Honda integra scooter tuning

  • PNEU Metzeler ROADTEC SCOOTER 110/70R16 52S 0 plis TL,Avant,Diagonal,HONDA SH300
    PNEU scooter METZELER - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
  • PNEU Metzeler ROADTEC SCOOTER 90/80R14 49S 0 plis TL,Avant,Diagonal,HONDA PCX
    PNEU scooter METZELER - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
  • PNEU Metzeler ROADTEC SCOOTER 100/80R14 54S 0 plis TL,Diagonal,Avant-Arrière,HONDA PCX
    PNEU scooter METZELER - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
  • HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, Prelude, CRX, Accord, S2000, Integra, Logo (Ref: 6PP 009 403-001)
    HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH), S2000 (AP), Integra (R DC), Logo (GA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2) (Ref : 6PP 009 403-001) équivalente à HONDA: 37830P05A01, 37830P0GS00, 37830P7AN11, 37830PAAS00 & HYUNDAI: 0798004250 & ROVER: MHK100590 Type de montage : vissé, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • SGR Bobine adaptable scooter Honda / Peugeot / Piaggio
    Bobine adaptable scooter Honda / Peugeot / Piaggio
  • PNEU Metzeler ROADTEC SCOOTER 100/80R16 50P 0 plis TL,Avant,Diagonal,HONDA SH 125/150
    PNEU scooter METZELER - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
  • PNEU Metzeler ROADTEC SCOOTER 120/80R16 60P 0 plis TL,Arrière,Diagonal,HONDA SH 125/150
    PNEU scooter METZELER - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
  • Adaptateur de Levier d'Embrayage Chaft Honda X-ADV/Integra
    Adaptateur pour levier d'embrayage universel ChaftVendu à l'unitéCompatible uniquement avec les modèles Honda :X-ADV (17-19)INTEGRA 700 (12-13)INTEGRA 750 (14-19)
  • DELPHI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, Integra, Logo, Shuttle, Odyssey & SAAB: 9-5 (Ref: GN10068-12B1)
    DELPHI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Prelude (BB*), Integra (R DC), Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Berline Phase 3) & ROVER: 400 Series (400 Série 2), 600 Series (600) (Ref : GN10068-12B1) équivalente à HONDA: 30500-PTZ-005, 30510-P73-A01, 30510-P73-A02, 30510-PT2-006 & ROVER: GCL195, NEC100530 montage d'origine : Hitachi, quantité : 1, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • SGR Régulateur 12V Honda moto / scooter
    Références Origine - Honda : 31600-KFG-860 / 861 • 31600-MV4-000 / 010 • 31600-KY2-700 / ref Aprilia : AP9100424 / ref Piaggio : 496454
  • HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, Prelude, CRX, Accord, S2000, Integra, Logo (Ref: 6PP 009 403-001)
    HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH), S2000 (AP), Integra (R DC), Logo (GA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2) (Ref : 6PP 009 403-001) équivalente à HONDA: 37830P05A01, 37830P0GS00, 37830P7AN11, 37830PAAS00 & HYUNDAI: 0798004250 & ROVER: MHK100590 Type de montage : vissé, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • SHAD 3P SYSTEM HONDA INTEGRA 750 Porte-boîtier latéral taille :
    Fixations pour installer de valises latérales sur la moto. articles: SHAD 3P SYSTEM HONDA INTEGRA 750 Porte-boîtier latéral
  • DELPHI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, Integra, Logo, Shuttle, Odyssey & SAAB: 9-5 (Ref: GN10068-12B1)
    DELPHI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Prelude (BB*), Integra (R DC), Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Berline Phase 3) & ROVER: 400 Series (400 Série 2), 600 Series (600) (Ref : GN10068-12B1) équivalente à HONDA: 30500-PTZ-005, 30510-P73-A01, 30510-P73-A02, 30510-PT2-006 & ROVER: GCL195, NEC100530 montage d'origine : Hitachi, quantité : 1, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • SHAD TOP MASTER HONDA INTEGRA 750 Ajustement topcase Noir taille : 65 cm
    Fixations pour installer un top case sur la moto. articles: SHAD TOP MASTER HONDA INTEGRA 750 Ajustement topcase
  • BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic, HR-V, Prelude, Logo, Accord, CRX, Integra & FIAT: Punto, Idea (Ref: 256-165)
    BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline), HR-V (GH), Prelude (BA,AB/BA), Logo (GA), Accord (V FL CE/CF,IV,V CC,III,Aerodeck CA,I SJ/SY,II AC/AD), CRX (AF/AS), Integra (DA) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Idea (FL) & NISSAN: Terrano (II R20), Almera Tino (V10B,V10M), Micra (III K12E C+C Phase 2), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Serena (C23M), Sunny (Y10), Prairie (M11) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Courrier (Courier) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3), Land Rover (Land 90,Land 110) & ROVER: 600 Series (600), Acclaim & MAZDA: 121 (JA/JB) & TRIUMPH: ACCLAIM (Ref : 256-165) équivalente à FIAT: 46784147 & FORD: 1030977, 1953210 & HONDA: 18303689000, 18303SE1S01 & LAND ROVER: ETC5337 & NISSAN: 206910B700, 2069157E01, 206919C100 & ROVER: GEG6007 & TRIUMPH: GEG750 marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les performances de votre moteur, et provoquera en outre un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteur, d'un silencieux ou d'une section de tuyau, le renouvellement du joint associé sera également indispensable.
  • Catalyseur HONDA INTEGRA 1.8 - E0729
    Catalyseur pour HONDA INTEGRA 1.8 (Catalyseurs essence) - Référence : E0729
  • Filtre à air Meiwa Honda Integra 700 12-14
    Filtre à air MIW.
  • ABAKUS Moyeu de roue pour HONDA: Civic, CRX, Logo, Integra, Ballade & ROVER: 200 Series (Ref: 141-01-152)
    ABAKUS Moyeu de roue pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,AJ/AH/AK,EP 2 portes,Shuttle EE*,Shuttle AN/AG,EC/ED/EE Berline), CRX (EE/ED,EG/EH,AF/AS), Logo (GA), Integra (DA), Ballade (2) & ROVER: 200 Series (200 Série 1) (Ref : 141-01-152) équivalente à HONDA: 42200S04005, 42200S04008, 42200S04028, 42200S50951, 42200SB2015, 42200SB2018, 42200SB2025, 42200SB2028, 42200SD2005, 42200SD2008, 42200SD2018, 42200SH3008, 42200SH3018, 42200SH3028, 42200SH3970, 42200SR3005, 42200SR3008, 42200SX8008, 42400SB2015, 42400SB2018, 91252SB2013 & MAZDA: 42200S04005, 42200S04008, 42200SB2018, 90305692010, 996030208, MB584000, MB584001 & ROVER: GHK 1249 diamètre extérieur : 134.0 mm, synonymes : roulement de roue, Jante, nombre de trous : 4, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
  • NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HONDA: Civic, Accord, CR-V, CRX, Prelude, S2000, Integra, Concerto, Shuttle, Legend (Ref: H489A00)
    NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), Accord (VII CL/CM Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,III,Aerodeck CA,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), CR-V (mk I), CRX (EE/ED,EG/EH), Prelude (BB*,BA,AB/BA,SN), S2000 (AP), Integra (R DC), Concerto, Shuttle (RA), Legend (KA3/4,KA9), Odyssey (RA) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600) & MAZDA: CX-7 (Phase 2) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : H489A00) équivalente à HONDA: 51631SB0003, 51631SH0003, 51631SL0003, 51631SN7E01, 51631SV7004, 51675S84A01, 51675SB0003, 51675SE0000, 51675SE0003, 51675SN7E01, 51675ST3E01, 52725SK3000, EFP7579, SM5058 & MG: RNC100130, RNF100090 & ROV/TRI/JAG/AUS/MG: EFP7579*, RNF100090* & ROVER: EFP7579, RNC100070, RNX100010 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Spécification : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller...
  • Triscan A/S Récepteur d'embrayage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, Integra (Ref: 8130 40302)
    Triscan A/S Récepteur d'embrayage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), HR-V (GH), Integra (R DC) (Ref : 8130 40302) équivalente à HONDA: 46930-SR3-013 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
  • MAPCO Barre de connexion pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra (Ref: 49262)
    MAPCO Barre de connexion pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Integra (R DC) (Ref : 49262) équivalente à HONDA: 52400-SH0-A00, 52400-SH3-000, 52400-SH3-010, 52400-SH3-020, 52400-SH3-030, 52400-SH3-A00, 52400-SJ4-000, 52400-SK3-000, 52400-SK7-000, 52400-SK7-010, 52400-SK7-A00, 52400-SK7-A01, 52400-SR0-A00, 52400-SR3-000, 52400-SR3-A00 matériau : acier, type : bras, quantité : 1, synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : 49263, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • CTR Triangle de suspension pour HONDA: Civic, CR-V, Integra (Ref: JTAHO-004)
    CTR Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle AN/AG), CR-V (mk II,mk I), Integra (R DC) (Ref : JTAHO-004) équivalente à HONDA: 52400-SH3-030, 52400-SK7-010, 52400-SK7-A00, 52400-SK7-A01, 52400-SR0-A00, 52400-SR3-000, 52400-SR3-A00 Côté d'assemblage : supérieur, marque : CTR, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • Blue Print Cylindre de roue pour HONDA: Civic, CRX, Jazz, Integra, Ballade & ROVER: 200 Series (Ref: ADH24404)
    Blue Print Cylindre de roue pour HONDA: Civic (EC/ED/EE,AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,Shuttle AN/AG,EC/ED/EE Berline), CRX (AF/AS), Jazz (I), Integra (DA), Ballade (1,2) & ROVER: 200 Series (200 Série 1) (Ref : ADH24404) équivalente à HONDA: 43300-SA3-681, 43300-SB2-003, 43300-SF4-003 & ROVER: GWC 1151 matériau : aluminium, Poids : 0.234 kg, Diamètre du piston : 19.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • Blue Print Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, Integra, Logo, Stream (Ref: ADH22114)
    Blue Print Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,XI FL 3/5 portes,IX Phase 1 FK Tourer,EJ*,X FC/FK 4 portes,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,IX Phase 2 FK Tourer,EP 4 portes,EP 2 portes,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk IV,mk II,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,III Production Grande Bretagne,V 2FJ,IV J Phase 2), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,Coupé CG,VI CG/CH,VIII FL CU/CW Berline,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), FR-V (FL), Insight (Hybrid), CRX (EG/EH), CR-Z, Prelude (BB*), Integra (R DC), Logo (GA), Stream, Legend (KB,KA9), City (GM,CITY A trois volumes) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Outlander (2 CW Fab. Japon,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Space Star (I DG), Grandis, Carisma (DA), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,Truck), Space wagon (Space Wagon N3), Lancer (VI CK1*,V CB/CD4*), Colt (IV CA*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2), Galant (E5* Berline,E5*), L400 (PA/PB/PD) (Ref : ADH22114) équivalente à HONDA: 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-P3R-T01, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PC6-405, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH1-F04, 15400-PH3-003, 15400-PH3-004, 15400-PH4-K02, 15400-PH6-004, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PME-T01, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-315, 15400-PR3-405, 15400-PR3-406, 15400-PR3-810, 15400-PT1-K02, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-R5G- H01, 15400-R5G-H01, 15400-RAF-T01, 15400-RBA-F01, 15400-RK9-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004 & MITSUBISHI: 1230A152 type : vissé, montage d'origine : Toyo, diamètre extérieur : 69.0 mm, Poids : 0.25 kg, Diamètre de la bague détanchéité : 63.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de...
  • 1Tek Tuning Alarme moto scooter avec sirène
    Cette alarme est idéale pour vous prémunir des vols et dégradations éventuels! Un top produit pour prévenir des vols de scooters de mécaboites et de motos éventuels.
  • VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, S2000, Integra (Ref: V26-72-0008)
    VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EE/ED,EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,IV,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*), Prelude (BB*), S2000 (AP), Integra (R DC), Concerto, Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2) (Ref : V26-72-0008) équivalente à HONDA: 37830-P05-A01, 37830-P0G-S00, 37830-P7A-N11, 37830-PAA-S00 & ROVER: MHK 100590, MHK100590 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • XENERGY Bobine d'allumage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, Integra, Logo, Shuttle, Odyssey & ROVER: 400 Series (Ref: XE-3403)
    XENERGY Bobine d'allumage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Prelude (BB*,BA,AB/BA), Integra (R DC), Logo (GA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2), 600 Series (600) (Ref : XE-3403) équivalente à HONDA: 30510-P73-A01, 30510-P73-A02, 30510-PT2-006 & MG: NEC 100 530 & ROVER: NEC 100 530 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : XENERGY, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • VERNET S.A.S. Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour HONDA: Jazz, Civic, Accord, CR-V, HR-V, Prelude, CRX, S2000, Integra (Ref: RC0175)
    VERNET S.A.S. Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour HONDA: Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque), Civic (IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,Coupé CG,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer,IV,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), CR-V (mk I), HR-V (GH), Prelude (BB*), CRX (EG/EH), S2000 (AP), Integra (R DC), Logo (GA), Legend (KB,KA7/8,KA9), Insight (Ref : RC0175) équivalente à HONDA: 19102-PM3-000, 19102-PM5-A00, 19102-RJA-J00, 19102PM3000, 19102PM5A00, 19102RJAJ00 marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites., quand changer : Le renouvellement du bouchon de réservoir de liquide de refroidissement s'impose dès lors qu'il a été perdu (mésaventure classique de l'oubli après appoint en liquide) ou en cas d'installation d'un radiateur neuf (souvent une condition sine qua non pour la validité de la garantie). Il doit également être changé en cas de détérioration de ses éléments de verrouillage (notamment l'oxydation de ses composants métalliques s'il en est pourvu) ou si vous avez un doute sur le bon fonctionnement de la soupape de sécurité., pourquoi changer : Si votre bouchon de réservoir de liquide de refroidissement n'est pas étanche ou si la soupape se déclenche trop tôt, la pression ne sera plus maintenue dans le circuit et le liquide va entrer en ébullition, avec déperdition et surchauffe. À l'inverse, si la soupape ne joue pas son rôle en cas de surpression et reste bloquée, il y a danger d'explosion des durites et de perte brutale et massive de liquide. Dans un tel cas, l'arrêt immédiat du moteur est indispensable sous peine de casse.
  • NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HONDA: Civic, Accord, CR-V, CRX, Prelude, S2000, Integra, Concerto, Shuttle, Legend (Ref: H489A00)
    NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), Accord (VII CL/CM Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,III,Aerodeck CA,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), CR-V (mk I), CRX (EE/ED,EG/EH), Prelude (BB*,BA,AB/BA,SN), S2000 (AP), Integra (R DC), Concerto, Shuttle (RA), Legend (KA3/4,KA9), Odyssey (RA) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600) & MAZDA: CX-7 (Phase 2) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : H489A00) équivalente à HONDA: 51631SB0003, 51631SH0003, 51631SL0003, 51631SN7E01, 51631SV7004, 51675S84A01, 51675SB0003, 51675SE0000, 51675SE0003, 51675SN7E01, 51675ST3E01, 52725SK3000, EFP7579, SM5058 & MG: RNC100130, RNF100090 & ROV/TRI/JAG/AUS/MG: EFP7579*, RNF100090* & ROVER: EFP7579, RNC100070, RNX100010 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Spécification : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller...
  • Triscan A/S Récepteur d'embrayage pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, Integra (Ref: 8130 40302)
    Triscan A/S Récepteur d'embrayage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), HR-V (GH), Integra (R DC) (Ref : 8130 40302) équivalente à HONDA: 46930-SR3-013 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
  • ABAKUS Moyeu de roue pour HONDA: Civic, CRX, Logo, Integra, Ballade & ROVER: 200 Series (Ref: 141-01-152)
    ABAKUS Moyeu de roue pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,AJ/AH/AK,EP 2 portes,Shuttle EE*,Shuttle AN/AG,EC/ED/EE Berline), CRX (EE/ED,EG/EH,AF/AS), Logo (GA), Integra (DA), Ballade (2) & ROVER: 200 Series (200 Série 1) (Ref : 141-01-152) équivalente à HONDA: 42200S04005, 42200S04008, 42200S04028, 42200S50951, 42200SB2015, 42200SB2018, 42200SB2025, 42200SB2028, 42200SD2005, 42200SD2008, 42200SD2018, 42200SH3008, 42200SH3018, 42200SH3028, 42200SH3970, 42200SR3005, 42200SR3008, 42200SX8008, 42400SB2015, 42400SB2018, 91252SB2013 & MAZDA: 42200S04005, 42200S04008, 42200SB2018, 90305692010, 996030208, MB584000, MB584001 & ROVER: GHK 1249 diamètre extérieur : 134.0 mm, synonymes : roulement de roue, Jante, nombre de trous : 4, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
  • MAPCO Barre de connexion pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra (Ref: 49262)
    MAPCO Barre de connexion pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Integra (R DC) (Ref : 49262) équivalente à HONDA: 52400-SH0-A00, 52400-SH3-000, 52400-SH3-010, 52400-SH3-020, 52400-SH3-030, 52400-SH3-A00, 52400-SJ4-000, 52400-SK3-000, 52400-SK7-000, 52400-SK7-010, 52400-SK7-A00, 52400-SK7-A01, 52400-SR0-A00, 52400-SR3-000, 52400-SR3-A00 matériau : acier, type : bras, quantité : 1, synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : 49263, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • RESTAGRAF Joint de bouchon vidange pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra, Logo (Ref: 227459)
    RESTAGRAF Joint de bouchon vidange pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,IX Phase 1 FK Tourer,EJ*,X FC/FK 4 portes,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,IX Phase 2 FK Tourer,EP 4 portes,EP 2 portes,Shuttle EE*,IX Phase 2 FK Sedan,Shuttle AN/AG,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk III,mk IV,mk II,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,III Production Grande Bretagne,IV J Phase 2), HR-V (II RU,GH), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,Coupé CG,VI CG/CH,VIII FL CU/CW Berline,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), FR-V (FL), Insight (Hybrid), CRX (EE/ED,EG/EH), CR-Z, Prelude (BB*,BA), S2000 (AP), Integra (R DC), Logo (GA), Concerto, Stream, Legend (KB,KA7/8,KA3/4,KA9), NSX (NA), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (III KK/KL), PROUDIA (/DIGNITY) & LAND ROVER: Freelander, Defender (I 90,I 110,I 130), Range Rover (II), Discovery (II,I,I Phase 2) & ROVER: 75 (FL,Tourer,FL Tourer), 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1), 25 (Streetwise), 400 Series (400 Série 2), 600 Series (600), 45 & MG: MG ZT (Berline,ZT-T Break), MG F, MG TF, MG ZR, MG ZS (ZS) & FIAT: Fullback (Ref : 227459) diamètre extérieur : 22.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Épaisseur : 2.0 mm, marque : RESTAGRAF, avec consigne : non, but du produit : La rondelle d'étanchéité de la vis de purge d'huile a pour fonction d'assurer une parfaite étanchéité du bouchon de vidange situé sur le point le plus bas du carter d'huile. Selon les marques, il s'agit d'une rondelle en cuivre qui s'écrase au resserrage de la vis de purge d'huile après la vidange, ou d'un joint métal/caoutchouc. Elle est généralement vendue sous blister. Ses diamètres intérieur et extérieur varient selon le modèle de votre moteur. Il est très important de veiller au bon choix de la référence., quand changer : Afin de garantir à nouveau l'étanchéité du carter d'huile, la rondelle d'étanchéité de la vis de purge d'huile doit être remplacée par une neuve à chaque vidange moteur. Toute tache d'huile sous votre véhicule doit vous inciter à en identifier la source. En cas de suintement au niveau du bouchon de vidange, la rondelle d'étanchéité est probablement en cause. Le carter doit alors être purgé pour son remplacement., pourquoi changer : Contrairement à un joint souple, souvent réutilisable après démontage, la rondelle d'étanchéité de la vis de purge d'huile, qu'elle soit en cuivre ou métal/caoutchouc, subit un écrasement irréversible au moment du serrage du bouchon de vidange. Toute réutilisation d'une rondelle usagée après une vidange entraîne un risque important de fuite d'huile et donc de dommages à votre moteur. Son remplacement est indispensable.
  • CTR Triangle de suspension pour HONDA: Civic, CR-V, Integra (Ref: JTAHO-004)
    CTR Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,Shuttle AN/AG), CR-V (mk II,mk I), Integra (R DC) (Ref : JTAHO-004) équivalente à HONDA: 52400-SH3-030, 52400-SK7-010, 52400-SK7-A00, 52400-SK7-A01, 52400-SR0-A00, 52400-SR3-000, 52400-SR3-A00 Côté d'assemblage : gauche, marque : CTR, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • PURFLUX Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Integra, Logo, Concerto (Ref: LS350)
    PURFLUX Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,IX Phase 1 FK Tourer,EJ*,X FC/FK 4 portes,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,IX Phase 2 FK Tourer,EP 4 portes,EP 2 portes,Shuttle EE*,IX Phase 2 FK Sedan,EC/ED/EE Berline,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk IV,mk II,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,III Production Grande Bretagne,V 2FJ,IV J Phase 2), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,Coupé CG,VI CG/CH,VIII FL CU/CW Berline,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,III,Aerodeck CA,Coupé CC1,Aerodeck CE*,II AC/AD,Aerodeck CB), FR-V (FL), Insight (Hybrid), CRX (EE/ED,EG/EH), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA), S2000 (AP), Integra (R DC,DA), Logo (GA), Concerto, Stream, Legend (KB,KA3/4,KA9), Shuttle (RA), Acty, City (GM,CITY A trois volumes), Odyssey (RA) & MITSUBISHI: ASX (EUR,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY), SpaceStar (A00), Colt (V CJ) & TOYOTA: GT 86 & INFINITI: QX70/FX (FX S51) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600) & SUBARU: XV (GT), Forester (3 SH,4 SJ,4 SJ Phase 2,5 SK,5 SK Phase 2), BRZ (phase 2), Legacy (5 Outback,5 Break,6 Outback,7 Outback), Impreza (GP Hatchback,GT,GJ Sedan) & LOTUS: Exige (1) & ISUZU: Gemini (Hatchback,Berline) & MAZDA: 616 (SN) & YUGO/ZASTAVA: 10 (188) (Ref : LS350) équivalente à AC: PF1051, PF867, PF967, X156, X169, X4001E, X4114E, X45, X46 & ASIA MOTORS: K90014300A, OFE3R14302 & CASE IH: VA30A4000103 & CHRYSLER: L532 & FORD: 3252742, 5022738, 5027149, F32Z6731A & GENERAL MOTORS: 5650301, 649008, 649010, 649011, 649014, 8943687200, 8943687270, 8944128150, 8944597000, 90485456, 90485457, 90541163, 91151708, 93182630, 94412815, 944128150, VOF156 & HITACHI: 4294841, MD135737 & HONDA: 04154PR3E00, 15220PH1004, 15220PH1014, 1528487211, 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PFB-004, 15400-PFB-014, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PJ7-005, 15400-PJ7-015, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PM3-004, 15400-PM3-405, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004, 15400579003, 15400611003, 15400611013, 15400679004, 15400679023, 15400MJ0003, 15400MJO003, 15400P0H004, 15400P0H305, 15400PC6000, 15400PC6003, 15400PC6004, 15400PC6405, 15400PCX003, 15400PCX004, 15400PCX305, 15400PH1003, 15400PH1004, 15400PH1014, 15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PH1F04, 15400PH3003, 15400PH3004, 15400PH4K02, 15400PH6004, 15400PH9004, 15400PK1003, 15400PLC003, 15400PLC004, 15400PLMA01, 15400PLMA02, 15400PR3014, 15400PR3305, 15400PR3315, 15400PR3405,...
  • VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, S2000, Integra (Ref: V26-72-0008)
    VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EE/ED,EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH,V FL CE/CF,IV,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*), Prelude (BB*), S2000 (AP), Integra (R DC), Logo (GA), Concerto, Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2) (Ref : V26-72-0008) équivalente à HONDA: 37830-P05-A01, 37830-P0G-S00, 37830-P7A-N11, 37830-PAA-S00 & ROVER: MHK 100590, MHK100590 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • TNT Tuning Tablier avant inférieur Honda SH125/150 2006 blanc
    Tablier avant inférieur Honda SH125/150 2006 blanc
  • TNT Tuning Feu arrière Honda XR- Rouge
    Feu arrière adaptable sur Honda XR. Plusieurs coloris.
  • TNT Tuning Sirène moto scooter 12 volts universelle
    Sirène moto scooter 12 volts universelle
  • AISIN Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic, Integra (Ref: JRSHO-019)
    AISIN Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ), Integra (R DC) (Ref : JRSHO-019) équivalente à HONDA: 51320-ST7-003, 51320ST7003 longueur : 80.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
  • Bosch Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, FR-V, Insight, Prelude, CRX, CR-Z, S2000, Integra, Logo (Ref: F 026 407 077)
    BOSCH Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,IX Phase 1 FK Tourer,EJ*,X FC/FK 4 portes,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,IX Phase 2 FK Tourer,EP 4 portes,EP 2 portes,Shuttle EE*,IX Phase 2 FK Sedan,EC/ED/EE Berline,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk IV,mk II,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,III Production Grande Bretagne,V 2FJ,IV J Phase 2), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,Coupé CG,VI CG/CH,VIII FL CU/CW Berline,V FL CE/CF,VIII FL CU/CW Tourer,IV,V CC,Coupé CD*,III,Aerodeck CA,Coupé CC1,II AC/AD,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), FR-V (FL), Insight (Hybrid), Prelude (BB*,BA,AB/BA), CRX (EE/ED,EG/EH), CR-Z, S2000 (AP), Integra (R DC,DA), Logo (GA), Concerto, Stream, Legend (KB), Shuttle (RA), City (GM,CITY A trois volumes), Odyssey (RA), AVANCIER, LIFE (Ref : F 026 407 077) équivalente à EVERUS: 15400RTA003 & HONDA: 04154-PR3-E00, 15200-PH1-004, 15220-PH1-014, 15400-611-003, 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-MJ0-003, 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PCX-004, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PME-T01, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-315, 15400-PR3-405, 15400-PT1-K01, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RAF-T01, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004 & SUBARU: 15400PLMA01 type : vissé, montage d'origine : Toyo Roki, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 54.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.5 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous...
  • JAPANPARTS Joint-soufflet, direction pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra & NISSAN: Sunny (Ref: RU-4180)
    JAPANPARTS Joint-soufflet, direction pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EJ*,EJ/EK Saloon), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Integra (R DC) & NISSAN: Sunny (N13,B12 Coupé,B12 Break) (Ref : RU-4180) équivalente à HONDA: 53534-SR3-N52, 53534SR3A52 & NISSAN: 48204-53A00 synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : Les joints-soufflets de direction, autrement appelés soufflets de direction, sont des pièces de votre véhicule qui jouent un rôle important car ils contribuent à garantir une sécurité optimale sur la route, en particulier dans les virages. Placés sur la rotule axiale, ils assurent une parfaite étanchéité et évitent ainsi que des impuretés (poussières, résidus) ne salissent la rotule ou ne pénètrent dans le boîtier de direction. Il est vendu seul ou par deux avec accessoires de montage (soufflets de direction) et se présente(nt) sous la forme d'un tuyau en forme d'accordéon. Bien qu'il en existe en plastique, la plupart sont fabriqués en caoutchouc, un matériau parfaitement étanche qui absorbe mieux les chocs., quand changer : Il n'existe aucune préconisation concernant les joints-soufflets de direction. L'usure d'un joint dépend de plusieurs facteurs, notamment de l'environnement et du style de conduite. Pensez à faire vérifier leur état de fonctionnement à chaque révision. Si la rotule axiale ou le boîtier de direction est très sale, cela signifie que le joint ne remplit pas bien sa fonction. S'il est fissuré ou craquelé, n'attendez pas davantage pour le remplacer. Si vous entendez un bruit de claquement provenant de la rotule, cela peut provenir d'un joint-soufflet défaillant., pourquoi changer : L'étanchéité est fondamentale en mécanique. Une pièce qui n'est plus étanche ne fonctionne plus correctement et peut entraîner une cascade de dysfonctionnements potentiellement graves et onéreux. Un joint-soufflet de direction déchiré ou craquelé laissera passer les impuretés qui s'accumuleront sur la rotule et le boîtier de direction. Ces pièces vont s'user prématurément et votre sécurité sur la route ne sera plus aussi bien garantie. Ne les négligez pas et n'hésitez pas à les changer dès les premiers signes !
  • 1Tek Tuning Coupe circuit étanche Honda
    Coupe circuit étanche pour moto Honda. Longueur du cable : 49 cm.
  • IXIL HEXOVAL XTREM Evolution rétrocoplicateur HONDA NC 750 X/S, Integra, 16- (Euro4) Argent taille :
    Silencieux arrière en acier inoxydable HEXOVAL XTREM, pour NC 700 X / S, 12-, NC 750 X / S, Integra, 14-, . E-testé avec l’approbation Euro 3+4+5. articles: IXIL HEXOVAL XTREM Evolution rétrocoplicateur HONDA NC 750 X/S, Integra, 16- (Euro4)
  • Bike It Klaxon moto scooter universel 12v rouge Ø90mm
    Avertisseur sonore. Klaxon tuning.
  • 1Tek Tuning Béquille latérale chromée Nitro
    Béquille latérale chromée adaptable scooter MBK Nitro. Attention, il peut être nécessaire de modifier le sabot pour installer la béquille.
  • TNT Tuning Couvre guidon adaptable pour Suivant Rocket- Noir Métal
    Couvre guidon adaptable scooter MBK Booster Suivant Génération et Rocket
  • TNT Tuning Kit vis BTR carter adaptable pour Booster- Alu Chromé
    Ensemble de 12 vis carter alu adaptable scooter MBK Booster 6x25/40/45
  • TNT Tuning Kit vis BTR carter adaptable pour Booster- Alu Bleu
    Ensemble de 12 vis carter alu adaptable scooter MBK Booster 6x25/40/45
  • TNT Tuning Tablier avant adaptable pour Suivant (ancien modèle) / Rocket- Noir Mét
    Face avant adaptable scooter MBK next génération (ancien modèle) / Rocket et Yamaha BW'S spy et next

La Honda Varadero 125 vous permettra de courir des centaines de km et sur des routes variées sans trop vous fatiguer. Vous pouvez emmener des passagers pour partager votre passion. Polyvalent, ce vélo de route comprend un moteur bicylindre énergique.

Quel scooter 125 Choisir pour 2 personnes ?

Yamaha Xmax / Nmax ou Honda Forza / PCX sont parfaits pour ce type de trajet.

Quelle trottinette pour le duo ? Nous l’utiliserons en duo de façon occasionnelle et nous accepterons un confort moyen en gardant à l’esprit qu’il ne s’agit que d’un moyen de transport. Un scooter 300 à 400cc serait un compagnon idéal pour ceux qui veulent un peu plus de polyvalence par rapport à un 125cc.

Quel scooter 125 acheter en 2022 ?

PuissancemaquetteLE VOLUME
1Honda Forza 125 I1375
2Yamaha Xmax 125,1245
3Honda PCX 125877
4BMW CE04618

Quel maxi scooter acheter en 2022 ?

Toutes les ventes de scooters en février 2022 Cette fois, le Yamaha X Max 125 devance le Honda Forza 125. Le PCX 125 complète le podium devant deux maxi scooters avec le Tmax 560 et le X ADV 750.

Quel est le scooter 125 le plus fiable ?

Dans le créneau 125 des scooters pratiques et rapides, encore une fois, Yamaha X-Max et MBK Skycruiser sont au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par Peugeot Satelis.

Quel est le meilleur scooter 125 du marché ?

Top 1 : Yamaha XMAX, le modèle le plus vendu Étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est évidemment notre préféré. Accessible avec les permis B, A, A1 et A2, ce scooter nous fait penser à des 300cc. En effet, il possède une selle large et une selle haute.

Quel est le meilleur scooter 125 pour la ville ?

Yamaha Xmax / Nmax ou Honda Forza / PCX sont parfaits pour ce type de trajet. Peugeot, très bien équipé, sera aussi un scooter confortable pour un usage intensif.

Quel est le scooter 125 le plus fiable ?

Dans le créneau 125 des scooters pratiques et rapides, encore une fois, Yamaha X-Max et MBK Skycruiser sont au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par Peugeot Satelis.

Quel est le scooter 125 le plus fiable ?

Yamaha X-Max 125 C’est le scooter idéal car il est sportif, fonctionnel, pratique et très fiable. Le scooter Yamaha XMax se caractérise également par son tableau de bord qui permet de lire un maximum d’informations à travers un large écran LCD.

Quel est le meilleur scooter 125 pour faire de l’autoroute ?

Peugeot Pulsion 125 Allure Pratique, puissant et étant le véhicule le plus rapide de la catégorie 125cc, le nouveau 2 roues urbain Pulsion Allure a été conçu pour la ville. Cependant, les performances de son moteur PowerMotion lui permettent de rouler sur l’autoroute sans aucun problème.

Quelle est la 125 la plus fiable ?

TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.

Quel est le kilométrage maximum pour un scooter ?

Quel est le kilométrage maximum pour un scooter ?

Comme tout véhicule mécanique, les scooters perdent de la valeur au fil des années d’utilisation. L’augmentation du kilométrage au compteur fragilise le deux-roues qui risque de tomber plus souvent en panne. Il est généralement admis qu’un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an.

Quel âge a Scooter ? Ils sont conçus pour 50 000 km. Si vous parcourez 40 km par jour en moyenne, 5 jours par semaine, cela représente plus de 6 ans de sérénité !

Quand changer de scooter ?

Stratégie n°1 : changer de scooter tous les 2 à 3 ans Pour plusieurs raisons : Les garages ont très peu de frais à changer avant de vendre. Les garages savent qu’ils vendront facilement des scooters neufs avec quelques kilomètres.

Quand changer le piston d’un scooter ?

Les pièces de scooter changent tous les 10 000 km à 20 000 km (selon le fabricant).

Quel kilométrage pour un scooter 125 occasion ?

– Kilométrage : un scooter 125 ne doit pas parcourir plus de 4 000 km par an. Au-delà, négociez ! Capables de tailler la route, les gros scooters GT 250cc et plus ont un kilométrage plus élevé.

Quel kilometrage pour un scooter 50cc ?

Avec une vitesse maximale de 45 km/h, le scooter 50cc est un type de véhicule adapté à une utilisation en ville. Un plein d’essence peut couvrir jusqu’à 400 kilomètres selon le style de conduite.

Quel kilométrage pour un scooter 50cc ?

Scooter 50cc : le modèle parfait pour la ville Avec une vitesse maximale de 45 km/h, le scooter 50cc est le type de véhicule parfait pour une utilisation en ville. Un plein d’essence peut couvrir jusqu’à 400 kilomètres selon le style de conduite.

Comment vérifier le kilométrage d’un scooter ?

Vérifiez le kilométrage Même si vous êtes sur le scooter, prenez le temps de regarder le compteur kilométrique et de comparer le nombre qui vous est donné par le vendeur. Vérifiez également que le câble du compteur de vitesse est bien connecté à la roue avant du deux-roues.

Quel kilometrage pour un scooter 125 occasion ?

– Kilométrage : un scooter 125 ne doit pas parcourir plus de 4 000 km par an. Au-delà, négociez ! Capables de tailler la route, les gros scooters GT 250cc et plus ont un kilométrage plus élevé.

Quel est le bon kilométrage pour un scooter d’occasion ?

Ainsi, plus le scooter a de kilomètres, plus le risque de devoir changer ces pièces est important. Et donc face à des réparations coûteuses. Notre conseil : n’achetez pas un scooter d’occasion de plus de 20 000 km si vous prévoyez de rouler beaucoup et si vous souhaitez conserver ce scooter plusieurs années.

Quel kilométrage maxi pour un scooter 125 ?

Il est généralement admis qu’un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an. Encore faut-il que les opérations de maintenance et les révisions périodiques soient effectuées correctement.

Quels sont les scooters 125 les plus fiables ?

Quels sont les scooters 125 les plus fiables ?

Dans ce cas, vous trouverez ci-dessous le scooter 125 cc le plus fiable.

  • Le Kymco X-city 125 City. Avec le scooter Kymco X-Town 125 City, le conducteur profite d’une vitesse de pointe relativement élevée, avec une vitesse de pointe de 125 km/h au compteur GPS. …
  • Yamaha X-Max 125…
  • Honda Forza 125.

Quelle est la meilleure marque de scooter 125 ? Top 1 : Yamaha XMAX, le modèle le plus vendu Étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est évidemment notre préféré. Accessible avec les permis B, A, A1 et A2, ce scooter nous fait penser à des 300cc. En effet, il possède une selle large et une selle haute.

Quel est le meilleur scooter 125 en 2021 ?

Le meilleur scooter thermique en 2021 est le Honda PCX 125 ; HONDA SH350I et Peugeot Métropole.

Quel est le scooter 125 cm3 le plus rapide ?

Le scooter 125cc le plus rapide que nous connaissons est le Kymco X-Town. Il pourra atteindre une vitesse de pointe de 125 km/h (compteur GPS). Celui-ci couvrira le pôle Honda Forza soit sa vitesse maximale de 124 km/h.

Quel est le meilleur scooter 125 en 2022 ?

Top 1 : Yamaha XMAX, le modèle le plus vendu Étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est évidemment notre préféré.

Quel est le scooter le plus fiable en 125 ?

Dans le créneau 125 des scooters pratiques et rapides, encore une fois, Yamaha X-Max et MBK Skycruiser sont au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par Peugeot Satelis.

Quelle est la 125 la plus fiable ?

TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.

Quel est le meilleur scooter 125 pour la ville ?

Yamaha Xmax / Nmax ou Honda Forza / PCX sont parfaits pour ce type de trajet. Peugeot, très bien équipé, sera aussi un scooter confortable pour un usage intensif.

Quel est le poids d’un scooter 125 cm3 ?

Quel est le poids d'un scooter 125 cm3 ?

Trouver un scooter 125cc aussi léger est un défi, voire impossible. Après examen des fiches techniques de toutes les marques, le véhicule le plus léger de cette cylindrée affiche entre 96 kg (Kymco Kawas) et 99 kg (Piaggio Liberty S).

Quel scooter est pour un camping-car ? Puissance du scooter : Pour les camping-cars vous pouvez choisir un scooter 50 cm3 ou un scooter 125 cm3. 50cc est petit et assez puissant pour les courts trajets.

Quel est le poids d’un scooter ?

Modèle de marqueLourd
1Niu U / Uqi Pro59 kilogrammes
2Niu UQI GT PRO60 kilogrammes
3Super Soco Cu X70 kg
4Peugeot e-Ludix77 kilogrammes

Quel est le scooter 50 cc le plus léger ?

Tweet 50 4T RS Euro 5 C’est un modèle léger et compact qui offre une bonne adhérence. Avec une vitesse de 45 km/h et une puissance de 2,2 kW, le Tweet 50 RS est la référence des scooters urbains à grosses roues. Pour continuer à acheter ce modèle, il suffit de prévoir une petite somme de 2 199 euros.

Quel poids peut supporter un scooter 125 ?

Bonjour, Même réponse, 100 kg ce n’est pas un problème pour 125.

Quel est le scooter 125 le plus fiable ?

Yamaha X-Max 125 C’est le scooter idéal car il est sportif, fonctionnel, pratique et très fiable. Le scooter Yamaha XMax se caractérise également par son tableau de bord qui permet de lire un maximum d’informations à travers un large écran LCD.

Quelle est la 125 la plus fiable ?

TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.

Quel est le meilleur scooter 125 pour faire de l’autoroute ?

Peugeot Pulsion 125 Allure Pratique, puissant et étant le véhicule le plus rapide de la catégorie 125cc, le nouveau 2 roues urbain Pulsion Allure a été conçu pour la ville. Cependant, les performances de son moteur PowerMotion lui permettent de rouler sur l’autoroute sans aucun problème.

Quelle est la 125 cm3 la plus puissante ?

Quelle est la 125 cm3 la plus puissante ?

Aprilia devient la 125 4T la plus puissante : 15,6 chevaux au vilebrequin, 14 au volant. c’est une moto qui tourne dans les virages (un peu comme une 2T) qui ne demande qu’à être battue sur circuit pour montrer de quoi elle est capable !

Quelle est la meilleure moto 125cc ? Moto 125 best haut de gamme : Yamaha R125 “Redécouvrez la puissance et la compacité avec la Yamaha R125 qui répond à tous les critères d’une moto légère et facile à prendre en main. Équipée d’un moteur 6 vitesses…” ” Très populaire auprès des motards, la marque Yamaha peut encore vous surprendre avec la MT-125 Hyper Naked.

Quelle est la 125 cm3 la plus rapide ?

La moto 125 cm3 la plus puissante au monde est la Cagiva Mito 125. Malgré sa petite cylindrée, cette moto peut atteindre une vitesse de 174 km/h.

Quelle est la 125 la plus fiable ?

TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.

Quelle est la 125 qui va le plus vite ?

Cette Cagiva Mito 125 italienne est notoirement nerveuse et vous emmène à près de 200km/h. La vitesse maximale est estimée à 178 km/h.

Quel est le trail 125 le plus rapide ?

Derbi GPR 125 Le Derbi espagnol n’a pas atteint la vitesse de pointe de cagiva mito mais a tout de même une vitesse de pointe estimée à 160km/h.

Quelle 125 fait 15cv ?

Le moteur KTM 125 Duke 125cc de 15 chevaux et une section cycle rigoureuse font de la 125 Duke la moto parfaite pour les jeunes pilotes les plus férus de sensation, même en 125.

Quel est le meilleur trail 125 ?

Vélo de trail Yamaha MT-125 Equipé d’un moteur de 15 chevaux, le vélo Yamaha MT-125 est l’un des meilleurs vélos 125 disponibles sur le marché en France.

Quelle 125 fait 15cv ?

Le moteur KTM 125 Duke 125cc de 15 chevaux et une section cycle rigoureuse font de la 125 Duke la moto parfaite pour les jeunes pilotes les plus férus de sensation, même en 125.

Quelle est la 125 la plus fiable ?

TOP 1 : Honda CB125R, la plus fiable du Japon En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres aux 100 km, ce qui en fait une bonne amie pour rouler tous les jours à moto. En revanche, la position de conduite légèrement avancée est parfaite pour votre quotidien.

Quel est le trail 125 le plus rapide ?

Cagiva Mito 125 La vitesse maximale est estimée à 178km/h.

  • TNT Tuning Kit vis BTR carter adaptable pour Booster- Alu Rouge
    Ensemble de 12 vis carter alu adaptable scooter MBK Booster 6x25/40/45
  • TNT Tuning Paire Leviers de frein Ludix Trekker Speedfight (AJP)- Noir mate
    Jeu de poignées de frein scooter pour Peugeot Ludix Snake Trend Elegance, Blaster, Trekker, Speedfight 1 & 2, Squab, Zenith, Vivacity avec maître cylindre AJP et frein à disque
  • TNT Tuning Cabochon Feu Arrière Transparent Typhoon
    plastique transparent pour feu arrière adaptable scooter 50 Piaggio Typhoon
  • TNT Tuning Pot TNT (type origine) Speedfight
    Pot d'échappement adaptable scooter Peugeot Speedfight Forme origine
  • TNT Tuning Kit habillage complet adaptable pour Booster BW'S 99-03 (5 pièces)- N
    Ensemble de carénages TNT Tuning pour styler ton scoot MBK Booster Spirit  Yamaha Bw's (avant 2004)
  • TNT Tuning Prise d'air moteur forcée adaptable pour Booster- Carbone
    Une  écope de refroidissement pour ton scoot moteur Minarelli dans le but d'éviter les surchauffes moteur et s'assurer un look Racing.
  • TNT Tuning Prise d'air moteur forcée adaptable pour Booster- Carbone Tréssé
    Une  écope de refroidissement pour ton scoot moteur Minarelli dans le but d'éviter les surchauffes moteur et s'assurer un look Racing.
  • TNT Tuning Paire leviers de frein adaptable pour Booster 00/03- Blanc
    Jeu de leviers de freins scooter MBK Booster Spirit Naked (00-03) et Yamaha Bw's
  • TNT Tuning Capuchon de contacteur à clé neiman adaptable pour Nitro Booster 04
    Un contour de neiman pour scooters MBK et Yamaha.
  • TNT Tuning Capuchon de contacteur à clé neiman adaptable pour Nitro Booster 04
    Un contour de neiman pour scooters MBK et Yamaha.
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    Un contour de neiman pour scooters MBK et Yamaha.
  • Carter de kick TNT Tuning Booster / Bw\'s- Carbone
    Disponible en plusieurs coloris sympas, ce carter de boîte à kick TNT Tuning est idéal pour personnaliser un scooter!
  • TNT Tuning Couvre guidon Nitro- Noir Métal
    Carénage tuning pour ton scoot MBK Nitro Yamaha Aerox
  • Boîte à air TNT tuning transparent pour Mbk Booster de 2004-
    Boîtier de filtre à air pour votre scooter Mbk Booster à partir de 2004.
  • TNT Tuning Tablier avant Ludix- Blanc
    Face avant TNT Tuning adaptable Scooter Peugeot Ludix
  • TNT Tuning Boîte a Air type origine Nitro/Aerox- Noir
    Un filtre à air complet pour scooters équipés de bas-moteurs Minarelli horizontaux.
  • TNT Tuning Cache Volute adaptable pour Booster- Carbone
    Volute de turbine adaptable scooter moteur minarelli vertical air
  • TNT Tuning Kit Vis Déco adaptable pour Booster Spirit Road- Chromé
     Kit visserie carénage acier chromé pour votre scooter 50cc Booster et Bw's avant 2004.
  • TNT Tuning Prise d'air moteur forcée adaptable pour Booster- Noir
    Une  écope de refroidissement pour ton scoot moteur Minarelli dans le but d'éviter les surchauffes moteur et s'assurer un look Racing.
  • TNT Tuning Prise d'air moteur forcée adaptable pour Booster- Blanc
    Une  écope de refroidissement pour ton scoot moteur Minarelli dans le but d'éviter les surchauffes moteur et s'assurer un look Racing.
  • TNT Tuning Support latéral plaque immatriculation Typhoon Ludix- Noir mat
    Support de plaque d\'immatriculation latéral adaptable Scooter Moteur Piaggio et Peugeot Ludix
  • TNT Tuning Trappe moteur adaptable pour Suivant / Rocket- Noir Métal
    Trappe moteur adaptable Scoot MBk Suivant / Rocket
  • TNT Tuning Paire leviers de frein adaptable pour Stunt Booster 2004>- Noir mat
    Jeu de poignées de frein scooter pour MBK Booster Bw's 2004 à 2007, Naked 2004, Suivant Generation 2001 à 2006 MBK Stunt Yamaha Slider de 2000 à 2002
  • TNT Tuning Garde boue avant Trekker Elyseo - Noir
    Garde boue avant adaptable scooter Peugeot TKR 50 Elyseo 50.
  • TNT Tuning Dosseret de selle Nitro- Noir Métal
    Support de selle adaptable sur votre scooter 50 MBK Nitro et Yamaha Aerox disponible en plusieurs couleurs.
  • Boîte à air TNT Tuning blanc pour MBK Booster de 2004-
    Boîtier de filtre à air pour votre scooter MBK Booster à partie de 2004.
  • TNT Tuning Kit visserie BTR pour carter de Trekker- Chromé
    Un kit de vis complet pour carters de scooter Peugeot.
  • TNT Tuning Capot arrière adaptable pour Booster Suivant Rocket- DroitA Peindre
    Carénage arrière droit ou gauche adaptable scoot 50cc MBK Suivant Rocket