C’est quoi le rôle du volant moteur ?

  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Primera (Ref: 845048)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : 845048) équivalente à NISSAN: 12310-AW300, 12310AW300 & RENAULT: 7701474494, 7701479183, 8200223453 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, type de fonctionnement : poussé, Poids : 20.82 kg, Couple de serrage : 90.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 835035)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 835035) équivalente à AUDI: 03G105264C, 03G105264D, 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264C, 3G105264D, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SEAT: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SKODA: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & VW: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266BM, 03G105266E, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266AL, 3G105266BA, 3G105266BM, 3G105266E, 3L105266BS, 3L105266E Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur rigide, gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, Poids : 15.6 kg, Angle de serrage [degré] : 90.0 °, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 3 (Ref: 600 0200 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 600 0200 00) équivalente à FORD: 1226832, 1229400, 1232035, 1232512, 1232513, 1232515, 1252727, 1312353, 1313975, 1321740, 1352356, 1418659, 1423910, 1472108, 1542007, 1570610, 1669556, 1672433, 1716881, 1727630, 1772104, 1872525, 1892437, 1916431, 2028456, 2028458, 3M51 6477 CD, 3M51 6477 CE, 3M51 6477 CF, 3M51 6477 CG, 3M51 6477 CH, 3M51-7540-C1E, 3M51-7540-C1F, 3M51-7540-C1G, 3M51-7540-C1H, 3M51-7540-C1J, 3M51-7540-C2F, 3M51-7540-C2G, 3M51-7540-C3E, 3M51-7A564-BC, 3M51-7A564-BD, 3M51-7A564-BE, 3M51-7A564-BF, 3M51-7A564-BG, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, 3M517540C1E, 3M517540C1F, 3M517540C1G, 3M517540C1H, 3M517540C1J, 3M517540C2F, 3M517540C2G, 3M517540C3E, 3M517A564BC, 3M517A564BD, 3M517A564BE, 3M517A564BF, 3M517A564BG, 9M51 7540 AA, 9M517540AA, AV61 6477 CE, AV61 6477 CF, AV616477CE, AV616477CF, BG91 6477 CA, BG916477CA, FM51 6477 DC, FM51 6477 DD, FM516477DC, FM516477DD, RM 3M 51754 0CH, RM 9M 51754 0AA, RM3M517540CH, RM9M517540AA, RM9M517C623AA, RMAV61-6477-CE, RMAV616477CE, RMFM51-6477-DD, RMFM516477DD & MAZDA: JC01-16-530, JC01-16-530A, JC01-16-530B, JC01-16-530C, JC01-16-530D, JC0116530, JC0116530A, JC0116530B, JC0116530C, JC0116530D, Y601-16-490, Y601-16-490A, Y601-16-490C, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116490, Y60116490A, Y60116490C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C, Y602-16-490, Y602-16-490A, Y60216490, Y60216490A, Y603-16-490, Y603-16-490A, Y60316490, Y60316490A, Y650-16-610B, Y650-16-610C, Y65016610B, Y65016610C & PEUGEOT: 96 479 333 80, 9647933380 & VOLVO: 30681198, 30711063, 30711163, 30735518, 30759458, 30787871, 31256716, 31256717, 31259847, 31272725, 31325011, 31325408, 31325438, 31367993, 31437703, 8689498 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi...
  • LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, Expert, 2008, 5008, Partner, 508, Rifter, Traveller & CITROËN: C4, C4 Picasso, Jumpy (Ref: 415 0715 10)
    LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 3008 (II,II Phase 2), Expert (III VUL,III Combi), 2008 (II P24E 5HB), 5008 (II,II Phase 2 P87), Partner (K9), 508 (II Berline,II SW), Rifter, Traveller & CITROËN: C4 (II B7,III 1/3), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Jumpy (III VUL,III VP), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, Dispatch (III VU) & DS: DS7 (Crossback) & OPEL: Crossland (X), Grandland (X,Phase 2), Vivaro (C Cargo,C Combi), Combo (E Fourgon,Life E Break), Zafira (D Life) (Ref : 415 0715 10) équivalente à CITROËN: 16 388 371 80, 1638837180, 98 019 953 80, 98 120 796 80, 98 180 243 80, 9801995380, 9812079680, 9818024380 & OPEL: 3549753, 9818024380 & PEUGEOT: 98 019 953 80, 98 120 796 80, 98 180 243 80, 9801995380, 9812079680, 9818024380 & VAUXHALL: 3549753, 9818024380 montage d'origine : LuK, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Volant moteur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 415 0321 10)
    LUK Volant moteur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 415 0321 10) équivalente à CITROËN: 96 640 249 80, 96 864 973 80, 9664024980, 9686497380 & MITSUBISHI: MN982077, MN982340 & PEUGEOT: 0532.R9, 0532.S5, 0532R9, 0532S5, 96 640 249 80, 96 864 973 80, 9664024980, 9686497380 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 307, 407, 807, 607 & CITROËN: C4, C8, C5 (Ref: 600 0140 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 (I,I Coupé), C8, C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : 600 0140 00) équivalente à CITROËN: 0532.T0, 0532T0, 16 075 519 80, 16 112 714 80, 16 112 716 80, 1607551980, 1611271480, 1611271680, 2041.72, 2041.A9, 204172, 2041A9, 2052.63, 2052.J9, 2052.N2, 205263, 2052J9, 2052N2 & PEUGEOT: 0532.N3, 0532.Q5, 0532.T0, 0532.X8, 0532N3, 0532Q5, 0532T0, 0532X8, 16 075 519 80, 16 112 714 80, 16 112 716 80, 1607551980, 1611271480, 1611271680, 2041.72, 2041.A9, 204172, 2041A9, 2050.Q0, 2050Q0, 2051.P1, 2051P1, 2052.J8, 2052.J9, 2052.N1, 2052.N2, 2052J8, 2052J9, 2052N1, 2052N2, 2055.X2, 2055X2, 96 467 356 80, 96 471 622 80, 96 512 638 80, 96 528 670 80, 96 528 671 80, 96 631 703 80, 96 631 704 80, 96 643 617 80, 9646735680, 9647162280, 9651263880, 9652867080, 9652867180, 9663170380, 9663170480, 9664361780 Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 (Ref: 600 0277 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Puma (II), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 600 0277 00) équivalente à FORD: 1229400, 1232512, 1312353, 1542007, 1669556, 1685547, 1685761, 1686778, 1706670, 1716881, 1727630, 1760736, 1772100, 1785392, 1789060, 1804546, 1804934, 1818044, 1838178, 1872525, 1873836, 1893378, 1916431, 2002008, 2002011, 2015110, 2028456, 2028458, 2088325, 2144822, 2169191, 2208794, 2257493, 2300723, 3M51 6477 CD, 3M51 6477 CE, 3M51 6477 CF, 3M51 6477 CG, 3M51 6477 CH, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, AV61 6477 CE, AV61 6477 CF, AV61-7540-C1A, AV61-7540-C1B, AV61-7540-C1C, AV61-7A564-BA, AV61-7A564-BB, AV61-7A564-BC, AV61-7A564-BD, AV61-7A564-BE, AV61-7A564-BF, AV61-7A564-BFS, AV61-7A564-EB, AV61-7A564-EC, AV61-7A564-ED, AV61-7A564-EE, AV61-7C623-AA, AV61-7C625-BA, AV616477CE, AV616477CF, AV617540C1A, AV617540C1B, AV617540C1C, AV617A564BA, AV617A564BB, AV617A564BC, AV617A564BD, AV617A564BE, AV617A564BF, AV617A564BFS, AV617A564EB, AV617A564EC, AV617A564ED, AV617A564EE, AV617C623AA, AV617C625BA, BG91 6477 CA, BG916477CA, DG9Z 7A56 B, DG9Z7A56B, FM51 6477 DC, FM51 6477 DD, FM51 7540 AA, FM51 7540 AB, FM51-7C623-AB, FM516477DC, FM516477DD, FM517540AA, FM517540AB, FM517C623AB, RM FM 51754 0AB, RMAV61-6477-CE, RMAV616477CE, RMAV617540C1B, RMAV617540C1C, RMAV617C623AA, RMFM51-6477-DD, RMFM516477DD, RMFM517540AB, RMFM517C623AB & MAZDA: B6Y2-16-530, B6Y2-16-530A, B6Y2-16-530B, B6Y2-16-530BAA, B6Y2-16-530C, B6Y216530, B6Y216530A, B6Y216530B, B6Y216530BAA, B6Y216530C, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C, Y650-16-490, Y650-16-490A, Y650-16-490B, Y650-16-490C, Y650-16-610B, Y650-16-610C, Y65016490, Y65016490A, Y65016490B, Y65016490C, Y65016610B, Y65016610C & PEUGEOT: 96 479 333 80, 9647933380 & VOLVO: 30681198, 31256716, 31259734, 31325011, 31325074, 31325267, 31325408, 31325438, 31325987, 31367377, 31367766, 31367993, 31367995, 31437703, 31492819 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, S40, C70, V70, S80 (Ref: 600 0149 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III), S80 (II) (Ref : 600 0149 00) équivalente à FORD: 1231991, 1232791, 1232811, 1251311, 1312354, 1317315, 1377488, 1381794, 1383917, 1405590, 1417695, 1450229, 1468703, 1472110, 1476856, 1508663, 1542335, 1563367, 1590998, 1595916, 1682282, 1786833, 1805268, 1819390, 1827889, 1907329, 3M51 6477 DD, 3M51 6477 DE, 3M51-7A564-EA, 3M516477DD, 3M516477DE, 3M517A564EA, 3S71-7A564-AB, 3S71-7A564-AC, 3S71-7A564-AD, 3S71-7A564-AE, 3S71-7A564-AF, 3S71-7A564-AG, 3S71-7A564-BA, 3S71-7A564-BB, 3S71-7A564-BC, 3S717A564AB, 3S717A564AC, 3S717A564AD, 3S717A564AE, 3S717A564AF, 3S717A564AG, 3S717A564BA, 3S717A564BB, 3S717A564BC, 6G91 6477 CB, 6G91 6477 CC, 6G91-7A564-BA, 6G916477CB, 6G916477CC, 6G917A564BA, 6M51 7550 AA, 6M51 7563 DA, 6M51-7540D-1A, 6M51-7550D-1A, 6M517540D1A, 6M517550AA, 6M517550D1A, 6M517563DA, 7G9N 7540 AA, 7G9N 7540 BA, 7G9N 7540 BB, 7G9N 7540 BC, 7G9N 7563 AA, 7G9N 7563 AB, 7G9N 7563 AC, 7G9N 7563 CA, 7G9N7540AA, 7G9N7540BA, 7G9N7540BB, 7G9N7540BC, 7G9N7563AA, 7G9N7563AB, 7G9N7563AC, 7G9N7563CA, 8V41 6477 DA, 8V41 6477 DB, 8V416477DA, 8V416477DB, DG91-7A564-AB, DG917A564AB, RM 7G 9N754 0BB, RM7G9N7540BB & VOLVO: 30651915, 30681231, 30725166, 30725305, 30725309, 30735153, 30759485, 30759784, 30787968, 31219797, 31219798, 31259444, 31272726, 31367314, 31367652, 9648776780 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 307, 407, 807, Expert, 508, 607 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Jumpy, C8 (Ref: 600 0136 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 600 0136 00) équivalente à CITROËN: 0532.S7, 0532.X7, 0532S7, 0532X7, 16 112 714 80, 16 112 717 80, 16 139 386 80, 1611271480, 1611271780, 1613938680, 1628939180, 2041.72, 2041.A9, 204172, 2041A9, 2051.N9, 2051N9, 2052.H4, 2052.N0, 2052.N4, 2052.P3, 2052H4, 2052N0, 2052N4, 2052P3, 96 634 530 80, 96 763 648 80, 9663453080, 9676364880 & FIAT: 1611271480, 1611271780, 9467558580, 9467621580, 9647162280, 9660745580, 9660745680, 9663453080, 9664361580, 9664362080, 9675835180 & LANCIA: 1611271480, 9647162280, 9660745680, 9664362080, 9675835180 & PEUGEOT: 0532.Q9, 0532.S7, 0532.X7, 0532Q9, 0532S7, 0532X7, 16 112 714 80, 16 112 717 80, 16 139 386 80, 1611271480, 1611271780, 1613938680, 1628939180, 2041.72, 2041.A9, 204172, 2041A9, 2051.N9, 2051N9, 2052.H3, 2052.H4, 2052.L3, 2052.N3, 2052.N4, 2052.P3, 2052H3, 2052H4, 2052L3, 2052N3, 2052N4, 2052P3, 96 471 622 80, 96 607 455 80, 96 607 456 80, 96 634 529 80, 96 643 615 80, 96 643 616 80, 96 643 620 80, 96 763 648 80, 9647162280, 9660745580, 9660745680, 9663452980, 9664361580, 9664361680, 9664362080, 9676364880 Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207, 308, 307, 407, Partner, 206, 508, 1007 & CITROËN: C4 Picasso, C3, C3 Picasso (Ref: 600 0084 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire), 206 (CC,SW), 508 (I Berline,I SW), 1007 & CITROËN: C4 Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C4 (I Coupé) (Ref : 600 0084 00) équivalente à CITROËN: 0532.P5, 0532.Q4, 0532.R7, 0532.W9, 0532.X9, 0532P5, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 112 667 80, 16 168 700 80, 1610796580, 1610796780, 1611266780, 1616870080, 1628933180, 2041.63, 2041.94, 2041.A7, 204163, 204194, 2041A7, 2051.H3, 2051.N4, 2051.Y8, 2051H3, 2051N4, 2051Y8, 2052.F2, 2052.F3, 2052.P1, 2052.P5, 2052.X4, 2052.X5, 2052F2, 2052F3, 2052P1, 2052P5, 2052X4, 2052X5, 2053.03, 2053.14, 205303, 205314, 2058.02, 205802, 96 339 224, 96 339 224 80, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 96 835 188 80, 96 882 261 80, 96339224, 9633922480, 9673234480, 9674342980, 9683518880, 9688226180 & PEUGEOT: 0532.Q4, 0532.R7, 0532.W9, 0532.X9, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 112 667 80, 16 168 700 80, 1610796580, 1610796780, 1611266780, 1616870080, 1628933180, 2041.63, 2041.76, 2041.94, 2041.A7, 204163, 204176, 204194, 2041A7, 2051.H3, 2051.R8, 2051.Z7, 2051H3, 2051R8, 2051Z7, 2052.78, 2052.F2, 2052.F3, 2052.L1, 2052.X4, 2052.X5, 205278, 2052F2, 2052F3, 2052L1, 2052X4, 2052X5, 2053.03, 2053.14, 205303, 205314, 2058.02, 205802, 96 258 128, 96 258 128 80, 96 721 243 80, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 96 743 431 80, 96 834 980 80, 96 860 382 80, 96 882 261 80, 96258128, 9625812880, 9672124380, 9673234480, 9674342980, 9674343180, 9683498080, 9686038280, 9688226180, 98 059 580 80, 9805958080 Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la...
  • LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 307, 407, 807, 607 & CITROËN: C4, C8, C5 & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: 415 0225 10)
    LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 (I,I Coupé), C8, C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 415 0225 10) équivalente à CITROËN: 0532.T0, 0532T0 & FIAT: 9660900480 & LANCIA: 9660900480 & PEUGEOT: 0532.N3, 0532.Q5, 0532.T0, 0532.X8, 0532N3, 0532Q5, 0532T0, 0532X8, 96 467 356 80, 9646735680 diamètre : 235.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, 5008, 508 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, DS4, DS5 (Ref: 600 0240 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, DS5 (Ref : 600 0240 00) équivalente à CITROËN: 0532.T4, 0532.X5, 0532T4, 0532X5, 1631733780, 2041.85, 2041.98, 2041.A2, 2041.A3, 204185, 204198, 2041A2, 2041A3, 2051.S1, 2051S1, 2052.Q1, 2052Q1, 2052Z1, 96 780 138 80, 9678013880, 98 140 680 80, 9814068080 & PEUGEOT: 0532.T4, 0532.X5, 0532T4, 0532X5, 1631733780, 2041.85, 2041.98, 2041.A2, 2041.A3, 204185, 204198, 2041A2, 2041A3, 2052.Q1, 2052Q1, 2052Z1, 96 736 804 80 A, 96 750 226 80, 96 780 138 80, 96 780 139 80, 96 869 040 80, 9673680480A, 9675022680, 9678013880, 9678013980, 9686904080, 98 140 680 80, 9814068080 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C4 Picasso (Ref: 600 0328 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : 600 0328 00) équivalente à CITROËN: 0532.X6, 0532X6, 1628940580, 2041.85, 2041.98, 2041.A2, 2041.A3, 204185, 204198, 2041A2, 2041A3, 2052.P2, 2052P2 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 5008, 508 & CITROËN: C3, C4, DS3, C4 Picasso, C3 Picasso, DS4 (Ref: 600 0143 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C3 (II A51), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso, DS4 (Ref : 600 0143 00) équivalente à CITROËN: 0532.T4, 0532.X5, 0532T4, 0532X5, 2041.A5, 2041A5, 2051.S1, 2051S1, 2052.Q1, 2052Q1, 96 779 333 80, 96 780 138 80, 9677933380, 9678013880, 98 140 680 80, 9814068080 & PEUGEOT: 0532.T4, 0532.X5, 0532T4, 0532X5, 2041.A5, 2041A5, 2052.Q1, 2052Q1, 96 736 804 80 A, 96 750 226 80, 96 779 333 80, 96 780 138 80, 96 780 139 80, 96 869 040 80, 9673680480A, 9675022680, 9677933380, 9678013880, 9678013980, 9686904080, 98 140 680 80, 9814068080 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de...
  • LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, 5008, 807, Expert, 508, RCZ, 407 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Jumpy, DS4, C8, DS5 (Ref: 415 0529 10)
    LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C8, DS5, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 415 0529 10) équivalente à CITROËN: 0532.T3, 0532T3, 96 770 605 80, 9677060580, 98 009 829 80, 9800982980 & FIAT: 9670688180, 9800982980 & PEUGEOT: 0532.T3, 0532T3, 96 706 881 80, 96 769 140 80, 96 770 605 80, 9670688180, 9676914080, 9677060580, 98 009 829 80, 9800982980 diamètre : 240.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 2008, 407, 5008, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C3, C4 Picasso (Ref: 415 0396 10)
    LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), DS4, C4 Cactus (Ref : 415 0396 10) équivalente à CITROËN: 0532.P5, 0532.Q4, 0532.R7, 0532.W9, 0532.X9, 0532P5, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 9673234480, 9674342980 & PEUGEOT: 0532.Q4, 0532.R7, 0532.W9, 0532.X9, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 9673234480, 9674342980 diamètre : 228.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: 600 0053 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) (Ref : 600 0053 00) équivalente à FORD: 1231991, 1232791, 1232811, 1251311, 1312354, 1317315, 1377488, 1381794, 1405590, 1417695, 1450229, 1468703, 1472110, 1476856, 1508663, 1542335, 1563367, 1590998, 1764826, 1807545, 1819390, 1822903, 1827889, 1866594, 3M51 6477 DD, 3M51 6477 DE, 3M51-7A564-EA, 3M516477DD, 3M516477DE, 3M517A564EA, 3S71-7A564-AB, 3S71-7A564-AC, 3S71-7A564-AD, 3S71-7A564-AE, 3S71-7A564-AF, 3S71-7A564-AG, 3S71-7A564-BA, 3S71-7A564-BB, 3S71-7A564-BC, 3S717A564AB, 3S717A564AC, 3S717A564AD, 3S717A564AE, 3S717A564AF, 3S717A564AG, 3S717A564BA, 3S717A564BB, 3S717A564BC, 6G91 6477 CB, 6G91 6477 CC, 6G91-7A564-BA, 6G916477CB, 6G916477CC, 6G917A564BA, 6M51 7540 AB, 6M51 7540 BA, 6M51 7540 BB, 6M51 7550 AA, 6M51 7563 DA, 6M51 7563 DB, 6M51-7550D-1A, 6M517540AB, 6M517540BA, 6M517540BB, 6M517550AA, 6M517550D1A, 6M517563DA, 6M517563DB, 8V41 6477 DA, 8V41 6477 DB, 8V416477DA, 8V416477DB, DG91-7A564-AB, DG917A564AB, RM 6M 51754 0AB, RM6M517540AB & VOLVO: 30651915, 30681231, 30725166, 30725305, 30725309, 30735153, 30751572, 30759485, 30759783, 30759784, 30787968, 31259444, 31272726, 31325195, 31367314, 31367349, 9648776780 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, 5008, 807, Expert, 508, RCZ, 407 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Jumpy (Ref: 600 0327 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 CC,T7 3 Portes), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C8, DS5, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 600 0327 00) équivalente à CITROËN: 0532.T3, 0532T3, 16 112 714 80, 16 112 718 80, 1611271480, 1611271880, 2041.72, 2041.A9, 204172, 2041A9, 2051.R4, 2051R4, 2052.P6, 2052P6, 96 770 605 80, 96 869 155 80, 96 869 157 80, 9677060580, 9686915580, 9686915780, 98 009 829 80, 9800982980 & FIAT: 1611271480, 1611271880, 9467638080, 9647162280, 9670688180, 9675835180, 9800982980 & PEUGEOT: 0532.T3, 0532T3, 16 112 714 80, 16 112 718 80, 1611271480, 1611271880, 2041.72, 2041.A9, 204172, 2041A9, 2051.R4, 2051R4, 2052.P6, 2052P6, 96 471 622 80, 96 706 881 80, 96 769 140 80, 96 770 605 80, 96 869 155 80, 96 869 157 80, 9647162280, 9670688180, 9676914080, 9677060580, 9686915580, 9686915780, 98 009 829 80, 9800982980 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit...
  • LUK Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 415 0647 10)
    LUK Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Galaxy (II CA1) (Ref : 415 0647 10) équivalente à FORD: 1352798, 1355873, 1363710, 1376338, 1376339, 1383693, 1435146, 1458254, 1480013, 1506751, 1536110, 3M51 6477 L, 3M51 6477 LB, 3M51 6477 LC, 3M51 6477 LD, 3M516477L, 3M516477LB, 3M516477LC, 3M516477LD, 6G91 6477 BA, 6G91 6477 BB, 6G91 6477 DA, 6G91 6477 EA, 6G91 6477 EB, 6G91 6477 EC, 6G91 6477 FA, 6G916477BA, 6G916477BB, 6G916477DA, 6G916477EA, 6G916477EB, 6G916477EC, 6G916477FA, 6M21 6477 BA, 6M216477BA gamme équipementier : LuK DMF, diamètre : 240.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C5 & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: 600 0050 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline,Break) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 600 0050 00) équivalente à CITROËN: 0532.J5, 0532.L5, 0532J5, 0532L5, 16 112 697 80, 1611269780, 2004.X9, 2004.Z2, 2004X9, 2004Z2, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 2050.C8, 2050.F3, 2050.K7, 2050.Q3, 2050C8, 2050F3, 2050K7, 2050Q3, 2051.37, 2051.G1, 205137, 2051G1, 2052.60, 2052.61, 2052.V5, 205260, 205261, 2052V5, 2055.EE, 2055.FK, 2055.S8, 2055EE, 2055FK, 2055S8, 96 357 102 80, 96 411 654 80, 96 451 003 80, 96 469 014 80, 96 512 636 80, 9635710280, 9641165480, 9645100380, 9646901480, 9651263680 & FIAT: 1611269780, 9402050290, 9402052600, 9464389880, 9467623980, 9619888580, 9625260580, 9632339180, 9641165480, 9644814280, 9645100380 & LANCIA: 1611269780, 9402050290, 9402052600, 9464389880, 9467623980, 9619888580, 9632339180, 9644814280 & PEUGEOT: 0532.J5, 0532.L5, 0532J5, 0532L5, 16 112 697 80, 1611269780, 2004.Z2, 2004Z2, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 2050.C8, 2050.L0, 2050.Q9, 2050C8, 2050L0, 2050Q9, 2051.41, 2051.C8, 205141, 2051C8, 2052.60, 2052.V5, 205260, 2052V5, 2055.EE, 2055.FK, 2055.S8, 2055EE, 2055FK, 2055S8, 96 198 885 80, 96 274 709 80, 96 323 391 80, 96 398 478 80, 9619888580, 9627470980, 9632339180, 9639847880 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : tiré, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit...
  • LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 407, 807, 607 & CITROËN: C5, C8, C6 & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: 415 0307 10)
    LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C6 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 415 0307 10) équivalente à CITROËN: 0532.S8, 0532S8 & FIAT: 9660900580, 9664362180 & LANCIA: 9664362180 & PEUGEOT: 0532.Q0, 0532.S8, 0532Q0, 0532S8 diamètre : 240.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 307, 407, 807, Expert, 508, 607 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Jumpy, C8, Dispatch (Ref: 415 0320 10)
    LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 415 0320 10) équivalente à CITROËN: 0532.S7, 0532.X7, 0532S7, 0532X7, 16 139 386 80, 1613938680, 96 763 648 80, 9676364880 & FIAT: 9660745680, 9664362080 & LANCIA: 9660745680, 9664362080 & PEUGEOT: 0532.Q9, 0532.S7, 0532.X7, 0532Q9, 0532S7, 0532X7, 16 139 386 80, 1613938680, 96 607 456 80, 96 643 620 80, 96 763 648 80, 9660745680, 9664362080, 9676364880 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, 508 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, C5, DS4, DS5 (Ref: 415 0493 10)
    LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, DS5 (Ref : 415 0493 10) équivalente à CITROËN: 0532.T4, 0532.X5, 0532T4, 0532X5 & PEUGEOT: 0532.T4, 0532.X5, 0532T4, 0532X5, 96 736 804 80 A, 96 869 040 80, 9673680480A, 9686904080 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3, C4 Picasso, DS3, C3 Picasso, Berlingo, C4 Cactus & PEUGEOT: 308, 3008, 208 (Ref: 600 0300 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Cactus & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) (Ref : 600 0300 00) équivalente à CITROËN: 0532.P5, 0532.Q4, 0532.R7, 0532.W9, 0532.X9, 0532P5, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 2041.84, 2041.99, 2041.A1, 2041.A4, 204184, 204199, 2041A1, 2041A4, 2051.N4, 2051.Y8, 2051N4, 2051Y8, 2052.P1, 2052.P5, 2052.X5, 2052P1, 2052P5, 2052X5, 2053.14, 205314, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 96 884 751 80, 9673234480, 9674342980, 9688475180 & PEUGEOT: 0532.Q4, 0532.R7, 0532.W9, 0532.X9, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 2041.84, 2041.99, 2041.A1, 2041.A4, 204184, 204199, 2041A1, 2041A4, 2052.L1, 2052.X5, 2052L1, 2052X5, 2053.14, 205314, 96 721 243 80, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 96 743 431 80, 96 860 382 80, 96 884 751 80, 9672124380, 9673234480, 9674342980, 9674343180, 9686038280, 9688475180, 98 059 580 80, 9805958080 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Galaxy (Ref: 600 0171 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Galaxy (II CA1) (Ref : 600 0171 00) équivalente à FORD: 1226832, 1232035, 1352356, 1352798, 1352894, 1352895, 1352896, 1355873, 1363710, 1364232, 1364233, 1364234, 1364236, 1376338, 1376339, 1376342, 1383693, 1383695, 1383696, 1387086, 1387087, 1405847, 1405848, 1405849, 1405850, 1418659, 1423914, 1430430, 1430431, 1435146, 1447101, 1447105, 1447107, 1447112, 1456069, 1456071, 1456072, 1458254, 1468699, 1472108, 1480013, 1495801, 1495802, 1498312, 1498315, 1506751, 1516688, 1524558, 1524559, 1536110, 1672435, 1677271, 1677272, 1692280, 1692281, 1789061, 1893054, 3M51 6477 L, 3M51 6477 LB, 3M51 6477 LC, 3M51 6477 LD, 3M51-7540L-1B, 3M51-7540L-1C, 3M51-7540L-1D, 3M51-7540L-1E, 3M51-7540L-1F, 3M51-7540L-2B, 3M51-7540L-2D, 3M51-7540L-3D, 3M51-7A564-BC, 3M51-7A564-BD, 3M51-7A564-BE, 3M51-7A564-BF, 3M51-7A564-BG, 3M51-7C623-DA, 3M516477L, 3M516477LB, 3M516477LC, 3M516477LD, 3M517540L1B, 3M517540L1C, 3M517540L1D, 3M517540L1E, 3M517540L1F, 3M517540L2B, 3M517540L2D, 3M517540L3D, 3M517A564BC, 3M517A564BD, 3M517A564BE, 3M517A564BF, 3M517A564BG, 3M517C623DA, 6G91 6477 BA, 6G91 6477 BB, 6G91 6477 DA, 6G91 6477 EA, 6G91 6477 EB, 6G91 6477 EC, 6G91 6477 FA, 6G91-7540B-1B, 6G91-7540B-1C, 6G91-7540B-1D, 6G91-7540B-1E, 6G91-7540B-1F, 6G91-7540B-1G, 6G91-7540B-2C, 6G91-7540D-1C, 6G91-7540D-1D, 6G91-7540D-1E, 6G91-7540D-1F, 6G91-7540D-1G, 6G91-7540D-1H, 6G91-7540D-2C, 6G91-7540D-2E, 6G91-7550-D1A, 6G91-7550-D1C, 6G91-7550-D1D, 6G91-7550-D1E, 6G91-7550-D1F, 6G91-7563-BB, 6G91-7563-BD, 6G916477BA, 6G916477BB, 6G916477DA, 6G916477EA, 6G916477EB, 6G916477EC, 6G916477FA, 6G917540B1B, 6G917540B1C, 6G917540B1D, 6G917540B1E, 6G917540B1F, 6G917540B1G, 6G917540B2C, 6G917540D1C, 6G917540D1D, 6G917540D1E, 6G917540D1F, 6G917540D1G, 6G917540D1H, 6G917540D2C, 6G917540D2E, 6G917550D1A, 6G917550D1C, 6G917550D1D, 6G917550D1E, 6G917550D1F, 6G917563BB, 6G917563BD, 6M21 6477 BA, 6M216477BA, RM 3M 51754 0LD, RM 3M 51754 0LE, RM 3M 51754 0LF, RM 6G 91754 0BE, RM 6G 91754 0BF, RM 6G 91754 0BG, RM 6G 91754 0DF, RM 6G 91754 0DG, RM 6G 91754 0DH, RM3M517540LD, RM3M517540LE, RM3M517540LF, RM3M517C623DA, RM6G917540BE, RM6G917540BF, RM6G917540BG, RM6G917540DF, RM6G917540DG, RM6G917540DH gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs,...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 (Ref: 845132)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) (Ref : 845132) équivalente à FORD: 1229400, 1231991, 1312353, 1312354, 1542007, 1669556, 3M51-6477-DD, 3M51-6477-DE, 3M516477DD, 3M516477DE, 9648776780 & MAZDA: Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C & VOLVO: 30681231, 31256716, 9648776780 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, Poids : 21.48 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports...
  • VALEO Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, Fiesta, Puma, Kuga, S-Max, Connect, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V40, V50, C30, S40, V60, V70 (Ref: 836222)
    VALEO Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,II Clipper,III SW,III Berline,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Puma (II), Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 836222) équivalente à FORD: 1229400, 1232512, 1312353, 1542007, 1669556, 1716877, 1716881, 1727630, 1872525, 1916431, 2028456, 2028458, 2521670, 3M51-6477-CD, 3M51-6477-CF, 3M51-6477-CG, 3M51-6477-CH, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, AV61-6477-CE, AV616477CE, BG91-6477-CA, BG916477CA, FM51-6477-DC, FM51-6477-DD, FM51-6477-DE, FM516477DC, FM516477DD, FM516477DE, RMAV616477CE, RMFM516477DD & MAZDA: Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C, Y650-16-610B, Y65016610B & PEUGEOT: 9647933380 & VOLVO: 30681198, 31256716, 31325011, 31325408, 31325438, 31367993, 31437703 gamme équipementier : DUAL MASS FLYWHEEL, diamètre extérieur : 292.0 mm, Poids : 13.59 kg, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, Couple de serrage : 30.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max (Ref: 845055)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : 845055) équivalente à FORD: 1352798, 1355873, 1363710, 1376338, 1376339, 1383693, 1435146, 1458254, 1480013, 1506751, 1536110, 6G91-6477-BA, 6G91-6477-BB, 6G91-6477-EB, 6G91-6477-EC, 6G91-6477-FA, 6G916477BA, 6G916477BB, 6G916477EB, 6G916477EC, 6G916477FA gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, type de fonctionnement : poussé, Couple de serrage : 110.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • VALEO Volant moteur pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, Expert, 508, Traveller & CITROËN: C4, C4 Picasso, DS4, Jumpy, DS5, C4 SpaceTourer (Ref: 836172)
    VALEO Volant moteur pour PEUGEOT: 3008 (I,II,I Phase 2), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 5008 (II,Phase 2), Expert (III VUL,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Traveller & CITROËN: C4 (II B7), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS4, Jumpy (III VUL), DS5, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, Dispatch (III VU) & DS: DS4, DS5 & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ) & OPEL: Vivaro (C Cargo,C Combi), Zafira (D Life) & FIAT: Scudo (III Fourgon) (Ref : 836172) équivalente à CITROËN: 9805135680, 9808378880, 9841562380 & DS: 9808378880, 9841562380 & FIAT: 9841562380 & OPEL: 9808378880, 9841562380 & PEUGEOT: 9805135680, 9808378880, 9841562380 & TOYOTA: SU001-A4130, SU001A4130 & VAUXHALL: 9808378880, 9841562380 gamme équipementier : DUAL MASS FLYWHEEL, diamètre : 308.6, Poids : 14.205 kg, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, Angle de serrage [degré] : 10.0 °, marque : VALEO, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, Berlingo, C4 Cactus & PEUGEOT: 308, 208, 2008 (Ref: 845180)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C4 Cactus & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) (Ref : 845180) équivalente à CITROËN: 0532-Q4, 0532-R7, 0532-W9, 0532-X9, 532Q4, 532R7, 532W9, 532X9, 96 743 429 80, 9674342980 & PEUGEOT: 0532-Q4, 0532-R7, 0532-W9, 0532-X9, 532Q4, 532R7, 532W9, 532X9, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 9673234480, 9674342980 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC), Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, type de fonctionnement : poussé, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: 845175)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 845175) équivalente à FORD: 1692745, 1716877, 1727630, 1872525, 1916431, 2257503, AV61-6477-CE, AV61-7A564-BF, AV616477CE, AV617A564BF, FM51-7C625-AA, FM517C625AA & MAZDA: Y650-16-610B, Y65016610B & VOLVO: 31325438, 31437703 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, Poids : 20.56 kg, Angle de serrage [degré] : 90.0 °, Couple de serrage : 30.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, 508 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso (Ref: 845179)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, DS4 (Ref : 845179) équivalente à CITROËN: 0532-T4, 0532-X5, 532T4, 532X5 & PEUGEOT: 0532-T4, 0532-X5, 532T4, 532X5, 96 736 804 80 A, 96 869 040 80, 9673680480A, 9686904080 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Galaxy (Ref: 837309)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Galaxy (II CA1) (Ref : 837309) équivalente à FORD: 1226832, 1232035, 1352356, 1352798, 1352894, 1352895, 1352896, 1355873, 1363710, 1364232, 1364233, 1364234, 1364235, 1364236, 1376338, 1376339, 1376342, 1383693, 1383695, 1383696, 1387086, 1387087, 1405847, 1405848, 1405849, 1405850, 1418659, 1423914, 1430430, 1430431, 1435146, 1447101, 1447105, 1447107, 1456069, 1456071, 1458254, 1468699, 1472108, 1480013, 1495801, 1495803, 1498312, 1498315, 1506751, 1516688, 1516731, 1524558, 1524559, 1536110, 1590999, 1672435, 1677271, 1677272, 1692280, 1692281, 3M51-7540-L1B, 3M51-7540-L1C, 3M51-7540-L1D, 3M51-7540-L1E, 3M51-7540-L1F, 3M51-7540-L2B, 3M51-7540-L2D, 3M51-7540-L3D, 3M51-7A56-4BC, 3M51-7A56-4BD, 3M51-7A56-4BE, 3M51-7A56-4BF, 3M51-7A56-4BG, 3M51-7A56-4BH, 6G91-6477-BA, 6G91-6477-BB, 6G91-6477-EB, 6G91-6477-EC, 6G91-6477-FA, 6G91-7540-B1B, 6G91-7540-B1C, 6G91-7540-B1D, 6G91-7540-B1E, 6G91-7540-B1F, 6G91-7540-B1G, 6G91-7540-B2C, 6G91-7540-D1A, 6G91-7540-D1B, 6G91-7540-D1C, 6G91-7540-D1D, 6G91-7540-D1E, 6G91-7540-D1F, 6G91-7540-D1G, 6G91-7540-D1H, 6G91-7540-D2A, 6G91-7540-D2B, 6G91-7540-D2C, 6G91-7540-D2D, 6G91-7540-D2E, 6G916477BA, 6G916477BB, 6G916477EB, 6G916477EC, 6G916477FA, RM3M51-7540-LD, RM3M51-7540-LE, RM3M51-7540-LF, RM6G91-7540-BF, RM6G91-7540-DF, RM6G91-7540-DG, RM6G91-7540-DH & MAZDA: JC01-16-530, JC01-16-530A, JC01-16-530B, JC01-16-530C, JC01-16-530D & VOLVO: 30735518, 30759458, 30787871, 31272725, 8689498 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, 5008, 508 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, DS4, DS5 (Ref: 837522)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, DS5 (Ref : 837522) équivalente à CITROËN: 0532-T4, 0532-W4, 0532-X5, 0532T4, 0532X5, 2041-85, 2041-98, 2041-A2, 2041-A3, 204185, 204198, 2041A2, 2041A3, 2051-S1, 2051S1, 2052-Q1, 2052Q1, 532T4, 532W4, 9678013880, 9814068080 & PEUGEOT: 0532-T4, 0532-W4, 0532-X5, 0532T4, 0532X5, 2041-85, 2041-98, 2041-A2, 2041-A3, 204185, 204198, 2041A2, 2041A3, 2052-Q1, 2052Q1, 532T4, 532W4, 9673680480A, 9675022680, 9678013880, 9678013980, 9686904080, 9814068080 gamme équipementier : FULLPACK DVA (CSC), Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit...
  • VALEO Volant moteur pour PEUGEOT: 308 & CITROËN: C4 Picasso, C4 SpaceTourer (Ref: 836173)
    VALEO Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II) & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C4 SpaceTourer (Ref : 836173) équivalente à CITROËN: 9800109880 & PEUGEOT: 9800109880 gamme équipementier : DUAL MASS FLYWHEEL, diamètre extérieur : 291.0 mm, Poids : 13.805 kg, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, Couple de serrage : 30.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 3 (Ref: 845189)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 845189) équivalente à FORD: 1229400, 1232512, 1312353, 1542007, 1669556, 3M51-6477-CD, 3M51-6477-CE, 3M51-6477-CF, 3M51-6477-CG, 3M51-6477-CH, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH & MAZDA: Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C & PEUGEOT: 9647933380 & VOLVO: 30681198, 31325011 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : conversion, Couple de serrage : 55.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, C30, S40, C70, V70, S80 (Ref: 835132)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III), S80 (II) (Ref : 835132) équivalente à FORD: 1231991, 1312354, 1381794, 1468703, 1508663, 1563367, 3M516477DD, 3M516477DE, 6G91 6477 CB, 6G91 6477 CC, 6G91-6477-CB, 6G91-6477-CC, 6G916477CB, 6G916477CC, 8V41 6477 DA, 8V41 6477 DB, 8V41-6477-DA, 8V41-6477-DB, 8V416477DA, 8V416477DB, 9648776780 & VOLVO: 30681231, 30725305, 30725309, 9648776780 Avec butée d'embrayage : Non, gamme équipementier : CONVERSION KIT with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Poids : 19.526 kg, Couple de serrage : 120.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, 208, 2008, 5008, 508, RCZ & CITROËN: C4 Picasso, C4, DS3, C5, DS4 (Ref: 837467)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 508 (I Berline,I SW), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, C3 Aircross, DS5, C4 Cactus (Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand ) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback) & OPEL: Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2) (Ref : 837467) équivalente à CITROËN: 0532-T6, 0532-X4, 0532T6, 0532X4, 1609348180, 1609349680, 1612416280, 1612479680, 2041-A5, 2041A5, 2051-S2, 2051S2, 2052-Q2, 2052Q2, 2053-08, 205308, 532T6, 532X4, 9671675580, 9677933380, 9805498580, 9805704980, 9806761080, 9811460880, 9813754380 & DS: 9806761080 & OPEL: 3645317, 3645769, 9806761080 & PEUGEOT: 0532-T6, 0532-X4, 0532T6, 0532X4, 1609348180, 1609349680, 1612416280, 1612479680, 1666823480, 1671942480, 1671942580, 2041-A5, 2041A5, 2051-S2, 2051S2, 2052-Q2, 2052Q2, 2053-08, 205308, 532X4, 9671675580, 9677933380, 9802688680, 9805498580, 9805704980, 9806761080, 9811460880, 9813754380 & VAUXHALL: 3645317, 3645769, 9806761080 gamme équipementier : FULLPACK DVA (CSC), Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, 307, 407, 5008, 807, Expert, 508, RCZ, 607 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5 (Ref: 835268)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C8, DS5, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 835268) équivalente à CITROËN: 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-S7, 0532-T0, 0532-T3, 0532-X7, 0532-X8, 532Q5, 532Q9, 532S7, 532T0, 532T3, 532X7, 532X8, 9676914080, 9677060580, 9800982980 & DS: 9800982980 & FIAT: 9660745680, 9660900480, 9664362080, 9670688180, 9676364880, 9800982980 & LANCIA: 9664362080, 9676364880 & PEUGEOT: 0532-N3, 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-T0, 0532-T3, 0532-X7, 0532-X8, 532N3, 532Q5, 532Q9, 532T0, 532T3, 532X7, 532X8, 9676914080, 9677060580, 9800982980 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT with High Efficiency Clutch, Poids : 21.49 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, 307, 407, 5008, 807, Expert, 508, RCZ, 607 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5 (Ref: 837119)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C8, DS5, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 837119) équivalente à CITROËN: 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-S7, 0532-T0, 0532-T3, 0532-X7, 0532-X8, 0532S7, 0532T0, 0532T3, 0532X7, 1607551980, 1611271480, 1611271680, 1611271780, 1611271880, 1613938680, 2041-72, 2041-A9, 204172, 2041A9, 2051-N9, 2051-R4, 2051N9, 2051R4, 2052-63, 2052-H4, 2052-J9, 2052-N0, 2052-N2, 2052-N4, 2052-P3, 2052-P6, 205263, 2052H4, 2052J9, 2052N0, 2052N2, 2052N4, 2052P3, 2052P6, 532Q5, 532Q9, 532S7, 532T0, 532T3, 532X7, 532X8, 9663453080, 9676364880, 9676914080, 9677060580, 9686915580, 9686915780, 9800982980 & DS: 9800982980 & FIAT: 1607551980, 1611271480, 1611271680, 1611271780, 1611271880, 9467558580, 9467568380, 9467570080, 9467621580, 9467638080, 9647162280, 9660745580, 9660745680, 9660900480, 9663453080, 9664361580, 9664362080, 9670688180, 9675835180, 9676364880, 9800982980 & LANCIA: 1611271480, 9467570080, 9647162280, 9660745680, 9660900480, 9664362080, 9675835180, 9676364880 & PEUGEOT: 0532-N3, 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-S7, 0532-T0, 0532-T3, 0532-X7, 0532-X8, 0532N3, 0532Q5, 0532Q9, 0532S7, 0532T0, 0532T3, 0532X7, 0532X8, 1607551980, 1611271480, 1611271680, 1611271780, 1611271880, 1613938680, 2041-72, 2041-A9, 204172, 2041A9, 2050-Q0, 2050Q0, 2051-N9, 2051-P1, 2051-R4, 2051N9, 2051P1, 2051R4, 2052-H3, 2052-H4, 2052-J8, 2052-J9, 2052-L3, 2052-N1, 2052-N2, 2052-N3, 2052-N4, 2052-P3, 2052-P6, 2052H3, 2052H4, 2052J8, 2052J9, 2052L3, 2052N1, 2052N2, 2052N3, 2052N4, 2052P3, 2052P6, 2055-X2, 2055X2, 532N3, 532Q5, 532Q9, 532T0, 532T3, 532X7, 532X8, 9646735680, 9647162280, 9651263880, 9652867080, 9652867180, 9660745580, 9660745680, 9663170380, 9663170480, 9663452980, 9664361580, 9664361680, 9664361780, 9664362080, 9670688180, 9676364880, 9676914080, 9677060580, 9686915580, 9686915780, 9800982980 gamme équipementier : FULLPACK DMF with Self Adjusting Technology, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 20.04 kg, Couple de serrage : 50.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une...
  • VALEO Volant moteur pour PEUGEOT: 3008, 5008, 508 & CITROËN: C4 Picasso, C5, DS5 (Ref: 836047)
    VALEO Volant moteur pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS5 (Ref : 836047) équivalente à CITROËN: 0532-W4, 532W4, 9684841180 & PEUGEOT: 0532-W4, 532W4, 9684841180 gamme équipementier : DUAL MASS FLYWHEEL, diamètre : 291.26, Poids : 13.33 kg, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : VALEO, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C5 & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: 835008)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline,Break) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 835008) équivalente à CITROËN: 0532-L5, 532L5 & FIAT: 9644814280 & LANCIA: 9644814280 & PEUGEOT: 0532-L5, 0532J5, 532J5, 532L5 gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : tiré, Poids : 20.84 kg, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: 837440)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 837440) équivalente à FORD: 1229400, 1232512, 1312353, 1542007, 1669556, 1685547, 1685761, 1686778, 1692745, 1706670, 1716877, 1716881, 1727630, 1760736, 1772100, 1785392, 1804546, 1804934, 1818044, 1838178, 1872525, 1873836, 1916431, 2002008, 2002011, 2028456, 2028458, 2088325, 2144822, 2169191, 2208794, 2257493, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, AV61-6477-CE, AV61-7540-C1A, AV61-7540-C1B, AV61-7540-C1C, AV61-7A564-BA, AV61-7A564-BB, AV61-7A564-BC, AV61-7A564-BD, AV61-7A564-BE, AV61-7A564-BF, AV61-7A564-BFS, AV61-7A564-EB, AV61-7A564-EC, AV61-7A564-ED, AV61-7A564-EE, AV61-7C625-BA, AV616477CE, AV617540C1A, AV617540C1B, AV617540C1C, AV617A564BA, AV617A564BB, AV617A564BC, AV617A564BD, AV617A564BE, AV617A564BF, AV617A564BFS, AV617A564EB, AV617A564EC, AV617A564ED, AV617A564EE, AV617C625BA, BG916477CA, DG9Z7A56B, FM51-7C625-AA, FM516477DC, FM516477DD, FM517540AA, FM517540AB, FM517C625AA, RMAV61-6477-CE, RMAV616477CE, RMAV617540C1B, RMAV617540C1C, RMFM51-6477-DD, RMFM516477DD, RMFM517540AB & MAZDA: B6Y2-16-530, B6Y2-16-530A, B6Y2-16-530B, B6Y2-16-530BAA, B6Y2-16-530C, B6Y216530, B6Y216530A, B6Y216530B, B6Y216530BAA, B6Y216530C, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C, Y650-16-490, Y650-16-490A, Y650-16-490B, Y650-16-490C, Y650-16-610B, Y650-16-610C, Y65016490, Y65016490A, Y65016490B, Y65016490C, Y65016610B, Y65016610C & PEUGEOT: 9647933380 & VOLVO: 30681198, 31256716, 31259734, 31325011, 31325074, 31325267, 31325408, 31325438, 31325987, 31367377, 31367766, 31367993, 31367995, 31437703, 31492819 gamme équipementier : FULLPACK DMF (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, matériau : plastique, Poids : 19.8 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Alésage-Ø : 28.0 mm, Type de montage : fixé, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: 835175)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 835175) équivalente à FORD: 1692745, 1716877, 1727630, AV61-6477-CE, AV616477CE & VOLVO: 31325438 gamme équipementier : CONVERSION KIT with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Poids : 20.17 kg, Couple de serrage : 30.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 3 (Ref: 837305)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 837305) équivalente à FORD: 1226832, 1229400, 1232035, 1232512, 1232513, 1232515, 1252727, 1312353, 1313975, 1321740, 1352356, 1418659, 1423910, 1472108, 1542007, 1570610, 1590999, 1669556, 1672433, 1672434, 1692745, 1716877, 1716881, 1727630, 1872525, 1916431, 2028456, 2028458, 2521670, 3M51-6477-CD, 3M51-6477-CF, 3M51-6477-CG, 3M51-6477-CH, 3M51-7540-C1E, 3M51-7540-C1F, 3M51-7540-C1G, 3M51-7540-C1H, 3M51-7540-C1J, 3M51-7540-C2F, 3M51-7540-C2G, 3M51-7540-C3E, 3M51-7A56-4BC, 3M51-7A56-4BD, 3M51-7A56-4BE, 3M51-7A56-4BF, 3M51-7A56-4BG, 3M51-7A56-4BH, AV61-6477-CE, AV616477CE, BG91-6477-CA, BG916477CA, FM51-6477-DC, FM51-6477-DD, FM51-6477-DE, RM3M51-7540-CH, RM9M51-7540-AA, RMAV616477CE, RMFM516477DD & MAZDA: JC01-16-530, JC01-16-530A, JC01-16-530B, JC01-16-530C, JC01-16-530D, Y601-16-490, Y601-16-490A, Y601-16-490B, Y601-16-490C, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y602-16-460, Y602-16-490, Y602-16-490A, Y603-16-460, Y603-16-490, Y603-16-490A, Y650-16-610B, Y65016610B & PEUGEOT: 9647933380, 9647934380, 9654219280 & VOLVO: 30681198, 30711063, 30711163, 30735518, 30759458, 30787871, 31256716, 31256717, 31259847, 31272725, 31325011, 31325408, 31325438, 31367993, 31437703, 8689498, 9480482 gamme équipementier : FULLPACK DMF (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 19.8 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 5008, 508 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, C5, DS4 (Ref: 837394)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline), DS4 (Ref : 837394) équivalente à CITROËN: 0532-T4, 0532-W4, 2041-A5, 2052-Z1, 532T4, 532W4, 9677933380, 9683093380, 9812184080 & DS: 9677933380 & OPEL: 3645317, 9677933380 & PEUGEOT: 0532-T4, 0532-W4, 2041-A5, 2052-Z1, 532T4, 532W4, 9677933380, 9683093380, 9812184080 & VAUXHALL: 3645317, 9677933380 gamme équipementier : FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Couple de serrage : 30.0 Nm, Type de montage : fixé, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, Expert, 508 & CITROËN: C4, C4 Picasso, DS4, Jumpy, DS5, SpaceTourer (Ref: 837396)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 3008 (I,II,I Phase 2), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 5008 (II,Phase 2), Expert (III VUL,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C4 (II B7), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS4, Jumpy (III VUL), DS5, SpaceTourer, Dispatch (III VU) & DS: DS4, DS5 & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ) (Ref : 837396) équivalente à CITROËN: 1609063380, 9675000480, 9808378880, 9841562380 & DS: 1609063380, 9675000480, 9808378880, 9841562380 & FIAT: 9841562380 & OPEL: 9808378880, 9841562380 & PEUGEOT: 1609063380, 9675000480, 9808378880, 9841562380 & TOYOTA: SU001-A4130, SU001-A4878, SU001-A5023, SU001A4130 & VAUXHALL: 9808378880, 9841562380 gamme équipementier : FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, matériau : plastique, Poids : 21.0 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage)...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 3008, Expert, 5008, 508, Traveller & CITROËN: C4 Picasso, DS4, C5, Jumpy, DS5 (Ref: 837431)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 3008 (II), Expert (III VUL,III Combi), 5008 (II), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Traveller & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS4, C5 (X7 Tourer), Jumpy (III VUL), DS5, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, Dispatch (III VU) & DS: DS4, DS5 & OPEL: Vivaro (C Cargo,C Combi), Zafira (D Life) (Ref : 837431) équivalente à CITROËN: 1616517180, 9808378880, 9818310480, 9841562380 & DS: 1616517180, 9808378880, 9818310480, 9841562380 & FIAT: 9818310480, 9841562380 & OPEL: 1616517180, 9808378880, 9818310480, 9841562380 & PEUGEOT: 1616517180, 9808378880, 9818310480, 9841562380 & VAUXHALL: 1616517180, 9808378880, 9818310480, 9841562380 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, matériau : aluminium, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 & CITROËN: C4 Picasso (Ref: 837106)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II) & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II) (Ref : 837106) équivalente à CITROËN: 1610211580, 9800109880 & PEUGEOT: 1610211580, 9800109880 gamme équipementier : FULLPACK DMF with Self Adjusting Technology, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 19.16 kg, Nombre de trous de fixation : 6, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3, C4, C3 Picasso, C4 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross, C5 Aircross, Berlingo, DS3 (Ref: 837123)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), C3 Picasso, C4 Picasso (II), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 SpaceTourer (Grand ) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), Partner (K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Rifter & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon,Life E Break), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) (Ref : 837123) équivalente à CITROËN: 0532-T1, 0532T1, 1610796580, 1610796780, 1611266780, 1616870080, 2041-63, 2041-94, 2041-A7, 204163, 204194, 2041A7, 2052-F2, 2052-F3, 2052-X4, 2052F2, 2052F3, 2052X4, 2053-03, 205303, 2058-02, 205802, 9633922480, 9683518880, 9688226180, 9805958180, 9813701180 & DS: 9805958180, 9813701180 & OPEL: 3560793, 3639954, 9805958180, 9813701180 & PEUGEOT: 0532-T1, 0532T1, 1610796580, 1610796780, 1611266780, 1616870080, 2041-63, 2041-94, 2041-A7, 204163, 204194, 2041A7, 2051-R8, 2051-Z7, 2051R8, 2051Z7, 2052-78, 2052-F2, 2052-F3, 2052-X4, 205278, 2052F2, 2052F3, 2052X4, 2053-03, 205303, 2058-02, 205802, 96258128, 9625812880, 9672124380, 9674343180, 9683498080, 9686038280, 9688226180, 9805958080, 9805958180, 9813701180 & VAUXHALL: 3560793, 3639954, 9805958180, 9813701180 gamme équipementier : FULLPACK DVA, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 18.32 kg, Nombre de trous de fixation : 6, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre...

Malheureusement, il n’est pas vraiment possible de réparer un volant moteur. La seule solution est de le remplacer. Cependant, quelques rares entreprises proposent de réparer votre volant moteur tomass. Aucun mécanicien ne vous permettra d’effectuer cette prestation qui s’apparente davantage à du retrofit.

Comment savoir si ma voiture est équipée d’un volant moteur bimasse ?

Comment savoir si ma voiture est équipée d'un volant moteur bimasse ?

Il est très difficile de voir quel type de volant moteur est installé sur votre voiture. Le mieux est de consulter la documentation papier ou web, comme le carnet d’entretien ou le carnet technique de votre véhicule, ou de vous renseigner auprès de votre concessionnaire ou garagiste.

Comment savoir si ma voiture a des volants d’inertie ? âšï¸ Quels sont les symptômes d’un volant moteur défectueux ?

  • Embrayage à cliquet ;
  • Difficulté à changer de vitesse, surtout à basse vitesse ;
  • Vibrations du moteur ;
  • Vibration de la pédale d’embrayage ;
  • Secousse et secousse lors du changement de vitesse.

Quelle est la différence entre volant moteur rigide et bimasse ?

Plus précisément, le volant bimasse est constitué de deux disques reliés par des ressorts, là où le volant rigide n’est qu’un seul disque plein. La meilleure absorption de la bimasse est possible grâce au mouvement entre les deux disques permis par les ressorts.

Quand changer un volant moteur rigide ?

Un volant moteur doit être remplacé, ou au moins contrôlé, tous les 200 000 kilomètres. Il faut être particulièrement vigilant si vous avez un véhicule à moteur diesel car les volants moteurs sont connus pour être plus fragiles sur ce type de voiture.

Comment savoir si c’est l’embrayage ou le volant moteur ?

Etape 2 : Vous rencontrez des problèmes pour passer les vitesses Mais si cela se produit lorsque le moteur tourne à bas régime, et si vous observez également des vibrations au niveau de la pédale d’embrayage, c’est probablement le volant moteur en cause.

Où se situe le volant moteur ?

Appelé aussi volant moteur, il est relié d’un côté au moteur et de l’autre à l’embrayage. Ainsi, il se situe en sortie moteur, en bout d’arbre de la boîte de vitesse. Il est solidaire du vilebrequin et est donc intégré au mouvement de rotation du moteur.

Fait-il changer le volant moteur avec l’embrayage ?

Il est généralement conseillé de remplacer le volant moteur par le jeu d’embrayage. En effet, lorsque vous ne remplacez pas l’embrayage assez tôt, vous finissez par abîmer le volant moteur !

Quel bruit fait un volant moteur HS ?

Le bruit d’un volant moteur qui ne fonctionne pas se fait donc entendre au niveau de l’embrayage, notamment lors du changement de vitesse. Il s’agit d’un déclic, qui se fait entendre surtout au ralenti.

Quel bruit fait un volant moteur HS ?

Quel bruit fait un volant moteur HS ?

Le bruit d’un volant moteur qui ne fonctionne pas se fait donc entendre au niveau de l’embrayage, notamment lors du changement de vitesse. Il s’agit d’un déclic, qui se fait entendre surtout au ralenti.

Comment savoir si c’est l’embrayage ou le volant moteur ? Etape 2 : Vous rencontrez des problèmes pour passer les vitesses Mais si cela se produit lorsque le moteur tourne à bas régime, et si vous observez également des vibrations au niveau de la pédale d’embrayage, c’est probablement le volant moteur en cause.

Quand on change un embrayage Faut-il changer le volant moteur ?

Le volant moteur ne doit pas être remplacé en même temps que le jeu d’embrayage. En effet il ne faut le remplacer en même temps que s’il présente des signes d’usure ou s’il est abîmé.

Est-il nécessaire de changer le volant moteur avec l’embrayage ?

Il est généralement conseillé de remplacer le volant moteur par le jeu d’embrayage. En effet, lorsque vous ne remplacez pas l’embrayage assez tôt, vous finissez par abîmer le volant moteur !

Quel est le prix d’un volant moteur ?

En moyenne, le prix pour changer les volants d’inertie est de 725 €. Cependant, le prix du changement des volants d’inertie peut varier considérablement d’un modèle de voiture à l’autre.

Quand remplacer le volant moteur bimasse ?

Un volant moteur doit être remplacé, ou au moins contrôlé, tous les 200 000 kilomètres.

Comment savoir si je dois changer le volant moteur ?

Plusieurs signes indiquent un mauvais état du volant moteur : des vibrations importantes au niveau de la pédale d’embrayage, un claquement au ralenti ou encore des problèmes de changement de vitesse. Vous pouvez également effectuer un auto-diagnostic à l’aide du capteur TDC.

Comment savoir si il faut changer le volant moteur ?

Un volant moteur doit être remplacé, ou au moins contrôlé, tous les 200 000 kilomètres. Il faut être particulièrement vigilant si vous avez un véhicule à moteur diesel car les volants moteurs sont connus pour être plus fragiles sur ce type de voiture.

Comment vérifier l’embrayage d’une voiture ?

Comment vérifier l'embrayage d'une voiture ?

Vous devez serrer le frein de stationnement puis enfoncer l’embrayage avant d’engager la deuxième vitesse. Relâchez ensuite la pédale en accélérant. Si le moteur du véhicule s’arrête, c’est un signe que l’embrayage n’a pas besoin d’être remplacé.

Quelle est la durée de vie d’un embrayage ? Sa durée de vie peut en théorie dépasser les 150 000 km, mais elle dépend fortement des conditions d’utilisation : un embrayage est d’autant plus chargé en ville et lorsque la voiture est sous charge, encore plus lorsqu’on roule nerveusement.

Quel est le prix pour changer un embrayage ?

Le remplacement de l’embrayage correspond au remplacement du jeu d’embrayage. Ce kit comprend le roulement, le disque d’embrayage, le système d’embrayage et la pédale. Selon votre modèle de voiture, le prix de ce changement se situe entre 700 et 1200 €.

Comment rouler avec un embrayage mort ?

Si vous freinez jusqu’à l’arrêt, il vous suffit de tirer le levier de vitesses hors de sa position actuelle, de le laisser au point mort et d’appliquer le frein. Si vous ralentissez mais continuez à rouler avec un rapport inférieur, vous devez rétrograder.

Comment savoir si il faut changer l’embrayage ?

L’embrayage est un système composé de pièces d’usure. En moyenne, il faut le changer environ tous les 150 000 km. Il faut alors remplacer l’ensemble de l’ensemble embrayage, mais parfois aussi remplacer le volant moteur qui peut être usé par le frottement de l’embrayage sur le disque.

Est-ce que le volant moteur ?

Est-ce que le volant moteur ?

Le volant d’inertie est une partie importante de votre véhicule, situé au niveau de la douille du moteur et se connecte à l’embrayage.

Où est le volant d’inertie dans une voiture? Appelé aussi volant moteur, il est relié d’un côté au moteur et de l’autre à l’embrayage. Ainsi, il se situe en sortie moteur, en bout d’arbre de la boîte de vitesse. Il est solidaire du vilebrequin et est donc intégré au mouvement de rotation du moteur.

Quel est le rôle d’un volant moteur ?

Le volant moteur a plusieurs rôles : transmettre ce mouvement de rotation à l’embrayage et à la boîte de vitesses, limiter les chocs et les arrêts et favoriser un démarrage en douceur et régulier. Aujourd’hui, la plupart des voitures diesel sont équipées d’un volant d’inertie à deux masses.

Pourquoi changer le volant moteur ?

Un volant moteur doit être remplacé, ou au moins contrôlé, tous les 200 000 kilomètres. Il faut être particulièrement vigilant si vous avez un véhicule à moteur diesel car les volants moteurs sont connus pour être plus fragiles sur ce type de voiture.

Qu’est-ce que le volant ?

La définition d’un volant de voiture Le volant directionnel, ou simplement volant, désigne la pièce mécanique qui est destinée à diriger les roues d’un véhicule. Il fait partie du système de direction manipulé par le conducteur.

Comment savoir s’il faut changer volant moteur ?

Plusieurs signes indiquent un mauvais état du volant moteur : des vibrations importantes au niveau de la pédale d’embrayage, un claquement au ralenti ou encore des problèmes de changement de vitesse. Vous pouvez également effectuer un auto-diagnostic à l’aide du capteur TDC.

C’est quoi un volant moteur sur une voiture ?

Plus communément appelé volant moteur, il se présente sous la forme d’un disque assez lourd (5 à 10 kg) et a plusieurs rôles importants : Transmettre le mouvement de rotation à l’embrayage et à la boîte de vitesses. Gérer les à-coups du moteur et son cycle de rotation.

Comment savoir s’il faut changer volant moteur ?

Plusieurs signes indiquent un mauvais état du volant moteur : des vibrations importantes au niveau de la pédale d’embrayage, un claquement au ralenti ou encore des problèmes de changement de vitesse. Vous pouvez également effectuer un auto-diagnostic à l’aide du capteur TDC.

Comment alléger un volant moteur ?

Pour alléger le volant moteur, vous avez le choix entre deux solutions : Modification du volant moteur d’origine : l’opération consiste à retirer de la matière du volant moteur de manière judicieuse pour en réduire le poids.

Comment nettoyer un volant moteur ? Vous pouvez en fait nettoyer votre volant avec une brosse métallique et de la laine d’acier. le meulage du disque d’embrayage est inutile s’il est neuf. par contre, si tu remontes l’ancien, ce qui m’étonnerait, tu peux facilement te moquer de lui.

  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, Berlingo, C4 Cactus & PEUGEOT: 308, 3008, 208 (Ref: 837459)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Cactus & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) (Ref : 837459) équivalente à CITROËN: 0532-P5, 0532-Q4, 0532-R7, 0532-W9, 0532-X9, 0532P5, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 2041-84, 2041-99, 2041-A1, 2041-A4, 204184, 204199, 2041A1, 2041A4, 2051-N4, 2051-Y8, 2051N4, 2051Y8, 2052-P1, 2052-P5, 2052-X5, 2052P1, 2052P5, 2052X5, 2053-14, 205314, 532Q4, 532R7, 532W9, 532X9, 9673234480, 9674342980, 9688475180 & PEUGEOT: 0532-Q4, 0532-R7, 0532-W9, 0532-X9, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 2041-84, 2041-99, 2041-A1, 2041-A4, 204184, 204199, 2041A1, 2041A4, 2052-L1, 2052-X5, 2052L1, 2052X5, 2053-14, 205314, 532Q4, 532R7, 532W9, 532X9, 9672124380, 9673234480, 9674342980, 9674343180, 9686038280, 9688475180, 9805958080 gamme équipementier : FULLPACK DVA (CSC), Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, matériau : plastique, Poids : 18.18 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Alésage-Ø : 24.0 mm, Type de montage : fixé, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 407, 807, Expert, 607 & CITROËN: C5, C8 & FIAT: Scudo, Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: 835068)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C8 & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 835068) équivalente à CITROËN: 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-S7, 0532-T0, 0532-X7, 0532-X8, 532Q5, 532Q9, 532S7, 532T0, 532X7, 532X8 & PEUGEOT: 0532-N3, 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-T0, 0532-X7, 0532-X8, 532N3, 532Q5, 532Q9, 532T0, 532X7, 532X8 Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur rigide, gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, Poids : 19.23 kg, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406, Expert, 607, 806 & CITROËN: C8, C5, Jumpy, Evasion, Dispatch, Synergie (Ref: 835001)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 835001) équivalente à CITROËN: 0532-49, 0532-L0, 53249, 532L0 & FIAT: 9532655780, 9632655780, 9644595980 & LANCIA: 9632655780, 9644595980 & PEUGEOT: 0532-L0, 53249, 532L0, 9632655780 & VOLVO: 0532-L0, 532L0 Avec butée d'embrayage : Oui, gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : tiré, Poids : 17.8 kg, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • AISIN Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 307, 407, 807, Expert, 508, 607 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Jumpy, C8, Dispatch (Ref: FDE-PE05)
    AISIN Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : FDE-PE05) équivalente à CITROËN: 0532.S7, 16 139 386 80, 96 763 648 80 & FIAT: 9660745680, 9664362080, 9676364880 & PEUGEOT: 0532.Q9, 0532.S7, 0532.X7, 16 139 386 80, 96 607 456 80, 96 643 620 80, 96 763 648 80 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • AISIN Volant moteur pour PEUGEOT: 307, 407, 807, 607 & CITROËN: C4, C8, C5 (Ref: FDE-PE04)
    AISIN Volant moteur pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 (I,I Coupé), C8, C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : FDE-PE04) équivalente à CITROËN: 0532.T0 & FIAT: 9660900480, 9676364880 & PEUGEOT: 0532.N3, 0532.Q5, 0532.T0, 0532.X8, 96 467 356 80 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage + Volant moteur pour NISSAN: Navara, Pathfinder (Ref: N200N68C)
    NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage + Volant moteur pour NISSAN: Navara (D40M,Facelift D40M), Pathfinder (R51M) (Ref : N200N68C) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Marque de conformité : Aisin, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 407, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C4 Picasso (Ref: KTV015)
    PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007 & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire) (Ref : KTV015) équivalente à CITROËN: 0532-P5, 0532-P7, 0532-Q3, 0532-Q4, 0532-R7, 0532-W9, 0532-X9, 0532Q4, 0532R7, 2051.G4, 2051G4, 2051R8, 2051Z7, 2052-66, 2052-71, 2052-F2, 2052-F3, 2052.66, 205266, 205271, 2052F2, 2052F3, 532P5, 532P7, 532Q3, 532Q4, 532R7, 532W9, 532X9 & PEUGEOT: 0532-P5, 0532-P7, 0532-Q3, 0532-Q4, 0532-R7, 0532-W9, 0532-X9, 0532Q4, 0532R7, 2051.G7, 2051G7, 2052-71, 2052-F2, 2052.66, 2052.71, 205266, 205271, 2052F2, 532P5, 532P7, 532Q3, 532Q4, 532R7, 532W9, 532X9 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre...
  • RYMEC Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 407, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C4 Picasso, Xsara Picasso, C3 (Ref: SF1046)
    RYMEC Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007 & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2) (Ref : SF1046) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : conversion, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C5 & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: KTV034)
    PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline,Break) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : KTV034) équivalente à CITROËN: 0532.J5, 0532.L5, 0532J5, 0532L5, 16 112 697 80, 1611269780, 2004.X9, 2004.Z2, 2004X9, 2004Z2, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 2050.C8, 2050.F3, 2050.K7, 2050.Q3, 2050C8, 2050F3, 2050K7, 2050Q3, 2051.37, 2051.G1, 205137, 2051G1, 2052.60, 2052.61, 2052.V5, 205260, 205261, 2052V5, 2055.EE, 2055.FK, 2055.S8, 2055EE, 2055FK, 2055S8, 96 357 102 80, 96 411 654 80, 96 451 003 80, 96 469 014 80, 96 512 636 80, 9635710280, 9641165480, 9645100380, 9646901480, 9651263680 & FIAT: 1611269780, 9402050290, 9402052600, 9464389880, 9467623980, 9619888580, 9625260580, 9632339180, 9641165480, 9644814280, 9645100380 & LANCIA: 1611269780, 9402050290, 9402052600, 9464389880, 9467623980, 9619888580, 9632339180, 9644814280 & PEUGEOT: 0532.J5, 0532.L5, 0532J5, 0532L5, 16 112 697 80, 1611269780, 2004.Z2, 2004Z2, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 2050.C8, 2050.L0, 2050.Q9, 2050C8, 2050L0, 2050Q9, 2051.41, 2051.C8, 205141, 2051C8, 2052.60, 2052.V5, 205260, 2052V5, 2055.EE, 2055.FK, 2055.S8, 2055EE, 2055FK, 2055S8, 96 198 885 80, 96 274 709 80, 96 323 391 80, 96 398 478 80, 9619888580, 9627470980, 9632339180, 9639847880 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit...
  • PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308, 307, 407, 807, Expert, 607 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, C8 (Ref: KTV019)
    PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8 & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : KTV019) équivalente à CITROËN: 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-S7, 0532-T0, 0532-T3, 0532-X7, 0532-X8, 0532.T0, 0532Q5, 0532S7, 0532T0, 0532T3, 0532X7, 0532X8, 1607551980, 1611271480, 1611271680, 1611271780, 1611271880, 1613938680, 2041-72, 2041-A9, 204172, 2041A9, 2051-N9, 2051-R4, 2051N9, 2051R4, 2052-63, 2052-H4, 2052-J9, 2052-N0, 2052-N2, 2052-N4, 2052-P3, 2052-P6, 2052.63, 2052.N2, 205263, 2052H4, 2052J9, 2052N0, 2052N2, 2052N4, 2052P3, 2052P6, 532Q5, 532Q9, 532S7, 532T0, 532T3, 532X7, 532X8, 9663453080, 9676364880, 9676914080, 9677060580, 9686915580, 9686915780, 9800982980 & DS: 9800982980 & FIAT: 1607551980, 1611271480, 1611271680, 1611271780, 1611271880, 9467558580, 9467568380, 9467570080, 9467621580, 9467638080, 9647162280, 9660745580, 9660745680, 9660900480, 9663453080, 9664361580, 9664362080, 9670688180, 9675835180, 9676364880, 9800982980 & LANCIA: 1611271480, 9467570080, 9647162280, 9660745680, 9660900480, 9664362080, 9675835180, 9676364880 & PEUGEOT: 0532-N3, 0532-Q5, 0532-Q9, 0532-S7, 0532-T0, 0532-T3, 0532-X7, 0532-X8, 0532.N3, 0532.Q5, 0532.T0, 0532.X8, 0532N3, 0532Q5, 0532Q9, 0532S7, 0532T0, 0532T3, 0532X7, 0532X8, 1607551980, 1611271480, 1611271680, 1611271780, 1611271880, 1613938680, 2041-72, 2041-A9, 204172, 2041A9, 2050-Q0, 2050.Q0, 2050Q0, 2051-N9, 2051-P1, 2051-R4, 2051.P1, 2051N9, 2051P1, 2051R4, 2052-H3, 2052-H4, 2052-J8, 2052-J9, 2052-L3, 2052-N1, 2052-N2, 2052-N3, 2052-N4, 2052-P3, 2052-P6, 2052.J8, 2052.J9, 2052.N1, 2052.N2, 2052H3, 2052H4, 2052J8, 2052J9, 2052L3, 2052N1, 2052N2, 2052N3, 2052N4, 2052P3, 2052P6, 2055-X2, 2055X2, 532N3, 532Q5, 532Q9, 532T0, 532T3, 532X7, 532X8, 9646735680, 9647162280, 9651263880, 9652867080, 9652867180, 9660745580, 9660745680, 9663170380, 9663170480, 9663452980, 9664361580, 9664361680, 9664361780, 9664362080, 9670688180, 9676364880, 9676914080, 9677060580, 9686915580, 9686915780, 9800982980 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs,...
  • PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max (Ref: KTV023BH)
    PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : KTV023BH) équivalente à FORD: 1352798, 1355873, 1363710, 1376338, 1376339, 1383693, 1435146, 1458254, 1480013, 1506751, 1536110, 6G91-6477-BA, 6G91-6477-BB, 6G91-6477-EB, 6G91-6477-EC, 6G91-6477-FA, 6G916477BA, 6G916477BB, 6G916477EB, 6G916477EC, 6G916477FA Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.