Peugeot 3008 tuning sport

  • Blue Print Disques de frein Blue Print ADT343318
    Blue Print Disques de frein pour OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi), Grandland (X,FL), Zafira (Life), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & PEUGEOT: 308 (II SW,II,II phase II,II phase II SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), Expert (IV VUL,IV Combi), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline), Traveller & DS: DS4 (II), DS9, DS7 (Crossback) & CITROËN: C5 X, C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II,II Grand), Jumpy (III VUL,IV VP), Dispatch (III VU), Space Tourer, C5 Aircross (C84,FL C84) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City) (Ref : ADT343318) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, Poids : 4.91 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Épaisseur : 35.0 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Diamètre du centrage : 71.07 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : Blue Print, avec consigne : non,
  • 2PCS Rembourrage de ceinture de sécurité pour Peugeot TI 106 206 3008 308,Coussinets de ceinture de sécurité respirants en fibre de carbone pour adultes et enfants,Accessoires de décoration de style
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP2505
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour DS: DS9, DS4 (II), DS3 (Crossback) & PEUGEOT: Partner (K9), 308 (II phase II,II SW,III P5 SW,III P5,II phase II SW,II), Rifter, 3008 (II,II Phase 2), 508 (II Berline,II SW), 208 (II P21 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB) & OPEL: Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL), Mokka (II), Corsa (F 5 Portes) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C4 SpaceTourer (Grand), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 (C41) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso) (Ref : LP2505) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • RACING DIRECT Autocollant Peugeot Sport Lot de 2 Stickers écusson Look Carbone Accessoire Automobile décoratif pour 206 207 208 307 308 107 5008
    Sticker 100% Made in Europe fabriqué en Allemage et stocké en France Sticker de qualité conçu pour l'usage routier Résistant aux lavages haute-pression, aux hydrocarbures et aux UV Résistance à la température : de - 50°C à + 90°C une fois appliqué. Il ne s'agit pas de sticker en 3D mais de sticker plat.
  • BREMBO Disques de frein BREMBO 09.B929.11
    BREMBO Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II), 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL) & CITROËN: C5 X, C5 Aircross (FL C84) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) (Ref : 09.B929.11) avantage produit : Traitement anti-corrosion,Haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • HADEXIA Pack 2 Paires Autocollant Stickers Plaque d'immatriculation Prenium Peugeot Sport Noir - Numéro Personnalisé
  • AVA Deutschland GmbH Intercooler, échangeur AVA Deutschland GmbH PEA4385
    AVA Deutschland GmbH Intercooler, échangeur pour OPEL: Grandland (X,FL), Combo (E Break,E Fourgon), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 5008 (II,II Phase 2 P87), 308 (II phase II,II phase II SW,II SW,II,III P5,III P5 SW), Rifter, 508 (II SW,II Berline), 3008 (II,II Phase 2), Partner (K9) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C3 Aircross (FL), C5 Aircross (C84,FL C84), C5 X, Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 Cactus (Phase 2), C4 (C41), C4 SpaceTourer (Grand) & DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) (Ref : PEA4385) Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 217.0 mm, Largeur de filet : 249.0 mm, Profondeur de filet : 50.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
  • Carnet d'entretien: Carnet entretien voiture avec pages préfabriquées | Convient à tous les vehicules | Accessoire voiture | Entretien auto | carnet ... | carnet de bord carnet voiture livre voiture
  • NISSENS Radiateur moteur NISSENS 636014
    NISSENS Radiateur moteur pour OPEL: Combo (E Fourgon,E Break), Vivaro (C Fourgon,C Combi), Zafira (Life), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Grandland (X,FL) & PEUGEOT: Partner (K9), Expert (IV VUL,IV Combi), 308 (II,II phase II SW,II phase II,II SW,III P5,III P5 SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II Phase 2,II), 508 (II Berline,II SW), Traveller, Rifter & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II) & CITROËN: Jumpy (III VUL,IV VP), Dispatch (III VU), Space Tourer, C5 X, C5 Aircross (C84,FL C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 Picasso (II,II Grand), C4 SpaceTourer (Grand) & FIAT: Scudo (III) (Ref : 636014) type : serti, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet: 433.0 mm, Profondeur de filet : 18.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • 4 pièces de seuils de porte en fibre de carbone de voiture, seuils de porte en fibre de carbone, pour Peugeots 107 108 206 207 308 307 508 3008, accessoires de style de voiture pour seuils de porte
    ▶ Modèles applicables: pour Peugeots 107 108 206 207 308 307 508 2008 3008 ▶ Matériau: fibre de carbone, excellente résistance à l'eau, résistance aux températures élevées, très stable lorsqu'il est utilisé dans la voiture et peut être utilisé pendant une longue période. ▶ Effet de protection: Protégez la peinture sur la zone du seuil de la saleté et des rayures causées par l'entrée et la sortie des chaussures du passager. Après l'installation, votre voiture sera protégée par une apparence plus raffinée. ▶ Facile à installer: facile à installer, essuyez la saleté sur la porte et collez-la directement. Il peut être facilement installé sans outils ni accessoires. ▶ Service satisfaisant: veuillez vérifier attentivement l'année et le modèle de votre voiture. Si vous avez des questions sur notre seuil, n'hésitez pas à nous contacter!
  • NRF B.V. Intercooler, échangeur NRF B.V. 30924
    NRF B.V. Intercooler, échangeur pour PEUGEOT: 308 (III P5,III P5 SW,II SW,II,II phase II,II phase II SW), Partner (K9), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 508 (II SW,II Berline), Rifter, 2008 (A94 5HB) & OPEL: Grandland (FL,X), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C4 SpaceTourer (Grand), C5 Aircross (C84,FL C84), C4 (C41), Berlingo (B9 Break Phase 2,K9 Break,K9 Utilitaire), C5 X, C3 Aircross (FL), C4 Cactus (Phase 2) & DS: DS4 (II), DS9, DS7 (Crossback) (Ref : 30924) Longueur de filet : 246.0 mm, Largeur de filet : 217.0 mm, Profondeur de filet : 50.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plusgrand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
  • 4 PièCes Garnitures De Seuil PortièRe Voiture En Acier Inoxydable, Pour Peugeot 208 307 308 408 508 2008 3008 Protecteur De PéDale De Seuil De Porte,Autocollant De Protection Couverture De Seuil
    - MODÈLES APPLICABLES: Compatible avec 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 année Peugeot 206207208307308 308s 408508 2008 3008 5008 - MATÉRIEL: Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité. résistant à l'usure et aux rayures lettrage imprimé au laser. - PROTECTEURS DE SEUIL DE PORTE: Accessoires de style de voiture - Kits pour 4 portes - Le protecteur de plaque de seuil de porte fournit la fonction de protection, décorant votre voiture et anti-rayures. - Installation facile: livré avec un autocollant 3M, ne prend que quelques minutes pour l'adapter. - Paquet: 4 x couvre-seuil de porte intérieur (2x porte avant, 2 x porte arrière)
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG4716C
    DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II), 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (FL,X) & DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) & CITROËN: C5 X, C5 Aircross(FL C84) (Ref : BG4716C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0339/1697, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • Film de Protection pour Seuil de Porte de Voiture pour Peugeot 107 207 407 408 206 306 307 308 406 806 3008 4008, Autocollant Fibre de Carbone Protecteur, Protection Seuil Porte de Voiture Accessoires
    Matériaux de qualité supérieure : nos housses de bloc-notes sont fabriquées en fibre de carbone de qualité supérieure, ce qui signifie une plus grande durabilité et une meilleure apparence. Empêchera la plaque de porte de votre voiture d'user et de rayer la peinture d'origine de la voiture. De la colle adhésive forte est utilisée de l'autre côté. Aucune gomme ne restera même après une longue utilisation. Buts protecteurs et décoratifs : ces autocollants de seuil pour portes de voiture sont à la fois protecteurs et décoratifs pour la plaque de seuil de porte de votre voiture. Avec le nom de votre voiture, il s'agit d'un autocollant intérieur de voiture plus personnalisé et élégant. Plus de gomme : en utilisant de la colle de qualité supérieure, nos autocollants de seuil de porte de voiture ne sont pas faciles à dégommer. Les peintures resteront agréables et il ne restera absolument plus de gomme après une longue période. Facile à installer : ① : nettoyez la surface du seuil de la porte de la voiture et assurez-vous qu'il est propre sans poussière ni huile. ② : Détachez le film protecteur de l'autocollant et placez-le sur le bloc-notes d'entrée. ③ : aplatissez l'autocollant avec vos mains ou un grattoir pour que l'autocollant s'adapte au bon endroit. Emballage : 4 autocollants de seuil de porte de voiture (2 portes avant, 2 portes arrière). Modèles adaptés : comme spécifié dans le titre et les photos en fonction de vos marques de voiture.
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0470-3871.2
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II SW,II,III P5,III P5 SW,II phase II),208 (II P21 5 Portes), Partner (K9), Rifter, 508 (II SW,II Berline), 2008 (II P24E 5HB), 3008 (II,II Phase 2) & OPEL: Combo (E Fourgon,E Break), Mokka (II), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Grandland (X,FL), Corsa (F 5 Portes) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 (C41), C4 SpaceTourer (Grand) & DS: DS3 (Crossback), DS4 (II) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) (Ref : 13.0470-3871.2) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.8 mm, longueur : 98.8 mm, Matériau de garniture de frottement : Céramique, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • 4 Pièces Bouchons de Valve Voiture,Métal Capuchon de Valve Auto Bouchons de Valve avec Logo pour Peugeot 107 207 407 408 206 306 307 308 406 806 3008 4008,Valve de Voiture,Accessoire de Pneu,Noir
    Modèles compatibles : compatibles avec toutes les marques/modèles répertoriés, ces capuchons de tige de valve de pneu de voiture avec logo de voiture sont adaptables à plusieurs pneus de voiture et ajouteront du style à votre voiture d'amour. Matériaux : le couvercle des bouchons d'air des pneus de voiture est fabriqué en alliage métallique et il empêchera la poussière de vos pneus de voiture. Remplacez-les une fois pour toutes par ces bouchons de valve de pneu de voiture. Les matériaux sont synonymes de robustesse et de durabilité. Apparence élégante : avec le logo de la voiture sur les bouchons de valve de pneu, il ajoute des sens plus élégants et cool à votre voiture d'amour, bien plus belle que celles qui n'en ont pas. Facile à utiliser : ces bouchons de valve de pneu sont adaptables à toutes les séries de pneus de voiture. Vissez-le simplement et vous le ferez en quelques secondes. Anneau d'étanchéité intégré : ces bouchons de valve avec joint en caoutchouc rouge à l'intérieur apportent un excellent effet d'étanchéité à l'air aux tiges de valve du pneu. Il peut être facilement vissé à la main sur le dessus de la tige de valve.
  • HELLA PAGID Disques de frein HELLA PAGID 8DD 355 125-331
    HELLA PAGID Disques de frein pour DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) & OPEL: Grandland (FL,X), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II phase II,II,III P5,II SW,III P5 SW), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II Berline,II SW) & CITROËN: C5 X, C5 Aircross (FL C84) (Ref : 8DD 355 125-331) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Poids : 9.6 kg, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 05/08, Diamètre du centrage : 71.1 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non,
  • XCBW Couvercle de Serrure de Porte Couverture Striker Couverture Striker, pour Peugeot 208 308 408 508 2008 3008, Accessoires de Protection Contre Voiture, 4 pièces,Argent
    ❤ Modèles applicables: Convient pour Peugeot 208308408508 2008 3008 MaterialMatériau en acier inoxydable: Fabriqué en acier inoxydable durable pour une excellente protection. Réduisez le bruit et les vibrations lors de la fermeture de la porte. Peut résister à des températures élevées et ne durcira pas et ne se fissurera pas. ❤ Protecteur: le couvercle de serrure de porte exclusif protégera efficacement vos serrures contre les dommages, les couvrant, réduisant le frottement, ajoutant du poids au mécanisme et protégeant les vis de serrure. AsyFacile à installer: pas besoin d'outil, installation facile, sans arêtes vives, n'endommagera jamais la voiture. ❤100% haute qualité: FAQ 24 heures, veuillez nous contacter si vous avez des questions. Nous XCBW remplacerons le loquet gratuitement ou un remboursement complet.
  • ATE Disques de frein ATE 24.0130-0241.1
    ATE Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II SW,II,II phase II,II phase II SW,III P5 SW,III P5), 3008 (II Phase 2,II), 508 (II SW,II Berline) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84,C84), C5 X & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) (Ref : 24.0130-0241.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, diamètre intérieur : 138.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1107, Alésage-Ø : 13.2 mm, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.1 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • Carnet d'entretien: Carnet entretien voiture avec pages préfabriquées | Convient à tous les vehicules | Accessoire voiture | Entretien auto | carnet ... | carnet de bord carnet voiture livre voiture
  • NISSENS Radiateur moteur NISSENS 606342
    NISSENS Radiateur moteur pour CITROËN: C5 Aircross (C84,FL C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 SpaceTourer (Grand) & PEUGEOT: 508 (II Berline,II SW), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), 308 (III P5 SW,III P5) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS4 (II) (Ref : 606342) type : soudé, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 433.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58091712
    METZGER Triangle de suspension pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II,II phase II SW,III P5 SW,III P5), 3008 (II Phase 2,II), 5008 (II,II Phase 2 P87) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL) & DS: DS7 (Crossback) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C4 SpaceTourer (Grand) (Ref : 58091712) gamme équipementier : KIT +, matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 58091611, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • Triscan A/S Étrier de frein Triscan A/S 8170 344931
    Triscan A/S Étrier de frein pour CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II Grand,II), C5 Aircross (FL C84,C84), C5 X & PEUGEOT: 508 (II Berline,II SW), 3008 (II,II Phase 2), 308 (II SW,II,II phase II SW,II phase II), 5008 (II,II Phase 2 P87) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 (Ref : 8170 344931) condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344930, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, Nombres de pôles : 4, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, joint de piston d'étrier de frein : oui, actionneur de frein de stationnement, étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation,l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0703.3021
    Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour PEUGEOT: 308 (III P5,III P5 SW,II phase II SW,II phase II,II SW,II), 508 (II Berline,II SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2,Phase 2), 2008 (A94 5HB), Rifter, Partner (K9) & OPEL: Grandland (FL,X), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C5 Aircross (C84,FL C84), C4 Picasso (II,II Grand), C4 (C41), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C3 Aircross (FL), C4 Cactus (Phase 2), C5 X & DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) (Ref : 0703.3021) Matériau pourgrille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 250.0 mm, Largeur de filet : 215.0 mm, Profondeur de filet : 50.0 mm, Dimension du radiateur : 250 X 215 X 50 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
  • Triscan A/S Étrier de frein Triscan A/S 8170 344929
    Triscan A/S Étrier de frein pour PEUGEOT: 308 (II SW,II phase II SW,II phase II,II,III P5 SW,III P5), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (II Berline,II SW), Partner (K9), Rifter, 208 (II P21 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB) & OPEL: Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Grandland (X,FL), Combo (E Fourgon,E Break), Corsa (F 5 Portes), Mokka (II) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 SpaceTourer (Grand), C4 (C41) & DS: DS3 (Crossback), DS4 (II) (Ref : 8170 344929) condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344928, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, Nombres de pôles : 4, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, joint de piston d'étrier de frein : oui, actionneur de frein de stationnement, étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • Blue Print Jeu de 4 plaquettes de frein Blue Print ADP154257
    Blue Print Jeu de 4 plaquettes de frein pour DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II phase II,II,II SW,T7 5 Portes), 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84), C5 X (Ref : ADP154257) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 16 478 771 80, quantité : 4, longueur : 72.0 mm,148.0 mm, hauteur : 72.0 mm, Poids : 2.428 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non,
  • BOSCH Étrier de frein BOSCH 0 204 794 829
    BOSCH Étrier de frein pour OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C5 Aircross (C84,FL C84), C4 Picasso (II,II Grand), C5 X & PEUGEOT: 308 (II,II SW,III P5,II phase II SW,II phase II,III P5 SW), 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II), 5008 (II,II Phase 2 P87) & DS: DS4 (II), DS7 (Crossback), DS9 (Ref : 0 204 794 829) matériau : fonte, Numéro d'article en paire : 0 204 794 828, Type d'étrier de frein : Étrier de frein sans commande pr frein stationnemt électr., Diamètre du piston : 42.0 mm, Largeur intérieur : 46.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • FEBI BILSTEIN Jeu de 4 plaquettes de frein FEBI BILSTEIN 116342
    FEBI BILSTEIN Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 508 (II Berline,II SW), 308 (II phase II SW,II phase II,II,II SW,T7 5 Portes), 3008 (II,II Phase 2) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84), C5 X (Ref : 116342) préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 16 478 771 80, quantité : 4, longueur : 72.4 mm,148.4 mm, hauteur : 72.4 mm, Poids : 2.428 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • HERTH+BUSS JAKOPARTS Disques de frein HERTH+BUSS JAKOPARTS J3312079
    HERTH+BUSS JAKOPARTS Disques de frein pour OPEL: Grandland (X,FL), Vivaro (C Fourgon,C Combi), Zafira (Life), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & PEUGEOT: 508 (II Berline,II SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II), 3008 (II Phase 2,II), Expert (IV VUL,IV Combi), Traveller & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), Jumpy (III VUL,IV VP), C5 Aircross (C84,FL C84), Space Tourer, C4 SpaceTourer (Grand), Dispatch (III VU), C5 X & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City) (Ref : J3312079) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 132.8 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Nombre de trous 1 : 3, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Diamètre du moyeu : 71.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,
  • VALEO Disques de frein VALEO 197604
    VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II phase II,II phase II SW,II SW,III P5 SW,III P5), 508 (II SW,II Berline), Partner (K9), 3008 (II Phase 2,II), Rifter & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C4 SpaceTourer (Grand), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break) & OPEL: Combo (E Break,E Fourgon), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL) & DS: DS4 (II) (Ref : 197604) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 268.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Poids : 8.85 kg, Nombre de trous de fixation : 2, Marque de conformité : ECE-R90, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Diamètre du centrage : 71.07 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 18477
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II), 508 (II Berline,II SW) & DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84), C5 X (Ref : 18477) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Poids : 9.64 kg, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Diamètre du moyeu : 71.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
  • FERODO Étrier de frein FERODO FCL695623
    FERODO Étrier de frein pour DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C5 Aircross (C84,FL C84), C4 SpaceTourer (Grand), C5 X & PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II phase II,II,II SW,III P5,III P5 SW), 5008 (II Phase 2 P87,II), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II Berline,II SW) (Ref : FCL695623) gamme équipementier : PREMIER, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : Fonte d'acier, Poids : 3.27 kg, Numéro d'article en paire : FCL695624, Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston 1 : 42.0 mm, Filetage de raccordement : M10x1, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • FERODO Étrier de frein FERODO FCL695620
    FERODO Étrier de frein pour OPEL: Combo (E Fourgon,E Break), Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Mokka (II), Corsa (F 5 Portes) & PEUGEOT: 508 (II Berline,II SW), 308 (II phase II,II phase II SW,II SW,II,III P5,III P5 SW), 3008 (II,II Phase 2), 208 (II P21 5 Portes), Partner (K9), Rifter, 2008 (II P24E 5HB) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C4 SpaceTourer (Grand), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 (C41) & DS: DS3 (Crossback), DS4 (II) (Ref : FCL695620) gamme équipementier : PREMIER, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : Fonte d'acier, Poids : 2.99 kg, Numéro d'article en paire : FCL695619, Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston 1 : 38.0 mm, Filetage de raccordement : M10x1, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BOSCH Débitmètre de masse d'air BOSCH 0 280 218 241
    BOSCH Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,CC,II phase II SW,II SW,II,II phase II,III P5 SW,III P5), 208 (3 Portes,Phase 2 3 Portes), 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II), RCZ, 5008 (II,II Phase 2 P87) & OPEL: Grandland (FL,X), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 ClubmanLCI,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman) & DS: DS9, DS3 (Cabriolet), DS4 (II), DS5, DS7 (Crossback) & CITROËN: C5 Aircross (C84,FL C84), C4 SpaceTourer (Grand), DS4, C5 X, DS5 (Ref : 0 280 218 241) Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein VALEO 601396
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Grandland (X,FL), Mokka (II), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Combo (E Fourgon,E Break), Corsa (F 5 Portes) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II Grand,II), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 (C41) & PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 308 (II,II phase II,II phase II SW,II SW,III P5 SW,III P5), 508 (II Berline,II SW), Partner (K9), 2008 (II P24E 5HB), 208 (II P21 5 Portes), Rifter & DS: DS4 (II), DS3 (Crossback) (Ref : 601396) Gamme : Origine, quantité : 4, longueur : 98.9 mm, Poids : 1.09 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
  • DRI Étrier de frein DRI 4153820
    DRI Étrier de frein pour PEUGEOT: 308 (II SW,II,II phase II SW,II phase II), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (II SW,II Berline) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & CITROËN: C5 Aircross (C84,FL C84), C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II Grand,II), C5 X (Ref : 4153820) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, type de montage : flottant, Poids : 2.5 kg, Numéro d'article en paire : 4253820, Diamètre du piston : 42.0 mm, Nombres de pôles : 4, marque : DRI, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour leralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BREMBO Disques de frein BREMBO 08.C309.11
    BREMBO Disques de frein pour OPEL: Grandland (X,FL), Zafira (Life), Vivaro (C Fourgon,C Combi), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 308 (II phase II,II,II phase II SW,III P5,III P5 SW,II SW), Expert (IV VUL,IV Combi), 508 (II SW,II Berline), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), Traveller & CITROËN: Jumpy (III VUL,IV VP), Dispatch (III VU), Space Tourer, C4 Picasso (II,II Grand), C5 Aircross (C84,FL C84), C5 X, C4 SpaceTourer (Grand) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : 08.C309.11) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • HELLA PAGID Jeu de 4 plaquettes de frein HELLA PAGID 8DB 355 024-731
    HELLA PAGID Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II,III P5,III P5 SW), 508 (II SW,II Berline), 3008 (II,II Phase 2) & OPEL: Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) & CITROËN: C5 X (Ref : 8DB 355 024-731) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.5 mm, longueur : 148.3 mm, hauteur : 72.5 mm, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • BOSCH Disques de frein BOSCH 0 986 479 C25
    BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 508 (II Berline,II SW), 308 (II phase II,II,II phase II SW,II SW,III P5,III P5 SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), Expert (IV Combi,IV VUL), Traveller, 3008 (II,II Phase 2) & OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi), Grandland (X,FL), Zafira (Life), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Combo (E Break) & CITROËN: Jumpy (IV VP,III VUL), Dispatch (III VU), Space Tourer, C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II Grand,II), C5 Aircross (C84,FL C84), C5 X & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 (Ref : 0 986 479 C25) avantage produit : Traitement anti-corrosion,Haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.07 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • Blue Print Disques de frein Blue Print ADP154363
    Blue Print Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II SW,II,T7 Break,T7 SW,II phase II SW,II phase II,CC,T7 5 Portes), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & CITROËN: C5 Aircross (C84,FL C84), C5 X & OPEL: Grandland (FL,X), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) (Ref : ADP154363) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, Poids : 9.64 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Épaisseur : 48.0 mm, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Diamètre du centrage : 71.1 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : Blue Print, avec consigne : non,
  • ELSTOCK Étrier de frein ELSTOCK 87-2555
    ELSTOCK Étrier de frein pour OPEL: Grandland (FL,X), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Mokka (II), Corsa (F 5 Portes) & PEUGEOT: 308 (II SW,II,II phase II,III P5 SW,III P5,II phase II SW), 508 (II SW,II Berline), 2008 (II P24E 5HB), Partner (K9), 208 (II P21 5 Portes), Rifter, 3008 (II,II Phase 2) & CITROËN: Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II Grand,II), C4 (C41) & DS: DS4 (II), DS3 (Crossback) (Ref : 87-2555) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, type de montage : flottant, Poids : 2.9 kg, Numéro d'article en paire : 86-2555, Diamètre du piston : 38.0 mm, Nombres de pôles : 4, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale defrein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-3876.2
    ATE Jeu de 4plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II,III P5 SW,III P5), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II Berline,II SW) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84,C84), C5 X (Ref : 13.0460-3876.2) avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, longueur : 148.3 mm, hauteur : 72.6 mm, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.1005.0
    Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 SpaceTourer (Grand), C4 (C41) & OPEL: Grandland (X,FL), Combo (E Break,E Fourgon), Corsa (F 5 Portes), Mokka (II), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 308 (II SW,II,II phase II SW,II phase II,III P5,III P5 SW), 508 (II Berline,II SW), Partner (K9), 2008 (II P24E 5HB), 208 (II P21 5 Portes), Rifter & DS: DS4 (II), DS3 (Crossback) (Ref : RA.1005.0) avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : non, référence constructeur : 1617535380,1619790880,1636413980,1678167980,95525378, quantité : 4, épaisseur : 16.5 mm, longueur : 99.0 mm, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • MAPCO Disques de frein MAPCO 25343
    MAPCO Disques de frein pour PEUGEOT: 5008 (II,II Phase 2 P87), 308 (II SW,II,II phase II SW,II phase II), 508 (II Berline,II SW), Expert (IV VUL,IV Combi), Traveller, 3008 (II,II Phase 2) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Vivaro (C Combi,C Fourgon), Zafira (Life) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84,C84), Jumpy (III VUL,IV VP), C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II,II Grand), Space Tourer, Dispatch (III VU), C5 X & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City) (Ref : 25343) type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 133.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Alésage-Ø : 13.2 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.1 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • Triscan A/S Flexible de frein Triscan A/S 8150 28148
    Triscan A/S Flexible de frein pour PEUGEOT: 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL) & CITROËN: C5 Aircross (C84,FL C84) & DS: DS4 (II) (Ref : 8150 28148) Longueur globale : 689.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : F10x1, Taraudage ou filetage 2 : Banjo, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein estspécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH 0 204 854 799
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour OPEL: Grandland (X,FL), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), Partner (K9), Rifter, 508 (II SW,II Berline), 308 (III P5 SW,III P5) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C5 Aircross (C84,FL C84) & DS: DS4 (II), DS7 (Crossback) (Ref : 0 204 854 799) matériau : aluminium, Diamètre du piston : 25.4 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • ROADHOUSE Disques de frein ROADHOUSE 61472.10
    ROADHOUSE Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (III P5,III P5 SW,II phase II SW,II SW,II,II phase II), 5008 (II Phase 2 P87,II), 3008 (II Phase 2,II), 508 (Phase 2 Berline,Phase 2 SW,Berline,SW,II Berline,II SW), Rifter, Partner (K9), 407 (Berline,Space Wagon) & OPEL: Grandland (FL,X), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Combo (E Fourgon,E Break) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C4 SpaceTourer (Grand), C5 X, C5 Aircross (FL C84,C84), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II) (Ref : 61472.10) type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 303.8 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 48.1 mm, Poids : 8.66 kg, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, marque : ROADHOUSE, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Disques de frein FEBI BILSTEIN 104169
    FEBI BILSTEIN Disques de frein pour OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL), Vivaro (C Fourgon,C Combi), Zafira (Life) & PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II phase II,II,II SW), Expert (IV VUL,IV Combi), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (II SW,II Berline), Traveller & CITROËN: Dispatch (III VU), Space Tourer, C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (III VUL,IV VP), C4 Picasso (II Grand,II), C5 Aircross (C84,FL C84), C5 X & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 (Ref : 104169) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, Poids : 4.91 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Épaisseur : 35.0 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Diamètre du centrage : 71.07 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • TRW Disques de frein TRW DF6667
    TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II,II phase II SW,III P5,III P5 SW), 3008 (II,II Phase 2), Traveller, Expert (IV VUL,IV Combi), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (II SW,II Berline) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Vivaro (C Fourgon,C Combi), Zafira (Life) & CITROËN: Jumpy (III VUL,IV VP), Space Tourer, Dispatch (III VU), C5 Aircross (FL C84,C84), C4 Picasso (II,II Grand), C4 SpaceTourer (Grand), C5 X & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) (Ref : DF6667) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Marque de conformité : E1 90R 02C0190/0559, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Alésage-Ø 1 : 13.3 mm, Alésage-Ø 2 : 8.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • BOSCH Élément d'ajustage, Étrier de frein destationnement BOSCH 0 204 794 833
    BOSCH Élément d'ajustage, Étrier de frein de stationnement pour PEUGEOT: 308 (II phase II,II phase II SW,III P5 SW,III P5,II SW,II), 3008 (II,II Phase 2), Partner (K9), Rifter, 508 (II Berline,II SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), 208 (II P21 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Combo (E Break,E Fourgon), Grandland (X,FL), Corsa (F 5 Portes), Mokka (II) & DS: DS4 (II), DS7 (Crossback), DS3 (Crossback), DS9 & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 Picasso (II Grand,II), C5 Aircross (FL C84,C84), C5 X, C4 (C41) (Ref : 0 204 794 833) type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Pour avoir CarPlay sur votre Peugeot 3008, il vous suffit de commander notre module avec le système NAC. Ainsi, vous aurez accès à vos applications préférées sur l’écran d’origine de votre véhicule : Waze, Siri, Plans, Google Maps, Deezer, Apple Music, Spotify, Coyote, etc.

Comment activer Apple CarPlay Peugeot ?

Comment activer Apple CarPlay Peugeot ?

Assurez-vous que le sans fil ou Bluetooth est activé sur votre autoradio. Ensuite, sur votre iPhone, accédez à Paramètres & gt; Général & gt; CarPlay et sélectionnez votre voiture. Consultez le manuel de votre véhicule pour plus d’informations.

Pourquoi Apple CarPlay n’est-il pas connecté ? Redémarrez votre smartphone. Remplacez le câble que vous utilisez pour connecter votre smartphone par un câble plus court. Remarque : Le câble USB que vous utilisez peut être endommagé, provoquant un dysfonctionnement.

Comment activer Apple CarPlay sur Peugeot 208 ?

Activer CarPlay

  • Le téléphone doit être en mode Bluetooth ;
  • Connectez votre téléphone en mode Bluetooth à l’écran Peugeot ;
  • Entrez un code de sécurité sur l’écran du tableau de bord et sur l’iPhone ;
  • Valider le fonctionnement du téléphone ;

Comment activer Apple CarPlay Peugeot ?

Assurez-vous que le sans fil ou Bluetooth est activé sur votre autoradio. Ensuite, sur votre iPhone, allez dans Paramètres> Général> CarPlay et sélectionnez votre voiture. Consultez le manuel de votre véhicule pour plus d’informations.

Comment avoir Apple CarPlay sur sa voiture ?

Sachez également qu’il est possible de profiter de CarPlay à bord de votre véhicule avec une simple clé USB. Il s’agit d’un appareil qui relie votre iPhone à l’écran tactile de votre autoradio. Chargez votre smartphone lorsqu’il est connecté.

Comment avoir CarPlay sur SMEG ?

Connectez votre iPhone sans fil pour que l’écran passe en mode iPhone. Entièrement compatible avec la voiture, ce module Smeg Peugeot Apple Carplay est facile et rapide à installer. Plus besoin de couper des fils ou câblages ou de faire des adaptations pour son installation, c’est Plug & Play.

Comment activer CarPlay sur ma voiture ?

Ainsi, le principe de CarPlay se fait automatiquement sur l’écran de l’autoradio. Si le système ne démarre pas, appuyez manuellement sur « menu », puis « Services associés » et sélectionnez l’option « Apple CarPlay ».

Comment débloquer Apple car play ?

Heureusement, il existe une solution autour de ce bloc : CarBridge. En termes simples, CarBridge est un outil qui déverrouille les applications bloquées par CarPlay. Ainsi, le conducteur peut lancer toutes les applications de son iPhone directement sur la console centrale de sa voiture.

Comment réinitialiser Apple CarPlay ?

Accédez à Paramètres> Durée de l’écran> Restrictions de contenu et de confidentialité, appuyez sur Autorisations des applications et assurez-vous que CarPlay est activé. Accédez à Paramètres> Général> CarPlay, appuyez sur le nom de votre voiture, puis oubliez cette voiture. Configurez ensuite CarPlay.

Comment savoir si j’ai CarPlay ?

Le modèle de votre véhicule est le premier moyen de vérifier si votre voiture est compatible avec CarPlay. Ils sont, selon les cas, équipés d’un autoradio pour voitures Android qui permet au conducteur d’accéder à son téléphone sans quitter la route des yeux.

Comment mettre Apple CarPlay sur Peugeot ?

Pour installer CarPlay sur une Peugeot 208, vous avez deux possibilités : la prise USB et le Bluetooth. Pour la prise USB, insérez simplement le câble iPhone dans le tableau de bord de la voiture. A noter que cette prise ne sert pas à recharger le smartphone.

Comment savoir si ma voiture est compatible avec CarPlay ?

Modèles approuvés par CarPlay Le modèle de votre véhicule est le premier moyen de vérifier si votre voiture est compatible avec CarPlay. Ils sont, selon les cas, équipés d’un autoradio pour voitures Android qui permet au conducteur d’accéder à son téléphone sans quitter la route des yeux.

Comment mettre Apple CarPlay sur Peugeot 208 ?

Vous devez appuyer sur le bouton Menu puis cliquer sur Apple CarPlay. Le fameux menu CarPlay apparaît très rapidement sur l’écran SMEG. Vous pouvez naviguer directement sur l’écran tactile. Dès qu’un message arrive, les notifications s’affichent à l’écran comme sur l’iPhone.

Comment avoir Apple CarPlay sur sa voiture ?

Sachez également qu’il est possible de profiter de CarPlay à bord de votre véhicule avec une simple clé USB. Il s’agit d’un appareil qui relie votre iPhone à l’écran tactile de votre autoradio. Chargez votre smartphone lorsqu’il est connecté.

Quel ordre pour s’installer en voiture ?

Quel ordre pour s'installer en voiture ?

Le dossier du siège peut être réglé depuis le volant de deux manières possibles : les deux mains de l’utilisateur doivent être placées sur la couronne en position 9h15, les bras semi-fléchis et le dos légèrement en dehors de la colonne vertébrale. ou le poignet du conducteur doit être en appui ou cassé sur le volant et ses bras…

Quel est l’ordre d’installation en position de conduite ? ou les deux mains du porteur doivent être placées sur la couronne en position 9:15, les bras semi-fléchis et la colonne vertébrale légèrement relevée par rapport au dossier. soit le poignet du conducteur doit reposer ou se casser au-dessus du volant et ses bras étendus.

Quel ordre pour s’installer au volant ?

Quel est l’ordre pour entrer dans la voiture ?

  • Quartier général.
  • Dossier (y compris appui-tête)
  • Voler.
  • Rétroviseurs.
  • Ceinture de sécurité

Comment bien rentrer dans une voiture ?

Réglage de la position du siège auto Lorsque la position est correcte, la jambe du conducteur doit être légèrement fléchie lorsqu’il appuie sur la pédale d’embrayage. Le pilote doit être debout sur son siège, il ne doit pas changer de position pour actionner les pédales.

Quelle est la meilleure position de conduite ?

Vos épaules doivent être fermement attachées au siège et placer vos deux bras sur le dessus du volant. Les deux poignets cassés derrière le volant. Si vous êtes trop petit pour pousser vos poignets, approchez-vous du volant. Il est déconseillé de rouler trop loin du volant et trop incliné dans son siège.

Comment bien s’asseoir au volant ?

Déplacez votre siège jusqu’à ce que vos hanches soient à la même hauteur que vos genoux. Les cuisses doivent être aussi horizontales que possible. Attention à ne pas vous asseoir trop haut pour voir la route sinon vous devrez trop vous couper le cou.

Comment bien rentrer dans une voiture ?

Réglage de la position du siège auto Lorsque la position est correcte, la jambe du conducteur doit être légèrement fléchie lorsqu’il appuie sur la pédale d’embrayage. Le pilote doit être debout sur son siège, il ne doit pas changer de position pour actionner les pédales.

Comment ne pas rater son examen de conduite ?

Soyez poli et respectueux, l’examinateur n’est pas votre ennemi, il vous suffit d’évaluer votre capacité à rouler en toute sécurité. N’essayez pas de l’impressionner en allant trop vite. Prenez le temps d’évaluer toutes les situations que vous rencontrez pour bien anticiper.

Comment savoir si je conduit bien ?

L’une des clés d’une conduite sûre est de savoir où se trouvent les autres usagers de la route à tout moment. Pour cela, il faut développer la capacité d’anticipation pour anticiper les freinages, tout en vérifiant régulièrement les rétroviseurs et les points de contrôle.

Comment s’installer dans une voiture ordre ?

Asseyez-vous dans votre siège. Déplacez-le vers l’avant ou vers l’arrière afin de pouvoir appuyer sur la pédale d’embrayage sans bouger le bassin et avec la jambe légèrement fléchie. Assurez-vous que le siège est bien fermé. Ajustez la hauteur du siège afin d’avoir une bonne visibilité lorsque vous êtes assis bien droit.

Comment se servir d’une boîte automatique ?

Comment se servir d'une boîte automatique ?

Placez votre pied droit sur la pédale gauche (frein) et abaissez-la, démarrez la voiture avec la clé ou le bouton de démarrage, et (toujours sur le frein), déplacez le levier de vitesses sur & quot; D & quot; (si vous voulez avancer) ou « R » (si vous voulez reculer).

Quelle est la durée de vie d’une transmission automatique ? Comme les autres pièces de votre moteur, la boîte de vitesses d’une voiture est une pièce usée qui peut rencontrer un certain nombre de problèmes. Cependant, la durée de vie d’une boîte de vitesses automobile dans des conditions normales d’utilisation est d’au moins 300 000 km.

Comment rétrograder avec une boîte automatique ?

Sur une transmission automatique moderne, il descend très facilement, soit en inclinant les palettes derrière le volant, soit en inclinant le levier vers la gauche, manuellement. Ensuite, il suffit de donner des impulsions vers l’avant ou vers l’arrière, selon le modèle.

Comment passer les vitesses sur une boîte automatique ?

Transmission automatique : mode d’emploi Désormais, avec la transmission automatique, il suffit d’utiliser le pied droit pour passer d’une pédale à l’autre. Pour démarrer le moteur, le levier de vitesses doit être absolument en position P (stationnement) ou N (point mort).

Quand utiliser le N sur une boîte automatique ?

Signification des positions sur la transmission automatique : P, N, D, R

  • P : Stationnement véhicule à l’arrêt.
  • N : neutre (neutre) par neutre.
  • D : départ (marques), pour avancer.
  • A: inverser (inverser), inverser.

Comment descendre une pente avec une voiture automatique ?

Utiliser en mode 1 ou L pour les montées plus raides. Il convient de noter la descente de pentes longues et en pente. Dans ce cas, il est recommandé de le faire en mode 1 ou L. Avec ce mode, le véhicule a une puissance plus élevée et c’est le moyen le plus approprié de le faire.

Comment ne pas abîmer une boîte automatique ?

Ces erreurs à éviter lors de la conduite d’une transmission automatique

  • 1/3 Vous pouvez endommager votre boîte en faisant cela. N’entrez pas en mode « P » tant que votre véhicule n’est pas à l’arrêt.
  • 2/3 Attention en mode Drive ! Ne laissez pas votre véhicule prendre de l’avance sur lui-même.
  • 3/3 Cela peut endommager votre moteur.

Comment préserver sa boîte automatique ?

Une vidange tous les 60 000 km. Comme conseillé par les producteurs. Les boîtes de vitesses automatiques sont imbibées de liquide de lubrification. Comme pour le moteur, il est nécessaire de vérifier régulièrement la qualité de l’huile pour s’assurer du bon fonctionnement de la transmission automatique.

Comment bien utiliser une boîte automatique ?

Appuyez à fond sur la pédale de frein et démarrez la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ensuite, avec votre pied toujours sur le frein, déplacez le levier de vitesses sur D (marche avant) pour avancer ou sur R (marche arrière) pour reculer.

Comment conduire une voiture automatique en descente ?

Si vous êtes en descente, votre véhicule automatique sélectionnera automatiquement le rapport le plus élevé car la vitesse va augmenter du fait de la descente. La meilleure option dans ce cas est d’utiliser un régulateur de vitesse si vous en avez un, pour éviter d’utiliser inutilement vos freins.

  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP3518
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 308 (II phase II,II phase II SW,II,II SW), 508 (II SW,II Berline) & DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84), C5 X & OPEL: Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Grandland (X,FL) (Ref : LP3518) avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP2509
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II phase II,II SW,II,III P5 SW,IIIP5), 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C5 Aircross (FL C84,C84), C4 SpaceTourer (Grand), C5 X & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS9, DS7 (Crossback), DS4 (II) (Ref : LP2509) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein FERODO FDB4929
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II,II phase II SW), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & OPEL: Grandland (FL,X), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & CITROËN: C5 X, C5 Aircross (FL C84) (Ref : FDB4929) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.5 mm, longueur : 148.3 mm, Poids : 2.513 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • METZGER Débitmètre de masse d'air METZGER 0891099
    METZGER Débitmètre de masse d'air pour CITROËN: DS4, C4 (B7,Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C6 & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Sport I,III), Discovery (IV) & PEUGEOT: 3008 (Phase 2), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes,CC,T7 Break), 307 (SW,Restylée SW,Restylée,Restylée CC,Break,Restylée Break), 508 (SW,Phase 2 SW,Berline,Phase 2 Berline), 5008 (Phase 2), 407 (Berline), 607 (Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2), S-Type, XJ (Phase 2 XJ351,XJ350) (Ref : 0891099) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein VALEO 302205
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,III P5 SW,II phase II,III P5), 508 (II SW,II Berline), 3008 (II,II Phase 2) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 & CITROËN: C5 Aircross (FL C84), C5 X (Ref : 302205) Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, longueur : 148.0 mm, Poids : 2.2 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • SACHS Volant moteur SACHS 2294 501 212
    SACHS Volant moteur pour PEUGEOT: 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2), Traveller, 308 (II phase II,II phase II SW,II SW,II,III P5,III P5 SW), Expert (IV Combi,IV VUL), Rifter, Partner (K9), 508 (II SW,II Berline) & DS: DS7 (Crossback) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL), Combo (E Break,E Fourgon), Zafira (Life), Vivaro (C Fourgon,C Combi) & FIAT: Scudo (III) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso), Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ) & CITROËN: Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), Jumpy (III VUL,IV VP), Dispatch (III VU), Space Tourer, C5 Aircross (FL C84,C84), C4 Picasso (II Grand,II), C4 SpaceTourer (Grand) (Ref : 2294 501 212) gamme équipementier : Volant oscillant à double masse, montage d'origine : Luk, diamètre : 240.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • SNRA Étrier de frein SNRA 1277003
    SNRA Étrier de frein pour PEUGEOT: 5008 (II,II Phase 2 P87), 308 (II,II SW,II phase II,II phase II SW), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II Grand,II), C5 Aircross (C84,FL C84), C5 X & OPEL: Grandland (FL,X), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) (Ref : 1277003) Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston),Étrier de frein sans commande pr frein stationnemt électr., Diamètre du piston d'étrier de frein : 42.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air QUINTON HAZELL QM933
    QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour LAND ROVER: Range Rover (III Phase 2,Sport I Phase 2,III,Sport I), Discovery (IV) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,SW), 5008 (Phase 2), 3008 (Phase 2), 407 (Coupe,Berline,Space Wagon) & JAGUAR: XJ, XF (X250 Sportbrake,X250 Berline,X250 Berline Phase 2) & CITROËN: C4 (Coupé), DS4 (Ref : QM933) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Siemens, longueur : 182.0 mm, Largeur : 165.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DRI Étrier de frein DRI 4255520
    DRI Étrier de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II phase II SW,II phase II,III P5,III P5 SW,II SW), 508 (II Berline,II SW), Rifter, 208 (II P21 5 Portes), 3008 (II,II Phase 2), Partner (K9), 2008 (II P24E 5HB) & OPEL: Combo (E Break,E Fourgon), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Grandland (X,FL), Corsa (F 5 Portes), Mokka (II) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C4 SpaceTourer (Grand), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 (C41) & DS: DS3 (Crossback), DS4 (II) (Ref : 4255520) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, type de montage : flottant, Poids : 2.9 kg, Numéro d'article en paire : 4155520, Diamètre du piston : 38.0 mm, Nombres de pôles : 4, marque : DRI, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • Triscan A/S Étrier de frein Triscan A/S 8170 344928
    Triscan A/S Étrier de frein pour OPEL: Corsa (F 5 Portes), Grandland (X,FL), Combo (E Break,E Fourgon), Mokka (II), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & PEUGEOT: Partner (K9), 308 (II,II SW,II phase II,II phase II SW,III P5,III P5 SW), 208 (II P21 5 Portes), 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II), Rifter, 5008 (II,II Phase 2 P87), 2008 (II P24E 5HB) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C4 (C41), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand) & DS: DS4 (II), DS3 (Crossback) (Ref : 8170 344928) condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344929, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, Nombres de pôles : 4, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, joint de piston d'étrier de frein : oui, actionneur de frein de stationnement, étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein BREMBO P 61 114X
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: RCZ, 5008 (Phase 2), 508 (Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 SW,SW), 308 (CC,T7 5 Portes), 3008 (Phase 2) & CITROËN: DS4, C4 (B7), DS5 & DS: DS4 (Crossback), DS5 (Ref : P 61 114X) Gamme : Sport, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 104.0 mm, hauteur : 56.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • NGK Débitmètre de masse d'air NGK 90069
    NGK Débitmètre de masse d'air pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Sport I Phase 2,Sport I,III) & PEUGEOT: 308 (T7 Break,T7 SW,CC,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 3008 (Phase 2), 607 (Phase 2), 407 (Coupe,Space Wagon,Berline), 307 (Restylée CC,Restylée SW,SW,Restylée Break,Break,Restylée), 5008 (Phase 2) & JAGUAR: XJ (XJ350), XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), S-Type & CITROËN: C4 (Coupé,B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C6, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), DS4 (Ref : 90069) longueur : 96.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, Ø admission : 70.0 mm, Ø Sortie : 70.0 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant.Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein FERODO FDB4766
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) & PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 308 (II phase II,II phase II SW,II SW,II), 5008 (II Phase 2 P87,II), 508 (II SW,II Berline) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C5 Aircross (FL C84,C84), C4 SpaceTourer (Grand), Space Tourer, C5 X (Ref : FDB4766) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.4 mm, longueur : 106.0 mm, Poids : 1.1 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,
  • Triscan A/S Flexible de frein Triscan A/S 8150 28141
    Triscan A/S Flexible de frein pour PEUGEOT: 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II Berline,II SW) & OPEL: Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Grandland (X,FL) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84,C84) & DS: DS4 (II) (Ref : 8150 28141) Longueur 1/Longueur 2 : 298/234, Taraudage ou filetage 1 : F10x1, Taraudage ou filetage 2 : Banjo, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
  • TRW Jeu de 4 plaquettes de frein TRW GDB2034
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Grandland (X,FL) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84,C84), C4 Picasso (II,II Grand), C5 X, C4 SpaceTourer (Grand) & PEUGEOT: 308 (II SW,II,II phase II,II phase II SW,III P5,III P5 SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline) & DS: DS9, DS4 (II), DS7 (Crossback) (Ref : GDB2034) Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.3 mm, longueur : 105.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
  • BOSCH Disques de frein BOSCH 0 986 479 A89
    BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), Rifter, 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW,II SW,II Berline), 308 (II phase II SW,II SW,II,III P5 SW,III P5,II phase II), Partner (K9), 407 (Berline,Space Wagon) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Combo (E Break,E Fourgon) & CITROËN: Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 Picasso (II Grand,II), C5 (X7 Cross Tourer,X7 Tourer), C4 SpaceTourer (Grand), C5 X, C5 Aircross (FL C84,C84) & IVECO: Daily (VI Chassis Cabine,VI Fourgon,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II) (Ref : 0 986 479 A89) avantage produit : Traitement anti-corrosion,Haute teneur en carbone, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 304.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 48.1 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • BOSCH Capteur, pression du tuyau d'admission BOSCH 0 261 230 486
    BOSCH Capteur, pression du tuyau d'admission pour OPEL: Grandland (FL,X), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 508 (II SW,II Berline), 308 (III P5 SW,II phase II SW,III P5,II phase II), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II Phase 2 P87,II) & DS: DS9, DS4 (II), DS7 (Crossback) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C5 X, C5 Aircross (FL C84,C84) (Ref : 0 261 230 486) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein BREMBO P 61 101X
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break,CC,T7 3 Portes), 3008 (Phase 2) (Ref : P 61 101X) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Sport, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 151.0 mm, hauteur : 62.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58091611
    METZGER Triangle de suspension pour PEUGEOT: 308 (II SW,II,II phase II,II phase II SW,III P5 SW,III P5), 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II Grand,II) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & DS: DS7 (Crossback) (Ref : 58091611) gamme équipementier : KIT +, matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 58091712, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • ATE Disques de frein ATE 24.0112-0212.1
    ATE Disques de frein pour DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 & PEUGEOT: Expert (IV VUL,IV Combi), 308 (II phase II SW,II phase II,II,III P5,II SW,III P5 SW), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline), 5008 (II,II Phase 2 P87), Traveller & OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi), Grandland (FL,X), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Zafira (Life) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C5 Aircross (C84,FL C84), C5 X, C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (III VUL,IV VP), Space Tourer, Dispatch (III VU) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : 24.0112-0212.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 133.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0619, Alésage-Ø : 13.2 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.1 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein VALEO 601472
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 308 (II SW,II,II phase II SW,II phase II,III P5,III P5 SW), 508 (II Berline,II SW) & DS: DS4 (II), DS9, DS7 (Crossback) & CITROËN: C5 X, C5 Aircross (FL C84) (Ref : 601472) Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, longueur : 148.0 mm, Poids : 2.4 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
  • TRW Disques de frein TRW DF6656
    TRW Disques de frein pour OPEL: Combo (E Fourgon,E Break), Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C4 SpaceTourer (Grand), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break,B9 Break Phase 2) & PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II,III P5 SW,III P5), Partner (K9), Rifter, 3008 (II Phase 2,II), 508 (II Berline,II SW) & DS: DS4 (II) (Ref : DF6656) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 268.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Marque de conformité : E1 90R 02 C0190/0535, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Alésage-Ø 1 : 13.3 mm, Alésage-Ø 2 : 8.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • HERTH+BUSS JAKOPARTS Disques de frein HERTH+BUSS JAKOPARTS J3312090
    HERTH+BUSS JAKOPARTS Disques de frein pour OPEL: Grandland (FL,X), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & PEUGEOT: 308 (III P5 SW,III P5,II,II SW,II phase II,II phase II SW), Partner (K9), 508 (II Berline,IISW), Rifter, 3008 (II,II Phase 2) & DS: DS4 (II) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 Picasso (II Grand,II) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso) (Ref : J3312090) type : plein, quantité : 2, diamètre : 268.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,
  • BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein BREMBO P 61 122
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Mokka (II), Grandland (FL,X), Corsa (F 5 Portes), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & PEUGEOT: 308 (II SW,II,III P5,III P5 SW,II phase II,II phase II SW), 508 (II Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II), 2008 (II P24E 5HB), 208 (II P21 5 Portes), Rifter, Partner (K9) & DS: DS3 (Crossback), DS4 (II) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C4Picasso (II Grand,II), C4 (C41), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire) (Ref : P 61 122) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 99.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein VALEO 601395
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II SW,II phase II SW,II,II phase II,III P5,III P5 SW), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (II Berline,II SW) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C4 SpaceTourer (Grand), C5 X, C5 Aircross (C84,FL C84) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & DS: DS7 (Crossback), DS9, DS4 (II) (Ref : 601395) Gamme : Origine, quantité : 4, Poids : 1.105 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • VALEO Disques de frein VALEO 197582
    VALEO Disques de frein pour OPEL: Grandland (X,FL), Vivaro (C Fourgon,C Combi), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Zafira (Life) & PEUGEOT: 308 (II phase II,II phase II SW,II SW,II,III P5,III P5 SW), 508 (II SW,II Berline), 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II Phase 2,II), Traveller, Expert (IV VUL,IV Combi) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), C4 Picasso (II,II Grand), C5 Aircross (C84,FL C84), Jumpy (III VUL,IV VP), Dispatch (III VU), Space Tourer, C5 X & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 (Ref : 197582) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Poids : 10.13 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Marque de conformité : ECE-R90, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Diamètre du centrage : 71.07 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein FERODO FDB4680
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour DS: DS4 (II), DS3 (Crossback) & OPEL: Grandland (FL,X), Corsa (F 5 Portes), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Mokka (II) & PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II,III P5 SW,III P5), 3008 (II Phase 2,II), Partner (K9), Rifter, 508 (II Berline,II SW), 2008 (II P24E 5HB), 208 (II P21 5 Portes) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand), Space Tourer, C4 (C41) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) (Ref : FDB4680) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 98.9 mm, Poids : 1.07 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,
  • BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 946
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II,III P5 SW,III P5), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II Berline,II SW) & DS: DS9, DS4 (II), DS7 (Crossback) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer) & CITROËN: C5 Aircross (FL C84,C84), C5 X (Ref : 0 986 494 946) matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.4 mm, longueur : 148.4 mm, hauteur : 73.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Triscan A/S Étrier de frein Triscan A/S 8170 344930
    Triscan A/S Étrier de frein pour PEUGEOT: 308 (II SW,II phase II,II phase II SW,II), 3008 (II,II Phase 2), 508 (II SW,II Berline), 5008 (II,II Phase 2 P87) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II), C5 X, C4 SpaceTourer (Grand), C5 Aircross (FL C84,C84) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 (Ref : 8170 344930) condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344931, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, Nombres de pôles : 4, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, joint de piston d'étrier de frein : oui, actionneur de frein de stationnement, étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • LPR Disques de frein LPR C1027V
    LPR Disques de frein pour PEUGEOT: 5008 (II,II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW,II,II SW,II phase II,T7 Break,T7 SW,III P5,III P5 SW), 508 (Phase 2 SW,Phase 2 Berline,II Berline,II SW,SW,Berline), 3008 (II,II Phase 2), Rifter, Partner (K9), 407 (Space Wagon,Berline) & OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - HK5,L - Sports Tourer), Combo (E Break,E Fourgon) & CITROËN: C4 Picasso (II,II Grand), C4 SpaceTourer (Grand), C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C5 X, Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C5 Aircross (C84,FL C84) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II) (Ref : C1027V) Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 304.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 48.1 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Diamètre du centrage : 71.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : LPR, avec consigne : non,