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JMP Support pour Volant d'Inertie JMPUn outil précis de la marque JMP pour faciliter le démontage du volant d'inertie.Ce support est réglable et fonctionne avec la plupart des volants. Pour réduire le risque de glissement avec l'outil, il est recouvert d'une poignée en plastique!Sélectionnez la taille du réglage dans le menu déroulant.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions. -
Pommeau de Levier de Vitesse, Bouton de Volant, Roue tournante, Boule de poignée de Rotation de Bouton de Volant de Voiture Noire【Champ d'application】 Le spinner de roue est universel pour la plupart des volants 【Matériaux de haute qualité】 Le pommeau de levier de vitesse a une construction en plastique de haute qualité avec une finition chromée élégante 【Contrôle à 360 degrés】 La roulette de roue peut fournir un contrôle de direction rapide et facile à 360 degrés pour une maniabilité accrue 【Facile à installer】 Le volant de direction est facilement transféré entre les véhicules grâce à sa pince rapide et simple à installer 【Assurance qualité】 Le produit est 100% neuf et de haute qualité. Nous contrôlerons strictement chaque processus de production. et effectuera également des inspections méticuleuses avant de quitter l'usine pour assurer la qualité. S'il vous plaît soyez assuré d'utiliser -
JMP Kit Outils Extracteur de Volant d'Inertie JMPUn kit d'outils complet de clés d'inertie dans différentes dimensions qui fonctionnent sur la plupart des modèles.Contient 10 extracteurs avec 15 dimensions différentes:M14 x 1,5 mm, droiteM16 x 1,5 mm, droiteM18 x 1,5 mm, droiteM19 x 1,0 mm, droiteM25 x 1,5 mm, droite x M22 x 1,0 mm, droiteM26 x 1,5 mm, droite x M22 x 1,5 mm, droiteM27 x 1,25 mm, droite M20 x 1,0 mm, droiteM27 x 1,0 mm, gauche x M24 x 1,0 mm, droiteM28 x 1,0 mm, droite x M26 x 1,0 mm, droiteM28 x 1,5 mm, droite***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions. -
La roue tourne, Vol. 2 [Explicit] -
Sno-X Extracteur de volant Universel Sno-XUn extracteur universel de volant pour motoneige, etc. Fraisé CNC en aluminium solide avec 3 boulons.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions. -
Thrustmaster Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition, Replique Volant for PS5 / PS4 / Xbox Series X|S / Xbox One / PC - Sous license officielle FerrariÉcran LCD IPS de 4,3 pouces proposant jusqu’à 69 informations nécessaires via divers affichages selon le jeu pour un confort de pilotage optimal Plastron en fibre de carbone de 3mm d’épaisseur (21 couches) alliant rigidité et légèreté pour un retour de force équilibré Jusqu’à 25 boutons d’action dont 7 encodeurs pour une intuition de pilotage et des possibilités de réglages sans limites Connectivité à télémétrie native ou sans fil, marquages iconiques et repères officiels pour une immersion et un réalisme inéd its Palettes de vitesses magnétiques interchangeables 100% aluminium et deux palettes analogiques programmables -
JMP Extracteur de Volant d'Inertie JMP UniversalUne clé de volant d'inertie de haute qualité de la marque JMP.Choisissez la taille dont vous avez besoin dans le menu déroulant.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions. -
La roue tourne, Vol. 2 [Explicit]
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JMP Extracteur de Volant d'Inertie JMP UniversalUne clé de volant d'inertie de haute qualité de la marque JMP.Choisissez la taille dont vous avez besoin dans le menu déroulant.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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La Valise Bagages à Main A2S, avec de revêtement Dur, est légère et Durable. avec 8 Roues tournantes, Avion, Imprimée, Ses Dimensions sont 55cmx35cmx22cm. (Timbres du Monde)De grande qualité, légère, avec de revêtement dur ABS/PS, valise spacieuse et parfaite pour tous vos voyages. C`est une valise facile à transporter. Elle dispose 8 roues tournantes à 360 degrés et une poignée ergonomique télescopique. La taille de la valise bagages à main est 55cmx35cmx22cm. C`est une parfaite valise pour la cabine d`un avion. C`est une valise à la mode. Vous pouvez choisir parmi les nombreux dessins colorés et spéciaux. Mécanisme de verrouillage sécurisé avec une combinaison à trois chiffres. Son système de verrouillage intégré protège vos choses de vols et de pertes pendant votre voyage. -
JMP Support pour Volant d'Inertie JMPUn outil précis de la marque JMP pour faciliter le démontage du volant d'inertie.Ce support est réglable et fonctionne avec la plupart des volants. Pour réduire le risque de glissement avec l'outil, il est recouvert d'une poignée en plastique!Sélectionnez la taille du réglage dans le menu déroulant.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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Thrustmaster F1 Wheel Add on - PS5 / PS4 / Xbox Series X|S / Xbox One / PC - Sous License oficielle FerrariRéplique taille réelle de la roue de la « Formule 1 Ferrari 2011 » sous licence officielle Ferrari à installer sur votre base Thrustmaster T-series (TS-PC Racer, T-GT, TS-XW Racer, T500 RS, T300 RS, TX) Palettes authentiques de changement de vitesses type F1 « Push & Pull » en métal brossé Plastron en métal brossé renforcé pour une solidité et une inertie optimisées Grip texture gomme pour une prise en main réaliste et confortable Molettes rotatives, switchs et boutons d’action de qualité professionnelle -
LUK Volant moteur LUK 415 0550 08LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant Quattro) (Ref : 415 0550 08) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
Housoutil Manivelle Roue Qui Tourne Rond en Métal Volant Démonter Roue Manivelle Poignée Tournante Roues avec Poignée Main Roue PiècesVous ne pas avoir à reprendre des cloques plus lorsque vous faites répétitif manipulation. Même si vous ne pas porter des. Vous pouvez même l' utiliser dans votre childs jouet de voiture. Léger, facile à transporter et à utiliser. Le bouton est rotatif et peut être assemblé via un tournevis. Il soulage complètement la charge de la main. Il a l' apparence et grande polyvalence. Il peut être utilisé pas dans les installations industrielles mais également dans broyeurs et manuel moulins à café. Chaque fois que vous utilisez une machine- outil, il touchera la poignée plusieurs centaines de fois. Ici est le parfait poignée pour vous. -
QUINTON HAZELL Volant moteur QUINTON HAZELL QKT2385AFQUINTON HAZELL Volant moteur pour CHRYSLER: Stratus (Sedan,convertible), Sebring, Neon (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.253) & SEAT: Altea (XL Phase 3) (Ref : QKT2385AF) gamme équipementier : 2-1 Kit, Garniture de frein-diamètre extérieur : 228.0 mm, Nombre de dents : 17, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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La roue va tourner -
SACHS Volant moteur SACHS 2294 701 031SACHS Volant moteur pour MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : 2294 701 031) diamètre : 235.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
Manivelle Roue tournante Volant rond en métal Pliant Démonter la roue Manivelle tournante Poignée Roues avec poignée Pièces de roue à mainVous n'avez plus à attraper d'ampoules lors de manipulations répétitives. Même si vous ne portez pas de gants. Vous pouvez même l'utiliser dans la petite voiture de votre enfant. Léger, facile à transporter et à utiliser. Le bouton est rotatif et peut être assemblé à l'aide d'un tournevis. Il soulage complètement la charge de la main. Il a une apparence et une grande polyvalence. Il peut être utilisé non pas dans les installations industrielles mais aussi dans les broyeurs et les moulins à café manuels. Chaque fois que vous utilisez une machine-outil, elle touchera la poignée plusieurs centaines de fois. Voici la poignée parfaite pour vous.
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VALEO Volant moteur VALEO 836076VALEO Volant moteur pour FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,C-Max,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II SW Phase 2,II Clipper),C-Max (CB3), Mondeo (III GE break,III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE berline) (Ref : 836076) montage d'origine : SACHS, diamètre extérieur : 230.0 mm, Poids : 10.77 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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La roue tourne toujours -
LUK Volant moteur LUK 415 0221 10LUK Volant moteur pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine,IV Combi/Bus), Massif (Ref : 415 0221 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage.D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 701 029SACHS Volant moteur pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Cross Tourer,X7 Tourer), DS5, C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso) & PEUGEOT: 508 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 SW,SW), 5008 (Phase 2), 3008 (Phase 2) (Ref : 2294 701 029) diamètre : 235.0 mm, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 501 170SACHS Volant moteur pour OPEL: Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,C Phase 2), Agila, Combo (III phase 2,Tour Phase 2) & VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL), Meriva (A) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes) (Ref : 2294 501 170) montage d'origine : Opel Easytronic, diamètre : 220.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0544 10LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 4007 & CITROËN: C Crosser (Ref : 415 0544 10) Nombre de trous de fixation : 8, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort sefragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836079VALEO Volant moteur pour MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : 836079) montage d'origine : SACHS, diamètre extérieur : 230.0 mm, Poids : 14.06 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville).Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0602 08LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) (Ref : 415 0602 08) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteurdépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 200SACHS Volant moteur pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate), Espace (IV,Grand Espace IV) (Ref : 2294 001 200) diamètre : 230.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou unpassage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 594SACHS Volant moteur pour PEUGEOT: 307 (SW,Restylée SW,Restylée Break,Break,Restylée), 208 (5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes), 207 (SW,CC), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes,T7 5 Portes), 2008 (A94 5HB), 206 (CC), 508 (Berline,SW,Phase 2 Berline,Phase 2 SW), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, 1007,3008, Partner (M59 Origin Break,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,Teepee B9) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline,X7 Cross Tourer,Phase 2 Break,Phase 2), DS4, Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,M59 First Utilitaire), C4 Cactus, C2, DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,Sedan,B7), C3 (Phase 2,FC/FN,II A51) (Ref : 2294 001 594) diamètre : 228.0 mm, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
LUK Volant moteur LUK 415 0576 10LUK Volant moteur pour CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), DS5, C5 (X7 Tourer,X7 Berline,X7 Cross Tourer) & PEUGEOT: 3008 (Phase 2), 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW), 5008 (Phase 2) (Ref : 415 0576 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836073VALEO Volant moteur pour SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback,Saloon,FL Country Tourer 47) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback) (Ref : 836073) diamètre extérieur : 250.0 mm, Poids : 13.71 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 583SACHS Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (CC,II,II SW,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break), RCZ, 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes), 508 (SW,Berline), 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), DS3 (A55 Phase 2,A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), DS4, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS5, C4 (B7) (Ref : 2294 001 583) diamètre : 235.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
LUK Volant moteur LUK 415 0549 10LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Amarok (S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Simple Cabine) (Ref : 415 0549 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836067VALEO Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.213,II 906.711,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) (Ref : 836067) diamètre extérieur : 240.0 mm, Poids : 15.09 kg, Nombre de trous de fixation : 8, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors del'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0268 10LUK Volant moteur pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon,III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,III Combi/Bus,IV Châssis Cabine Phase 2) (Ref : 415 0268 10) Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage,d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0564 10LUK Volant moteur pour NISSAN: X-Trail (T32,Phase 2 T32), Qashqai (Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J11E,J11E) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Coupé-Cabriolet), Scenic (III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III) (Ref : 415 0564 10) Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notammentlors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0614 08LUK Volant moteur pour AUDI: A6 (Berline,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Avant) (Ref : 415 0614 08) Nombre de trous de fixation : 10, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
VALEO Volant moteur VALEO 836080VALEO Volant moteur pour VOLVO: V70 (III), S80 (II), C30, V50, S40 & FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,III GE berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE SW Phase 3,III GE break,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3), C-Max (CB3), S-Max (Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 836080) référence constructeur : 2382522,5149554,BM51-6477-AA,BM51-6477-AB, diamètre extérieur : 240.0 mm, Poids : 11.87 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0529 10LUK Volant moteur pour CITROËN: Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C5 (X7 Berline,X7 Cross Tourer,X7 Tourer), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), DS4, C8, DS5, C4 (B7) & PEUGEOT: 308 (CC,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 807, 407 (Coupe), Expert (III Tepee,III VUL), 508 (SW,Berline,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), RCZ, 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) (Ref : 415 0529 10) diamètre : 240.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0568 10LUK Volant moteur pour NISSAN: Navara (D40M,Facelift D40M), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M) (Ref : 415 0568 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0574 10LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW,B6 Berline), Golf (VI SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI Plus), Touran (II,I Phase 2), Transporter (T6 7J,7E,7F,T6 Châssis cabine), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2) (Ref : 415 0574 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0565 10LUK Volant moteur pour MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : 415 0565 10) diamètre : 235.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836090VALEO Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2), 159 (Berlina,Sportwagon) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & FIAT: Freemont, Bravo (II 198,II FL 198) (Ref : 836090) diamètre extérieur : 289.8 mm, Poids : 12.1 kg, Nombre de trous de fixation : 6, pour pronfondeur volant moteur : 29.7 mm, Couple de serrage : 30.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0346 10LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Coupé Quattro,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3) (Ref : 415 0346 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0553 08LUK Volant moteur pour SEAT: Exeo (Berline,Break) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2) (Ref : 415 0553 08) Nombre de trous defixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836082VALEO Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe GLA (156,156 Phase 2) (Ref : 836082) diamètre extérieur : 302.5 mm, Poids : 14.13 kg, Nombre de trous de fixation : 8, pour pronfondeur volant moteur : 44.7 mm, Couple de serrage : 45.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0579 10LUK Volant moteur pour BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline) (Ref : 415 0579 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 360SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Berline), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII 5 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW), Touran (III,II,I Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2 & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Karoq & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes), Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3) (Ref : 2294 001 360) montage d'origine : SACHS, diamètre : 228.0 mm, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 332SACHS Volant moteur pour VOLVO: XC 70, S60, C30, V40, S40, S80, C70 (CC,Coupé,Cabriolet I), V70 (II), S70, V50 (Ref : 2294 001 332) diamètre : 240.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
VALEO Volant moteur VALEO 836091VALEO Volant moteur pour LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & FIAT: Freemont, Sedici (FL,2012) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), 159 (Berlina) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR) (Ref : 836091) diamètre extérieur : 289.8 mm, Poids : 11.99 kg, Nombre de trous de fixation : 6, pour pronfondeur volant moteur : 29.7 mm, Couple de serrage : 30.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836088VALEO Volant moteur pour FIAT: Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,III 263,III Phase 2 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Combi) & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12) (Ref : 836088) diamètre extérieur : 289.8 mm, Poids : 12.53 kg, Nombre de trous de fixation : 6, pour pronfondeur volant moteur : 34.65 mm, Couple de serrage : 30.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
L’arbre de transmission est un composant mécanique qui joue un rôle important dans le fonctionnement de la voiture. En effet, le fonctionnement de l’essieu de transmission permet de relier la transmission et les roues du véhicule.
Quel est le rôle de la pompe de direction ?
La pompe de direction assistée fait partie du système hydraulique utilisé pour presser l’huile de direction assistée. Ainsi, cette pompe facilite la conduite en facilitant la manipulation du volant car il envoie de l’huile en direction de la barre.
Comment savez-vous qu’il manque du liquide de volant? Le contrôle du liquide de direction peut également se faire par la couleur : il est supposé être transparent, ambré ou rose clair. S’il est plus foncé, cela peut être le signe d’un dysfonctionnement : il peut contenir des particules de caoutchouc provenant du mécanisme de direction assistée.
Quel est le rôle d’un système de direction ?
Sa mission est de transférer la puissance de rotation du volant au boîtier de direction. Son support permet d’ajuster la position du volant à la morphologie du conducteur afin qu’il puisse bénéficier d’un réglage optimal.
Qui dirige une voiture ?
Définition du conducteur Toute personne qui conduit un véhicule à moteur, une caravane. Personne qui fait fonctionner une machine, en particulier une presse à imprimer.
Quels sont les objectifs de la direction assistée ?
La direction assistée est un système qui remplit trois fonctions importantes : Le confort de conduite, car il permet une réduction significative de la vitesse du volant. Facilitation des manœuvres car il réduit l’effort nécessaire lorsqu’un conducteur doit garer son véhicule.
Comment fonctionne le système de direction d’une voiture ?
L’activation du système de direction assistée est provoquée par la rotation du volant qui commande le moteur hydraulique au moyen d’une vanne hydraulique. Ce dernier permet la pression du vérin monté sur la biellette ou barre de direction qui supporte l’effort du conducteur.
Comment savoir si la pompe de direction est morte ?
- Bruit de grincement en tournant le volant. Un sifflement lorsque vous tournez le volant indique un problème avec votre système de direction assistée. …
- Le volant réagit lentement ou avec raideur. …
- Grincement au démarrage du véhicule. …
- Respiration sifflante. …
- Une flaque brunâtre sous la voiture.
Quand changer la pompe de direction assistée ?
La pompe de direction assistée est un équipement assez durable, à changer tous les 10 ans ou tous les 150 000 kilomètres, selon le modèle. Dans la plupart des cas, le problème est plutôt un manque de liquide de direction.
Comment tester une pompe de direction ?
Pendant que le moteur tourne, demandez à un assistant de tourner le volant à fond dans chaque direction et observez le niveau de liquide dans le réservoir : il doit baisser fortement lorsque le volant est complètement tourné ; sinon il indique la présence d’air dans le cercle.
Pourquoi la direction assistée ne fonctionne plus ?
â € “Le changement de direction est difficile des deux côtés, il s’agit probablement d’un problème de pression hydraulique dû à des fuites. Un dysfonctionnement de la direction assistée peut également être causé par une vanne ou un joint de régulateur usé, une pompe de direction assistée endommagée, etc.
Quand changer pompe direction assistée ?
La pompe de direction assistée est un équipement assez durable, à changer tous les 10 ans ou tous les 150 000 kilomètres, selon le modèle. Dans la plupart des cas, le problème est plutôt un manque de liquide de direction.
Comment tester sa pompe de direction assistée ?
Pendant que le moteur tourne, demandez à un assistant de tourner le volant à fond dans chaque direction et observez le niveau de liquide dans le réservoir : il doit baisser fortement lorsque le volant est complètement tourné ; sinon il indique la présence d’air dans le cercle.
Pourquoi tourner à droite et à gauche en agglomération ?
Ils permettent de changer de direction sans déranger les autres usagers qui souhaitent aller tout droit. À une intersection où vous tournez à gauche, ne vous arrêtez jamais en biais avec les roues déjà tournées vers la gauche.
Pourquoi conduire à gauche ou à droite ? Afin de ne pas déranger le passager avec son fouet, le conducteur s’est assis sur le côté droit (fouet dans sa main droite), afin qu’il puisse surveiller les manœuvres du côté ouvert. Les Britanniques ont donc naturellement continué à rouler du côté gauche de la route.
Quelle voie de circulation Dois-je emprunter ?
En déplacement normal, vous devez toujours rouler à droite et revenir à droite après une certaine distance (par exemple en doublant un deux-roues), à proximité du bord de la route. ou près de la ligne médiane s’il n’y a qu’une seule voie dans votre sens de déplacement.
Quand rouler à gauche ?
En effet, le code de la route stipule que le côté gauche ne peut être conduit qu’en cas de dépassement. Lorsque vous le faites, vous devez retourner sur la voie la plus à droite pour continuer à conduire.
Quels véhicules doivent emprunter la voie lente ?
Cette voie est notamment réservée aux véhicules qui, du fait de leur charge et de leur puissance, ne peuvent dépasser 60 km/h sur le tronçon autoroutier. Elle n’est donc pas réservée qu’aux camions, mais à tout véhicule qui, par exemple, lourdement chargé, ne peut pas dépasser cette vitesse.
Comment reconnaître une voie réservée ?
La bande réservée est délimitée par un objet physique ou identifiable par des marquages au sol : certaines bandes sont protégées par des barrières (pistes cyclables), des cales électriques qui n’autorisent que les locataires, des inscriptions sur le terrain de type “Bus” ou “Taxi ” pour les zones réservées aux bus ou …
Quand tourner à droite ?
1. Découvrez l’intersection de la bonne priorité. En l’absence de signalisation prioritaire (marquage au sol ou panneau), la règle qui s’applique au carrefour est la priorité à droite : tout usager s’approchant du carrefour doit céder le passage aux usagers venant sur sa droite.
Comment savoir si je suis bien placé ?
Si je veux aller tout droit, et que la voix d’extrême droite est bloquée, alors je me mets au milieu pour aller tout droit. Des “doubles” flèches permettent de dépasser, de distiller ou de présélectionner la future voie de gauche. Cas particulier : faites glisser les flèches.
Comment savoir si on doit céder le passage ?
Panneau cédez le passage : la ligne indiquera toute la largeur du trottoir s’il est à sens unique, la moitié de la voie s’il est à double sens. Il faut s’arrêter et donc céder le passage à droite et à gauche si des usagers arrivent ou sont présents sur les voies.
Comment savoir si on a la priorité ?
En France, la règle de priorité est juste aux intersections si vous n’avez pas de signalisation précise. Il faut voir si la personne venant de droite n’a pas un STOP ou céder car dans ce cas c’est à vous de passer. N’oubliez pas de ralentir et de regarder.
Pourquoi Faut-il se placer à droite avant de tourner à droite ?
Et pour cause, un mauvais placement sur la route peut avoir de lourdes conséquences. Cela peut aller d’une collision à un accident mortel. Pour cette raison, il est essentiel que tous les candidats au droit de la circulation pratiquent nos examens gratuits de droit de la circulation 2021.
Pourquoi il ne faut pas doubler à droite ?
En France, la loi sur les autoroutes stipule qu’il est strictement interdit aux conducteurs de dépasser par la droite. Cette règle de circulation est étroitement liée au fait que les usagers de la route roulent sur la voie de droite et a été introduite pour réduire le risque de collision.
Quels sont les cas de priorité à droite ?
A l’approche d’un carrefour, et en l’absence de signalisation prioritaire, le côté droit prévaut. Le conducteur doit donner la préférence à tout véhicule venant de la route à sa droite.
Pourquoi la conduite à droite ou à gauche ?
Les Anglais persistent sur le côté gauche Afin de ne pas déranger le passager avec son fouet, le conducteur s’est assis sur le côté droit (fouet dans la main droite), afin de pouvoir surveiller les manœuvres du côté ouvert. Les Britanniques ont donc naturellement continué à rouler à gauche de la route.
Quand le volant tourne la roue tourne ?
Son origine se trouve plutôt du côté de la colonne de direction, du boîtier de direction assistée ou de la latte. En plus du son d’un léger clic, vous pouvez également sentir les vibrations dans le volant. Il sera nécessaire de vérifier tous les roulements, le boulon de transmission et le bon état de la béquille.
Pourquoi mon volant tourne-t-il ? Le bruit de direction provient donc généralement de l’usure des pièces essentielles du système de direction : prise de force, essieu de direction, roues, colonne de direction, biellettes de direction, rotule de direction, etc.
Comment savoir si la pompe de direction assistée est HS ?
- Le bruit de gémissement en tournant le volant. Un sifflement lorsque vous tournez le volant indique un problème avec votre système de direction assistée. …
- Le volant réagit lentement ou avec raideur. …
- Bruit de grincement au démarrage du véhicule. …
- Respiration sifflante. …
- Une flaque brunâtre sous la voiture.
Comment tester une pompe de direction assistée ?
Pendant que le moteur tourne, demandez à un assistant de tourner le volant à fond dans chaque direction et observez le niveau de liquide dans le réservoir : il doit baisser fortement lorsque le volant est complètement tourné ; sinon il indique la présence d’air dans le cercle.
Comment fonctionne la pompe de direction assistée ?
Le fonctionnement de la direction assistée varie selon le type de système. La direction assistée hydraulique fonctionne via la pompe et l’huile de direction assistée. Lorsque le moteur tourne, la courroie auxiliaire démarre la pompe hydraulique, qui presse le liquide de direction.
Est-ce dangereux de rouler sans liquide de direction ?
Le liquide de direction assistée peut surchauffer ou s’user. Le système peut également être sujet à des fuites. Si vous choisissez de rouler sans liquide de direction assistée, vous vous exposez à deux dangers : Endommagement de votre direction assistée : Le liquide de direction assistée est là pour la protéger.
Comment savoir si le volant est droit ?
Comment savoir si on a un problème de parallélisme ?
Pour savoir si votre véhicule présente un problème de parallélisme, sans corriger de votre part sur le volant, il ne faut pas conduire la trajectoire de votre véhicule d’un côté ou de l’autre. Si votre trajectoire a tendance à sortir de votre trajectoire en ligne droite, vérifiez votre parallélisme.
Quelle est la roue qui ne tourne pas lorsque la voiture tourne à droite ?
C’est la roue arrière à droite. C’est le centre de gravité.
Pourquoi mon volant n’est pas droit ?
Le problème peut également être dû à une usure des amortisseurs, des roulements de roue ou du silent bloc. Dans ce cas, le parallélisme n’est pas forcément en cause, ce que vous pouvez vérifier rapidement en relâchant le volant quelques secondes.
Comment tourner à gauche en voiture ?
Lorsque l’usager circule sur une route à double sens et souhaite tourner à gauche, il devra nécessairement rester à gauche sans quitter l’axe de la route.
Comment se positionne-t-on pour tourner à gauche ? 2) Pour tourner à gauche, placez-vous légèrement à gauche de la voix, près de la ligne pointillée. 3) Pour aller à droite, restez également au milieu de votre voie pour tourner dans un virage large et ne pas heurter le bord droit de la route, souvent dans le trottoir en zone peuplée.
Quand Peut-on tourner à gauche ?
Lorsque vous vous assurez qu’aucun véhicule ne vient après celui qui vous suit, vous pouvez entrer et tourner à gauche.
Quand tourner à droite ?
1. Découvrez l’intersection de la bonne priorité. En l’absence de signalisation prioritaire (marquage au sol ou panneau), la règle qui s’applique au carrefour est la priorité à droite : tout usager s’approchant du carrefour doit céder le passage aux usagers venant sur sa droite.
Comment savoir si on peut tourner à gauche ?
Positionnement sur une voie à double sens Sur une voie à double sens et dans le cas d’un carrefour classique : un usager qui veut tourner à gauche doit rester à gauche sans franchir la ligne séparant les deux sens de circulation.
Quand rouler à gauche ?
En effet, le code de la route stipule que le côté gauche ne peut être conduit qu’en cas de dépassement. Lorsque vous le faites, vous devez retourner sur la voie la plus à droite pour continuer à conduire.
Comment prendre un tournant en voiture ?
Conseils pour la conduite dans les virages
- À l’approche d’un virage, ralentissez de manière appropriée et placez votre voiture du côté de la voie opposé à la direction du virage. …
- En continuant à rouler dans le virage, placez légèrement votre véhicule de l’autre côté de la voie.
Pourquoi il ne faut pas freiner dans un virage ?
Évitez les freinages en virage car le transfert de charge vers l’avant du véhicule réduit la traction de l’essieu arrière et augmente d’autant le risque de patinage.
Comment corriger sa trajectoire en voiture ?
Serrez vos bras (vers le haut pour un virage à droite, vers le haut pour un virage à gauche) AVANT de tourner ou de tourner. Accélérateur : L’accélérateur doit être utilisé régulièrement et en continu. Lors d’un virage, vous devez ralentir AVANT le virage.
Comment entamer un virage ?
– Serrer à l’intérieur de la courbe, – Eviter de freiner ou d’accélérer. Les roues arrière ou avant peuvent être légères et glissantes. – Évitez les dépassements et protégez-vous des mauvaises manœuvres des autres usagers de la route.
Comment tourner dans un tournant ?
Dès que vous devez tourner le volant à plus de 90°, appliquez la technique dite du “pliage” : vous êtes en position 9h15 ou 10h10 avant de tourner. Tendez la main du côté que vous voulez tourner jusqu’au point le plus haut du volant (12 heures) et tirez-le d’un demi-tour dans la direction où vous voulez aller.
Comment corriger sa trajectoire en voiture ?
Serrez vos bras (vers le haut pour un virage à droite, vers le haut pour un virage à gauche) AVANT de tourner ou de tourner. Accélérateur : L’accélérateur doit être utilisé régulièrement et en continu. Lors d’un virage, vous devez ralentir AVANT le virage.
Comment bien prendre un tournant ?
Précautions de flexion Modulez le liquide de frein ou jouez avec le frein moteur. Utilisez le moins possible le frein avant dans un virage, et avec parcimonie le frein arrière. N’accélérez pas trop vite car la roue arrière patinera. Évitez la direction brusque.
Comment tourner dans un croisement ?
Ainsi, pour un virage à gauche correct, il faudra d’abord contourner l’avant du véhicule qui sera placé sur la voie opposée, puis traverser la seconde voie vers laquelle les véhicules arrivent par la gauche.
Comment on met les roues droit ?
Comment réparer une voiture ? Pour braquer en roulant en marche arrière dans la voiture, il faut tourner le volant dans le sens où l’on veut déplacer le véhicule, en pointant bien sûr avec le clignotant. Pour reculer en ligne droite, il suffit d’ajuster très facilement la trajectoire si nécessaire.
Pourquoi mettre les roues droites quand on se gare ?
Sinon il faut garer les roues redressées, car en cas de choc arrière (quand ta voiture est garée il y a toujours des cons qui ne savent pas conduire) la voiture ne doit pas aller se balader sur la voie ou sur le trottoir Idem pour les boites de vitesse…
Pourquoi redresser les roues d’une voiture ?
Une inclinaison correcte des roues avant corrigera la trajectoire du véhicule pendant la conduite. Ceci est particulièrement visible lors de la conduite en ligne droite.
Comment redresser les roues ?
Redressez les roues et continuez à reculer jusqu’à la fin. Si vous n’êtes pas bien positionné, vous pouvez faire des allers-retours en ajustant la position de votre voiture. Lorsque la manœuvre est terminée, serrez le frein de stationnement et la position neutre. Vos roues doivent être à plat à la fin de la manœuvre.
Pourquoi mettre la première quand on se gare ?
Si vous comptez stationner longtemps, il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement, mais d’engager la première vitesse. Cette solution s’avère également la plus prudente par grand froid.
Comment savoir dans quel sens tourner le volant ?
2. Comment tourner le volant vers l’arrière ? Avant toute chose rappelez-vous que lorsque vous faites demi-tour, l’avant du véhicule part dans le sens inverse de l’arrière. Si vous tournez le volant vers la droite, l’arrière de la voiture ira vers la droite et l’avant vers la gauche.
Comment tourner le volant pour se garer ?
Lorsque vous voyez que l’arrière du véhicule est garé à la hauteur du siège droit du passager, tournez le volant vers la droite. Nous reculons en observant le véhicule garé derrière. Quand on ne le voit plus à droite, on le cherche à gauche, toujours en vue directe.
Comment savoir tourner le volant ?
Dès que vous devez tourner le volant à plus de 90°, appliquez la technique dite du “pliage” : vous êtes en position 9h15 ou 10h10 avant de tourner. Tendez la main du côté que vous voulez tourner jusqu’au point le plus haut du volant (12 heures) et tirez-la d’un demi-tour dans la direction où vous voulez aller.
Comment aligner le volant ?
Le centrage de la direction est ajusté en ajustant la longueur du levier du volant. Effectivement les différentes pièces qui composent la colonne de direction ont été repérées, voire corrigées, et ne peuvent pas être déplacées.
Pourquoi mon volant n’est pas droit ?
Si la voiture commence à tourner à gauche ou à droite, c’est évidemment de cela qu’il s’agit. Le parallélisme des roues doit être ajusté pour corriger l’enregistrement. Fonctionnement rapide et relativement bon marché. Le problème peut également être dû à une usure de l’amortisseur, des roulements de roue ou du silent bloc.
Comment aligner un volant ?
Le centrage de la direction est ajusté en ajustant la longueur du levier du volant. Effectivement les différentes pièces qui composent la colonne de direction ont été repérées, voire corrigées, et ne peuvent pas être déplacées.
Comment faire pour remettre un volant de voiture droit ?
Lorsque je roule sur une route droite, mon volant s’incline légèrement vers la droite, savez-vous comment le redresser ? personnellement à part dévisser je ne vois pas. vous garez les roues droites, enlevez la marque peugoet au milieu du volant, et enlevez l’écrou pour le desserrer. après l’avoir retourné comme vous le souhaitez.
Pourquoi mon volant tourne à droite ?
Les causes les plus courantes peuvent être : Une usure excessive des disques de frein, des plaquettes ou des étriers de frein. Freins grippés (lorsque les plaquettes de frein et les disques de frein restent en contact, on a donc l’impression que la voiture freine constamment).