Comment démarrer une voiture avec carte ?

  • TIANJIE-Adaptateur de réseau de routeur de voiture avec fente pour carte SIM modem WiFi USB
    TIANJIE-Adaptateur de réseau de routeur de voiture avec fente pour carte SIM modem WiFi USB
  • MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur pour FORD: C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: LC 5008)
    MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) (Ref : LC 5008) équivalente à FORD: 1694 449 & VOLVO: 31274161 synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Longueur [mm] : 51.0 mm, Largeur : 44.0 mm, Hauteur : 41.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non,
  • MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur pour FORD: Focus & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: LC 5006)
    MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) (Ref : LC 5006) équivalente à VOLVO: 30648000 synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Longueur [mm] : 50.0 mm, Largeur : 50.0 mm, Hauteur : 25.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non,
  • MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur (Ref: CS 51)
    MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur (Ref : CS 51) équivalente à KOMATSU: 20Y-60-21470 diamètre extérieur : 48.0 mm, diamètre intérieur : 34.0 mm, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Hauteur : 24.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, New Beetle, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 0324078)
    VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,II Phase 3), Leon (I 1M1), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III,III Vario), Toledo (série 2,série 3), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2,Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), Cabriolet (8G), RS4 (Quattro B5) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0324078) équivalente à AUDI: 03G 103 707, 03G103707 & SEAT: 03G 103 707 & SKODA: 03G 103 707 & VW: 03G 103 707 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de...
  • ELRING Carter d'huile pour BMW: Série 1, X1, Série 3, Série 5, Série 4, Série 2, Z4 (Ref: 727.800)
    ELRING Carter d'huile pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,F34 Gran Turismo ), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 LCI Gran Turismo), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F33 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F23 Cabriolet), Z4 (E89) (Ref : 727.800) équivalente à BMW: 11 13 7 618 512 matériau : PA (polyamide), marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5, Série 7, Série 6, M5, 3000, 2800, 2500, 1500-2000, 3300 (Ref: 774.538)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5 (E34,E28,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E34,E28,E12), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3) (Ref : 774.538) équivalente à BMW: 11 14 1 726 731 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint d'étanchéité, couvercle de carter de distribution pour MERCEDES-BENZ: 123 Series, 126 Series, 107 Series, PAGODE (Ref: 774.031)
    ELRING Joint d'étanchéité, couvercle de carter de distribution pour MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), PAGODE (W113), 116 Series (W116), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110,W111), Classe G (GE-460.2,GE-461.2), 8 (/Coupé W114,/W114), COUPE (W111), PONTON (W180,W128) (Ref : 774.031) équivalente à MERCEDES-BENZ: 110 015 01 21, A 110 015 01 21 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Alhambra (Ref: 5888071)
    VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III Vario), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 5888071) équivalente à AUDI: 038 103 603 N & SEAT: 038 103 603 N & SKODA: 038 103 603 N & VW: 038 103 603 N, 038103603N pièce neuve d'origine. préparé pour capteur de niveau d'huile moteur : oui, matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • ELRING Joint, carter d'huile-boîte automatique pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Classe CLS (Ref: 295.540)
    ELRING Joint, carter d'huile-boîte automatique pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 313 CDI,II 906.635,III 907.633 RWD,II 906.135,901-905 211 CDI,II 906.155,II 906.133,III 907.635 RWD,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 413 CDI,II 906.631,II 906.637,III 910.623 FWD,901-905 213 CDI,III 907.153 RWD,II 906.657,III 910.621 FWD,III 907.637 RWD,III 907.631 RWD,II 906.653,II 906.111,II 906.113,III 910.631 FWD,III 910.633 FWD,III 907.155 RWD,II 906.713,III 907.131 RWD,II 906.211,II 906.213,II 906.735,II 906.253,II 906.733,901-905 616 CDI,II 906.255,II 906.136,III 907.135 RWD,II 906.711,II 906.132,III 910.643 FWD,II 906.655,III 907.133 RWD,II 906.731,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.235,II 906.134,III 907.123 RWD,III 907.255 RWD,II 906.233,II 906.231,III 907.253 RWD,III 907.143 RWD,III 907.735 RWD,III 907.733 RWD,III 910.131 FWD,III 907.745 RWD,III 910.121 FWD,III 910.133 FWD,III 907.643 RWD,III 907.145 RWD,III 907.731 RWD,III 907.233 RWD,III 907.235 RWD,III 910.143 FWD,III 910.641 FWD,III 907.741 RWD,III 907.655 RWD,III 907.641 RWD,III 907.243 RWD,III 907.245 RWD,III 907.743 RWD,III 907.241 RWD,III 907.647 RWD,III 907.231 RWD,III 907.141 RWD,III 907.723 RWD,III 907.645 RWD,III 910.123 FWD,III 910.141 FWD,III 907.721 RWD), Classe SLK (170,171,171 Phase 2 ), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,140 Berline,221 Phase 2 Limousine,140 Coupé), Classe CLC (203), Classe G (-G,-GD,G-461), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe SLR (SLR 199) & JEEP: Wrangler (JK), Grand Cherokee (III WH,IV Phase 2 WK,II Phase 2 WJ,IV WK,II WJ,III Phase 2 WH), Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Commander & PORSCHE: 911 (996 Coupé,996 Cabriolet) & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Crossfire & DODGE: Nitro & LANCIA: Thema & MAYBACH: Maybach (Ref : 295.540) équivalente à CHRYSLER: 52108332AA, 52108332AB & DODGE: 52108332AA, 52108332AB & JEEP: 52108332AA, 52108332AB & MERCEDES-BENZ: 140 271 00 80, A 140 271 00 80 & PORSCHE: 140 271 008 0 & RAM: 52108332AA, 52108332AB marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Carter d'huile pour TOYOTA: RAV4, C-HR, Verso, Auris, Prius, Yaris, Avensis, Corolla (Ref: 5406071)
    VAN WEZEL Carter d'huile pour TOYOTA: RAV4 (III,IV,IV Phase 2,III Phase 2), C-HR (Phase 2), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), Prius (III,Plug In 1,Plug In 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), Avensis (T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline), Corolla (150 Sedan fab. Japon) (Ref : 5406071) équivalente à TOYOTA: 12102-37010, 1210237010 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Sierra (Ref: 1820076)
    VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate) (Ref : 1820076) équivalente à FORD: 5027042 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • VAN WEZEL Carter d'huile pour KIA: Rio, Venga, Ceed, Soul, Carens & HYUNDAI: i30, ix20, i20, Veloster (Ref: 8356071)
    VAN WEZEL Carter d'huile pour KIA: Rio (III IH 5 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes), Venga (Phase 2), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,I Phase 2), Carens (III) & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), ix20 (Phase 2), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Veloster (SB,FL SB) (Ref : 8356071) équivalente à HYUNDAI: 21510-2B000, 21510-2B020, 21510-2B040 & KIA: 215102B000, 215102B020, 215102B040 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter, 411-412, 411 & PORSCHE: 914 (Ref: 017.494)
    ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2), 411-412, 411 (,412) & PORSCHE: 914 (Ref : 017.494) équivalente à AUDI: 021 198 031 B & CUPRA: 021 198 031 B & PORSCHE: 021.198.031.B & SEAT: 021 198 031 B & SKODA: 021 198 031 B & VW: 021 198 031 B quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Jeu de joints d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5, Série 3, Z3, Série 7 (Ref: 332.760)
    ELRING Jeu de joints d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38) (Ref : 332.760) quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, X6, Série 7, Série 6 (Ref: 0667070)
    VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X5 (E70,E70 LCI), X3 (E83,E83 LCI), X6 (E71), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,E67,F03 Limousine Blindée), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 0667070) équivalente à BMW: 2411 0403 404, 2411 7522 923, 2411 7571 227, 24110403404, 24117522923, 24117571227, 2415 2333 903, 24152333903 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 303.130)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : 303.130) équivalente à AUDI: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & CUPRA: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & SEAT: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & SKODA: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & VW: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 0331070)
    VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0331070) équivalente à AUDI: 01M 321 359, 01M321359 & SEAT: 01M 321 359 & SKODA: 01M 321 359 & VW: 01M 321 359 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • ELRING Joint de carter d'huile pour FIAT: Ducato, Punto, Uno, Palio, Brava, Fiorino, Tipo, Bravo, Strada, Ritmo, Tempra, Talento (Ref: 480.960)
    ELRING Joint de carter d'huile pour FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,Nuovo 279-280/2/4), Punto (176,176 Van), Uno (146 R89,146,CS 146), Palio (Week End 178), Brava (182), Fiorino (146 FL93,146), Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I 182), Strada (Pick-up), Ritmo (III 138), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Talento (290), Regata (138 RL86,138 RL86 Week End), Duna (146), Marengo (159), ELBA & CITROËN: C25 (série 2) & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Prisma (R86) & ALFA ROMEO: 145, 146, 155, AR6 & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 480.960) équivalente à ALFA ROMEO: 60 808 629 & FIAT: 7647596 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter d'huile pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 329.606)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter d'huile pour BMW: Série 3 (E30), M3 (E30) (Ref : 329.606) équivalente à BMW: 1 277 025.1, 1 727 983.1, 11 13 1 277 025, 11 13 1 727 983 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Jeu de joints d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5, Série 7, Série 8 (Ref: 412.490)
    ELRING Jeu de joints d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E38,E32), Série 8 (E31 Coupé) (Ref : 412.490) équivalente à BMW: 1 433 305, 11 14 1 433 305 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Carter d'huile pour AUDI: A4, 80, Cabriolet, Coupé, A6, 100, 90 & VOLKSWAGEN: Passat, Santana (Ref: 5833070)
    VAN WEZEL Carter d'huile pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B3,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), Coupé (8B), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Santana (Ref : 5833070) équivalente à VW: 026 103 601, 026103601, 048 103 601, 048103601, 053 103 601, 053103601, 26103601, 48103601, 53103601 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter d'huile pour BMW: Série 3 (Ref: 693.057)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter d'huile pour BMW: Série 3 (E30,E36 Coupé,E30 Cabriolet,E30 Touring) (Ref : 693.057) équivalente à BMW: 1 709 815.2, 11 13 1 709 815 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour FIAT: Panda, Uno, 127, 850, Fiorino, 600, 900 & AUTOBIANCHI: A112 & SEAT: Marbella (Ref: 918.024)
    ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Uno (146 R89,146), 127, 850 (Spider,Berline,Coupé), Fiorino (127), 600, 900 & AUTOBIANCHI: A112 & SEAT: Marbella, Ibiza (I), Terra, 600, Fura, Panda, 127 (A) & YUGO/ZASTAVA: Yugo, Tempo & LANCIA: A 112 & F.S.O. / POLSKI: 127 (P) (Ref : 918.024) équivalente à FIAT: 5882343 & SEAT: SE 020004000 A quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Couvercle de carter, carter de vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Sharan, Amarok (Ref: 886.650)
    ELRING Couvercle de carter, carter de vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 886.650) équivalente à AUDI: 06H 109 210 AF, 06H 109 210 AG, 06H 109 210 Q & CUPRA: 06H 109 210 AF, 06H 109 210 AG, 06H 109 210 Q & SEAT: 06H 109 210 AF, 06H 109 210 AG, 06H 109 210 Q & SKODA: 06H 109 210 AF, 06H 109 210 AG, 06H 109 210 Q & VW: 06H 109 210 AF, 06H 109 210 AG, 06H 109 210 Q Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Fiesta, Escort (Ref: 1837077)
    VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Fiesta (IV,III 89,II 83,I), Escort (V Berline/Hatcback,III Hatchback,II berline,I,III break ,II break) (Ref : 1837077) équivalente à FORD: 6707924 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • ELRING Joint d'étanchéité, couvercle de carter de distribution pour AUDI: Q7, A4, A5, A7, A6, A8 & PORSCHE: Cayenne, Panamera (Ref: 121.851)
    ELRING Joint d'étanchéité, couvercle de carter de distribution pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), A6 (Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & PORSCHE: Cayenne (92A), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 121.851) équivalente à AUDI: 059 109 092 D & CUPRA: 059 109 092 D & PORSCHE: 958.105.592.00 & SEAT: 059 109 092 D & SKODA: 059 109 092 D & VW: 059 109 092 D quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint, couvercle de carter , carter de vilebrequin (Ref: 166.456)
    ELRING Joint, couvercle de carter , carter de vilebrequin (Ref : 166.456) équivalente à KHD: 0336 2337 & MAGIRUS-DEUTZ: 0336 2337 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Couvercle de carter, carter de vilebrequin pour CITROËN: C3, C4, DS3, C3 Picasso, C4 Picasso, DS4, C4 Cactus, C3 Aircross (Ref: 964.440)
    ELRING Couvercle de carter, carter de vilebrequin pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C4 SpaceTourer (Grand ), C-Elysée (phase 2), C5 X & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Partner (K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 108 (5 Portes,3 Portes), 508 (II Berline,II SW), Rifter, 301 (phase 2), 408 (II) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (II,Crossback) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon,Life E Break), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes), Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso) (Ref : 964.440) équivalente à CITROËN: 96 762 318 80 & DS: 96 762 318 80 & OPEL: 3 639 606 & PEUGEOT: 96 762 318 80 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5, Série 3, Z3, Série 7 (Ref: 633.940)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38) (Ref : 633.940) équivalente à BMW: 1 740 844, 1 740 845, 1 740 846, 1 748 624, 1 748 995, 11 14 1 740 844, 11 14 1 740 845, 11 14 1 740 846, 11 14 1 748 624 quantité : 1, Kit de réparation alternative : 332.760, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint de carter d'huile pour OPEL: Astra, Vectra, Kadett, Manta, Ascona, Combo, Rekord (Ref: 349.135)
    ELRING Joint de carter d'huile pour OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Berline,D ,D Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Combo (A Fourgon base Kadett E), Rekord (E,E Caravan) (Ref : 349.135) équivalente à OPEL: 6 52 586, 90 190 028 matériau : liège, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter d'huile pour BMW: Série 3 (Ref: 693.058)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter d'huile pour BMW: Série 3 (E30,E36 Coupé,E30 Cabriolet,E30 Touring) (Ref : 693.058) équivalente à BMW: 1 709 815.2, 11 13 1 709 815 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint de carter d'huile pour PEUGEOT: Expert & CITROËN: Jumpy, Dispatch & FIAT: Scudo, Punto, Uno, Bravo, Brava, Fiorino, Tipo (Ref: 435.410)
    ELRING Joint de carter d'huile pour PEUGEOT: Expert (I) & CITROËN: Jumpy (I), Dispatch (I) & FIAT: Scudo (I), Punto (176,176 Cabriolet), Uno (146 R89), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Fiorino (146 FL93), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Palio (178), Siena (178), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), ELBA & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) & INNOCENTI: Elba (146) & YUGO/ZASTAVA: Florida (Sana) (Ref : 435.410) équivalente à CITROËN: 0304.49 & DS: 0304.49 & FIAT: 7554363, 7663366 & PEUGEOT: 0304.49 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • ELRING Joint d'étanchéité, couvercle de carter de distribution pour AUDI: Q7, A4, A5, A7, A6, A8 & PORSCHE: Cayenne, Panamera (Ref: 121.831)
    ELRING Joint d'étanchéité, couvercle de carter de distribution pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), A6 (Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & PORSCHE: Cayenne (92A), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 121.831) équivalente à AUDI: 059 109 091 F & CUPRA: 059 109 091 F & PORSCHE: 958.105.591.10 & SEAT: 059 109 091 F & SKODA: 059 109 091 F & VW: 059 109 091 F quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission pour OPEL: Zafira, Astra, Vectra, Signum & VAUXHALL: Astra, Zafira, Vectra (Ref: 743.970)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,G coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G Berline F69), Vectra (C GTS F68,C Berline F69,C Break F35), Signum & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69), Zafira (I FL F75,I F75), Vectra (C Estate,C,C Sedan), Signum (Ref : 743.970) équivalente à OPEL: 8 50 678, 9226544 & SAAB: 95 43 919 quantité : 1, Nombre de trous de fixation : 4, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint, carter d'huile-boîte automatique pour BMW: Série 5, Série 7, Série 8 (Ref: 097.620)
    ELRING Joint, carter d'huile-boîte automatique pour BMW: Série 5 (E39,E34), Série 7 (E38,E32), Série 8 (E31 Coupé) (Ref : 097.620) équivalente à BMW: 24 11 1 421 140 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, Classe G, 129 Series (Ref: 763.463)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe G (-G), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Berline), 140 Series (W140 Berline) (Ref : 763.463) équivalente à MERCEDES-BENZ: 104 141 07 80, A 104 141 07 80 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Jeu de joints d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 3 (Ref: 767.965)
    ELRING Jeu de joints d'étanchéité, carter de distribution pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé) (Ref : 767.965) équivalente à BMW: 11 14 1 721 919 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe ML, Vito, Classe CLK, Classe V, Classe CLS (Ref: 3059070)
    VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,212 Break,211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (164,Phase 2 164), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe V (447), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.631,II 906.637,II 906.657,II 906.653,II 906.713,II 906.735,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.136,II 906.711,II 906.132,II 906.655,II 906.731,II 906.235,II 906.134,II 906.233,II 906.231), Classe SLK (171,172,171 Phase 2 ), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe GL (164), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Classe SLC (172) (Ref : 3059070) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2222700512, 9062700501, A222-270-0512, A2222700512, A906-270-0501, A9062700501 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • ELRING Joint, carter d'huile-boîte automatique pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe ML, Vito, Classe CLK, Classe V (Ref: 097.630)
    ELRING Joint, carter d'huile-boîte automatique pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (164,Phase 2 164), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe V (447,447 FL), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe GLC (C253 Coupé), Classe SLK (171,172,171 Phase 2 ), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe S (220,221 Berline,222 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Limousine,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,217 Coupé,221 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline,217 Cabriolet,217 Phase 2 Coupé), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (-G), Classe SL (230,231,230 Phase 2,231 Phase 2), Classe GL (164,166), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Classe X, Classe SLC (172), Classe GLS (166) (Ref : 097.630) équivalente à MERCEDES-BENZ: 220 271 01 80, 220 271 03 80, A 220 271 01 80, A 220 271 03 80 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 307, 208, 2008, 407, 5008, 206+, Partner, 508, 107, 1007, Bipper, Rifter (Ref: 0925071)
    VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 3008 (I,II,II Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), 407 (Berline,Space Wagon), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,K9,M59 Origin Utilitaire), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), Rifter, 4008, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,K9 Break,M59 First Utilitaire), DS4, Nemo, C1 (5 Portes,3 Portes), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 Aircross, C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), C-Elysée (phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (II,Crossback), DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) (Ref : 0925071) équivalente à BMW: 1113 7804 899, 11137804899 & CITROËN: 98 139 732 80 & CITROËN/PEUGEOT: 0301N1, 1145961, 1232358, 2178714, 3553681, 3642522, 9813973280, SU001-00578, SU00100578 & DS: 98 139 732 80 & FORD: 1342630, 2084071 & MAZDA: Y401-10-400B, Y401-10-400D, Y40110400B, Y40110400D & OPEL: 3553681, 3642522 & PEUGEOT: 98 139 732 80 & TOYOTA: SU001-00578 & VOLVO: 30750166 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint :...
  • ELRING Joint, couvercle de carter , carter de vilebrequin pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 406, 309, 405, 806, J5, 305 (Ref: 902.190)
    ELRING Joint, couvercle de carter , carter de vilebrequin pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 806 (phase 2), J5 (série 2 290,série 1 280), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, Jumpy (I), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Jumper (I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), C25 (série 2,série 1), Evasion (FL), Visa, Relay (I), Dispatch (I), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï, Baleno (I Break,I,I Berline) & SANTANA: Vitara & LADA: Niva 4x4 (Niva) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & TALBOT: Horizon & AUVERLAND: A3 (Véhicule tout terrain fermé,Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte) & HYUNDAI: Lantra (break,berline) & F.S.O. / POLSKI: Caro, Truck & LDV: Pilot (Ref : 902.190) équivalente à CITROËN: 0147.14, 4623127000 & DS: 0147.14, 4623127000 & PEUGEOT: 0147.14, 4623127000 marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 006.697)
    ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camionnette 21, 23,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 006.697) quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, joint : oui, joint de crépine filtre de pompe à huile moteur : oui,
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission pour FIAT: Ducato & PEUGEOT: Boxer & CITROËN: Jumper, Relay (Ref: 346.270)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) (Ref : 346.270) équivalente à CHRYSLER: 68095479AA & CITROËN: 1636.40 & DODGE: 68095479AA & DS: 1636.40 & IVECO: 500042566, 504107629, 5802102052 & JEEP: 68095479AA & PEUGEOT: 1636.40 & RAM: 68095479AA quantité : 1, Côté d'assemblage : Boîtier papillon, Nombre de trous de fixation : 4, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint, couvercle de carter , carter de vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6, A8 & SKODA: Superb (Ref: 422.822)
    ELRING Joint, couvercle de carter , carter de vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & SKODA: Superb (I) (Ref : 422.822) équivalente à AUDI: 059 103 181 E & CUPRA: 059 103 181 E & SEAT: 059 103 181 E & SKODA: 059 103 181 E & VW: 059 103 181 E quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • Bosch Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter (Ref: S P00 100 071)
    BOSCH Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter (Ref : S P00 100 071) synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • GATES Tuyau, ventilation de carter-moteur pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo & OPEL: Corsa, Astra (Ref: EMH578)
    GATES Tuyau, ventilation de carter-moteur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,312 Van), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2,146 FL93,146,127,147), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace), Idea (FL), Qubo & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Astra (H L48,H Break L35 - L70,H Berline L69) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : EMH578) équivalente à ALFA ROMEO: 55185373 & FIAT: 55185373 & OPEL: 5636938, 636459 & VAUXHALL: 55185373 couleur : noir, matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), diamètre intérieur : 11.0 mm, synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, Longueur de tuyau : 90.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, Série 7, Z3 (Ref: EMH900)
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E39,E61 Touring,E39 Touring), X5 (E53), X3 (E83), Série 7 (E65,E38,E66), Z3 (E36 Roadster) (Ref : EMH900) équivalente à BMW: 11617501566 couleur : noir, matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : GATES, avec consigne : non,
  • Bosch Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter (Ref: F 026 404 008)
    BOSCH Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter (Ref : F 026 404 008) équivalente à CASE IH: 2830592 & HEULIEZ: 3866301 & IVECO: 2992447, 2997117 & RENAULT: 50 21 188 309 synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • GATES Tuyau, ventilation de carter-moteur pour FIAT: Ducato (Ref: EMH326)
    GATES Tuyau, ventilation de carter-moteur pour FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : EMH326) équivalente à FIAT: 1310474080 couleur : noir, matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), diamètre intérieur : 16.0 mm, synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, Longueur de tuyau : 142.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

Quand utiliser le L sur une boîte automatique ?

Comment ne pas abîmer une boite automatique ? Vidange tous les 60 000 km. Comme recommandé par les fabricants. Les boîtes de vitesses automatiques sont rincées dans du liquide de lubrification. Comme pour le moteur, la qualité de l’huile doit être contrôlée régulièrement pour garantir le bon fonctionnement de la boîte de vitesses automatique.

Comment démarre une côte avec une transmission automatique ? Véhicules à boîte de vitesses automatique : Pour ces types de véhicules, la position « P » de la boîte de vitesses correspond au frein à main. Une fois que le levier de vitesses est dans cette position, vous pouvez retirer votre pied de la pédale de frein pour permettre au véhicule d’avancer.

Comment s’arrêter à un feu rouge dans une voiture automatique ? Une box automatique est faite pour fonctionner toute seule : il faut arrêter d’essayer de l’utiliser comme une box manuelle ! Vous commencez, passez par D et revenez à P lorsque vous atteignez votre destination. En attendant, laissez-la !

Comment descendre une pente avec une voiture automatique ?

Utilise le mode 1 ou L pour les montées plus raides A mentionner lors de la descente de longues pentes raides. Dans ce cas, il est recommandé de le faire en mode 1 ou L. Avec ce mode, le véhicule a plus de puissance et c’est la manière la plus adéquate de le faire.

Quand faut-il utiliser le L sur une transmission automatique ? 1 ou L pour âLowâ : ce mode correspond au premier rapport pour une conduite très lente ou si jamais vous devez dépanner un autre véhicule en panne. 2 : ce mode correspond à l’utilisation des vitesses 1 et 2 et permet d’utiliser le frein moteur.

Comment faire lors d’une descente de pente par voiture ?

En descente, utilisez la technique du frein moteur. Cela signifie que vous devez utiliser un rapport (première ou deuxième) qui aura pour effet de ralentir le moteur et de limiter l’utilisation des freins, ce qui provoquerait une usure prématurée.

Comment rétrograder avec une boîte automatique ?

Sur une boîte automatique moderne, on rétrograde très facilement, en actionnant les palettes derrière le volant, ou en inclinant le levier vers la gauche, en mode manuel. Donnez-lui ensuite des impulsions vers l’avant ou vers l’arrière, selon le modèle.

Comment faire marche arrière avec une transmission automatique ? Conduire à l’arrière est un jeu d’enfant avec une voiture automatique. Pour ce faire, appuyez sur la pédale de frein pour que la voiture s’arrête. Mettez ensuite le levier en position R et relâchez doucement le frein pour que la voiture recule.

Comment se servir du frein moteur avec une boîte automatique ?

Le frein moteur peut être utilisé de deux manières sur une transmission automatique :

  • Utilisation des commandes : elles peuvent être placées sur le volant, sur le levier de vitesses ou au niveau du comodo. …
  • Utilisation du verrouillage des vitesses : avec le levier de vitesses, vous pouvez sélectionner le rapport dans lequel vous souhaitez être.

Comment arrêter avec la transmission automatique? La difficulté à changer automatiquement n’est pas d’apprendre mais de désapprendre. Il faut résister au réflexe, à l’arrêt, de mettre le pied gauche sur la pédale d’embrayage pour ne pas caler.

Comment pousser une voiture avec boîte automatique ?

Relâchez le frein de stationnement de votre voiture. Placer le levier de vitesses au point mort (N). Remorquez votre voiture avec les roues motrices (généralement les roues avant) relevées. Merci de respecter une vitesse inférieure à 50 km/h.

Pouvez-vous pousser une voiture automatique? Les véhicules automatiques peuvent être poussés. Au cas où vous ne le sauriez pas, chaque niveau de vitesse d’une voiture à transmission automatique a ses fonctions. Quant au point mort, l’une de ses principales fonctions est de pousser les voitures.

Comment mettre une voiture automatique en panne au point mort ? Mais au lieu de faire marche arrière et d’avoir une dizaine de rapports, le véhicule a 4 positions :

  • P : stationnement, lorsque le véhicule est à l’arrêt.
  • N : neutre (neutre) pour neutre.
  • D : start (drive), pour la marche avant.
  • A: pour reculer (marche arrière), pour la marche arrière.

Comment démarrer une voiture automatique quand la batterie est déchargée ?

Retirez le frein à main. Il est temps pour vos amis de pousser votre voiture pour qu’elle accélère (ou dévale la pente). Lorsque la voiture a atteint une vitesse suffisante (environ 10 km/h), relevez légèrement la pédale d’embrayage. Le moteur devrait démarrer.

Pouvez-vous pousser une voiture automatique? Pousser seul une voiture automatique n’est pas recommandé car cela peut être dangereux et difficile à faire sans assistance.

Comment démarrer une voiture automatique sans batterie déchargée ? Comment démarrer une voiture automatique avec une pince ? Pour démarrer une voiture automatique à pinces, il faut : Connecter les pinces rouges à la borne positive des deux batteries ; Connectez la pince noire à la borne négative de la batterie de travail et à la masse du véhicule à démarrer.

Comment bouger une voiture automatique en panne de batterie ?

Une voiture automatique avec une batterie à plat ne peut pas être poussée pour la démarrer. La seule chose que vous puissiez faire est de pousser la voiture sur une courte distance, pour la garder en lieu sûr.

Comment déplacer une voiture à transmission automatique cassée ? Appuyez à fond sur la pédale de frein et démarrez la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ensuite, avec votre pied toujours sur le trottoir, déplacez le levier de vitesses sur D (marche avant) pour avancer ou sur R (marche arrière) pour reculer.

Comment forcer le démarrage d’une voiture automatique ?

Pour démarrer une voiture automatique, maintenez la pédale de frein enfoncée et mettez le levier de vitesses en position D. Démarrez le moteur et relâchez doucement la pédale de frein (attention à desserrer le frein à main). La voiture devrait maintenant avancer.

Pourquoi ma voiture ne démarre-t-elle pas automatiquement ? Si votre voiture ne démarre pas, le problème pourrait être lié au carburant. Plus de carburant, pompe à carburant défectueuse ou filtre à carburant sale. De plus, l’engorgement du moteur peut en être la cause. Trop de carburant n’est pas bon pour le moteur.

Comment déplacer une voiture boîte automatique en panne ?

Appuyez à fond sur la pédale de frein et démarrez la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ensuite, avec votre pied toujours sur le trottoir, déplacez le levier de vitesses sur D (marche avant) pour avancer ou sur R (marche arrière) pour reculer.

Comment déplacer une voiture avec transmission automatique? Installez la barre ou le câble de remorquage entre les deux véhicules. Relâchez le frein de stationnement de votre voiture. Placer le levier de vitesses au point mort (N). Remorquez votre voiture avec les roues motrices (généralement les roues avant) relevées.

Comment forcer le démarrage d’une voiture automatique ?

Pour démarrer une voiture automatique, maintenez la pédale de frein enfoncée et mettez le levier de vitesses en position D. Démarrez le moteur et relâchez doucement la pédale de frein (attention à desserrer le frein à main). La voiture devrait maintenant avancer.

Comment démarrer manuellement une voiture automatique ? Appuyez à fond sur la pédale de frein et démarrez la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ensuite, avec votre pied toujours sur le trottoir, déplacez le levier de vitesses sur D (marche avant) pour avancer ou sur R (marche arrière) pour reculer.

Comment démarrer une voiture automatique qui ne démarre pas ? Donnez un coup de pied au démarreur pendant environ 5 secondes toutes les 30 secondes. L’admission d’air qui en résulte devrait assécher les bougies et permettre au moteur de démarrer. Au besoin, si vous êtes équipé et disposez d’un peu de temps, vous pouvez toujours retirer les bougies et les laisser sécher.

Comment Debrayer voiture automatique ?

Remorquez votre véhicule avec les roues motrices (généralement les roues avant) relevées. Relâchez le frein de stationnement de votre voiture. Placer le levier de vitesses au point mort (N). Merci de respecter une vitesse inférieure à 50 km/h.

Comment trouver une voiture automatique ? Lorsque votre trajet est terminé et que le véhicule est à l’arrêt, gardez le pied sur le trottoir, amenez le levier sur P pour bloquer les roues puis coupez le contact avant de sortir de la voiture.

Pourquoi ma voiture automatique ne démarre pas ?

Si votre voiture ne démarre pas, le problème pourrait être lié au carburant. Plus de carburant, pompe à carburant défectueuse ou filtre à carburant sale. De plus, l’engorgement du moteur peut en être la cause. Trop de carburant n’est pas bon pour le moteur.

Quand je mets le contact ma voiture ne démarre pas ? Dans la grande majorité des cas lorsque vous mettez le contact pour démarrer la voiture et que rien ne se passe sauf que les voyants s’allument, c’est un problème de batterie. C’est définitivement lâche, surtout si la radio ou les phares étaient allumés avec le moteur en marche.

Qu’est-ce qui peut empêcher le démarrage d’une voiture ?

Phares allumés toute la nuit, oubli de la clé dans le contact … ces raisons peuvent empêcher le véhicule de fonctionner.

Quel capteur peut empêcher une voiture de démarrer ? Situé au niveau du volant et du vilebrequin, le capteur TDC ou Top Dead Center fait partie de l’emplacement du moteur et est connu pour causer divers problèmes de régime moteur et de démarrage.

Quel fusible empêche le démarrage ? Le fusible du démarreur se trouve dans la boîte à fusibles du véhicule, généralement située dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord. Cependant, l’emplacement exact peut varier selon le modèle et l’année du véhicule.

Comment démarrer la voiture sans la clé ?

Ouvrir les portes et démarrer sans clé permet au conducteur de se débarrasser de la clé traditionnelle. Il lui suffit d’être muni d’une “clé” numérique “reconnue” par l’électronique de la voiture, qui déverrouille les portes et autorise le démarrage d’une simple pression sur un bouton.

Comment puis-je démarrer ma voiture si la clé intelligente est à plat ? Appuyez sur le bouton de démarrage du moteur pour passer en position d’allumage. Le commutateur passe par les positions ACC, ON et OFF dans l’ordre chaque fois que le bouton de démarrage du moteur est enfoncé. Pour revenir à la position de contact, répétez l’opération depuis le début.

Comment démarrer une voiture avec un tournevis ? Insérez le tournevis comme s’il s’agissait de votre clé : inutile de l’enfoncer à fond, les broches sont déjà cassées. Continuez de la même manière avec votre clé, tournez simplement. Le moteur X Search Source démarre. Attention : cette méthode tirera sur le contacteur.

Comment démarrer une voiture avec une clé ? – Tourner la clé de contact en position « ON » 2 et maintenir cette position jusqu’à l’extinction du témoin de préchauffage moteur ; – tourner la clé en position “START” 3 sans accélération ; – relâchez la clé dès que le moteur démarre.

Comment démarrer une voiture sans la carte ?

La petite clé de valet à l’intérieur peut toujours être utilisée pour déverrouiller la porte de votre véhicule. Une fois à l’intérieur, utilisez le boîtier de la clé pour appuyer sur le bouton “START STOP ENGINE” pour démarrer le moteur.

Comment trouver ma carte de voiture ? Un duplicata de carte grise perdue, volée ou détériorée peut être demandé sur Internet, par exemple sur Cartegrise.com ou le site d’enregistrement de l’ANTS par exemple.

Comment démarrer ma voiture si la clé intelligente Renault est plate ? La pile de votre clé intelligente est-elle à plat ? La petite clé de valet à l’intérieur peut toujours être utilisée pour déverrouiller la porte de votre véhicule. Une fois à l’intérieur, utilisez le boîtier de la clé pour appuyer sur le bouton “START STOP ENGINE” pour démarrer le moteur.

Comment demarrer voiture sans carte ?

Pour démarrer, appuyez sur la pédale de frein ou d’embrayage et appuyez sur le bouton 1. Si une vitesse est engagée, seule la pédale d’embrayage pourra être enfoncée.

Comment démarrer une voiture sans clé de contact ? Les voitures récentes sont équipées d’antidémarrage La clé possède une puce qui déverrouille cette carte. Pour démarrer une voiture sans clé, il est donc nécessaire d’utiliser un dispositif électronique pour simuler la clé ou pour changer la carte électronique de la voiture.

Comment démarrer une voiture sans clé de contact ?

Les voitures plus récentes sont équipées d’un dispositif antidémarrage.Pour démarrer une voiture sans clé, il faut utiliser un dispositif électronique pour simuler la clé ou changer la carte électronique de la voiture.

Comment fonctionne une clé de voiture sans contact ? Ce système fonctionne alors sur la base d’ondes radio basse fréquence. Lorsque la clé arrive au niveau du véhicule, ce dernier capte la fréquence de la clé qui la reconnaît. Par conséquent, le véhicule peut être ouvert et démarré lorsque la clé est à bord.

  • GATES Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, New Beetle, Corrado, Vento, Jetta, Passat, Santana, Derby (Ref: EMH458)
    GATES Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II,II Classic,II Classic/Derby,II Camionette 86CF), Golf (II,II Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Corrado, Vento, Jetta (II), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Santana, Derby & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A2 (AU24), 80 (B3,B2), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5) & SEAT: Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) (Ref : EMH458) équivalente à AUDI: 321611939E & SEAT: 321611939E & VW: 321611939E couleur : noir, matériau : caoutchouc, diamètre intérieur : 11.5 mm, synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, Longueur de tuyau : 86.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: EMH944)
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,V Plus,VI Plus,VI SW,V SW), Caddy (III), Jetta (IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Spaceback), Fabia (I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2) (Ref : EMH944) équivalente à SEAT: 036121188B & SKODA: 036121188B & VW: 036121188B couleur : noir, matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : GATES, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio, Kangoo (Ref: EMH946)
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2) (Ref : EMH946) équivalente à RENAULT: 8200147551 couleur : noir, matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : GATES, avec consigne : non,
  • VEMO Joint, carter d'huile-boîte automatique (Ref: V30-7231-1)
    VEMO Joint, carter d'huile-boîte automatique (Ref : V30-7231-1) équivalente à CHRYSLER: 52108332AA, 52108332AB & DODGE: 52108332AA, 52108332AB & JEEP: 52108332AA, 52108332AB & MERCEDES-BENZ: 140 271 00 80, 140 271 00 80., A 140 271 00 80 marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Joint, carter d'huile-boîte automatique (Ref: V10-4829)
    VEMO Joint, carter d'huile-boîte automatique (Ref : V10-4829) équivalente à AUDI: 02E 321 371 E & SEAT: 02E 321 371 D, 02E 321 371 E, 2E321371D, 2E321371E & SKODA: 02E 321 371 D, 02E 321 371 E, 2E321371D, 2E321371E & VAG: 02E 321 371 D, 02E 321 371 E, 2E 321 371 D, 2E 321 371 E & VW: 02E 321 371 E, 2E321371D marque : VEMO, avec consigne : non,
  • METZGER Diaphragme, ventilation du carter-moteur pour BMW: Série 1, X1, Série 3, X3, Série 5, X5, Série 4, Série 2, X4, Z4 (Ref: 2385060)
    METZGER Diaphragme, ventilation du carter-moteur pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,F34 Gran Turismo ), X3 (F25), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 LCI Gran Turismo), X5 (F15), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F33 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F23 Cabriolet), X4 (F26), Z4 (E89) (Ref : 2385060) équivalente à BMW: 11 12 7 588 412, Part of 11127588412 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, référence constructeur : 11 12 7 588 412, Kit de réparation alternative : 2389110, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 7990002)
    METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 7990002) équivalente à VAG: 01M 321 359, 01M321359 Info complémentaire : sans joint de carter d'huile, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet, Passat, Santana & AUDI: 80, Cabriolet, Coupé, A6, 100 (Ref: 7990051)
    METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Santana & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), Coupé (8B,85), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443) (Ref : 7990051) équivalente à VAG: 026 103 601, 026103601, 048 103 601, 048103601, 053 103 601, 053103601, 056 103 601, 056103601 matériau : Tôle d'acier, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour AUDI: A4, A6, S4, RS4 (Ref: 7990007)
    METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour AUDI: A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), S4 (Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), RS4 (Quattro Cabriolet) (Ref : 7990007) équivalente à AUDI: 01N 321 359 Info complémentaire : sans joint de carter d'huile, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK, Classe E, Classe CLS, Classe ML (Ref: 2385077)
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe E (212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe ML (Phase 2 164), Classe R (W251,Long W251), Classe S (221 Berline,221 Limousine), Classe G (-G), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe GL (164), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : 2385077) équivalente à MERCEDES-BENZ: 273 016 00 34, 273 016 01 34, 2730160034, 2730160134, A 273 016 00 34, A 273 016 01 34, A2730160034, A2730160134 synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Forme : carré, Type de boîtier : Boîtier plastique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Diaphragme, ventilation du carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (Ref: 2385052)
    METZGER Diaphragme, ventilation du carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.631,II 906.637,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.713,II 906.211,II 906.213,II 906.253,II 906.255,II 906.136,II 906.711,II 906.132,II 906.655,II 906.235,II 906.134,II 906.233,II 906.231) (Ref : 2385052) équivalente à MERCEDES-BENZ: 092 840 21 84, 0928402184, 646 010 15 62, 6460101562, A 646 010 15 62, A6460101562, Part of 6460101562, Part of A6460101562, Q 092 840 21 84, Q0928402184 référence constructeur : A 646 010 15 62, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: 123 Series, Transporter, 8, HECKFLOSSE, HENSCHEL (Ref: 7990044)
    METZGER Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), 8 (/W115), HECKFLOSSE (W110), HENSCHEL (2-t) (Ref : 7990044) équivalente à MERCEDES-BENZ: 115 010 01 28, 115 010 02 28, 115 010 03 28, 115 010 04 28, 1150100128, 1150100228, 1150100328, 1150100428, 121 010 00 28, 1210100028, A 115 010 01 28, A 115 010 02 28, A 115 010 03 28, A 115 010 04 28, A 121 010 00 28, A1150100128, A1150100228, A1150100328, A1150100428, A1210100028 matériau : Tôle d'acier, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X3 (Ref: 2385058)
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E46 Coupé,E91 LCI Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 2385058) équivalente à BMW: 11 12 7 799 367 synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Kit de réparation alternative : 2385013, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Carter d'huile pour OPEL: Corsa, Astra, Vectra, Kadett, Ascona, Combo (Ref: 7990046)
    METZGER Carter d'huile pour OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (G F08,F48,F,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Vectra (B berline F19,B F68,A 88,89,A berline 86,87,B break/Caravan F35), Kadett (E,E Berline,E Cabriolet,E Caravan), Ascona (C Berline,C), Combo (A Fourgon base Kadett E) (Ref : 7990046) équivalente à GENERAL MOTORS: 90 280 195, 90 409 982, 90 501 528, 90280195, 90409982, 90501528 & OPEL: 6 52 121, 6 52 148, 652121, 652148 matériau : Tôle d'acier, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK (Ref: 2385023)
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.657,II 906.653,II 906.113,II 906.713,II 906.213,II 906.735,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.136,II 906.132,II 906.655,II 906.235,II 906.134,II 906.233), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe SL (230,230 Phase 2) (Ref : 2385023) équivalente à MERCEDES-BENZ: 272 016 01 34, 2720160134, A 272 016 01 34, A2720160134 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Diaphragme, ventilation du carter-moteur pour BMW: Série 3, Série 4, Série 2 (Ref: 2385062)
    METZGER Diaphragme, ventilation du carter-moteur pour BMW: Série 3 (F30 Berline,F34 Gran Turismo ), Série 4 (F32 Coupé,F33 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé) (Ref : 2385062) équivalente à BMW: 11 12 7 633 630, 11127633630 Part of référence constructeur : 11 12 7 633 630, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, TT, 200 & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: 2385038)
    METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : 2385038) équivalente à VAG: 035103245G synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, 124 Series, Classe E, Classe CLK (Ref: 2380073)
    METZGER Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Classe CLK (208 Cabriolet) (Ref : 2380073) équivalente à MERCEDES-BENZ: 111 018 04 82, 1110180482, A 111 018 04 82, A1110180482 synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe CLK, Sprinter, Classe SLK, Classe CLC (Ref: 2380086)
    METZGER Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,212 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.653,II 906.113,II 906.713,II 906.213,II 906.735,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.655,II 906.235,II 906.233), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 2380086) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 018 00 82, 271 018 08 82, 271 018 14 82, 2710180082, 2710180882, 2710181482, A 271 018 00 82, A 271 018 08 82, A 271 018 14 82, A2710180082, A2710180882, A2710181482 synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, New Beetle (Ref: 7990111)
    METZGER Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (IV,V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,IV 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B5.5 Variant,B7 SW,B5 Berline,B7 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Caddy (III,III Phase 2,II,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (III,II Phase 2,III Phase 2,II,I,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III Vario), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4), Alhambra (II Phase 2,III,III Phase 2,II,I,III 4Motion), Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), S3 (Série 1 8L1,Série 3 8V1), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 2,série 4 Phase 2 Avant,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2...
  • METZGER Filtre, ventilation du carter-moteur pour BMW: Série 3, Série 5, X5, Série 7 & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (Ref: 2385051)
    METZGER Filtre, ventilation du carter-moteur pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Touring), Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E38) & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III) (Ref : 2385051) équivalente à BMW: 11 12 7 793 164, 11 12 7 793 165, 11 12 7 793 166 synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Kit de réparation alternative : 2385015, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soupape, dégazage du carter pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe CLK, Sprinter, Classe SLK, Classe CLC (Ref: 2385118)
    METZGER Soupape, dégazage du carter pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.653,II 906.113,II 906.713,II 906.213,II 906.735,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.235,II 906.233), Classe SLK (171,172,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 2385118) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 018 00 29, 271 018 03 29, 2710180029, 2710180329, A 271 018 00 29, A 271 018 03 29, A2710180029, A2710180329 matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Type de soupape : Soupape de retenue, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Caddy, Polo & SEAT: Leon, Ibiza, Cordoba, Inca & SKODA: Octavia (Ref: 2385132)
    METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2), Caddy (II), Polo (III Classic Phase 2,III Variant Phase 2) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Cordoba (III,III Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2385132) équivalente à SEAT: 038 129 101 A, 038129101A & SKODA: 038 129 101 A, 038129101A & VW: 038 129 101 A, 038129101A synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour MAZDA: 3, 5, 6, 323, 626 (Ref: 7990065)
    METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 MPS GG1), 323 (BJ,BJ Berline Phase 2,BJ Berline), 626 (GF FL,GF) (Ref : 7990065) équivalente à MAZDA: FN11-21-51X, FN11-21-51XA, FN11-21-51XB, FN112151X, FN112151XA, FN112151XB Info complémentaire : sans joint de carter d'huile, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Plateau chicane, carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Polo, Passat, Sharan, Golf Cabriolet, Caddy, Vento (Ref: 7990169)
    METZGER Plateau chicane, carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Polo (III Phase 2,III,III Variant,III Variant Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Vento & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Inca, Cordoba (II,I), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B4 Avant) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus) (Ref : 7990169) équivalente à AUDI: 028 115 220, 028115220, 037 115 220, 037 115 220 A, 037 115 220 B, 037115220, 037115220A, 037115220B & SEAT: 028 115 220, 028115220, 037 115 220, 037 115 220 A, 037 115 220 B, 037115220, 037115220A, 037115220B & SKODA: 037 115 220 B, 037115220B & VW: 028 115 220, 028115220, 037 115 220, 037 115 220 A, 037 115 220 B, 037115220, 037115220A, 037115220B marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe CLK, Sprinter, Classe SLK, Classe CLC (Ref: 2380087)
    METZGER Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,212 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.653,II 906.113,II 906.713,II 906.213,II 906.735,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.655,II 906.235,II 906.233), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 2380087) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 018 01 82, 271 018 09 82, 271 018 15 82, 2710180182, 2710180982, 2710181582, A 271 018 01 82, A 271 018 09 82, A 271 018 15 82, A2710180182, A2710180982, A2710181582 synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • 1Tek Origine Joint de carter transmission pour Peugeot Rapido ST
    Joint de carter transmission pour Peugeot Rapido ST
  • GS27 Carte parfumée (Ref: AC180082)
    GS27 Carte parfumée (Ref : AC180082) pièce neuve d'origine. Senteur : Monoï, marque : GS27, avec consigne : non,
  • GS27 Carte parfumée (Ref: AC180088)
    GS27 Carte parfumée (Ref : AC180088) pièce neuve d'origine. Senteur : Dark sensation, marque : GS27, avec consigne : non,
  • MAPCO Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X5, X3, X6, Série 7, Z4, Série 6, M5, M3, M6 (Ref: 69013)
    MAPCO Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,F30 Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X1 (E84), X5 (E70,E70 LCI,M E70), X3 (E83,E83 LCI), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 LCI Limousine Bindée,E67,F03 Limousine Blindée), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E61 LCI Touring), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : 69013) équivalente à BMW: 24 15 2 333 907, 2411 7536 387, 2411 7571 217, 24117536387, 24117571217, 24152333907 Largeur : 302.0 mm, Hauteur : 118.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & SKODA: Octavia, Fabia (Ref: 39579)
    MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 39579) équivalente à SEAT: 036103493BB, 036103493EB & SKODA: 036103493EB & VW: 036103493BB, 036103493EB Poids : 0.106 kg, synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe ML, Classe E, 124 Series, Classe SLK, Classe CLK (Ref: 39583)
    MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,202 Berline,203 Coupé,203 Break,202 Break), Vito (638), Classe ML (163), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe V (638), Sprinter (SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 214,901-905 314,901-905 414) (Ref : 39583) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1110180382, A 1110180382, A1110180382 synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, Série 7, Série 6 & LAND ROVER: Range Rover, Discovery (Ref: 69014)
    MAPCO Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E92 LCI Coupé), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X5 (E70), X3 (E83 LCI), Série 7 (E65,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2,III,III Phase 2), Discovery (III,IV) (Ref : 69014) équivalente à BMW: 24 11 0 403 404, 24 15 2 333 903, 2411 7519 359, 2411 7522 923, 2411 7571 227 & LAND ROVER: LR007474 Largeur : 300.0 mm, Hauteur : 108.0 mm, Profondeur : 495.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 1, X1, Série 3, X3, X5, Série 5, X6, Série 2, Série 4, X4, Z4, Série 7, M3 (Ref: 69012)
    MAPCO Carter d'huile, boîte automatique pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), X3 (F25), X5 (E70,F15,E70 LCI), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X6 (E71,F16,M E71,E72 ActiveHybrid ), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F45 LCI Active Tourer,F22 LCI Coupé,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F33 LCI Cabriolet), X4 (F26), Z4 (E89), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), M3 (F80 LCI,F80), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet) (Ref : 69012) équivalente à BMW: 2411 7604 960, 2411 7613 253, 2411 7624 192 marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4 & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: 39584)
    MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : 39584) équivalente à AUDI: 06B103221G & SEAT: 06B103221G & SKODA: 06B103221G & VW: 06B103221G synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • PIERBURG Carter de distribution pour TOYOTA: Yaris, Aygo, IQ & SUBARU: Justy (Ref: 7.06595.27.0)
    PIERBURG Carter de distribution pour TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) & SUBARU: Justy (Ref : 7.06595.27.0) équivalente à CITROËN: 1611542280 & PEUGEOT: 1611542280 & PEUGEOT MOTORCYCLES: 1611542280 & TOYOTA: 11310-0Q030 marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de carter de distribution : non,
  • QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio, Express, R21, R19, Extra, Rapid (Ref: QTH843CF)
    QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Extra (MK II), Rapid (II) (Ref : QTH843CF) équivalente à RENAULT: 7700861720 matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • WRC Carte parfumée (Ref: 007420)
    WRC Carte parfumée (Ref : 007420) pièce neuve d'origine. Senteur : Sport, Nombre de carte : 1.0, marque : WRC, avec consigne : non,
  • CORTECO Joint d'étanchéité, carter d'huile pour AUDI: 80, Cabriolet, Coupé, A6, A8, 100 (Ref: 028162P)
    CORTECO Joint d'étanchéité, carter d'huile pour AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), Coupé (8B,8B Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5) (Ref : 028162P) équivalente à AUDI: 078103609E & VAG: 078103609E marque : CORTECO, avec consigne : non,
  • CORTECO Joint de carter d'huile pour SUZUKI: Swift (Ref: 028006P)
    CORTECO Joint de carter d'huile pour SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA) (Ref : 028006P) équivalente à SUZUKI: 11529-82000 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • CORTECO Joint d'étanchéité, carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6, A8 (Ref: 028035P)
    CORTECO Joint d'étanchéité, carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Phase 2 ) (Ref : 028035P) équivalente à VAG: 059103610B marque : CORTECO, avec consigne : non,
  • CORTECO Joint de carter d'huile pour ALFA ROMEO: GT, 156 (Ref: 026380P)
    CORTECO Joint de carter d'huile pour ALFA ROMEO: GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon) (Ref : 026380P) équivalente à FIAT: 60626642 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • CORTECO Joint de carter d'huile pour NISSAN: Primera, Sunny, Bluebird, Prairie (Ref: 028135H)
    CORTECO Joint de carter d'huile pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14), Bluebird (T12,T72 Berline,U11 Berline,T72 ,U11 Break WU11), Prairie (M11,M10) (Ref : 028135H) équivalente à NISSAN: 11121-01F10 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
  • VAICO Joint d'étanchéité, carter de distribution pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Agila, Combo, Tigra & VAUXHALL: Astra, Meriva, Agila (Ref: V40-1950)
    VAICO Joint d'étanchéité, carter de distribution pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Agila, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Agila, Corsa (2,2 Facelift), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : V40-1950) équivalente à GENERAL MOTORS: 09157567, 55561181 & OPEL: 06 38 225, 06 38 287, 09157567, 55561181, 6 38 225, 6 38 287, 90531832, 90572906 matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), Poids : 0.177 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Kit de réparation, carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, New Beetle, Sharan, Jetta (Ref: V10-4837)
    VAICO Kit de réparation, carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Allltrack Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Sportback 8PA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,III FL Combi,III Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : V10-4837) équivalente à SEAT: 02E 321 371 E, 02E 325 201 D, 2E321371E, 2E325201D, WHT 001 403 & SKODA: 02E 321 371 E, 02E 325 201 D, 2E321371E, 2E325201D, WHT 001 403 & VAG: 02E 321 371 E, 02E 325 201 D, 02E 325 201 D kit, 2E 321 371 E, 2E 325 201 D, 2E 325 201 D kit, WHT 001 403 & VW: 02E 325 201 D kit marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Vento, Polo, Passat & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon (Ref: V10-3544)
    VAICO Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Vento, Polo (III Classic,III Classic Phase 2), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2,série 1), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : V10-3544) équivalente à AUDI: 01M 321 359 & SEAT: 01M 321 359, 1M321359 & SKODA: 01M 321 359, 1M321359 & VAG: 01M 321 359, 1M 321 359 & VW: 01M 321 359 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 1.526 kg, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Largeur : 225.0 mm, Hauteur : 74.0 mm, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Pochette de joints de carter d'huile pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, Série 7, Z3, Z4, M3 (Ref: V20-0312)
    VAICO Pochette de joints de carter d'huile pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 5 (E60 Berline,E39,E34,E61 Touring,E39 Touring,E34 Touring), X5 (E53), X3 (E83), Série 7 (E65,E38,E66), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E36,E46) (Ref : V20-0312) équivalente à BMW: 1 437 237, 1 720 519, 1 738 199, 11 13 1 437 237, 11 13 1 720 519, 11 13 1 738 199, 11 13 9 065 875, 9 065 875 matériau : caoutchouc, Poids : 0.139 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Couvercle de carter, carter de vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, Transporter, Eos (Ref: V10-6817)
    VAICO Couvercle de carter, carter de vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos, Passat (B8 SW,B6 CC,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), CC, Jetta (IV 162,IV Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), A1 (I Phase 2 Sportback,II Sportback,I Phase 2 3 Portes), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,Coupé phase 2 8T3,II Sportback Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,II Coupé,II Sportback Quattro Phase 2,Cabriolet Quattro 8F7,II Coupé Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,II Cabriolet,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q7 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,série 5 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,série 5 Avant,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,série 5 Berline,série 5 Berline Quattro), Q2 (Quattro), A7 (4G Sportback Phase 2,4K Sportback), S1, A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT:...
  • VAICO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour OPEL: Corsa, Astra, Combo, Tigra, Vectra & VAUXHALL: Vectra, Astra, Tigra (Ref: V40-1785)
    VAICO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour OPEL: Corsa (B), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline), Combo (B Fourgon base Corsa B), Tigra, Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35) & VAUXHALL: Vectra (Berline), Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break), Tigra (Ref : V40-1785) équivalente à OPEL: 5656020, 90470106 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.012 kg, synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Soupape, dégazage du carter pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe CLK, Sprinter, Classe SLK, Classe CLC (Ref: V30-1615)
    VAICO Soupape, dégazage du carter pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.653,II 906.113,II 906.713,II 906.213,II 906.735,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.235,II 906.233), Classe SLK (171,172,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : V30-1615) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 018 00 29, 271 018 03 29, A 271 018 00 29, A 271 018 03 29 & MITSUBISHI (SOUEAST): at21170 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : commandé par pression, Poids : 0.0121 kg, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Largeur : 53.0 mm, Hauteur : 30.0 mm, Matériau joint : FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique), Type de soupape : Soupape de ventilation, marque : VAICO, avec consigne : non, joint, reniflard d'huile moteur : non,