Comment fonctionne un aileron de voiture ?

  • hillvert Pelle de survie - 12 fonctions + valise avec bandoulière HI-MTS-3000
    La pelle de survie de la gamme d'outillage hillvert est à la hauteur de toutes les situations et vous sauve en un clin d'œil des situations d'urgence. Cette pelle multifonctions se range rapidement dans sa mallette de transport avec bandoulière et est l'outil tout-en-un idéal dans la voiture ou sur le bateau, en camping et dans toutes les autres entreprises de plein air et d'aventure. Vous utilisez la pelle pliante de survie avec différents embouts. Outre la tête de pelle mesurant 17 x 12.5 cm, elle comprend une hache de 12.5 x 10 cm avec une pioche intégrée, un piolet, deux couteaux et un brise-vitre. Boussole, allume-feu ainsi que sifflet et anneau de survie complètent l'ensemble. Vous pouvez choisir d'utiliser les outils dans un format pratique ou de les étendre à une longueur totale de 76 cm avec la rallonge. Vous rangez tous les éléments bien rangés dans la mallette en plastique avec bandoulière. Avec sa taille compacte et son poids léger de seulement 2.3 kg, vous transportez et rangez la pelle militaire et ses accessoires confortablement et sans effort. Sa conception robuste impressionne par sa longue durée de vie. Fabriquée à partir de matériaux robustes tels que l'acier inoxydable (dont une partie en acier au manganèse) et des éléments en alliage d'aluminium, avec une épaisseur de matériau comprise entre 2.5 et 5 mm, la pelle de survie relève les défis les plus difficiles avec brio.
  • France Attelage Fonction basculante à 80° pour porte-vélos Hapro
    Cet accessoire permet d'accroître la fonction basculante initiale du porte-vélos Hapro.Le basculement passe d'un angle de 60° à 80°.
  • Iwh Feu arrière de remorque, 4 fonctions, sans ampoule - Lot de 3
    12 Volt, lumière frein, clignotant, marche arrière, éclai-<br/><br/>rage de plaque d'immatriculation, marque de contrôle: E3/E11<br/><br/>dimensions: (L)105 x (H)105 mm - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Iwh Feu arrière de remorque, 3 fonctions, sans ampoule - Lot de 3
    12 Volt, lumière frein, clignotant, marche arrière, marque<br/><br/>de contrôle: E3/E11, dimensions: (L)105 x (H)105 mm - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Chargeur de voiture AL 60 DC 2422 - BOSCH - 2607224410
    <p>Le chargeur AL 2422 DC de Bosch est conçu pour utilisation dans les automobiles et camions. Il fonctionne via une source de courant continu (allume-cigarette).</p> <p><b> </b></p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Avec coupure de courant de charge Delta Voltage</li> <li>Courant de charge : 2,2 A</li> <li>Tension d'entrée : 12 – 24 V</li> </ul>
  • PEAK DESIGN Support pour Voiture Noir
    Fonctionne avec tout étui ou adaptateur mobile Peak Design, Fonctionne également avec tout téléphone ou étui MagSafe, Superbe design minimaliste
  • arvok Support Chargeur de Voiture Sans Fil Déclenchement Automatique - Support Chargeur de Voiture Sans Fil Déclenchement Automatique
    Le Support Chargeur de Voiture Sans Fil Déclenchement Automatique fonctionne avec les Iphone et les appareils Android.
  • Sony XS-FB1730 Haut-Parleurs voiture 17cm 270W - Neuf
    SONY XS-FB1730 Haut-Parleurs voiture 17cm - Puissance maximume 270W - Plage de fréquence 50 - 24.000Hz - Idéalement conçu pour fonctionner avec les autoradios Sony ayant la fonction Mega Bass - Kit coaxial 3 voies - 91dB
  • Pioneer Haut-Parleurs Voiture Diam 170 3 Voies MixTrax TS-R1750S - Neuf
    Donnez de la puissance au son de votre autoradio de maniere digne des clubs mix grâce a ces haut-parleurs au cône de woofer a matrice mica multicouche de diam 170 mm, 3 voies avec fonction MixTrax. Design ultra-moderne. Puissance nom 40W, puissance max 250W, impédance 4?, sensibilité 90 dB et fréquence 36-31000 Hz.
  • Absaar Chargeur de batterie pour voiture EVO 4.0, 4A, 6/12V
    Adapté pour tout type de batterie (acide-plomb / AGM / GEL),<br/><br/>9 niveaux de charge, écran LCD, avec mode hiver pour<br/><br/>utilisation à basse température, tension: 6V / 12V, charge:<br/><br/>4A, fonction de charge pour batterie jusqu'à 95Ah<br/><br/>(158001) - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Absaar Chargeur de batterie pour voiture EVO 8.0, 8A, 12/24V
    Adapté pour tout type de batterie (acide-plomb / AGM / GEL),<br/><br/>9 niveaux de charge, écran LCD, avec mode hiver pour une<br/><br/>utilisation à basse température, tension: 12V / 24V, charge:<br/><br/>8A, fonction de charge pour batterie jusqu'à 160Ah<br/><br/>(158003) - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Support de smartphone sans fil pour voiture, noir
    Recharge sans fil grâce à la technologie de recharge par<br/><br/>induction intégrée, convient aux smartphones d'une largeur<br/><br/>de 65 à 83 mm, à fixer sur les fentes d'aération, articula-<br/><br/>tion à rotule pour régler l'angle de vision<br/><br/><br/><br/>avec fonction de chargement rapide (mode de chargement: 7,5<br/><br/>W pour Apple, 10 W pour Samsung, 5 W de vitesse de charge-<br/><br/>ment standard)<br/><br/>convient à Apple à partir de iPhone 8, Samsung à partir de<br/><br/>Galaxy S6 - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • anigodo75 Clé réglable en acier pour filtre à Huile de voitures - Noir
    C'est le moyen le plus facile d'enlever les filtres à huile. Fonctionne sur tous types de véhicules. Obtenez la vôtre rapidement avant rupture de stock ! Cette clé réglable vous permet de changer votre filtre à huile rapidement et facilement. Dès que vous tournez dans un sens ou dans l'autre, la clé de filtre à huile se serre automatiquement. Vous pourrez retirer votre filtre à huile de votre véhicule très facilement.
  • VMD Italia Spray désinfectant VMD 16 pour climatiseurs à usage civil et pour climatiseurs de voiture
    SPRAY DÉSINFECTANT VMD16 POUR CLIMATISEURS À USAGE CIVIL ET POUR SYSTÈMES DE CLIMATISATION AUTOMOBILES. LE PRODUIT VMD16 est un produit multifonctionnel à usage civil et automobile, il a pour fonction principale d'assainir, d'éliminer les odeurs et de désinfecter le système de climatisation des moisissures, germes et bactéries qui se forment après une longue utilisation, éliminant ainsi le problème des allergies et des mauvaises odeurs effectivement. Il se présente sous la forme d'une bombe aérosol de 400 ml. avec canule relative à utiliser ; l'utilisation du désinfectant est simple car il suffit de pulvériser le produit dans le système ou directement sur les filtres à traiter et de laisser agir le produit pendant quelques minutes, pour être utilisé dans plusieurs secteurs : ménage, automobile, entreprise et plomberie. Il est utilisé sur les climatiseurs et les climatiseurs fixes et mobiles, les déshumidificateurs, les ventilo-convecteurs et les ventilo-convecteurs, les purificateurs d'air, les climatiseurs et les climatiseurs de voiture. MODE D'UTILISATION Pour un usage domestique. Avec le climatiseur éteint, même sans courant, nettoyer la fente interne avec un chiffon, en éliminant principalement la poussière déposée sur les filtres et à l'intérieur, puis appliquer le produit et procéder à l'allumage du climatiseur en le laissant fonctionner pendant au moins une heure , en veillant à ce qu'il n'y ait personne dans l'environnement en raison de la forte odeur qui se dégage lors de l'action de désinfection. Pour usage automobile. Utilisez la canule en l'appliquant sur le bec de la bombe aérosol, insérez la canule d'environ 60 cm de long dans la bouche d'aération du tableau de bord, distribuez le produit puis activez le système de ventilation afin que le produit fonctionne de la meilleure façon possible. DIMENSIONS Aérosol 400 ml : Hauteur (cm. 20 – Diamètre cm. 6 Canule: Longueur cm. 60cm
  • BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref: 11551)
    BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref : 11551) Conditionnement : Bidon, Contenance [ml] : 1000 ml, Fonction principale : Nettoyant Diesel injecteurs, Zone traitée : Alimentation, Réservoir à remplir : Carburant, Utilisation : Curatif, synonymes : additif réservoir à carburant, additifs essence ou diesel, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Selon sa composition, un additif carburant diesel aura des effets différents sur votre moteur. La plupart des additifs combinent des actions complémentaires : dispersion des molécules d'eau contenues dans le gasoil pour combattre la corrosion, traitement contre la prolifération des bactéries, nettoyage et protection du circuit d'alimentation et des injecteurs, prévention contre l'encrassement... Une utilisation régulière (particulièrement recommandée en cas de courts trajets répétés et en circulation majoritairement urbaine) maintiendra les performances du moteur en diminuant la consommation, et réduira les émissions polluantes des fumées d'échappement. Un flacon d'additif permet généralement de traiter un plein de carburant., quand changer : Un additif pour carburant diesel peut être utilisé en curatif dès lors qu'apparaissent des symptômes d'encrassement ou de mauvaise combustion (fumées d'échappement trop opaques ou noires, odeurs de gasoil, perte de puissance...), ou en prévention à raison du traitement d'un plein tous les 5000 km. L'usage d'un additif polyvalent juste avant un contrôle technique est conseillé, notamment pour les mesures de pollution., pourquoi changer : L'utilisation régulière d'un additif carburant diesel, surtout si vous roulez peu, sur des courts trajets ou majoritairement en ville, favorise le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur, en en protégeant les divers éléments contre l'encrassement et la corrosion dus à la dégradation du gasoil par diverses contaminations. Vous y gagnez en performances, en confort de conduite et en consommation, pour un taux de pollution maîtrisé.
  • BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref: 11551)
    BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref : 11551) Conditionnement : Bidon, Contenance [ml] : 1000 ml, Fonction principale : Nettoyant Diesel injecteurs, Zone traitée : Alimentation, Réservoir à remplir : Carburant, Utilisation : Curatif, synonymes : additif réservoir à carburant, additifs essence ou diesel, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Selon sa composition, un additif carburant diesel aura des effets différents sur votre moteur. La plupart des additifs combinent des actions complémentaires : dispersion des molécules d'eau contenues dans le gasoil pour combattre la corrosion, traitement contre la prolifération des bactéries, nettoyage et protection du circuit d'alimentation et des injecteurs, prévention contre l'encrassement... Une utilisation régulière (particulièrement recommandée en cas de courts trajets répétés et en circulation majoritairement urbaine) maintiendra les performances du moteur en diminuant la consommation, et réduira les émissions polluantes des fumées d'échappement. Un flacon d'additif permet généralement de traiter un plein de carburant., quand changer : Un additif pour carburant diesel peut être utilisé en curatif dès lors qu'apparaissent des symptômes d'encrassement ou de mauvaise combustion (fumées d'échappement trop opaques ou noires, odeurs de gasoil, perte de puissance...), ou en prévention à raison du traitement d'un plein tous les 5000 km. L'usage d'un additif polyvalent juste avant un contrôle technique est conseillé, notamment pour les mesures de pollution., pourquoi changer : L'utilisation régulière d'un additif carburant diesel, surtout si vous roulez peu, sur des courts trajets ou majoritairement en ville, favorise le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur, en en protégeant les divers éléments contre l'encrassement et la corrosion dus à la dégradation du gasoil par diverses contaminations. Vous y gagnez en performances, en confort de conduite et en consommation, pour un taux de pollution maîtrisé.
  • BARDAHL Additif Circuit de Refroidissement (Ref: 1099)
    BARDAHL Additif Circuit de Refroidissement (Ref : 1099) Fonction principale : Antifuite, Zone traitée : Circuit de refroidissement, Réservoir à remplir : Liquide de refroidissement, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : L'additif refroidissement se mélange au liquide de refroidissement à dosage requis. Il y en a deux types : le nettoyant/détartrant et l'anti-fuites. Le premier a pour fonction de décoller et dissoudre les dépôts de tartre, rouille et boue dans le radiateur et les autres éléments du circuit pour rétablir un bon échange thermique et éviter les surchauffes. Après traitement, il est recommandé de vidanger le circuit pour évacuation complète des résidus. L'anti-fuites a pour but de colmater les fuites par dispersion de particules métalliques et de protéger le circuit de la corrosion. Il ne requiert aucune purge., quand changer : Un additif refroidissement anti-fuites peut être utilisé régulièrement, en prévention, pour empêcher l'entartrage et la corrosion du circuit. Dès lors que vous constatez une fuite (même un simple suintement) un traitement curatif jugulera le phénomène et empêchera son aggravation. L'usage d'un additif détartrant/nettoyant s'impose en cas de tendance chronique à la surchauffe. Il est également conseillé en préalable d'une vidange périodique de votre circuit de refroidissement., pourquoi changer : L'encrassement du circuit de refroidissement provoque des surchauffes sporadiques ou chroniques du moteur (avec dégazages intempestifs au niveau du bouchon de sécurité du radiateur ou du vase d'expansion, qui aggravent le phénomène). Les conséquences d'une fuite de liquide sont les mêmes : surchauffe et risque de casse. Un additif refroidissement adapté nettoiera votre radiateur et le reste du circuit, ou colmatera les fuites, pour des performances d'échange thermique retrouvées.
  • BARDAHL Additif Circuit de Refroidissement (Ref: 1099)
    BARDAHL Additif Circuit de Refroidissement (Ref : 1099) Fonction principale : Antifuite, Zone traitée : Circuit de refroidissement, Réservoir à remplir : Liquide de refroidissement, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : L'additif refroidissement se mélange au liquide de refroidissement à dosage requis. Il y en a deux types : le nettoyant/détartrant et l'anti-fuites. Le premier a pour fonction de décoller et dissoudre les dépôts de tartre, rouille et boue dans le radiateur et les autres éléments du circuit pour rétablir un bon échange thermique et éviter les surchauffes. Après traitement, il est recommandé de vidanger le circuit pour évacuation complète des résidus. L'anti-fuites a pour but de colmater les fuites par dispersion de particules métalliques et de protéger le circuit de la corrosion. Il ne requiert aucune purge., quand changer : Un additif refroidissement anti-fuites peut être utilisé régulièrement, en prévention, pour empêcher l'entartrage et la corrosion du circuit. Dès lors que vous constatez une fuite (même un simple suintement) un traitement curatif jugulera le phénomène et empêchera son aggravation. L'usage d'un additif détartrant/nettoyant s'impose en cas de tendance chronique à la surchauffe. Il est également conseillé en préalable d'une vidange périodique de votre circuit de refroidissement., pourquoi changer : L'encrassement du circuit de refroidissement provoque des surchauffes sporadiques ou chroniques du moteur (avec dégazages intempestifs au niveau du bouchon de sécurité du radiateur ou du vase d'expansion, qui aggravent le phénomène). Les conséquences d'une fuite de liquide sont les mêmes : surchauffe et risque de casse. Un additif refroidissement adapté nettoiera votre radiateur et le reste du circuit, ou colmatera les fuites, pour des performances d'échange thermique retrouvées.
  • PEAK DESIGN Support pour Voiture avec Charge sans Fil Noir
    Fonctionne avec tout étui ou adaptateur mobile Peak Design, Fonctionne également avec tout téléphone ou étui MagSafe, Superbe design minimaliste
  • FACOM Nettoyant Moteur Décalaminant moteur (Ref: 006025)
    FACOM Nettoyant Moteur (Ref : 006025) pièce neuve d'origine. Contenance [l] : 1 l, Conditionnement : Bidon, Fonction principale : Décalaminant moteur, Réservoir à remplir : Carburant, marque : FACOM, avec consigne : non,
  • FACOM Nettoyant Filtre à particules Diesel 465 ml (Ref: 006022)
    FACOM Nettoyant Filtre à particules (Ref : 006022) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 465 ml, Fonction principale : Nettoyant FAP, Zone traitée : Filtre à particules, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : filtre à particules, Type de carburant : Diesel, marque : FACOM, avec consigne : non,
  • FACOM Nettoyant Moteur Décalaminant moteur (Ref: 006025)
    FACOM Nettoyant Moteur (Ref : 006025) pièce neuve d'origine. Contenance [l] : 1 l, Conditionnement : Bidon, Fonction principale : Décalaminant moteur, Réservoir à remplir : Carburant, marque : FACOM, avec consigne : non,
  • BARDAHL Nettoyant Moteur Diesel Décrassant moteur 600 ml (Ref: 9379)
    BARDAHL Nettoyant Moteur (Ref : 9379) Conditionnement : Kit, Contenance [ml] : 600 ml, Fonction principale : Décrassant moteur, Zone traitée : Moteur, Réservoir à remplir : Carburant, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non,
  • FACOM Nettoyant Filtre à particules Diesel 465 ml (Ref: 006022)
    FACOM Nettoyant Filtre à particules (Ref : 006022) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 465 ml, Fonction principale : Nettoyant FAP, Zone traitée : Filtre à particules, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : filtre à particules, Type de carburant : Diesel, marque : FACOM, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Spoiler pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet (Ref: 5880502)
    VAN WEZEL Spoiler pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet) (Ref : 5880502) équivalente à VW: 1H6 805 904 B41, 1H6805904, 1H6805904B41 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** Equipart **, synonymes : aileron, becquet, jupe, Numéro d'article en paire : 5880501, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Spoiler pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet (Ref: 5880501)
    VAN WEZEL Spoiler pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet) (Ref : 5880501) équivalente à VW: 1H6 805 903 B41, 1H6805903, 1H6805903B41 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** Equipart **, synonymes : aileron, becquet, jupe, Numéro d'article en paire : 5880502, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Spoiler pour FORD: Focus (Ref: 1861504)
    VAN WEZEL Spoiler pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2) (Ref : 1861504) équivalente à FORD: 1144014 synonymes : aileron, becquet, jupe, Numéro d'article en paire : 1861503, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 20-5584-05-2)
    TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 20-5584-05-2) équivalente à BMW: 1378337, 63121378337 synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de route, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le bloc-optique de projecteur principal est l'élément unique ou un des éléments de l'éclairage avant du véhicule. Cet ou ces éléments assurent les fonctions de feu de position, croisement et route. Pour certains modèles la fonction route, peut-être assurée par un bloc indépendant. Il se compose principalement d'un verre diffuseur et d'un réflecteur. Ce type d'optique est de plus en plus délaissé par les constructeurs automobiles au profit du projecteur principal. Ces derniers sont souvent plus complet en terme de fonctionnalité et peuvent même couvrir l'ensemble de l'éclairage avant d'une voiture., quand changer : Le bloc-optique de projecteur principal doit être remplacé s'il présente une fissure ou s'il est légèrement cassé, par exemple à la suite d'une collision. S'il est vrai que les blocs intégrés sont très pratiques et assurent une bonne étanchéité, ils sont parfois difficiles à changer. Le moindre bris de verre oblige généralement le remplacement de la totalité du bloc et il est souvent nécessaire de recourir à un professionnel. C'est en ouvrant le capot que vous pouvez accéder aux pattes de fixation (ressorts, clips)., pourquoi changer : Si le bloc-optique de projecteur principal est défectueux, il y aura un défaut d'étanchéité et l'ampoule ne sera plus aussi bien protégée. Une fissure, aussi petite soit-elle, motive un remplacement car elle ne peut que s'aggraver avec le temps. Si vous le négligez, il se peut que le faisceau lumineux ne puisse plus être réglé, ce qui réduira votre visibilité pendant la conduite de nuit. Cette négligence peut d'ailleurs être punie par la loi. En effet, l'article R313-2 du Code de la route stipule que les feux de route doivent éclairer de nuit sur une distance minimale de 100 mètres par temps clair.
  • TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 20-5583-05-2)
    TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 20-5583-05-2) équivalente à BMW: 1378338, 63121378338 synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de route, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le bloc-optique de projecteur principal est l'élément unique ou un des éléments de l'éclairage avant du véhicule. Cet ou ces éléments assurent les fonctions de feu de position, croisement et route. Pour certains modèles la fonction route, peut-être assurée par un bloc indépendant. Il se compose principalement d'un verre diffuseur et d'un réflecteur. Ce type d'optique est de plus en plus délaissé par les constructeurs automobiles au profit du projecteur principal. Ces derniers sont souvent plus complet en terme de fonctionnalité et peuvent même couvrir l'ensemble de l'éclairage avant d'une voiture., quand changer : Le bloc-optique de projecteur principal doit être remplacé s'il présente une fissure ou s'il est légèrement cassé, par exemple à la suite d'une collision. S'il est vrai que les blocs intégrés sont très pratiques et assurent une bonne étanchéité, ils sont parfois difficiles à changer. Le moindre bris de verre oblige généralement le remplacement de la totalité du bloc et il est souvent nécessaire de recourir à un professionnel. C'est en ouvrant le capot que vous pouvez accéder aux pattes de fixation (ressorts, clips)., pourquoi changer : Si le bloc-optique de projecteur principal est défectueux, il y aura un défaut d'étanchéité et l'ampoule ne sera plus aussi bien protégée. Une fissure, aussi petite soit-elle, motive un remplacement car elle ne peut que s'aggraver avec le temps. Si vous le négligez, il se peut que le faisceau lumineux ne puisse plus être réglé, ce qui réduira votre visibilité pendant la conduite de nuit. Cette négligence peut d'ailleurs être punie par la loi. En effet, l'article R313-2 du Code de la route stipule que les feux de route doivent éclairer de nuit sur une distance minimale de 100 mètres par temps clair.
  • HOLTS Additif Circuit de Refroidissement (Ref: WW250EU)
    HOLTS Additif Circuit de Refroidissement (Ref : WW250EU) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Bidon, Contenance [ml] : 250 ml, Fonction principale : Antifuite, Zone traitée : Circuit de refroidissement, Réservoir à remplir : Orifice sortie de culasse, marque : HOLTS, avec consigne : non, but du produit : L'additif refroidissement se mélange au liquide de refroidissement à dosage requis. Il y en a deux types : le nettoyant/détartrant et l'anti-fuites. Le premier a pour fonction de décoller et dissoudre les dépôts de tartre, rouille et boue dans le radiateur et les autres éléments du circuit pour rétablir un bon échange thermique et éviter les surchauffes. Après traitement, il est recommandé de vidanger le circuit pour évacuation complète des résidus. L'anti-fuites a pour but de colmater les fuites par dispersion de particules métalliques et de protéger le circuit de la corrosion. Il ne requiert aucune purge., quand changer : Un additif refroidissement anti-fuites peut être utilisé régulièrement, en prévention, pour empêcher l'entartrage et la corrosion du circuit. Dès lors que vous constatez une fuite (même un simple suintement) un traitement curatif jugulera le phénomène et empêchera son aggravation. L'usage d'un additif détartrant/nettoyant s'impose en cas de tendance chronique à la surchauffe. Il est également conseillé en préalable d'une vidange périodique de votre circuit de refroidissement., pourquoi changer : L'encrassement du circuit de refroidissement provoque des surchauffes sporadiques ou chroniques du moteur (avec dégazages intempestifs au niveau du bouchon de sécurité du radiateur ou du vase d'expansion, qui aggravent le phénomène). Les conséquences d'une fuite de liquide sont les mêmes : surchauffe et risque de casse. Un additif refroidissement adapté nettoiera votre radiateur et le reste du circuit, ou colmatera les fuites, pour des performances d'échange thermique retrouvées.
  • TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 20-5586-18-2)
    TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 20-5586-18-2) équivalente à BMW: 1390275, 1391333, 63121390275, 63121391333 synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de croisement, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le bloc-optique de projecteur principal est l'élément unique ou un des éléments de l'éclairage avant du véhicule. Cet ou ces éléments assurent les fonctions de feu de position, croisement et route. Pour certains modèles la fonction route, peut-être assurée par un bloc indépendant. Il se compose principalement d'un verre diffuseur et d'un réflecteur. Ce type d'optique est de plus en plus délaissé par les constructeurs automobiles au profit du projecteur principal. Ces derniers sont souvent plus complet en terme de fonctionnalité et peuvent même couvrir l'ensemble de l'éclairage avant d'une voiture., quand changer : Le bloc-optique de projecteur principal doit être remplacé s'il présente une fissure ou s'il est légèrement cassé, par exemple à la suite d'une collision. S'il est vrai que les blocs intégrés sont très pratiques et assurent une bonne étanchéité, ils sont parfois difficiles à changer. Le moindre bris de verre oblige généralement le remplacement de la totalité du bloc et il est souvent nécessaire de recourir à un professionnel. C'est en ouvrant le capot que vous pouvez accéder aux pattes de fixation (ressorts, clips)., pourquoi changer : Si le bloc-optique de projecteur principal est défectueux, il y aura un défaut d'étanchéité et l'ampoule ne sera plus aussi bien protégée. Une fissure, aussi petite soit-elle, motive un remplacement car elle ne peut que s'aggraver avec le temps. Si vous le négligez, il se peut que le faisceau lumineux ne puisse plus être réglé, ce qui réduira votre visibilité pendant la conduite de nuit. Cette négligence peut d'ailleurs être punie par la loi. En effet, l'article R313-2 du Code de la route stipule que les feux de route doivent éclairer de nuit sur une distance minimale de 100 mètres par temps clair.
  • GS27 Nettoyant Moteur Nettoyant et lubrifiant 300 ml (Ref: AD130671)
    GS27 Nettoyant Moteur (Ref : AD130671) Conditionnement : Bidon, Contenance [ml] : 300 ml, Fonction principale : Nettoyant et lubrifiant, Zone traitée : Circuit d'huile, Réservoir à remplir : Huile, marque : GS27, avec consigne : non,
  • BARDAHL Nettoyant Filtre à particules Diesel 1000 ml (Ref: 1000)
    BARDAHL Nettoyant Filtre à particules (Ref : 1000) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 1000 ml, Fonction principale : Nettoyant FAP, Zone traitée : Filtre à particules, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : filtre à particules, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non,
  • Dégraissant Turtle Wax Super 5L -
    Le Turtle Wax Super est un dégraissant hautement concentré qui élimine facilement le goudron, l'asphalte, les taches d'huile et autres taches très tenaces. Il fonctionne très bien pour le nettoyage du moteur ainsi que pour le nettoyage de vos pinceaux usagés.Caractéristiques : S'émulsionne avec de l'eau pendant le rinçage. 5 litres.
  • Dégraissant Turtle Wax Super 5L -
    Le Turtle Wax Super est un dégraissant hautement concentré qui élimine facilement le goudron, l'asphalte, les taches d'huile et autres taches très tenaces. Il fonctionne très bien pour le nettoyage du moteur ainsi que pour le nettoyage de vos pinceaux usagés.Caractéristiques : S'émulsionne avec de l'eau pendant le rinçage. 5 litres.
  • MONROE Amortisseur (Ref: G1369)
    MONROE Amortisseur (Ref : G1369) équivalente à ROVER: RPD102250 gamme équipementier : MONROE ORIGINAL (Gas Technology), technologie : à gaz, quantité : 1, Poids : 1.8 kg, Longueur 1 : 373.0 mm, Longueur 2 : 601.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • BARDAHL Nettoyant Filtre à particules Diesel 1000 ml (Ref: 1000)
    BARDAHL Nettoyant Filtre à particules (Ref : 1000) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 1000 ml, Fonction principale : Nettoyant FAP, Zone traitée : Filtre à particules, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : filtre à particules, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non,
  • SPARCO Rétroviseur bébé (Ref: SK1301)
    SPARCO Rétroviseur bébé (Ref : SK1301) fonction : surveillance, marque : SPARCO, avec consigne : non,
  • GS27 Nettoyant Vanne EGR (Ref: AD110101)
    GS27 Nettoyant Vanne EGR (Ref : AD110101) Conditionnement : Aérosol, Contenance [ml] : 400 ml, Fonction principale : Evite le remplacement de la vanne EGR, Zone traitée : Vanne EGR, Utilisation : Pulvérisation dans le conduit daspiration de lair, pour système : vanne egr, marque : GS27, avec consigne : non,
  • GS27 Nettoyant Vanne EGR (Ref: AD140101)
    GS27 Nettoyant Vanne EGR (Ref : AD140101) Conditionnement : Bidon, Contenance [ml] : 500 ml, Fonction principale : Nettoyant et régénérant, Zone traitée : Moteur et protège la vanne EGR, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : vanne egr, marque : GS27, avec consigne : non,
  • TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 20-5586-18-2)
    TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 20-5586-18-2) équivalente à BMW: 1390275, 1391333, 63121390275, 63121391333 synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de croisement, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le bloc-optique de projecteur principal est l'élément unique ou un des éléments de l'éclairage avant du véhicule. Cet ou ces éléments assurent les fonctions de feu de position, croisement et route. Pour certains modèles la fonction route, peut-être assurée par un bloc indépendant. Il se compose principalement d'un verre diffuseur et d'un réflecteur. Ce type d'optique est de plus en plus délaissé par les constructeurs automobiles au profit du projecteur principal. Ces derniers sont souvent plus complet en terme de fonctionnalité et peuvent même couvrir l'ensemble de l'éclairage avant d'une voiture., quand changer : Le bloc-optique de projecteur principal doit être remplacé s'il présente une fissure ou s'il est légèrement cassé, par exemple à la suite d'une collision. S'il est vrai que les blocs intégrés sont très pratiques et assurent une bonne étanchéité, ils sont parfois difficiles à changer. Le moindre bris de verre oblige généralement le remplacement de la totalité du bloc et il est souvent nécessaire de recourir à un professionnel. C'est en ouvrant le capot que vous pouvez accéder aux pattes de fixation (ressorts, clips)., pourquoi changer : Si le bloc-optique de projecteur principal est défectueux, il y aura un défaut d'étanchéité et l'ampoule ne sera plus aussi bien protégée. Une fissure, aussi petite soit-elle, motive un remplacement car elle ne peut que s'aggraver avec le temps. Si vous le négligez, il se peut que le faisceau lumineux ne puisse plus être réglé, ce qui réduira votre visibilité pendant la conduite de nuit. Cette négligence peut d'ailleurs être punie par la loi. En effet, l'article R313-2 du Code de la route stipule que les feux de route doivent éclairer de nuit sur une distance minimale de 100 mètres par temps clair.
  • TYC Rétroviseur extérieur pour FIAT: Seicento (Ref: 309-0027)
    TYC Rétroviseur extérieur pour FIAT: Seicento (187) (Ref : 309-0027) équivalente à FIAT: 0000046511427, 46511427 côté : droit, couleur : noir, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • VALEO Régulateur d'alternateur (Ref: 592220)
    VALEO Régulateur d'alternateur (Ref : 592220) gamme équipementier : NEW ORIGINAL PART, Poids : 0.14 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
  • VALEO Capteur, position d'arbre à cames (Ref: 366519)
    VALEO Capteur, position d'arbre à cames (Ref : 366519) équivalente à CHEVROLET: 25184787, 96452985 Type de capteur : Principe de Hall, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 047174)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (III B618,III B618 Phase 2) (Ref : 047174) équivalente à CITROËN: 9812257480 côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 2.82 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 047173, Fonction feux : avec feu de marche arrière, marque : VALEO, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 Picasso (Ref: 043943)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 Picasso (Ref : 043943) équivalente à CITROËN: 6351-HK, 6351HK côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, synonymes : phare arrière, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour DACIA: Lodgy (Ref: 044778)
    VALEO Feu arrière pour DACIA: Lodgy (Ref : 044778) équivalente à DACIA: 265502184R côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 2.25 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044777, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour FIAT: Stilo (Ref: 850510)
    VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour FIAT: Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van) (Ref : 850510) équivalente à FIAT: 46831640 Poids : 0.6 kg, Nombre de broches : 2, Équipement véhicule : pour véhicule avec fonction automatique de lève-vitre, Fonction du contacteur : avec fonction confort, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand la vitre concernée est ouverte. Dans ce cas, seul le remplacement du moteur défaillant (ou de l'intégralité du lève-vitre pour de nombreux modèles) vous permettra de protéger à nouveau votre voiture contre les intempéries et les malveillances. Il convient de bien choisir sa référence : un moteur de lève-vitre standard n'est pas interchangeable avec un moteur option confort, et réciproquement.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 045228)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 045228) équivalente à CITROËN: 9803928880 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.47 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 045229, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour SEAT: Ibiza (Ref: 043833)
    VALEO Feu arrière pour SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes) (Ref : 043833) équivalente à SEAT: 6J3941096D, 6J3945096D, 6J3945096F côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 1.615 kg, synonymes : phare arrière, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

C’est quoi la jupe d’une voiture ?

C'est quoi la jupe d'une voiture ?

La jupe épouse la partie de carrosserie disposée sous le pare-chocs. La zone de pare-chocs suivante s’appelle le spoiler. Ce dernier permet d’améliorer la mobilité du véhicule.

Comment appelle-t-on les pièces automobiles ?

Comment s’appelle la carrosserie Au-dessus de la roue ?

Le pare-éclaboussures du garde-boue est une partie du corps située à proximité des roues du véhicule. En particulier, le garde-boue se situe entre les roues et l’avant ou l’arrière de la voiture, une zone appelée roues noires.

Comment s’appelle le plancher d’une voiture ?

Châssis tubulaire : particulièrement léger, est sur les voitures utilisées pour la course ; Châssis de plate-forme avec châssis de plancher : ici, les membrures verticales sont recouvertes d’un fin métal fin appelé châssis du véhicule.

Quel aileron pour sup ?

Quel aileron pour sup ?

Il existe 3 grands types de palmes sur le marché :

  • Champs en plastique : ce sont les moins chers (entre 30 et 50 euros). …
  • Palmes en fibre de verre : Pour des prix entre (60 et 80euros), elles sont quand même mieux que les champs en plastique.

Quel SUP potentiel choisir ? Fibre optique durable : avec une meilleure stabilité poids/coût, c’est la solution pour offrir un SUP de qualité mais solide. Fibre de carbone solide : utilisé pour la facilité, le carbone est préféré pour les écrans de course. Polyéthylène souple : fabriqué à partir de tissu préfabriqué.

Pourquoi 3 aileron sur un paddle ?

Tour ou tourisme : palmes 3 Cela donne plus de sérénité à la planche et qu’elle approuve ou non, cela la rend plus rapide. Mais tourner l’aileron 3 est plus difficile que juste 1, car il y a plus de traction d’un côté à l’autre.

Comment stabiliser un paddle ?

Placez votre assiette devant vous, juste à côté de l’écran pour l’ajuster. Sûr de votre soutien ? Alors attrapez votre avion et commencez à conduire à genoux. Ce sera l’occasion d’apprendre les mouvements de rame avec plus de stabilité par rapport à la position debout.

Quel SUP pour 100 kg ?

Une épaisseur de 10 cm est idéale pour les débutants, dont la taille ne dépasse pas 85 kg. Pour les personnes pesant plus de 100 kg, partez plutôt sur une planche de bois de 15 cm d’épaisseur.

Comment Appelle-t-on le dessus de la voiture ?

Comment Appelle-t-on le dessus de la voiture ?

Généralement, nous utilisons le terme & quot; Pavillon & quot; concevoir le toit d’une voiture, c’est-à-dire la partie supérieure de son ouvrage qui recouvre l’habitacle.

Comment s’appelle l’arrière de la voiture ? Le coffre (Automobile) indique donc la bosse arrière de la voiture. De plus, le terme « souche » est parfois utilisé de manière interchangeable.

Comment Appelle-t-on le haut de la voiture ?

Associé aux véhicules, et notamment au parking, le toit organise l’unité de carrosserie située au-dessus du reste de l’habitacle. Cet élément peut être appelé le « toit » du véhicule.

Comment Appelle-t-on la fenêtre de la voiture ?

Fenêtre latérale ou de custode – Glastint.

  • VALEO Projecteur longue portée pour ASTON MARTIN: V8 (Ref: 067681)
    VALEO Projecteur longue portée pour ASTON MARTIN: V8 (Vantage,Volante) (Ref : 067681) gamme équipementier : CIBIE OSCAR HALOGEN, couleur : blanc, Poids : 1.17 kg, tension : 12.0 V, synonymes : phare longue portée, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Flux lumineux : 744.0 lm, Diamètre : 180.0 mm, Hauteur : 195.0 mm, Forme : rond, Type de montage : Montage en saillie, Profondeur : 122.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Feu de roulage de jour pour CITROËN: C4 Picasso (Ref: 045152)
    VALEO Feu de roulage de jour pour CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II) (Ref : 045152) équivalente à CITROËN: 9676036380 gamme équipementier : ORIGINAL PART, couleur : chrome, technologie : halogène, Poids : 0.992 kg, synonymes : feu diurne, Numéro d'article en paire : 045153, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Feu de position latérale pour RENAULT: Clio, Captur (Ref: 044898)
    VALEO Feu de position latérale pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2), Captur (I,I Phase 2) (Ref : 044898) équivalente à RENAULT: 266000411R, 266003864R gamme équipementier : ORIGINAL PART, Côté d'assemblage : droit, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Feu arrière pour PEUGEOT: 2008 (Ref: 045176)
    VALEO Feu arrière pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB) (Ref : 045176) équivalente à PEUGEOT: 9678074280, 9814747880, 9826730480 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.68 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 045177, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, pour numéro OE : 9678074280, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour PEUGEOT: 2008 (Ref: 045177)
    VALEO Feu arrière pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB) (Ref : 045177) équivalente à PEUGEOT: 9678074380, 9814745980, 9826730380 côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.67 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 045176, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, pour numéro OE : 9678074380, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu de roulage de jour pour PEUGEOT: 508 (Ref: 047703)
    VALEO Feu de roulage de jour pour PEUGEOT: 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) (Ref : 047703) équivalente à PEUGEOT: 9807242280 gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 1.35 kg, synonymes : feu diurne, Numéro d'article en paire : 047702, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Bouchon de radiateur (Ref: 819707)
    VALEO Bouchon de radiateur (Ref : 819707) Poids : 0.07 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
  • VALEO Feu de roulage de jour pour PEUGEOT: 508 (Ref: 047702)
    VALEO Feu de roulage de jour pour PEUGEOT: 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) (Ref : 047702) équivalente à PEUGEOT: 9807242380 gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 1.34 kg, synonymes : feu diurne, Numéro d'article en paire : 047703, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Glace diffuseur de feu arrière pour PEUGEOT: 306 (Ref: 086823)
    VALEO Glace diffuseur de feu arrière pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) (Ref : 086823) Poids : 0.98 kg, synonymes : vitre de feu arrière, verre de feu arrière, cabochon feu arrière, glace de phare arrière, Fonction feux : avec feu de brouillard arrière, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le verre de phare de feu arrière, également appelé voyant, est la partie apparente du feu, qui protège l'optique et les ampoules. Dans le cas (c'est le plus fréquent) d'un feu arrière combinant plusieurs fonctions, le voyant est divisé en zones de couleur réglementaire appropriée. Sur les voitures actuelles, il est en plastique. Pour certains modèles, il est disponible en pièce de rechange indépendante (le cas échéant, vous veillerez à la bonne disposition du joint d'étanchéité au remontage). Pour la plupart des références, cependant, il faudra en cas de dommages remplacer l'ensemble du bloc optique/voyant., quand changer : Les causes de détérioration d'un verre de phare de feu arrière sont liées la plupart du temps à des chocs intempestifs (accrochage avec un autre véhicule, projection de caillou, mauvaise évaluation d'une manoeuvre de recul...). Il convient dans tous les cas de remplacer le voyant abîmé dès que le dégât est constaté, même en cas de simple fêlure susceptible de provoquer des infiltrations d'eau., pourquoi changer : Un verre de phare de feu arrière abîmé ne protège plus les connecteurs des ampoules contre les infiltrations d'eau et donc les éventualités de court-circuit, avec risque de dysfonctionnement d'un équipement de visibilité dont le bon état est à la fois obligatoire et crucial pour la sécurité. Changer le voyant détérioré est une opération simple et rapide (a fortiori quand il est disponible en pièce de rechange séparée).
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 043947)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 043947) équivalente à CITROËN: 6351-HZ, 6351-KQ, 6351HZ, 6351KQ côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.5 kg, synonymes : phare arrière, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Capteur, vitesse pour SEAT: Ibiza, Cordoba, Arosa & SKODA: Fabia (Ref: 366124)
    VALEO Capteur, vitesse pour SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV), Arosa & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 366124) équivalente à SEAT: 001927321, 1927321 & SKODA: 001927321, 1927321 marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.
  • VALEO Capteur, vitesse pour FIAT: Panda, Barchetta (Ref: 366123)
    VALEO Capteur, vitesse pour FIAT: Panda (169,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2), Barchetta (FL) (Ref : 366123) équivalente à FIAT: 46466696, 46758006, 46817374 marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.
  • VALEO Commodo, colonne de direction pour RENAULT: Twingo (Ref: 251430)
    VALEO Commodo, colonne de direction pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 251430) équivalente à RENAULT: 7700822445, 7700839681 couleur : noir, Fonction du contacteur : avec avertisseur, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le commutateur de colonne de direction (ou comodo), installé sous le volant sur l'axe de la colonne de direction, est constitué d'un bras équipé de divers contacteurs de commande des accessoires de votre voiture, ou d'un bloc regroupant les deux bras. Selon qu'il s'agisse du bras accessible à votre main gauche ou à votre main droite, il gère des fonctions telles que les clignotants, les phares et feux de croisement ou de position, les essuie-glaces et lave-glace avant et/ou arrière, éventuellement l'avertisseur. Il peut également contrôler l'ordinateur de bord, l'autoradio, le régulateur de vitesse..., quand changer : Le ou les commutateurs de colonne de direction ne sont pas référencés parmi les pièces d'usure. Avec le temps, cependant, diverses défaillances peuvent en altérer le bon fonctionnement. Les pannes les plus fréquentes sont liées à des problèmes mécaniques tels qu'un défaut de rappel du comodo de clignotant en position neutre, ou la rupture de la partie mobile de l'un ou l'autre des contacteurs., pourquoi changer : Les équipements classiques gérés par un commutateur de colonne de direction sont essentiellement liés à l'éclairage, à la signalisation et à la visibilité (essuie-glaces et lave-glace). Son bon fonctionnement est donc déterminant pour votre sécurité de conduite. Un clignotant qui ne s'arrête pas automatiquement, ou qui résiste à la sollicitation, un basculement feux de route/feux de croisement aléatoire, sont autant de facteurs de risques pour vous, vos passagers et les autres usagers.
  • VALEO Régulateur d'alternateur (Ref: 593939)
    VALEO Régulateur d'alternateur (Ref : 593939) équivalente à RENAULT: 7701208283 gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, Poids : 0.22 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
  • VALEO Enjoliveur, feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 045233)
    VALEO Enjoliveur, feu arrière pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 045233) équivalente à CITROËN: 9803934280 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • BARDAHL Nettoyant Moteur Diesel Décrassant moteur 600 ml (Ref: 9379)
    BARDAHL Nettoyant Moteur (Ref : 9379) Conditionnement : Kit, Contenance [ml] : 600 ml, Fonction principale : Décrassant moteur, Zone traitée : Moteur, Réservoir à remplir : Carburant, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non,
  • VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour FIAT: Stilo, Idea & LANCIA: Musa (Ref: 850665)
    VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour FIAT: Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL) & LANCIA: Musa (FL) (Ref : 850665) équivalente à FIAT: 46841278 & LANCIA: 46841278 Poids : 1.04 kg, Nombre de broches : 2, Équipement véhicule : pour véhicule sans fonction automatique de lève-vitre, Fonction du contacteur : sans fonction confort, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand la vitre concernée est ouverte. Dans ce cas, seul le remplacement du moteur défaillant (ou de l'intégralité du lève-vitre pour de nombreux modèles) vous permettra de protéger à nouveau votre voiture contre les intempéries et les malveillances. Il convient de bien choisir sa référence : un moteur de lève-vitre standard n'est pas interchangeable avec un moteur option confort, et réciproquement.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C4 Cactus (Ref: 047211)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C4 Cactus (Phase 2) (Ref : 047211) équivalente à CITROËN: 9823950280 côté : droit, couleur : rouge, Poids : 2.0 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 047210, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.