Comment fonctionne un aileron de voiture ?

  • France Attelage Fonction basculante à 80° pour porte-vélos Hapro
    Cet accessoire permet d'accroître la fonction basculante initiale du porte-vélos Hapro.Le basculement passe d'un angle de 60° à 80°.
  • Paire de clignotants Brazoline LED Galaxy noir avec fonction feu stop
    Clignotants LEDs avec fonction feu stop.
  • schleich® Figurine grand voyage équestre en voiture remorque Horse Club 42535
    Caractéristiques : A partir de 5 ans Thème : Horse Club Diverses fonctions offrant de nombreuses possibilités de jeux Sièges du SUV spacieux rabattables pour beaucoup d'espace de rangement Divers accessoires inclus Invitation aux jeux riches en fantaisie Toutes figurines Schleich® modélisées au...
  • Chargeur de voiture AL 60 DC 2422 - BOSCH - 2607224410
    <p>Le chargeur AL 2422 DC de Bosch est conçu pour utilisation dans les automobiles et camions. Il fonctionne via une source de courant continu (allume-cigarette).</p> <p><b> </b></p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Avec coupure de courant de charge Delta Voltage</li> <li>Courant de charge : 2,2 A</li> <li>Tension d'entrée : 12 – 24 V</li> </ul>
  • PEAK DESIGN Support pour Voiture Noir
    Fonctionne avec tout étui ou adaptateur mobile Peak Design, Fonctionne également avec tout téléphone ou étui MagSafe, Superbe design minimaliste
  • DICKIE Voiture de police enfant Land Rover
    Caractéristiques : A partir de 3 ans Land Rover Defender fidèle à l'original - modèle de jeu sous licence Land Rover officielle en forme de voiture de police allemande séduisant par ses détails authentiques et fonctions cool Equipement complet - box sur le toit qui s'ouvre, pylônes de circulation...
  • DICKIE Voiture radiocommandée Flix Star, RTR
    Caractéristiques : A partir de 3 ans 3 canaux FS, 2,4 GHz, lumières, musique Fonctions de rotation et flip Evolution de 4 roues à 6 roues Vitesse maximale de 6 km/h Composition et entretien : Composition : plastique Consignes de sécurité : Attention : ne convient pas aux moins de 3 ans.
  • Sony XS-FB1730 Haut-Parleurs voiture 17cm 270W - Neuf
    SONY XS-FB1730 Haut-Parleurs voiture 17cm - Puissance maximume 270W - Plage de fréquence 50 - 24.000Hz - Idéalement conçu pour fonctionner avec les autoradios Sony ayant la fonction Mega Bass - Kit coaxial 3 voies - 91dB
  • Pioneer Haut-Parleurs Voiture Diam 170 3 Voies MixTrax TS-R1750S - Neuf
    Donnez de la puissance au son de votre autoradio de maniere digne des clubs mix grâce a ces haut-parleurs au cône de woofer a matrice mica multicouche de diam 170 mm, 3 voies avec fonction MixTrax. Design ultra-moderne. Puissance nom 40W, puissance max 250W, impédance 4?, sensibilité 90 dB et fréquence 36-31000 Hz.
  • Support Chargeur de Voiture Sans Fil Déclenchement Automatique - Support Chargeur de Voiture Sans Fil Déclenchement Automatique
    Le Support Chargeur de Voiture Sans Fil Déclenchement Automatique fonctionne avec les Iphone et les appareils Android.
  • VMD Italia Spray désinfectant VMD 16 pour climatiseurs à usage civil et pour climatiseurs de voiture
    SPRAY DÉSINFECTANT VMD16 POUR CLIMATISEURS À USAGE CIVIL ET POUR SYSTÈMES DE CLIMATISATION AUTOMOBILES. LE PRODUIT VMD16 est un produit multifonctionnel à usage civil et automobile, il a pour fonction principale d'assainir, d'éliminer les odeurs et de désinfecter le système de climatisation des moisissures, germes et bactéries qui se forment après une longue utilisation, éliminant ainsi le problème des allergies et des mauvaises odeurs effectivement. Il se présente sous la forme d'une bombe aérosol de 400 ml. avec canule relative à utiliser ; l'utilisation du désinfectant est simple car il suffit de pulvériser le produit dans le système ou directement sur les filtres à traiter et de laisser agir le produit pendant quelques minutes, pour être utilisé dans plusieurs secteurs : ménage, automobile, entreprise et plomberie. Il est utilisé sur les climatiseurs et les climatiseurs fixes et mobiles, les déshumidificateurs, les ventilo-convecteurs et les ventilo-convecteurs, les purificateurs d'air, les climatiseurs et les climatiseurs de voiture. MODE D'UTILISATION Pour un usage domestique. Avec le climatiseur éteint, même sans courant, nettoyer la fente interne avec un chiffon, en éliminant principalement la poussière déposée sur les filtres et à l'intérieur, puis appliquer le produit et procéder à l'allumage du climatiseur en le laissant fonctionner pendant au moins une heure , en veillant à ce qu'il n'y ait personne dans l'environnement en raison de la forte odeur qui se dégage lors de l'action de désinfection. Pour usage automobile. Utilisez la canule en l'appliquant sur le bec de la bombe aérosol, insérez la canule d'environ 60 cm de long dans la bouche d'aération du tableau de bord, distribuez le produit puis activez le système de ventilation afin que le produit fonctionne de la meilleure façon possible. DIMENSIONS Aérosol 400 ml : Hauteur (cm. 20 – Diamètre cm. 6 Canule: Longueur cm. 60cm
  • BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref: 11551)
    BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref : 11551) Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 1000 ml, Fonction principale : Nettoyant Injecteurs, Zone traitée : Alimentation, Réservoir à remplir : Carburant, Utilisation : Curatif, synonymes : additif réservoir à carburant, additifs essence ou diesel, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Selon sa composition, un additif carburant diesel aura des effets différents sur votre moteur. La plupart des additifs combinent des actions complémentaires : dispersion des molécules d'eau contenues dans le gasoil pour combattre la corrosion, traitement contre la prolifération des bactéries, nettoyage et protection du circuit d'alimentation et des injecteurs, prévention contre l'encrassement... Une utilisation régulière (particulièrement recommandée en cas de courts trajets répétés et en circulation majoritairement urbaine) maintiendra les performances du moteur en diminuant la consommation, et réduira les émissions polluantes des fumées d'échappement. Un flacon d'additif permet généralement de traiter un plein de carburant., quand changer : Un additif pour carburant diesel peut être utilisé en curatif dès lors qu'apparaissent des symptômes d'encrassement ou de mauvaise combustion (fumées d'échappement trop opaques ou noires, odeurs de gasoil, perte de puissance...), ou en prévention à raison du traitement d'un plein tous les 5000 km. L'usage d'un additif polyvalent juste avant un contrôle technique est conseillé, notamment pour les mesures de pollution., pourquoi changer : L'utilisation régulière d'un additif carburant diesel, surtout si vous roulez peu, sur des courts trajets ou majoritairement en ville, favorise le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur, en en protégeant les divers éléments contre l'encrassement et la corrosion dus à la dégradation du gasoil par diverses contaminations. Vous y gagnez en performances, en confort de conduite et en consommation, pour un taux de pollution maîtrisé.
  • BARDAHL Additif Huile Moteur Diesel et Essence : Nettoyant huile - Spécial poussoirs hydrauliques 300 ml (Ref: 1022)
    BARDAHL Additif Huile Moteur (Ref : 1022) Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 300 ml, Fonction principale : Nettoyant huile - Spécial poussoirs hydrauliques, Zone traitée : Moteur, Réservoir à remplir : Huile, synonymes : traitement huile moteur, Type de carburant : Diesel et Essence, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Un additif huile, dont la formule varie selon les résultats recherchés, s'ajoute à l'huile moteur de votre véhicule. Il maintient la stabilité de viscosité et la qualité de lubrification entre deux vidanges, réduit l'usure de friction, la consommation d'huile et de carburant, les fumées bleues et la pollution, pour des performances et une longévité accrues de votre moteur. Certains stoppent les fuites et rétablissent la compression en restaurant les joints vieillis, ou dissolvent les résidus. En curatif ou préventif, les additifs huile pour votre moteur à 4 temps sont compatibles tous carburants et toutes huiles minérales ou synthétiques., quand changer : Si votre moteur n'est plus de toute première jeunesse, consomme un peu trop d'huile qui par ailleurs a tendance à suinter au niveau des joints d'étanchéité, si vos fumées d'échappement sont excessives et bleutées, un traitement via un additif huile adapté sera l'occasion d'une cure de jouvence. Un usage préventif, quant à lui, empêchera votre huile et donc votre moteur de vieillir trop vite., pourquoi changer : Au bout de 15000 km, voire davantage selon les préconisations constructeur, une huile moteur n'a plus les mêmes caractéristiques de pureté et de viscosité qu'au premier jour. L'adjonction d'un additif, entre autres effets curatifs et préventifs, lui permettra de mieux conserver ses propriétés de lubrification jusqu'à la vidange suivante, au plus grand bénéfice de la stabilité des performances de votre moteur et de sa longévité.
  • FACOM Nettoyant Moteur Décalaminant moteur (Ref: 006025)
    FACOM Nettoyant Moteur (Ref : 006025) pièce neuve d'origine. Contenance [l] : 1 l, Conditionnement : Bidon, Fonction principale : Décalaminant moteur, Réservoir à remplir : Carburant, marque : FACOM, avec consigne : non,
  • Kinderkraft Siège auto Comfort Up 2 i-Size 76-150 cm noir
    Caractéristiques : Utilisable de 76-150 cm (d'env. 15 mois à 12 ans selon l'ancienne norme 9-36 kg) Homologué par la toute nouvelle norme R129 i-Size Siège auto à utilisation universelle Possibilités de réglages larges de la têtière et du harnais Fonctions confortables Ajustement facile à votre...
  • FACOM Nettoyant Filtre à particules Diesel 465 ml (Ref: 006022)
    FACOM Nettoyant Filtre à particules (Ref : 006022) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 465 ml, Fonction principale : Nettoyant FAP, Zone traitée : Filtre à particules, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : filtre à particules, Type de carburant : Diesel, marque : FACOM, avec consigne : non,
  • BARDAHL Nettoyant Moteur Diesel Décrassant moteur 600 ml (Ref: 9379)
    BARDAHL Nettoyant Moteur (Ref : 9379) Conditionnement : Kit, Contenance [ml] : 600 ml, Fonction principale : Décrassant moteur, Zone traitée : Moteur, Réservoir à remplir : Carburant, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non,
  • Batterie Varta A7 Start & Stop Silver Dynamic Xev 70 Ah - 760 A
    La batterie Varta Silver Dynamic AGM xEV a été conçue pour les véhicules Premium avec des besoins en énergie importants. Elle est prête à l'emploi et est adaptée pour tous types de véhicules conventionnels, Start & Stop, hybrides et électriques. Elle convient parfaitement aux fonctions Start-Stop avec récupération de l'énergie au freinage et les systèmes de gestion d'énergie. Le démarrage à froid est optimisé à +135% et sa durée de vie est prolongée. Elle possède une résistance aux cyclages trois fois plus élevée et une haute capacité de décharge profonde. Cette batterie répond aux exigences les plus élevées (hivers froids, étés chauds et équipements) et est conforme aux exigences constructeurs. La technologie de grille "PowerFrame" permet d'optimiser les performances de la batterie. Pour éviter les pannes à répétition, des produits de prévention et de dépannage sont là pour solutionner vos problèmes. Câble de recharge : permet de redémarrer le véhicule (liste des produits). Booster : permet de substituer la batterie lors du dépannage (liste des produits). Chargeur : permet de charger son véhicule ou de maintenir la charge (liste des produits). Vous ne savez pas quoi choisir entre chargeur, booster et câble de démarrage ? Suivez le guide !
  • BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref: 1155)
    BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref : 1155) Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 500 ml, Fonction principale : Nettoyant Injecteurs, Zone traitée : Circuit d'injection, Réservoir à remplir : Carburant, synonymes : additif réservoir à carburant, additifs essence ou diesel, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Selon sa composition, un additif carburant diesel aura des effets différents sur votre moteur. La plupart des additifs combinent des actions complémentaires : dispersion des molécules d'eau contenues dans le gasoil pour combattre la corrosion, traitement contre la prolifération des bactéries, nettoyage et protection du circuit d'alimentation et des injecteurs, prévention contre l'encrassement... Une utilisation régulière (particulièrement recommandée en cas de courts trajets répétés et en circulation majoritairement urbaine) maintiendra les performances du moteur en diminuant la consommation, et réduira les émissions polluantes des fumées d'échappement. Un flacon d'additif permet généralement de traiter un plein de carburant., quand changer : Un additif pour carburant diesel peut être utilisé en curatif dès lors qu'apparaissent des symptômes d'encrassement ou de mauvaise combustion (fumées d'échappement trop opaques ou noires, odeurs de gasoil, perte de puissance...), ou en prévention à raison du traitement d'un plein tous les 5000 km. L'usage d'un additif polyvalent juste avant un contrôle technique est conseillé, notamment pour les mesures de pollution., pourquoi changer : L'utilisation régulière d'un additif carburant diesel, surtout si vous roulez peu, sur des courts trajets ou majoritairement en ville, favorise le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur, en en protégeant les divers éléments contre l'encrassement et la corrosion dus à la dégradation du gasoil par diverses contaminations. Vous y gagnez en performances, en confort de conduite et en consommation, pour un taux de pollution maîtrisé.
  • TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 20-5584-05-2)
    TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 20-5584-05-2) équivalente à BMW: 1378337, 63121378337 synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de route, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le bloc-optique de projecteur principal est l'élément unique ou un des éléments de l'éclairage avant du véhicule. Cet ou ces éléments assurent les fonctions de feu de position, croisement et route. Pour certains modèles la fonction route, peut-être assurée par un bloc indépendant. Il se compose principalement d'un verre diffuseur et d'un réflecteur. Ce type d'optique est de plus en plus délaissé par les constructeurs automobiles au profit du projecteur principal. Ces derniers sont souvent plus complet en terme de fonctionnalité et peuvent même couvrir l'ensemble de l'éclairage avant d'une voiture., quand changer : Le bloc-optique de projecteur principal doit être remplacé s'il présente une fissure ou s'il est légèrement cassé, par exemple à la suite d'une collision. S'il est vrai que les blocs intégrés sont très pratiques et assurent une bonne étanchéité, ils sont parfois difficiles à changer. Le moindre bris de verre oblige généralement le remplacement de la totalité du bloc et il est souvent nécessaire de recourir à un professionnel. C'est en ouvrant le capot que vous pouvez accéder aux pattes de fixation (ressorts, clips)., pourquoi changer : Si le bloc-optique de projecteur principal est défectueux, il y aura un défaut d'étanchéité et l'ampoule ne sera plus aussi bien protégée. Une fissure, aussi petite soit-elle, motive un remplacement car elle ne peut que s'aggraver avec le temps. Si vous le négligez, il se peut que le faisceau lumineux ne puisse plus être réglé, ce qui réduira votre visibilité pendant la conduite de nuit. Cette négligence peut d'ailleurs être punie par la loi. En effet, l'article R313-2 du Code de la route stipule que les feux de route doivent éclairer de nuit sur une distance minimale de 100 mètres par temps clair.
  • MONROE Amortisseur (Ref: G1369)
    MONROE Amortisseur (Ref : G1369) équivalente à ROVER: RPD102250 gamme équipementier : MONROE ORIGINAL (Gas Technology), technologie : à gaz, quantité : 1, Poids : 1.8 kg, Longueur 1 : 373.0 mm, Longueur 2 : 601.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 20-5585-18-2)
    TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 20-5585-18-2) équivalente à BMW: 1390276, 1391334, 63121390276, 63121391334 synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de croisement, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le bloc-optique de projecteur principal est l'élément unique ou un des éléments de l'éclairage avant du véhicule. Cet ou ces éléments assurent les fonctions de feu de position, croisement et route. Pour certains modèles la fonction route, peut-être assurée par un bloc indépendant. Il se compose principalement d'un verre diffuseur et d'un réflecteur. Ce type d'optique est de plus en plus délaissé par les constructeurs automobiles au profit du projecteur principal. Ces derniers sont souvent plus complet en terme de fonctionnalité et peuvent même couvrir l'ensemble de l'éclairage avant d'une voiture., quand changer : Le bloc-optique de projecteur principal doit être remplacé s'il présente une fissure ou s'il est légèrement cassé, par exemple à la suite d'une collision. S'il est vrai que les blocs intégrés sont très pratiques et assurent une bonne étanchéité, ils sont parfois difficiles à changer. Le moindre bris de verre oblige généralement le remplacement de la totalité du bloc et il est souvent nécessaire de recourir à un professionnel. C'est en ouvrant le capot que vous pouvez accéder aux pattes de fixation (ressorts, clips)., pourquoi changer : Si le bloc-optique de projecteur principal est défectueux, il y aura un défaut d'étanchéité et l'ampoule ne sera plus aussi bien protégée. Une fissure, aussi petite soit-elle, motive un remplacement car elle ne peut que s'aggraver avec le temps. Si vous le négligez, il se peut que le faisceau lumineux ne puisse plus être réglé, ce qui réduira votre visibilité pendant la conduite de nuit. Cette négligence peut d'ailleurs être punie par la loi. En effet, l'article R313-2 du Code de la route stipule que les feux de route doivent éclairer de nuit sur une distance minimale de 100 mètres par temps clair.
  • TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 20-5586-18-2)
    TYC Projecteur principal pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 20-5586-18-2) équivalente à BMW: 1390275, 1391333, 63121390275, 63121391333 synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Fonction feux : avec feu de croisement, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le bloc-optique de projecteur principal est l'élément unique ou un des éléments de l'éclairage avant du véhicule. Cet ou ces éléments assurent les fonctions de feu de position, croisement et route. Pour certains modèles la fonction route, peut-être assurée par un bloc indépendant. Il se compose principalement d'un verre diffuseur et d'un réflecteur. Ce type d'optique est de plus en plus délaissé par les constructeurs automobiles au profit du projecteur principal. Ces derniers sont souvent plus complet en terme de fonctionnalité et peuvent même couvrir l'ensemble de l'éclairage avant d'une voiture., quand changer : Le bloc-optique de projecteur principal doit être remplacé s'il présente une fissure ou s'il est légèrement cassé, par exemple à la suite d'une collision. S'il est vrai que les blocs intégrés sont très pratiques et assurent une bonne étanchéité, ils sont parfois difficiles à changer. Le moindre bris de verre oblige généralement le remplacement de la totalité du bloc et il est souvent nécessaire de recourir à un professionnel. C'est en ouvrant le capot que vous pouvez accéder aux pattes de fixation (ressorts, clips)., pourquoi changer : Si le bloc-optique de projecteur principal est défectueux, il y aura un défaut d'étanchéité et l'ampoule ne sera plus aussi bien protégée. Une fissure, aussi petite soit-elle, motive un remplacement car elle ne peut que s'aggraver avec le temps. Si vous le négligez, il se peut que le faisceau lumineux ne puisse plus être réglé, ce qui réduira votre visibilité pendant la conduite de nuit. Cette négligence peut d'ailleurs être punie par la loi. En effet, l'article R313-2 du Code de la route stipule que les feux de route doivent éclairer de nuit sur une distance minimale de 100 mètres par temps clair.
  • Mini Compresseur Digital Programmable Michelin
    Le mini compresseur digital programmable MICHELIN est un outil pratique pour gonfler les pneus de votre véhicule. Il dispose d'un manomètre digital pour une lecture plus rapide et précise de la pression et permet un gonflage jusqu'à 7 bars. Sa fonction programmable vous permet de pré-sélectionner la pression souhaitée. Ensuite, le mini compresseur gonfle le pneu puis s'éteint automatiquement une fois le niveau demandé atteint ce qui vous permet d'effectuer une autre tâche en même temps. Il se branche sur une prise d'allume-cigare 12V. Il est équipé d'un flexible en nylon de 60 cm et est livré avec un étui de rangement pour les accessoires. Les LEDs intégrées permettent de se dépanner de nuits ou lorsque la visbilité est réduite.La longueur du câble allume cigare est de 2.5M
  • LIQUI MOLY Additif Huile Moteur : Nettoyant huile - vidange (Ref: 21528)
    LIQUI MOLY Additif Huile Moteur (Ref : 21528) Conditionnement : Flacon, Fonction principale : Nettoyant huile - vidange, synonymes : traitement huile moteur, marque : LIQUI MOLY, avec consigne : non, but du produit : Un additif huile, dont la formule varie selon les résultats recherchés, s'ajoute à l'huile moteur de votre véhicule. Il maintient la stabilité de viscosité et la qualité de lubrification entre deux vidanges, réduit l'usure de friction, la consommation d'huile et de carburant, les fumées bleues et la pollution, pour des performances et une longévité accrues de votre moteur. Certains stoppent les fuites et rétablissent la compression en restaurant les joints vieillis, ou dissolvent les résidus. En curatif ou préventif, les additifs huile pour votre moteur à 4 temps sont compatibles tous carburants et toutes huiles minérales ou synthétiques., quand changer : Si votre moteur n'est plus de toute première jeunesse, consomme un peu trop d'huile qui par ailleurs a tendance à suinter au niveau des joints d'étanchéité, si vos fumées d'échappement sont excessives et bleutées, un traitement via un additif huile adapté sera l'occasion d'une cure de jouvence. Un usage préventif, quant à lui, empêchera votre huile et donc votre moteur de vieillir trop vite., pourquoi changer : Au bout de 15000 km, voire davantage selon les préconisations constructeur, une huile moteur n'a plus les mêmes caractéristiques de pureté et de viscosité qu'au premier jour. L'adjonction d'un additif, entre autres effets curatifs et préventifs, lui permettra de mieux conserver ses propriétés de lubrification jusqu'à la vidange suivante, au plus grand bénéfice de la stabilité des performances de votre moteur et de sa longévité.
  • LIQUI MOLY Additif Huile Moteur : Nettoyant huile - vidange (Ref: 1005)
    LIQUI MOLY Additif Huile Moteur (Ref : 1005) Conditionnement : Flacon, Fonction principale : Nettoyant huile - vidange, Zone traitée : Moteur, Réservoir à remplir : Huile, synonymes : traitement huile moteur, marque : LIQUI MOLY, avec consigne : non, but du produit : Un additif huile, dont la formule varie selon les résultats recherchés, s'ajoute à l'huile moteur de votre véhicule. Il maintient la stabilité de viscosité et la qualité de lubrification entre deux vidanges, réduit l'usure de friction, la consommation d'huile et de carburant, les fumées bleues et la pollution, pour des performances et une longévité accrues de votre moteur. Certains stoppent les fuites et rétablissent la compression en restaurant les joints vieillis, ou dissolvent les résidus. En curatif ou préventif, les additifs huile pour votre moteur à 4 temps sont compatibles tous carburants et toutes huiles minérales ou synthétiques., quand changer : Si votre moteur n'est plus de toute première jeunesse, consomme un peu trop d'huile qui par ailleurs a tendance à suinter au niveau des joints d'étanchéité, si vos fumées d'échappement sont excessives et bleutées, un traitement via un additif huile adapté sera l'occasion d'une cure de jouvence. Un usage préventif, quant à lui, empêchera votre huile et donc votre moteur de vieillir trop vite., pourquoi changer : Au bout de 15000 km, voire davantage selon les préconisations constructeur, une huile moteur n'a plus les mêmes caractéristiques de pureté et de viscosité qu'au premier jour. L'adjonction d'un additif, entre autres effets curatifs et préventifs, lui permettra de mieux conserver ses propriétés de lubrification jusqu'à la vidange suivante, au plus grand bénéfice de la stabilité des performances de votre moteur et de sa longévité.
  • LIQUI MOLY Nettoyant Filtre à particules (Ref: 21511)
    LIQUI MOLY Nettoyant Filtre à particules (Ref : 21511) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Bouteille, Fonction principale : Nettoyant FAP, Zone traitée : Filtre à particules, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : Filtre à particules, marque : LIQUI MOLY, avec consigne : non,
  • METZGER Étrier de frein pour OPEL: Astra (Ref: 6250088)
    METZGER Étrier de frein pour OPEL: Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69) (Ref : 6250088) équivalente à GENERAL MOTORS: 9193977, 9196453 & OPEL: 5 42 297, 5 42 305 & VAUXHALL: 5 42 297, 5 42 305 condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, Numéro d'article en paire : 6250087, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • METZGER Élément d'ajustage, réglage de siège pour AUDI: Q5 (Ref: 0916272)
    METZGER Élément d'ajustage, réglage de siège pour AUDI: Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2) (Ref : 0916272) équivalente à VAG: 8R0 959 769, 8R0 959 769 V10 type de fonctionnement : automatique, montage d'origine : Memory-Schalter, Fonction du contacteur : Commutateur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Appareil de commande, système d'éclairage pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 0896522)
    METZGER Appareil de commande, système d'éclairage pour BMW: Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F18 Limousine ), M5 (F10) (Ref : 0896522) équivalente à BMW: 63 11 7 271 902, 7 271 902 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Fonction feux : pour feu de clignotant (LED), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Appareil de commande, système d'éclairage pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 0896521)
    METZGER Appareil de commande, système d'éclairage pour BMW: Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F18 Limousine ), M5 (F10) (Ref : 0896521) équivalente à BMW: 63 11 7 271 901, 7 271 901 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Fonction feux : pour feu de clignotant (LED), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Commodo de clignotant pour PEUGEOT: 306, 106 (Ref: 0916144)
    METZGER Commodo de clignotant pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 106 (Ref : 0916144) équivalente à PEUGEOT: 6253.57 couleur : noir, Fonction du contacteur : avec avertisseur, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le comodo de clignotant désigne un petit boîtier surmonté d'une commande situé à proximité du volant. Il est selon les véhicules composé d'un bloc comprenant les deux bras placés de part et d'autres du volant ou composé uniquement de la partie gauche commandant les clignotants. Il permet au conducteur un accès facile à plusieurs fonctions différentes sans l'obliger à lâcher le volant ou à dévier son regard. Très pratique, il est surtout essentiel à la sécurité car il évite les moments d'inattention parfois responsables d'accident. Selon les modèles, il est par exemple possible d'activer et de réguler la vitesse des essuie-glaces, d'enclencher les clignotants et d'allumer les feux (feux de route, feux de position ou antibrouillard). Sur certains véhicules, d'autres fonctions du tableau de bord sont directement commandées depuis le comodo., quand changer : Le comodo de clignotant doit être remplacé lorsqu'il n'obéit plus aux ordres que vous lui donnez. Autrement dit, lorsque vous ne parvenez pas à activer vos essuie-glaces ou à allumer vos feux. Il arrive parfois qu'un feu clignotant actionné cesse subitement de l'être en plein virage ou que les feux restent allumés malgré leur position « éteint » sur le comodo. À la moindre anomalie, faites réviser son état de fonctionnement par un professionnel., pourquoi changer : Le comodo de clignotant est conçu pour améliorer la sécurité et le confort de conduite en mettant à disposition du conducteur plusieurs fonctions faciles d'accès. S'il est défectueux, il va produire l'effet inverse. Vous chercherez à comprendre d'où vient le problème, concentrerez votre attention sur le comodo et le tableau de bord au lieu de regarder la route. Par ailleurs, un dysfonctionnement des phares ou des clignotants réduit la visibilité et élève considérablement le risque d'accident.
  • METZGER Commodo de clignotant pour RENAULT: Twingo (Ref: 0916125)
    METZGER Commodo de clignotant pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 0916125) équivalente à RENAULT: 77 01 046 629, 77 01 054 305, 7701 046 629 Fonction du contacteur : avec clignotant, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le comodo de clignotant désigne un petit boîtier surmonté d'une commande situé à proximité du volant. Il est selon les véhicules composé d'un bloc comprenant les deux bras placés de part et d'autres du volant ou composé uniquement de la partie gauche commandant les clignotants. Il permet au conducteur un accès facile à plusieurs fonctions différentes sans l'obliger à lâcher le volant ou à dévier son regard. Très pratique, il est surtout essentiel à la sécurité car il évite les moments d'inattention parfois responsables d'accident. Selon les modèles, il est par exemple possible d'activer et de réguler la vitesse des essuie-glaces, d'enclencher les clignotants et d'allumer les feux (feux de route, feux de position ou antibrouillard). Sur certains véhicules, d'autres fonctions du tableau de bord sont directement commandées depuis le comodo., quand changer : Le comodo de clignotant doit être remplacé lorsqu'il n'obéit plus aux ordres que vous lui donnez. Autrement dit, lorsque vous ne parvenez pas à activer vos essuie-glaces ou à allumer vos feux. Il arrive parfois qu'un feu clignotant actionné cesse subitement de l'être en plein virage ou que les feux restent allumés malgré leur position « éteint » sur le comodo. À la moindre anomalie, faites réviser son état de fonctionnement par un professionnel., pourquoi changer : Le comodo de clignotant est conçu pour améliorer la sécurité et le confort de conduite en mettant à disposition du conducteur plusieurs fonctions faciles d'accès. S'il est défectueux, il va produire l'effet inverse. Vous chercherez à comprendre d'où vient le problème, concentrerez votre attention sur le comodo et le tableau de bord au lieu de regarder la route. Par ailleurs, un dysfonctionnement des phares ou des clignotants réduit la visibilité et élève considérablement le risque d'accident.
  • LIQUI MOLY Nettoyant Filtre à particules 500 ml (Ref: 21512)
    LIQUI MOLY Nettoyant Filtre à particules (Ref : 21512) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Bouteille, Contenance [ml] : 500 ml, Fonction principale : Nettoyant FAP, Zone traitée : Filtre à particules, pour système : Filtre à particules, marque : LIQUI MOLY, avec consigne : non,
  • METZGER Commodo d'éclairage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 0916109)
    METZGER Commodo d'éclairage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4) (Ref : 0916109) équivalente à FORD: 1383687, 6C1T-13335-BA Fonction du contacteur : avec commutation des lampes, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le plus souvent sur les véhicules actuels, le comodo d'éclairage est intégré à un bloc comodo unique regroupant les deux manettes des commandes d'éclairage et d'essuie-glaces (et autres fonctions selon votre modèles de voiture). Il peut cependant constituer une pièce indépendante. Dans les deux cas, il est installé à portée de main gauche sous le volant, fixé à la colonne de direction. Son rôle est de piloter les différentes fonctions d'éclairage et de signalisation : feux de position, feux de croisement, feux de route, clignotants, appels de phares... Dans certains cas, il peut également intégrer les commandes des feux de brouillard et de détresse, ou encore celle de l'avertisseur sonore. La commande des clignotants fait appel à un dispositif de rappel de la manette après usage., quand changer : Ensemble complexe de contacts électriques et de mécanismes de commande divers (poussoirs, bascules, contacteurs par rotation, ressorts de rappel...), le comodo d'éclairage est exposé au fil du temps à des défaillances de tous ordres imputables à ses composants électriques ou (le plus souvent) mécaniques. Le défaut de rappel automatique de la manette après usage des clignotants est par exemple un grand classique qui trahit la rupture d'un ressort ou d'un autre élément du dispositif. En cas de dysfonctionnement, le remplacement du comodo est généralement la seule solution., pourquoi changer : Un défaut de rappel de la manette après usage des clignotants induira une mauvaise interprétation du conducteur d'un autre véhicule quant à vos intentions. Plus grave : le trou noir par extinction de vos phares suite à une transition feux de croisement/feux de route défectueuse, ou inversement. Le bon fonctionnement de votre équipement d'éclairage et de signalisation est indispensable à votre sécurité de conduite. Un comodo d'éclairage déficient ne vous garantit plus cette sécurité et, par ailleurs, il vous expose à des sanctions en cas de contrôle routier.
  • METZGER Commodo d'éclairage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 0916108)
    METZGER Commodo d'éclairage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4) (Ref : 0916108) équivalente à FORD: 1383686, 6C1T-13335-AA Fonction du contacteur : avec clignotant, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le plus souvent sur les véhicules actuels, le comodo d'éclairage est intégré à un bloc comodo unique regroupant les deux manettes des commandes d'éclairage et d'essuie-glaces (et autres fonctions selon votre modèles de voiture). Il peut cependant constituer une pièce indépendante. Dans les deux cas, il est installé à portée de main gauche sous le volant, fixé à la colonne de direction. Son rôle est de piloter les différentes fonctions d'éclairage et de signalisation : feux de position, feux de croisement, feux de route, clignotants, appels de phares... Dans certains cas, il peut également intégrer les commandes des feux de brouillard et de détresse, ou encore celle de l'avertisseur sonore. La commande des clignotants fait appel à un dispositif de rappel de la manette après usage., quand changer : Ensemble complexe de contacts électriques et de mécanismes de commande divers (poussoirs, bascules, contacteurs par rotation, ressorts de rappel...), le comodo d'éclairage est exposé au fil du temps à des défaillances de tous ordres imputables à ses composants électriques ou (le plus souvent) mécaniques. Le défaut de rappel automatique de la manette après usage des clignotants est par exemple un grand classique qui trahit la rupture d'un ressort ou d'un autre élément du dispositif. En cas de dysfonctionnement, le remplacement du comodo est généralement la seule solution., pourquoi changer : Un défaut de rappel de la manette après usage des clignotants induira une mauvaise interprétation du conducteur d'un autre véhicule quant à vos intentions. Plus grave : le trou noir par extinction de vos phares suite à une transition feux de croisement/feux de route défectueuse, ou inversement. Le bon fonctionnement de votre équipement d'éclairage et de signalisation est indispensable à votre sécurité de conduite. Un comodo d'éclairage déficient ne vous garantit plus cette sécurité et, par ailleurs, il vous expose à des sanctions en cas de contrôle routier.
  • METZGER Commodo de clignotant pour VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: 0916047)
    METZGER Commodo de clignotant pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro) (Ref : 0916047) équivalente à VW: 701 953 513, 701 953 513 01C, 701 953 513 C Fonction du contacteur : avec clignotant, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le comodo de clignotant désigne un petit boîtier surmonté d'une commande situé à proximité du volant. Il est selon les véhicules composé d'un bloc comprenant les deux bras placés de part et d'autres du volant ou composé uniquement de la partie gauche commandant les clignotants. Il permet au conducteur un accès facile à plusieurs fonctions différentes sans l'obliger à lâcher le volant ou à dévier son regard. Très pratique, il est surtout essentiel à la sécurité car il évite les moments d'inattention parfois responsables d'accident. Selon les modèles, il est par exemple possible d'activer et de réguler la vitesse des essuie-glaces, d'enclencher les clignotants et d'allumer les feux (feux de route, feux de position ou antibrouillard). Sur certains véhicules, d'autres fonctions du tableau de bord sont directement commandées depuis le comodo., quand changer : Le comodo de clignotant doit être remplacé lorsqu'il n'obéit plus aux ordres que vous lui donnez. Autrement dit, lorsque vous ne parvenez pas à activer vos essuie-glaces ou à allumer vos feux. Il arrive parfois qu'un feu clignotant actionné cesse subitement de l'être en plein virage ou que les feux restent allumés malgré leur position « éteint » sur le comodo. À la moindre anomalie, faites réviser son état de fonctionnement par un professionnel., pourquoi changer : Le comodo de clignotant est conçu pour améliorer la sécurité et le confort de conduite en mettant à disposition du conducteur plusieurs fonctions faciles d'accès. S'il est défectueux, il va produire l'effet inverse. Vous chercherez à comprendre d'où vient le problème, concentrerez votre attention sur le comodo et le tableau de bord au lieu de regarder la route. Par ailleurs, un dysfonctionnement des phares ou des clignotants réduit la visibilité et élève considérablement le risque d'accident.
  • LIQUI MOLY Additif Boîte de Vitesse (Ref: 8336)
    LIQUI MOLY Additif Boîte de Vitesse (Ref : 8336) Conditionnement : Tube, Fonction principale : Traitement boîte de vitesse, Ponts et Direction assistée, synonymes : additif huile de transmission, marque : LIQUI MOLY, avec consigne : non, but du produit : La fonction première d'un additif huile de boîte est de régénérer l'élasticité (et donc l'étanchéité) des joints en élastomère vieillis ou desséchés (cependant, il ne répare pas les joints cassés ou fissurés). Un additif polyvalent peut s'utiliser pour des boîtes de vitesse manuelles ou automatiques, ainsi que pour d'autres circuits hydrauliques (direction assistée, embrayage...). Un additif spécialisé améliore de surcroît les performances du type d'huile auquel il est destiné. S'il est conçu spécifiquement pour les boîtes automatiques et directions assistées, il ne sera donc pas compatible avec l'huile des boîtes manuelles, et inversement., quand changer : L'utilisation d'un additif huile de boîte anti-fuites s'impose dès lors que vous constatez des suintements ou projections d'huile au niveau de votre boîte de vitesse ou de tout autre circuit hydraulique impliquant des joints toriques. Pour régénérer en outre les performances de l'huile traitée, vous pourrez choisir un additif spécifiquement formulé pour boîte manuelle ou boîte automatique, selon le type de transmission de votre voiture., pourquoi changer : Un additif performant peut suffire à régénérer vos joints de boîte de vitesse et vous évitera un démontage de la transmission pour leur remplacement. Le plus souvent (sauf bien sûr en cas de joints rompus ou fendus qu'aucun additif ne peut réparer), les fuites d'huile seront rapidement stoppées. Les risques de casse seront ainsi écartés, ainsi que les éventuelles projections nuisibles au bon fonctionnement de votre embrayage.
  • LIQUI MOLY Additif Boîte de Vitesse (Ref: 21524)
    LIQUI MOLY Additif Boîte de Vitesse (Ref : 21524) Conditionnement : Tube, Fonction principale : Traitement boîte de vitesse, Ponts et Direction assistée, synonymes : additif huile de transmission, marque : LIQUI MOLY, avec consigne : non, but du produit : La fonction première d'un additif huile de boîte est de régénérer l'élasticité (et donc l'étanchéité) des joints en élastomère vieillis ou desséchés (cependant, il ne répare pas les joints cassés ou fissurés). Un additif polyvalent peut s'utiliser pour des boîtes de vitesse manuelles ou automatiques, ainsi que pour d'autres circuits hydrauliques (direction assistée, embrayage...). Un additif spécialisé améliore de surcroît les performances du type d'huile auquel il est destiné. S'il est conçu spécifiquement pour les boîtes automatiques et directions assistées, il ne sera donc pas compatible avec l'huile des boîtes manuelles, et inversement., quand changer : L'utilisation d'un additif huile de boîte anti-fuites s'impose dès lors que vous constatez des suintements ou projections d'huile au niveau de votre boîte de vitesse ou de tout autre circuit hydraulique impliquant des joints toriques. Pour régénérer en outre les performances de l'huile traitée, vous pourrez choisir un additif spécifiquement formulé pour boîte manuelle ou boîte automatique, selon le type de transmission de votre voiture., pourquoi changer : Un additif performant peut suffire à régénérer vos joints de boîte de vitesse et vous évitera un démontage de la transmission pour leur remplacement. Le plus souvent (sauf bien sûr en cas de joints rompus ou fendus qu'aucun additif ne peut réparer), les fuites d'huile seront rapidement stoppées. Les risques de casse seront ainsi écartés, ainsi que les éventuelles projections nuisibles au bon fonctionnement de votre embrayage.
  • LIQUI MOLY Additif Boîte de Vitesse (Ref: 21515)
    LIQUI MOLY Additif Boîte de Vitesse (Ref : 21515) Conditionnement : Flacon, Fonction principale : Traitement boîte de vitesse, Ponts et Direction assistée, synonymes : additif huile de transmission, marque : LIQUI MOLY, avec consigne : non, but du produit : La fonction première d'un additif huile de boîte est de régénérer l'élasticité (et donc l'étanchéité) des joints en élastomère vieillis ou desséchés (cependant, il ne répare pas les joints cassés ou fissurés). Un additif polyvalent peut s'utiliser pour des boîtes de vitesse manuelles ou automatiques, ainsi que pour d'autres circuits hydrauliques (direction assistée, embrayage...). Un additif spécialisé améliore de surcroît les performances du type d'huile auquel il est destiné. S'il est conçu spécifiquement pour les boîtes automatiques et directions assistées, il ne sera donc pas compatible avec l'huile des boîtes manuelles, et inversement., quand changer : L'utilisation d'un additif huile de boîte anti-fuites s'impose dès lors que vous constatez des suintements ou projections d'huile au niveau de votre boîte de vitesse ou de tout autre circuit hydraulique impliquant des joints toriques. Pour régénérer en outre les performances de l'huile traitée, vous pourrez choisir un additif spécifiquement formulé pour boîte manuelle ou boîte automatique, selon le type de transmission de votre voiture., pourquoi changer : Un additif performant peut suffire à régénérer vos joints de boîte de vitesse et vous évitera un démontage de la transmission pour leur remplacement. Le plus souvent (sauf bien sûr en cas de joints rompus ou fendus qu'aucun additif ne peut réparer), les fuites d'huile seront rapidement stoppées. Les risques de casse seront ainsi écartés, ainsi que les éventuelles projections nuisibles au bon fonctionnement de votre embrayage.
  • BILSTEIN Amortisseur pour PEUGEOT: 206 (Ref: 22-052971)
    BILSTEIN Amortisseur pour PEUGEOT: 206 (Ref : 22-052971) équivalente à PEUGEOT: 5202 Y8, 5202.HV, 5202.LV, 5202.LZ, 5202.NC technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 22-052988, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • METZGER Capteur, vitesse pour FORD: Ka (Ref: 0909040)
    METZGER Capteur, vitesse pour FORD: Ka (I) (Ref : 0909040) équivalente à FORD: 1231609, 3S5T-9E731-AA montage d'origine : Kabellänge beachten, Longueur de câble : 470.0 m, Filetage : M 18x1,5, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.
  • BARDAHL Additif Boîte de Vitesse (Ref: 1756)
    BARDAHL Additif Boîte de Vitesse (Ref : 1756) Conditionnement : Tube, Contenance [ml] : 150 ml, Fonction principale : Traitement boîte de vitesses automatique, Zone traitée : Alimentation, Réservoir à remplir : Carburant, synonymes : additif huile de transmission, Type de carburant : Essence, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : La fonction première d'un additif huile de boîte est de régénérer l'élasticité (et donc l'étanchéité) des joints en élastomère vieillis ou desséchés (cependant, il ne répare pas les joints cassés ou fissurés). Un additif polyvalent peut s'utiliser pour des boîtes de vitesse manuelles ou automatiques, ainsi que pour d'autres circuits hydrauliques (direction assistée, embrayage...). Un additif spécialisé améliore de surcroît les performances du type d'huile auquel il est destiné. S'il est conçu spécifiquement pour les boîtes automatiques et directions assistées, il ne sera donc pas compatible avec l'huile des boîtes manuelles, et inversement., quand changer : L'utilisation d'un additif huile de boîte anti-fuites s'impose dès lors que vous constatez des suintements ou projections d'huile au niveau de votre boîte de vitesse ou de tout autre circuit hydraulique impliquant des joints toriques. Pour régénérer en outre les performances de l'huile traitée, vous pourrez choisir un additif spécifiquement formulé pour boîte manuelle ou boîte automatique, selon le type de transmission de votre voiture., pourquoi changer : Un additif performant peut suffire à régénérer vos joints de boîte de vitesse et vous évitera un démontage de la transmission pour leur remplacement. Le plus souvent (sauf bien sûr en cas de joints rompus ou fendus qu'aucun additif ne peut réparer), les fuites d'huile seront rapidement stoppées. Les risques de casse seront ainsi écartés, ainsi que les éventuelles projections nuisibles au bon fonctionnement de votre embrayage.
  • BARDAHL Nettoyant Moteur Essence Décrassant moteur 600 ml (Ref: 9378)
    BARDAHL Nettoyant Moteur (Ref : 9378) Conditionnement : Kit, Contenance [ml] : 600 ml, Fonction principale : Décrassant moteur, Zone traitée : Moteur, Réservoir à remplir : Carburant, Type de carburant : Essence, marque : BARDAHL, avec consigne : non,
  • METZGER Commodo d'éclairage pour DAEWOO: Matiz (Ref: 0916190)
    METZGER Commodo d'éclairage pour DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : 0916190) équivalente à DAEWOO: 96 314 332 Fonction du contacteur : avec commutation des lampes, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le plus souvent sur les véhicules actuels, le comodo d'éclairage est intégré à un bloc comodo unique regroupant les deux manettes des commandes d'éclairage et d'essuie-glaces (et autres fonctions selon votre modèles de voiture). Il peut cependant constituer une pièce indépendante. Dans les deux cas, il est installé à portée de main gauche sous le volant, fixé à la colonne de direction. Son rôle est de piloter les différentes fonctions d'éclairage et de signalisation : feux de position, feux de croisement, feux de route, clignotants, appels de phares... Dans certains cas, il peut également intégrer les commandes des feux de brouillard et de détresse, ou encore celle de l'avertisseur sonore. La commande des clignotants fait appel à un dispositif de rappel de la manette après usage., quand changer : Ensemble complexe de contacts électriques et de mécanismes de commande divers (poussoirs, bascules, contacteurs par rotation, ressorts de rappel...), le comodo d'éclairage est exposé au fil du temps à des défaillances de tous ordres imputables à ses composants électriques ou (le plus souvent) mécaniques. Le défaut de rappel automatique de la manette après usage des clignotants est par exemple un grand classique qui trahit la rupture d'un ressort ou d'un autre élément du dispositif. En cas de dysfonctionnement, le remplacement du comodo est généralement la seule solution., pourquoi changer : Un défaut de rappel de la manette après usage des clignotants induira une mauvaise interprétation du conducteur d'un autre véhicule quant à vos intentions. Plus grave : le trou noir par extinction de vos phares suite à une transition feux de croisement/feux de route défectueuse, ou inversement. Le bon fonctionnement de votre équipement d'éclairage et de signalisation est indispensable à votre sécurité de conduite. Un comodo d'éclairage déficient ne vous garantit plus cette sécurité et, par ailleurs, il vous expose à des sanctions en cas de contrôle routier.
  • BARDAHL Additif Huile Moteur Diesel et Essence : Nettoyant Huile - Vidange 300 ml (Ref: 1032)
    BARDAHL Additif Huile Moteur (Ref : 1032) Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 300 ml, Fonction principale : Nettoyant Huile - Vidange, Zone traitée : Moteur, Réservoir à remplir : Huile, synonymes : traitement huile moteur, Type de carburant : Diesel et Essence, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Un additif huile, dont la formule varie selon les résultats recherchés, s'ajoute à l'huile moteur de votre véhicule. Il maintient la stabilité de viscosité et la qualité de lubrification entre deux vidanges, réduit l'usure de friction, la consommation d'huile et de carburant, les fumées bleues et la pollution, pour des performances et une longévité accrues de votre moteur. Certains stoppent les fuites et rétablissent la compression en restaurant les joints vieillis, ou dissolvent les résidus. En curatif ou préventif, les additifs huile pour votre moteur à 4 temps sont compatibles tous carburants et toutes huiles minérales ou synthétiques., quand changer : Si votre moteur n'est plus de toute première jeunesse, consomme un peu trop d'huile qui par ailleurs a tendance à suinter au niveau des joints d'étanchéité, si vos fumées d'échappement sont excessives et bleutées, un traitement via un additif huile adapté sera l'occasion d'une cure de jouvence. Un usage préventif, quant à lui, empêchera votre huile et donc votre moteur de vieillir trop vite., pourquoi changer : Au bout de 15000 km, voire davantage selon les préconisations constructeur, une huile moteur n'a plus les mêmes caractéristiques de pureté et de viscosité qu'au premier jour. L'adjonction d'un additif, entre autres effets curatifs et préventifs, lui permettra de mieux conserver ses propriétés de lubrification jusqu'à la vidange suivante, au plus grand bénéfice de la stabilité des performances de votre moteur et de sa longévité.
  • BARDAHL Nettoyant Vanne EGR (Ref: 42309)
    BARDAHL Nettoyant Vanne EGR (Ref : 42309) Conditionnement : Kit, Fonction principale : Evite le remplacement de la vanne EGR, Zone traitée : Vanne EGR, Réservoir à remplir : Carburant, pour système : vanne egr, marque : BARDAHL, avec consigne : non,
  • VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour FIAT: Stilo (Ref: 850510)
    VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van) (Ref : 850510) équivalente à FIAT: 46831640 Poids : 0.6 kg, Nombre de broches : 2, Équipement véhicule : pour véhicule avec fonction automatique de lève-vitre, Fonction du contacteur : avec fonction confort, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand la vitre concernée est ouverte. Dans ce cas, seul le remplacement du moteur défaillant (ou de l'intégralité du lève-vitre pour de nombreux modèles) vous permettra de protéger à nouveau votre voiture contre les intempéries et les malveillances. Il convient de bien choisir sa référence : un moteur de lève-vitre standard n'est pas interchangeable avec un moteur option confort, et réciproquement.
  • VALEO Régulateur d'alternateur (Ref: 593939)
    VALEO Régulateur d'alternateur (Ref : 593939) équivalente à RENAULT: 7701208283 gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, Poids : 0.22 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 045229)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 045229) équivalente à CITROËN: 9803928480 côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.47 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 045228, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

C’est quoi la jupe d’une voiture ?

C'est quoi la jupe d'une voiture ?

La jupe épouse la partie de carrosserie disposée sous le pare-chocs. La zone de pare-chocs suivante s’appelle le spoiler. Ce dernier permet d’améliorer la mobilité du véhicule.

Comment appelle-t-on les pièces automobiles ?

Comment s’appelle la carrosserie Au-dessus de la roue ?

Le pare-éclaboussures du garde-boue est une partie du corps située à proximité des roues du véhicule. En particulier, le garde-boue se situe entre les roues et l’avant ou l’arrière de la voiture, une zone appelée roues noires.

Comment s’appelle le plancher d’une voiture ?

Châssis tubulaire : particulièrement léger, est sur les voitures utilisées pour la course ; Châssis de plate-forme avec châssis de plancher : ici, les membrures verticales sont recouvertes d’un fin métal fin appelé châssis du véhicule.

Quel aileron pour sup ?

Quel aileron pour sup ?

Il existe 3 grands types de palmes sur le marché :

  • Champs en plastique : ce sont les moins chers (entre 30 et 50 euros). …
  • Palmes en fibre de verre : Pour des prix entre (60 et 80euros), elles sont quand même mieux que les champs en plastique.

Quel SUP potentiel choisir ? Fibre optique durable : avec une meilleure stabilité poids/coût, c’est la solution pour offrir un SUP de qualité mais solide. Fibre de carbone solide : utilisé pour la facilité, le carbone est préféré pour les écrans de course. Polyéthylène souple : fabriqué à partir de tissu préfabriqué.

Pourquoi 3 aileron sur un paddle ?

Tour ou tourisme : palmes 3 Cela donne plus de sérénité à la planche et qu’elle approuve ou non, cela la rend plus rapide. Mais tourner l’aileron 3 est plus difficile que juste 1, car il y a plus de traction d’un côté à l’autre.

Comment stabiliser un paddle ?

Placez votre assiette devant vous, juste à côté de l’écran pour l’ajuster. Sûr de votre soutien ? Alors attrapez votre avion et commencez à conduire à genoux. Ce sera l’occasion d’apprendre les mouvements de rame avec plus de stabilité par rapport à la position debout.

Quel SUP pour 100 kg ?

Une épaisseur de 10 cm est idéale pour les débutants, dont la taille ne dépasse pas 85 kg. Pour les personnes pesant plus de 100 kg, partez plutôt sur une planche de bois de 15 cm d’épaisseur.

Comment Appelle-t-on le dessus de la voiture ?

Comment Appelle-t-on le dessus de la voiture ?

Généralement, nous utilisons le terme & quot; Pavillon & quot; concevoir le toit d’une voiture, c’est-à-dire la partie supérieure de son ouvrage qui recouvre l’habitacle.

Comment s’appelle l’arrière de la voiture ? Le coffre (Automobile) indique donc la bosse arrière de la voiture. De plus, le terme « souche » est parfois utilisé de manière interchangeable.

Comment Appelle-t-on le haut de la voiture ?

Associé aux véhicules, et notamment au parking, le toit organise l’unité de carrosserie située au-dessus du reste de l’habitacle. Cet élément peut être appelé le « toit » du véhicule.

Comment Appelle-t-on la fenêtre de la voiture ?

Fenêtre latérale ou de custode – Glastint.

  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C4 Cactus (Ref: 047211)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C4 Cactus (Phase 2) (Ref : 047211) équivalente à CITROËN: 9823950280 côté : droit, couleur : rouge, Poids : 2.0 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 047210, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C4 Cactus (Ref: 047210)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C4 Cactus (Phase 2) (Ref : 047210) équivalente à CITROËN: 9821349980 côté : gauche, couleur : rouge, Poids : 1.98 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 047211, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour DACIA: Dokker (Ref: 044780)
    VALEO Feu arrière pour DACIA: Dokker (Combi,Van) (Ref : 044780) équivalente à DACIA: 265500284R, 265509604R côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 1.85 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044779, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Glace diffuseur de feu arrière pour PEUGEOT: 306 (Ref: 086823)
    VALEO Glace diffuseur de feu arrière pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) (Ref : 086823) Poids : 0.98 kg, synonymes : vitre de feu arrière, verre de feu arrière, cabochon feu arrière, glace de phare arrière, Fonction feux : avec feu de brouillard arrière, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le verre de phare de feu arrière, également appelé voyant, est la partie apparente du feu, qui protège l'optique et les ampoules. Dans le cas (c'est le plus fréquent) d'un feu arrière combinant plusieurs fonctions, le voyant est divisé en zones de couleur réglementaire appropriée. Sur les voitures actuelles, il est en plastique. Pour certains modèles, il est disponible en pièce de rechange indépendante (le cas échéant, vous veillerez à la bonne disposition du joint d'étanchéité au remontage). Pour la plupart des références, cependant, il faudra en cas de dommages remplacer l'ensemble du bloc optique/voyant., quand changer : Les causes de détérioration d'un verre de phare de feu arrière sont liées la plupart du temps à des chocs intempestifs (accrochage avec un autre véhicule, projection de caillou, mauvaise évaluation d'une manoeuvre de recul...). Il convient dans tous les cas de remplacer le voyant abîmé dès que le dégât est constaté, même en cas de simple fêlure susceptible de provoquer des infiltrations d'eau., pourquoi changer : Un verre de phare de feu arrière abîmé ne protège plus les connecteurs des ampoules contre les infiltrations d'eau et donc les éventualités de court-circuit, avec risque de dysfonctionnement d'un équipement de visibilité dont le bon état est à la fois obligatoire et crucial pour la sécurité. Changer le voyant détérioré est une opération simple et rapide (a fortiori quand il est disponible en pièce de rechange séparée).
  • DELPHI Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour FIAT: Argenta (Ref: 5643412)
    DELPHI Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour FIAT: Argenta (Ref : 5643412) marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Un gicleur d'injection pour diesel désigne soit le bec (ou pointe, ou nez) de l'injecteur, soit l'ensemble du dispositif. Sa fonction est de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion à un niveau de pression élevé qui permet l'auto-allumage du mélange air/carburant (la compression finale dans le cylindre augmente la température du mélange, qui s'enflamme spontanément). Il existe différents systèmes d'alimentation de carburant des injecteurs mais toujours avec une pompe haute pression en amont. Il peut s'agir d'une pompe en ligne, pompe rotative (plateaux ou palettes), pompe à pistons ou même le système injecteur pompe est équipé d'une pompe haute-pression., quand changer : Malgré la présence d'un filtre à gasoil sur le circuit d'alimentation, le dispositif finit par s'encrasser, notamment au niveau de la valve et de l'aiguille du gicleur d'injection pour diesel. Les symptômes de dysfonctionnement sont les mêmes que pour tout type de défaillance du système d'injection de votre moteur : perte de performances, surconsommation avec carburant imbrûlé et excès de pollution, démarrages compliqués..., pourquoi changer : Un gicleur d'injection pour diesel encrassé finit par se gripper partiellement ou complètement et n'assure plus une pulvérisation suffisamment homogène du gasoil sous pression. Un nettoyage après démontage est parfois envisageable, mais très souvent, il ne rétablit pas intégralement les performances du dispositif. Quand c'est possible, le remplacement du gicleur proprement dit (le bec d'injection) peut suffire. Sinon, il faudra procéder au changement pur et simple de l'injecteur.
  • VALEO Feu de roulage de jour pour PEUGEOT: 508 (Ref: 047702)
    VALEO Feu de roulage de jour pour PEUGEOT: 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) (Ref : 047702) équivalente à PEUGEOT: 9807242380 gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 1.34 kg, synonymes : feu diurne, Numéro d'article en paire : 047703, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Régulateur d'alternateur (Ref: 592220)
    VALEO Régulateur d'alternateur (Ref : 592220) gamme équipementier : NEW ORIGINAL PART, Poids : 0.14 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 045228)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 045228) équivalente à CITROËN: 9803928880 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.47 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 045229, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Enjoliveur, feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 045233)
    VALEO Enjoliveur, feu arrière pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 045233) équivalente à CITROËN: 9803934280 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Feu arrière pour PEUGEOT: 2008 (Ref: 045176)
    VALEO Feu arrière pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB) (Ref : 045176) équivalente à PEUGEOT: 9678074280, 9814747880, 9826730480 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.68 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 045177, Fonction feux : sans feu de la plaque d'immatriculation, pour numéro OE : 9678074280, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • BARDAHL Additif Huile Moteur : Restitue les propriétés d origine des joints et bagues d étanchéité 350 ml (Ref: 42001)
    BARDAHL Additif Huile Moteur (Ref : 42001) Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 350 ml, Fonction principale : Restitue les propriétés dorigine des joints et bagues détanchéité, Zone traitée : Huile moteur, Réservoir à remplir : Dans l'huile moteur, synonymes : traitement huile moteur, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Un additif huile, dont la formule varie selon les résultats recherchés, s'ajoute à l'huile moteur de votre véhicule. Il maintient la stabilité de viscosité et la qualité de lubrification entre deux vidanges, réduit l'usure de friction, la consommation d'huile et de carburant, les fumées bleues et la pollution, pour des performances et une longévité accrues de votre moteur. Certains stoppent les fuites et rétablissent la compression en restaurant les joints vieillis, ou dissolvent les résidus. En curatif ou préventif, les additifs huile pour votre moteur à 4 temps sont compatibles tous carburants et toutes huiles minérales ou synthétiques., quand changer : Si votre moteur n'est plus de toute première jeunesse, consomme un peu trop d'huile qui par ailleurs a tendance à suinter au niveau des joints d'étanchéité, si vos fumées d'échappement sont excessives et bleutées, un traitement via un additif huile adapté sera l'occasion d'une cure de jouvence. Un usage préventif, quant à lui, empêchera votre huile et donc votre moteur de vieillir trop vite., pourquoi changer : Au bout de 15000 km, voire davantage selon les préconisations constructeur, une huile moteur n'a plus les mêmes caractéristiques de pureté et de viscosité qu'au premier jour. L'adjonction d'un additif, entre autres effets curatifs et préventifs, lui permettra de mieux conserver ses propriétés de lubrification jusqu'à la vidange suivante, au plus grand bénéfice de la stabilité des performances de votre moteur et de sa longévité.
  • VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (Ref: 043947)
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 043947) équivalente à CITROËN: 6351-HZ, 6351-KQ, 6351HZ, 6351KQ côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.5 kg, synonymes : phare arrière, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu de roulage de jour pour CITROËN: C4 Picasso (Ref: 045152)
    VALEO Feu de roulage de jour pour CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II) (Ref : 045152) équivalente à CITROËN: 9676036380 gamme équipementier : ORIGINAL PART, couleur : chrome, technologie : halogène, Poids : 0.992 kg, synonymes : feu diurne, Numéro d'article en paire : 045153, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour LANCIA: Ypsilon (Ref: 850942)
    VALEO Moteur électrique, lève-vitre pour LANCIA: Ypsilon (Ref : 850942) équivalente à LANCIA: 71732831 Poids : 0.66 kg, Nombre de broches : 2, Équipement véhicule : pour véhicule sans fonction automatique de lève-vitre, Fonction du contacteur : sans fonction confort, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand la vitre concernée est ouverte. Dans ce cas, seul le remplacement du moteur défaillant (ou de l'intégralité du lève-vitre pour de nombreux modèles) vous permettra de protéger à nouveau votre voiture contre les intempéries et les malveillances. Il convient de bien choisir sa référence : un moteur de lève-vitre standard n'est pas interchangeable avec un moteur option confort, et réciproquement.
  • VALEO Feu de position latérale pour RENAULT: Clio, Captur (Ref: 044898)
    VALEO Feu de position latérale pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2), Captur (I,I Phase 2) (Ref : 044898) équivalente à RENAULT: 266000411R, 266003864R gamme équipementier : ORIGINAL PART, Côté d'assemblage : droit, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Feu arrière pour DACIA: Lodgy (Ref: 044778)
    VALEO Feu arrière pour DACIA: Lodgy (Ref : 044778) équivalente à DACIA: 265502184R côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 2.25 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044777, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour DACIA: Lodgy (Ref: 044777)
    VALEO Feu arrière pour DACIA: Lodgy (Ref : 044777) équivalente à DACIA: 265558016R côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 2.27 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044778, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Feu arrière pour DACIA: Dokker (Ref: 044779)
    VALEO Feu arrière pour DACIA: Dokker (Combi,Van) (Ref : 044779) équivalente à DACIA: 265551619R, 265556730R côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 1.86 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044780, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • VALEO Capteur, position d'arbre à cames (Ref: 366519)
    VALEO Capteur, position d'arbre à cames (Ref : 366519) équivalente à CHEVROLET: 25184787, 96452985 Type de capteur : Principe de Hall, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • VALEO Mécanisme de lève-vitre pour CITROËN: C3 (Ref: 851016)
    VALEO Mécanisme de lève-vitre pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 851016) équivalente à CITROËN: 9221-FQ, 9221FQ type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.43 kg, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Numéro d'article en paire : 851017, Fonction du contacteur : sans fonction confort, marque : VALEO, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.