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  • L'automobile magazine n°567 : Toutes les stars 93/94 - Collectif - Livre
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  • Porte-embouts à chargeur KK Pistol RA
  • Flat 6 magazine n°30 : Nouvelle 311 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°543 : Renault réinvente l'automobile après l'Espace, le Scénic - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°560 : Peugeot 306 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°544 : Nouvelle Golf et Opel Astra - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°21 : Turbo Leichtbau - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°542 : Mercedes 600 - Collectif - Livre
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  • F1i magazine n°48 : Bilan 2007 - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°24 : Strosek - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°556 : Mondial 92 - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°5 : 911 turbo : le duel - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°558 : Citroën Xantia - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°6 : Fabrication d'une Porsche - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°562 : Les 30 meilleures occasions - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°13 : Turbo S : Toujours plus - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°550 : Tous les cabriolets de 1993 à 1995 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°557 : Les 30 meilleurs diesel - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°10 : RU CTR : Le mirage - Collectif - Livre
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  • F1i magazine n°47 : Tension maximale ! - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°9 : 400 CV dans une 911 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°565 : Millésime 94 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°563 : Les nouveaux diesel - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°7 : 450 000 km en RS 2.7 - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°28 : RUF BTR 2 - Collectif - Livre
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  • F1i magazine n°60 : Guide 2010 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°546 : Toutes les grandes nouveautés françaises de 1992 - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°25 : Test pneus - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°12 : Comparatif pneus - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°561 : 150 nouveautés 93/94 - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°14 : 959 : le grand confort - Collectif - Livre
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  • Flat 6 magazine n°17 : 360 000 KM en 911 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°553 : Le guide des nouveautés 1992-93 - Collectif - Livre
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  • L'automobile magazine n°545 : La nouvelle Renault - Collectif - Livre
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    Filetage: M12x1,25; Ouverture de la clé: 19; Fixation de roue: Embase conique F; Longueur de la tige [mm]: 26; Tuning: 1; Jantes: für Leichtmetallfelgen; CITROËN: XSARA PICASSO N68,BERLINGO MF,SAXO S0, S1,XSARA N1,C15 VD-_,AX ZA-_,BERLINGO Furgón M_,ZX N2,XANTIA X2,XANTIA X1,XSARA Coupé N0,XSARA Break N2,BX
  • EIBACH Boulon De Roue S1-1-12-50-43-17-B
    Filetage: M12x1,5; Ouverture de la clé: 17; Fixation de roue: Embase conique F; Couleur: noir; Longueur de la tige [mm]: 43; Tuning: 1
  • EIBACH Boulon De Roue S1-5-12-50-50-17
    Filetage: M12x1,5; Ouverture de la clé: 17; Fixation de roue: Embase sphérique A/G; Rayon [mm]: 12; Longueur de la tige [mm]: 50; Tuning: 1
  • CONTINENTAL 225/60X15 CONT.WINCTS790 96H
    Continental Winter Contact TS 790 a eu de bonnes critiques dans la presse spécialisée. Les magazines allemands Auto Bild et ADAC Motorwelt, qui ont testé ce profil "hautement recommandé", ont mis en évidence sa tenue de route irréprochable sur neige et sur sol mouillé. Dans la construction de ce pneu,
  • Louis coque selle type 02 sans fond de
    "Coque de selle Cafe Racer Louis de type 02 : Avec son style Cafe Racer à la fois élancé, ""old school"", élégant et dynamique, ce modèle fait son come-back auprès des passionnés de motos classiques et oldies, de motos customisées branchées et de tuning, et même des anciens adeptes de Fighter. Pour un modèle
  • Louis coque selle type 03 sans fond de
    "Coque de selle Cafe Racer Louis de type 03 : Avec son style Cafe Racer à la fois élancé, ""old school"", élégant et dynamique, ce modèle fait son come-back auprès des passionnés de motos classiques et oldies, de motos customisées branchées et de tuning, et même des anciens adeptes de Fighter. Pour un modèle
  • Louis coque selle type 04 sans fond de
    "Coque de selle Cafe Racer Louis de type 04 : Avec son style Cafe Racer à la fois élancé, ""old school"", élégant et dynamique, ce modèle fait son come-back auprès des passionnés de motos classiques et oldies, de motos customisées branchées et de tuning, et même des anciens adeptes de Fighter. Pour un modèle
  • Louis coque selle type 01 avec fond de
    "Coque de selle Cafe Racer Louis de type 01 : Avec son style Cafe Racer à la fois élancé, ""old school"", élégant et dynamique, ce modèle fait son come-back auprès des passionnés de motos classiques et oldies, de motos customisées branchées et de tuning, et même des anciens adeptes de Fighter. Pour un modèle
  • Siebenrock couvre-soupapes classique modèles R 2V BMW 1969-
    "Couvre-soupape Siebenrock CLASSIQUE : Ils ont toujours su attirer tous les regards, peu de moteurs ont été mis aussi souvent en lumière dans les magazines spécialisés que le BMW Boxer. L'organe pratique est également prometteur sur le plan esthétique, et, dans ce segment, il y a de quoi faire : Un grand
  • Siebenrock Couvre-soupape vintage Siebenrock Modèles BMW 2V R à partir de 1969
    "Les BMW 2V Boxer ont toujours attiré tous les regards. Par le passé, et aujourd'hui encore, peu de moteurs se sont retrouvé autant de fois en photo dans les magazines que ces engins grandioses. Nul doute là-dessus, cette machine présente, de par sa nature même, de nombreux atouts esthétiques. Voici une
  • Siebenrock couvre-soupapes Retro noir modèles R 2V BMW 1969-
    "Couvre-soupape Siebenrock RÉTRO : Ils ont toujours su attirer tous les regards, peu de moteurs ont été mis aussi souvent en lumière dans les magazines spécialisés que le BMW Boxer. L'organe pratique est également prometteur sur le plan esthétique, et, dans ce segment, il y a de quoi faire : Un grand nombre
  • Siebenrock couvre-soupapes extra modèles R 2V BMW 1969-
    "Couvre-soupape Siebenrock EXTRA : Ils ont toujours su attirer tous les regards, peu de moteurs ont été mis aussi souvent en lumière dans les magazines spécialisés que le BMW Boxer. L'organe pratique est également prometteur sur le plan esthétique, et, dans ce segment, il y a de quoi faire : Un grand nombre
  • H&R; Ecartement des roues élargi VW,AUDI,SKODA B2055571A
    Écartement des roues élargi par essieu [mm]: 20, 20; Épaisseur [mm]: 10; Nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Diamètre du centrage [mm]: 57.1; Version: A; Couleur: noir; Matériel: Aluminium; Tuning: 1; VW: GOLF V 1K1,TOURAN 1T1, 1T2,GOLF VI 5K1,TIGUAN 5N_,GOLF VII 5G1, BE1,PASSAT 3B3,PASSAT 3C2
  • EIBACH Boulon De Roue S1-6-12-50-35-17
    Filetage: M12x1,5; Ouverture de la clé: 17; Fixation de roue: Embase sphérique A/G; Rayon [mm]: 13; Longueur de la tige [mm]: 35; Tuning: 1
  • EIBACH Ecartement des roues élargi FORD USA,LAND ROVER,JAGUAR S90-4-20-022
    Épaisseur [mm]: 20; Écartement des roues élargi par essieu [mm]: 40; Diamètre du centrage [mm]: 63,3; Filetage: M14x1,5; Cercle de percage -Ø [mm]: 108; Nombre de trous: 5; Surface: anodisé; Couleur: nature; Consulter instructions/montage: ; Gamme de produits: Pro-Spacer; Matériel: Aluminium; Tuning: 1; Tenir
  • KYB Amortisseurs VW,AUDI,SKODA 324702 5Z0413031C,5Z0413031L,6Q0413031BN Amortisseur 6Q0413031CD,6Q0413031CE,6Q0513031BN,6Q0513031BQ,8Z0413031AC
    Côté d'assemblage: Essieu avant; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Gamme de produits: Ultra SR; Tuning: 1; Châssis: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk; VW: POLO 9N_,FOX 5Z1, 5Z3,POLO Sedán 9A4; AUDI: A2 8Z0; SKODA: FABIA 6Y2
  • DIEDERICHS Support, pare-chocs BMW 1215359 51128195321
    Côté d'assemblage: arrière gauche; Gamme de produits: HD Tuning; Tuning: 1; BMW: 3 E46,3 Coupé E46,3 Descapotable E46; 51128195321
  • EIBACH Jeu de suspensions, ressorts VW E8547-140
    Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique; Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 980; Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 925; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette; Gamme de produits: Pro-Kit; Tuning: 1; Année à partir de: 09/1994; VW: GOLF III 1H1,VENTO 1H2
  • EIBACH Jeu de suspensions, ressorts BMW E2033-140
    Type d'immatriculation: avec autorisation d'exploitation; Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 900; Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1070; Charge remorquée [kg]: 1115; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette; Gamme de produits: Pro-Kit; Tuning: 1; Année à partir de: 06/1992;
  • H&R; Ecartement des roues élargi BMW 75725-15
    Écartement des roues élargi par essieu [mm]: 30, 30; Épaisseur [mm]: 15; Nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 120; Diamètre du centrage [mm]: 72.5; Matériel: Aluminium; Tuning: 1; BMW: 3 E46,3 E90,1 E87,5 E60,3 Coupé E46,3 E36,3 Touring E91,3 Touring E46,3 Coupé E92,3 Compact E46,1 E81,5 E34,3 Coupé
  • EIBACH Écrou De Roue S2-1-14-50-17-19-O
    Fixation de roue: Embase conique F; Filetage: M14x1,5; Hauteur [mm]: 17; Ouverture de la clé: 19; Tuning: 1
  • KYB Amortisseurs VW,AUDI,SKODA 324016 1J0400054AF,1J0412021CJ,1J04130315 Amortisseur 1J0413031AB,1J0413031AC,1J0413031AE,1J0413031AM,1J0413031BC
    Côté d'assemblage: Essieu avant; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Gamme de produits: Ultra SR; Tuning: 1; Année jusqu'à: 04/2003; VW: GOLF IV 1J1,NEW BEETLE 9C1, 1C1,BORA 1J2,NEW BEETLE Descapotable 1Y7,BORA Ranchera
  • H&R; Jeu de suspensions, ressorts BMW 29484-1
    Pour composants voir liste: ; Unité quantitative: Jeu; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Abaissement du châssis EAV [mm]: 55, 35, 55; Abaissement du châssis EAR [mm]: 35, 10; Modèle type: 346L+R, 346C, 346K; Tuning: 1; BMW: 3 E46,3 Coupé E46,3 Compact E46,3
  • H&R; Jeu de suspensions, ressorts PEUGEOT,CITROËN 29118-1
    Pour composants voir liste: ; Unité quantitative: Jeu; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Abaissement de niveau environ [mm]: min 20, max 40; Modèle type: S*****, W*****, C; Tuning: 1; Abaissement [mm]: 35; PEUGEOT: 207 WA_, WC_,208,207 CC WD_,2008; CITROËN:
  • EIBACH Jeu de suspensions, ressorts AUDI,SEAT E20-15-021-01-22
    Type d'immatriculation: avec autorisation d'exploitation; Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 970; Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1070; Essieu: Essieu multi-bras; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette; Gamme de produits: Sportline; Tuning: 1; Tenir compte des informations
  • EIBACH Jeu de suspensions, ressorts AUDI E20-15-007-02-22
    Type d'immatriculation: avec autorisation d'exploitation; Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1130; Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1010; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette; Gamme de produits: Sportline; Tuning: 1; Tenir compte des informations service: ; AUDI: A3 8P1
  • KONI Amortisseurs VW,AUDI,SKODA 8750-1005 1K0413031AH,1K0413031AQ,1K0413031AR Amortisseur 1K0413031AS,1K0413031AT,1T0413031BH,1T0413031CC,1T0413031CE
    Version d'équipement: Ø 55 mm struts only; Côté d'assemblage: Essieu avant; Type d'amortisseur: Pression d'huile, Pression de gaz; Montage d'origine: Front: OE struts; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Tuning: 1; Année jusqu'à: 06/2012; VW: GOLF V 1K1,GOLF VI
  • H&R; Jeu de suspensions, ressorts HYUNDAI 28705-1
    Pour composants voir liste: ; Unité quantitative: Jeu; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Abaissement de niveau environ [mm]: 35; Modèle type: PDE; Tuning: 1; Abaissement [mm]: 35; HYUNDAI: i30 PDE,i30 FASTBACK PDE
  • EIBACH Boulon De Roue S4-6-14-50-40-17
    Filetage: M14x1,5; Ouverture de la clé: 17; Fixation de roue: Embase sphérique A/G; Rayon [mm]: 13; Longueur de la tige [mm]: 40; Tuning: 1
  • H&R; Jeu de suspensions, ressorts BMW 29187-2
    Pour composants voir liste: ; Unité quantitative: Jeu; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Abaissement du châssis EAV [mm]: 35, 40, 35; Abaissement du châssis EAR [mm]: 20; Modèle type: 390L/3K, 392C/3C; Couleur: blanc; Tuning: 1; BMW: 3 E90,3 Touring E91,3
  • H&R; Ecartement des roues élargi JEEP,OPEL,SAAB 1045650
    Écartement des roues élargi par essieu [mm]: 10, 10; Épaisseur [mm]: 5; Nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 110; Diamètre du centrage [mm]: 65; Matériel: Aluminium; Tuning: 1; JEEP: CHEROKEE KL,COMPASS; OPEL: ZAFIRA A F75_,CORSA D,ZAFIRA B A05,CORSA C F08, F68,MERIVA,ASTRA H L48,ASTRA G Fastback
  • EIBACH Ecartement des roues élargi VW,AUDI,SKODA S90-2-15-013
    Épaisseur [mm]: 15; Écartement des roues élargi par essieu [mm]: 30; Diamètre du centrage [mm]: 57; Filetage: M14x1,5; Surface: anodisé; Couleur: nature; Consulter instructions/montage: ; Gamme de produits: Pro-Spacer; Nombre de trous: 10; Matériel: Aluminium; Tuning: 1; Tenir compte des informations service: