNOCENTI: Mini tre & MAZDA: 121 (DA) & TRIUMPH: ACCLAIM & SUBARU: Fiori (M80), REX (III), Signet (M80), M (80), Mini Jumbo (M80), Ace (M80) (Ref : PB-999) équivalente à OPEL: 04290598, 4290598, 91118458 & SUZUKI: 15100-85501 & VAUXHALL: 91118458 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.15 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Diamètre 1/diamètre 2 : IN / OUT :6,5 mm, Diamètre : 51.5 mm, Longueur globale : 100.0 mm, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne. -
JAPANPARTS Joint-soufflet, direction pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra & NISSAN: Sunny (Ref: RU-4180)JAPANPARTS Joint-soufflet, direction pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EJ*,EJ/EK Saloon), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Integra (R DC) & NISSAN: Sunny (N13,B12 Coupé,B12 Break) (Ref : RU-4180) équivalente à HONDA: 53534-SR3-N52, 53534SR3A52 & NISSAN: 48204-53A00 synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : Les joints-soufflets de direction, autrement appelés soufflets de direction, sont des pièces de votre véhicule qui jouent un rôle important car ils contribuent à garantir une sécurité optimale sur la route, en particulier dans les virages. Placés sur la rotule axiale, ils assurent une parfaite étanchéité et évitent ainsi que des impuretés (poussières, résidus) ne salissent la rotule ou ne pénètrent dans le boîtier de direction. Il est vendu seul ou par deux avec accessoires de montage (soufflets de direction) et se présente(nt) sous la forme d'un tuyau en forme d'accordéon. Bien qu'il en existe en plastique, la plupart sont fabriqués en caoutchouc, un matériau parfaitement étanche qui absorbe mieux les chocs., quand changer : Il n'existe aucune préconisation concernant les joints-soufflets de direction. L'usure d'un joint dépend de plusieurs facteurs, notamment de l'environnement et du style de conduite. Pensez à faire vérifier leur état de fonctionnement à chaque révision. Si la rotule axiale ou le boîtier de direction est très sale, cela signifie que le joint ne remplit pas bien sa fonction. S'il est fissuré ou craquelé, n'attendez pas davantage pour le remplacer. Si vous entendez un bruit de claquement provenant de la rotule, cela peut provenir d'un joint-soufflet défaillant., pourquoi changer : L'étanchéité est fondamentale en mécanique. Une pièce qui n'est plus étanche ne fonctionne plus correctement et peut entraîner une cascade de dysfonctionnements potentiellement graves et onéreux. Un joint-soufflet de direction déchiré ou craquelé laissera passer les impuretés qui s'accumuleront sur la rotule et le boîtier de direction. Ces pièces vont s'user prématurément et votre sécurité sur la route ne sera plus aussi bien garantie. Ne les négligez pas et n'hésitez pas à les changer dès les premiers signes ! -
JAPANPARTS Pompe à carburant pour HONDA: Civic, CR-V, Accord, Integra, Ballade & SUZUKI: Swift, Vitara, Baleno & MITSUBISHI: Pajero (Ref: PB-997)JAPANPARTS Pompe à carburant pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,AJ/AH/AK,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle EE*,EP 2 portes,SL/SS/SP/WC,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), CR-V (mk II,mk I), Accord (VII CL/CM Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,Aerodeck CB), Integra (R DC,DA), Ballade (1,2) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA,III Fab. Hongrie Break), Vitara (ET/TA), Baleno (I Break,I,I Berline) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9,.Pinin H7*), Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,V CJ,IV CA*,III C5*,II C1*,I A15*,COLT LANCER Station Wagon A7_K), Eclipse (D2/3), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E3* ,E3* Berline,E5*,E1*,A5/6/12,A16*,GALANT II Break A16_V,GALANT I Break A12_V), Montero (Sport K9), Lancer (A7*), Shogun (1 L0/1) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ,II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Wrangler (TJ,YJ) & HYUNDAI: Coupé (II,I,II Phase 2), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Berline), Pony (V), Lantra (berline,break), Sonata (série 4,série 3,série 2,série 1), Tiburon, Elantra (Berline,Break), Excel, Sonica & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,I,II Phase 2 Fab. Corée), Sephia, Mentor & SANTANA: Vitara & MAZDA: MX5 (III NC Roadster,II NB,II NB Phase 2,I NA,III NC CC,III Phase 2 NC), 323 (BG,BA,BJ,BJ Phase 2,BG Berline,BF,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BD,BJ Berline,BF Berline,BW Break,BA Berline Phase 2,BD Berline,FA,BV Break,FA Break), MX3, Demio, 626 (GF FL,GD,GE,GF,GC,GW FL,GV,GW,GB,CB), MX6 & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G11 Phase 2 Break,G10 Break,GFC Coupé), Forester (2 SG,1 SF,2 SG Phase 2), Legacy (4 Break,4 Berline,3 Break,3 Berline,2 Break,1 Berline,1 Break,2 Berline), Justy (G3X ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,I,II Phase 2), GTV (916,116,916 Phase 2), 145, 146, 155 & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,Berline P10,Hatchback P10,2 Break WP12,Break WP11,Break W10), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & FIAT: Coupé (PX,PC) & ISUZU: Trooper (98 UBS) & LANCIA: Kappa (838,838 coupé,838 SW) (Ref : PB-997) équivalente à ALFA ROMEO: 46437229, 60595074 & CHRYSLER: 04637003, 04762964, 04798941, 05003868AA, 05003869AA, 4637003, 4762964, 4798941, 5003868AA, 5003869AA, 52018387, 52127624, K04762964, K52127624 & FIAT: 46413630, 60810867, 60812471, 60812839, 7789626 & HONDA: 17040S01A30, 17040S01A31, 17040S04940, 17040S04941, 17040S04G30, 17040S04G31, 17040S04G40, 17040S04G41, 17040S10A00, 17040S10C01, 17040SR2930, 17040SR2931, 17040SR2A30, 17040SR2A31, 17040SR2A32, 17040SR2A33, 17040SR2J30, 17040SR2J31, 17040SR2Y30,...
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Blue Print Cylindre de roue pour HONDA: Civic, CRX, Jazz, Integra, Ballade & ROVER: 200 Series (Ref: ADH24404)Blue Print Cylindre de roue pour HONDA: Civic (EC/ED/EE,AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG), CRX (AF/AS), Jazz (I), Integra (DA), Ballade (1,2) & ROVER: 200 Series (200 Série 1) (Ref : ADH24404) équivalente à HONDA: 43300-SA3-681, 43300-SB2-003, 43300-SF4-003 & ROVER: GWC 1151 matériau : aluminium, Poids : 0.234 kg, Diamètre du piston : 19.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale. -
Blue Print Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, Integra, Logo, Stream (Ref: ADH22114)Blue Print Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,X FC/FK 5 portes,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,XI FL 3/5 portes,X FC/FK 4 portes,EJ*,IX Phase 1 FK Tourer,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EP 2 portes,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,V 2FJ,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), FR-V (Phase 2), Insight (Hybrid), CRX (EG/EH), CR-Z, Prelude (BB*), Integra (R DC), Logo (GA), Stream, Legend (KB,KA9), City (GM,CITY A trois volumes) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Outlander (2 CW Fab. Japon,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Space Star (I DG), Grandis, Carisma (DA), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,Truck), Space wagon (Space Wagon N3), Colt (IV CA*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (VI CK1*,V CB/CD4*), Space Runner (N1/2), Galant (E5* Berline,E5*), L400 (PA/PB/PD) (Ref : ADH22114) équivalente à ACURA: 15400-RTA-003 & HONDA: 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-P3R-T01, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PC6-405, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH1-F04, 15400-PH3-003, 15400-PH3-004, 15400-PH4-K02, 15400-PH6-004, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PME-T01, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-315, 15400-PR3-405, 15400-PR3-406, 15400-PR3-810, 15400-PT1-K02, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-R5G- H01, 15400-R5G-H01, 15400-RAF-T01, 15400-RBA-F01, 15400-RK9-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004 & MITSUBISHI: 1230A152 type : vissé, montage d'origine : Denso, diamètre extérieur : 69.0 mm, Poids : 0.25 kg, Diamètre de la bague détanchéité : 63.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km...
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MANN-FILTER Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra, Concerto (Ref: W 610/6)MANN-FILTER Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,X FC/FK 5 portes,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,MA/MB,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,X FC/FK 4 portes,EJ*,IX Phase 1 FK Tourer,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Sh