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VALEO Volant moteur VALEO 836138VALEO Volant moteur pour OPEL: Zafira (B Phase 2,B Family,C Tourer Phase2,C Tourer), Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline), Astra (J Sports Tourer,J Berline F69,J GTC,J Hatchback F68) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 836138) montage d'origine : SACHS, diamètre extérieur : 215.0 mm, Poids : 11.79 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
VALEO 835071 KIT4P Kit d'embrayage + Volant moteur (Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique)Valeo Transmission est le leader mondial dans la conception et la fabrication de systèmes de transmission pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Présent sur 4 continents avec 15 sites et avec des ventes dans plus de 80 pays à travers le monde, Valeo Transmission est un partenaire stratégique pour tous les grands constructeurs automobiles et les garages indépendants. QUALITÉ MAXIMALE Valeo Transmission propose le plus haut niveau de qualité existant sur le marché automobile. Nos embrayages répondent à toutes les exigences des constructeurs automobiles en termes de performances, de montage, de fonctionnalité et d’intervalle d’entretien. Nos produits permettent une conduite confortable : faible effort à la pédale, filtration des vibrations et des bruits du moteur, démarrage en douceur, changement facile des vitesses et excellent transfert du couple. INNOVATION Grâce à une innovation continue, Valeo Transmission conforte sa position d’acteur majeur du marché de la transmission. Les produits innovants de Valeo concernent tous les types de composants de transmission. UNE GAMME COMPLÈTE DE PRODUITS Valeo propose une gamme complète de produits et de technologies de transmission : Volants bi-masse, embrayages standards, doubles embrayages à sec, kits de conversion et un « programme hydraulique » très fort : Les pièce d'embrayage hydraulique Valeo-FTE pour les systèmes de transmission bénéficient de la plus longue expertise en matière d’équipements de première monte. TRANSMISSION VALEO - EXPERTISE DEPUIS 1923 : Grâce à son expérience approfondie de la première monte et à son expertise des systèmes d’embrayage depuis 1923, Valeo propose une gamme complète de produits de transmission couvrant tous les besoins du marché. Les embrayages Valeo apportent des solutions techniques au marché complexe de l’industrie automobile. Valeo Transmission est le leader mondial dans la conception et la fabrication de systèmes de transmission pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Présent sur 4 continents avec 15 sites et avec des ventes dans plus de 80 pays à travers le monde, Valeo Transmission est un partenaire stratégique pour tous les grands constructeurs automobiles et les garages indépendants.; included_components: Accessoires identiques à l'OE inclus -
VALEO Volant moteur VALEO 836142VALEO Volant moteur pour SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,V), Passat (B6 CC 4-Motion,B6 CC,B6 SW,B6 Berline), Tiguan (I,I Phase 2), Touran (I,I Phase 2) & SKODA: Superb (II Phase 2,II,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : 836142) montage d'origine : SACHS, diamètre extérieur : 240.0 mm, Poids : 13.4 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
VALEO 835035 KIT4P Kit d'embrayage + Volant moteur (Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique)Valeo Transmission est le leader mondial dans la conception et la fabrication de systèmes de transmission pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Présent sur 4 continents avec 15 sites et avec des ventes dans plus de 80 pays à travers le monde, Valeo Transmission est un partenaire stratégique pour tous les grands constructeurs automobiles et les garages indépendants. QUALITÉ MAXIMALE Valeo Transmission propose le plus haut niveau de qualité existant sur le marché automobile. Nos embrayages répondent à toutes les exigences des constructeurs automobiles en termes de performances, de montage, de fonctionnalité et d’intervalle d’entretien. Nos produits permettent une conduite confortable : faible effort à la pédale, filtration des vibrations et des bruits du moteur, démarrage en douceur, changement facile des vitesses et excellent transfert du couple. INNOVATION Grâce à une innovation continue, Valeo Transmission conforte sa position d’acteur majeur du marché de la transmission. Les produits innovants de Valeo concernent tous les types de composants de transmission. UNE GAMME COMPLÈTE DE PRODUITS Valeo propose une gamme complète de produits et de technologies de transmission : Volants bi-masse, embrayages standards, doubles embrayages à sec, kits de conversion et un « programme hydraulique » très fort : Les pièce d'embrayage hydraulique Valeo-FTE pour les systèmes de transmission bénéficient de la plus longue expertise en matière d’équipements de première monte. TRANSMISSION VALEO - EXPERTISE DEPUIS 1923 : Grâce à son expérience approfondie de la première monte et à son expertise des systèmes d’embrayage depuis 1923, Valeo propose une gamme complète de produits de transmission couvrant tous les besoins du marché. Les embrayages Valeo apportent des solutions techniques au marché complexe de l’industrie automobile. Valeo Transmission est le leader mondial dans la conception et la fabrication de systèmes de transmission pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Présent sur 4 continents avec 15 sites et avec des ventes dans plus de 80 pays à travers le monde, Valeo Transmission est un partenaire stratégique pour tous les grands constructeurs automobiles et les garages indépendants.; included_components: Accessoires identiques à l'OE inclus -
VALEO Volant moteur VALEO 836075VALEO Volant moteur pour CITROËN: C4 (Coupé), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 207 (CC,3 portes,5 portes), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes,CC), 5008 (Phase 2), 3008 (Phase 2) (Ref : 836075) diamètre extérieur : 228.0 mm, Poids : 12.65 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autrespièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
Quarti - Fabriquant Italien de Matériel Apicole Moteur pour extracteur Quarti avec boîtier électroniqueDescription du moteur pour extracteur : Le moteur Quarti résolut le problème rencontré par de nombreux apiculteurs qui actionnent avec les mains poisseuses de miel et de cire le moteur via une commande saillante, engendrant le blocage de la manette. Ici, pas de manette mais un tableau de contrôle avec clavier protégé par une membrane. Ce panneau est aussi rotatif afin d'améliorer le confort d'utilisation. Il indique aussi à tout moment à l'apiculteur les phases de travail : ouverture du couvercle, temps restant, vitesse de rotation, sens de rotation. Des alarmes le préviennent en cas de dysfonctionnement. Enfin c'est un moteur unique dans son genre grâce à sa polyvalence. Il peut être installé sur des mélangeurs, centrifugeuses, machines à étiqueter, doseuse à miel. Quels sont les fonctionnalités proposées par le panneau de contrôle ? Des leds lumineuses indiquent l'allumage, le programme en cours la mémoire utilisée ou encore la vitesse d'extraction. Il existe deux utilisations possibles du moteur : le mode manuel avec start / stop, augmentation / diminution de la vitesse et inversion du sens de rotation le mode automatique avec mémorisation automatique des précédents programmes sur deux emplacements mémoire (programme modifiable en cours d'extraction) L'apiculteur peut choisir un grand nombre de paramètres : Variation vitesse d'accélération / décélération Variation durée et vitesse relative, pour chaque phase : initiale / intermédiaire / finale Répétition du cycle Inversion du sens de rotation de la cuve Comment installer le moteur sur l'extracteur ? L'installation du moteur est facile, même pour les moins bricoleurs : Retirer la poignée manuelle Installer le moteur sur l'axe central Le fixer à l'aide de vis (les trous sont déjà perforés) Comment choisir et utiliser son extracteur à miel ? S'équiper d'un extracteur à miel est un investissement déterminant pour la production de miel. Il en existe de toutes sortes : extracteur manuel ou extracteur électrique, extracteur radiaire ou extracteur tangentiel. Découvrez vite comment bien choisir et comment bien utiliser son extracteur à miel sur notre blog ! -
SACHS Volant moteur SACHS 2294 701 029SACHS Volant moteur pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Cross Tourer,X7 Tourer), DS5, C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso) & PEUGEOT: 508 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 SW,SW), 5008 (Phase 2), 3008 (Phase 2) (Ref : 2294 701 029) diamètre : 235.0 mm, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0550 08LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant Quattro) (Ref : 415 0550 08) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0544 10LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 4007 & CITROËN: C Crosser (Ref : 415 0544 10) Nombre de trous de fixation : 8, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort sefragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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QUINTON HAZELL Volant moteur QUINTON HAZELL QKT2385AFQUINTON HAZELL Volant moteur pour CHRYSLER: Stratus (Sedan,convertible), Sebring, Neon (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.253) & SEAT: Altea (XL Phase 3) (Ref : QKT2385AF) gamme équipementier : 2-1 Kit, Garniture de frein-diamètre extérieur : 228.0 mm, Nombre de dents : 17, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 701 031SACHS Volant moteur pour MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : 2294 701 031) diamètre : 235.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
VALEO Volant moteur VALEO 836079VALEO Volant moteur pour MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : 836079) montage d'origine : SACHS, diamètre extérieur : 230.0 mm, Poids : 14.06 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville).Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 501 170SACHS Volant moteur pour OPEL: Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,C Phase 2), Agila, Combo (III phase 2,Tour Phase 2) & VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL), Meriva (A) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes) (Ref : 2294 501 170) montage d'origine : Opel Easytronic, diamètre : 220.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836076VALEO Volant moteur pour FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,C-Max,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II SW Phase 2,II Clipper),C-Max (CB3), Mondeo (III GE break,III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE berline) (Ref : 836076) montage d'origine : SACHS, diamètre extérieur : 230.0 mm, Poids : 10.77 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0221 10LUK Volant moteur pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine,IV Combi/Bus), Massif (Ref : 415 0221 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage.D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836073VALEO Volant moteur pour SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback,Saloon,FL Country Tourer 47) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback) (Ref : 836073) diamètre extérieur : 250.0 mm, Poids : 13.71 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 594SACHS Volant moteur pour PEUGEOT: 307 (SW,Restylée SW,Restylée Break,Break,Restylée), 208 (5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes), 207 (SW,CC), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes,T7 5 Portes), 2008 (A94 5HB), 206 (CC), 508 (Berline,SW,Phase 2 Berline,Phase 2 SW), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, 1007,3008, Partner (M59 Origin Break,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,Teepee B9) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline,X7 Cross Tourer,Phase 2 Break,Phase 2), DS4, Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,M59 First Utilitaire), C4 Cactus, C2, DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,Sedan,B7), C3 (Phase 2,FC/FN,II A51) (Ref : 2294 001 594) diamètre : 228.0 mm, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 200SACHS Volant moteur pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate), Espace (IV,Grand Espace IV) (Ref : 2294 001 200) diamètre : 230.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou unpassage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
LUK Volant moteur LUK 415 0576 10LUK Volant moteur pour CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), DS5, C5 (X7 Tourer,X7 Berline,X7 Cross Tourer) & PEUGEOT: 3008 (Phase 2), 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW), 5008 (Phase 2) (Ref : 415 0576 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0614 08LUK Volant moteur pour AUDI: A6 (Berline,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Avant) (Ref : 415 0614 08) Nombre de trous de fixation : 10, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
VALEO Volant moteur VALEO 836067VALEO Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.213,II 906.711,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) (Ref : 836067) diamètre extérieur : 240.0 mm, Poids : 15.09 kg, Nombre de trous de fixation : 8, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors del'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 583SACHS Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (CC,II,II SW,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break), RCZ, 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes), 508 (SW,Berline), 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), DS3 (A55 Phase 2,A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), DS4, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS5, C4 (B7) (Ref : 2294 001 583) diamètre : 235.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
LUK Volant moteur LUK 415 0564 10LUK Volant moteur pour NISSAN: X-Trail (T32,Phase 2 T32), Qashqai (Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J11E,J11E) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Coupé-Cabriolet), Scenic (III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III) (Ref : 415 0564 10) Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notammentlors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0602 08LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) (Ref : 415 0602 08) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteurdépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0268 10LUK Volant moteur pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon,III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,III Combi/Bus,IV Châssis Cabine Phase 2) (Ref : 415 0268 10) Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage,d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0549 10LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Amarok (S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Simple Cabine) (Ref : 415 0549 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0579 10LUK Volant moteur pour BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline) (Ref : 415 0579 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 332SACHS Volant moteur pour VOLVO: XC 70, S60, C30, V40, S40, S80, C70 (CC,Coupé,Cabriolet I), V70 (II), S70, V50 (Ref : 2294 001 332) diamètre : 240.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
VALEO Volant moteur VALEO 836080VALEO Volant moteur pour VOLVO: V70 (III), S80 (II), C30, V50, S40 & FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,III GE berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE SW Phase 3,III GE break,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3), C-Max (CB3), S-Max (Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 836080) référence constructeur : 2382522,5149554,BM51-6477-AA,BM51-6477-AB, diamètre extérieur : 240.0 mm, Poids : 11.87 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0565 10LUK Volant moteur pour MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : 415 0565 10) diamètre : 235.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0529 10LUK Volant moteur pour CITROËN: Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C5 (X7 Berline,X7 Cross Tourer,X7 Tourer), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), DS4, C8, DS5, C4 (B7) & PEUGEOT: 308 (CC,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 807, 407 (Coupe), Expert (III Tepee,III VUL), 508 (SW,Berline,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), RCZ, 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) (Ref : 415 0529 10) diamètre : 240.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836091VALEO Volant moteur pour LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & FIAT: Freemont, Sedici (FL,2012) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), 159 (Berlina) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR) (Ref : 836091) diamètre extérieur : 289.8 mm, Poids : 11.99 kg, Nombre de trous de fixation : 6, pour pronfondeur volant moteur : 29.7 mm, Couple de serrage : 30.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836082VALEO Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe GLA (156,156 Phase 2) (Ref : 836082) diamètre extérieur : 302.5 mm, Poids : 14.13 kg, Nombre de trous de fixation : 8, pour pronfondeur volant moteur : 44.7 mm, Couple de serrage : 45.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836090VALEO Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2), 159 (Berlina,Sportwagon) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & FIAT: Freemont, Bravo (II 198,II FL 198) (Ref : 836090) diamètre extérieur : 289.8 mm, Poids : 12.1 kg, Nombre de trous de fixation : 6, pour pronfondeur volant moteur : 29.7 mm, Couple de serrage : 30.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0553 08LUK Volant moteur pour SEAT: Exeo (Berline,Break) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2) (Ref : 415 0553 08) Nombre de trous defixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0574 10LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW,B6 Berline), Golf (VI SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI Plus), Touran (II,I Phase 2), Transporter (T6 7J,7E,7F,T6 Châssis cabine), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2) (Ref : 415 0574 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0346 10LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Coupé Quattro,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3) (Ref : 415 0346 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 360SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Berline), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII 5 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW), Touran (III,II,I Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2 & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Karoq & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes), Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3) (Ref : 2294 001 360) montage d'origine : SACHS, diamètre : 228.0 mm, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
LUK Volant moteur LUK 415 0568 10LUK Volant moteur pour NISSAN: Navara (D40M,Facelift D40M), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M) (Ref : 415 0568 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0222 10LUK Volant moteur pour IVECO: Daily (III Fourgon,III Combi/Bus,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine,IV Fourgon Phase 2,IV Fourgon) (Ref : 415 0222 10) Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-massesconsiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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VALEO Volant moteur VALEO 836088VALEO Volant moteur pour FIAT: Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,III 263,III Phase 2 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Combi) & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12) (Ref : 836088) diamètre extérieur : 289.8 mm, Poids : 12.53 kg, Nombre de trous de fixation : 6, pour pronfondeur volant moteur : 34.65 mm, Couple de serrage : 30.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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SACHS Volant moteur SACHS 2294 001 344SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V Cross,V 5 portes,V 3 portes) & AUDI: A1 (3 Portes) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes) (Ref : 2294 001 344) montage d'origine : SACHS, diamètre : 228.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
LUK Volant moteur LUK 415 0502 10LUK Volant moteur pour BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring), Serie 1(Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé) (Ref : 415 0502 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0540 10LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (7F,7F 4-Motion,7E,7E 4-Motion) (Ref : 415 0540 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut estconstaté.
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LUK Volant moteur LUK 415 0463 10LUK Volant moteur pour RENAULT: Avantime, Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Estate KG,II Berline BG), Espace (Grand Espace IV,IV,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4), Vel Satis (phase 2) (Ref : 415 0463 10) Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté. -
Twenty Tachymètre TwentyDésormais avec un écran amélioré et plus grand !Ce tachymètree Twenty vous donne toutes les informations dont vous avez besoin pour tous les moteurs monocylindres 2 temps ou 4 temps.L'installation super facile et la durée de vie de la pile de 3 ans garantissent une utilisation sans problèmes !A partir du compteur horaire, un câble est enroulé autour du faisceau d'allumage, aussi près que possible du capuchon d'allumage, le câble est ensuite fixé avec des serre-câbles ou un peu de ruban adhésif - puis le montage est terminé !Le compteur horaire lui-même peut-être monté à n'importe quel endroit à l'aide d'un autocollant solide. Il y a également des trous pour un montage avec du fil d'acier ou des sangles. Caractéristiques :- Indique la durée totale de fonctionnement du moteur- Affiche le temps écoulé depuis le dernier entretien (peut être réinitialisé) - Vue en direct du régime moteur- Indique le régime le plus élevé du moteur- Imperéable à l'eau- 3 ans d'autonomie de la pile- Se monte en 2 minutes- Convient à tous les moteurs monocylindres 2 temps ou 4 temps- Dimensions : 33 mm X 68 mm- Manuel d'instruction inclus***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions. -
FESTOOL Outil oscillant 18V OSC 18 E-Basic - 576591 - 577033Des coupes précises sur le tracé, des coupes en plongée guidées avec précision sur des surfaces fragiles et un travail à faible dégagement de poussières, même en hauteur : le VECTURO sans fil OSC 18 s'en charge sans problème. Le porte-outil StarlockMax garantit un changement d'outil rapide. Et le moteur EC-TEC sans charbons, avec réduction des vibrations, assure un travail très rapide tout en offrant un confort de travail élevé. La combinaison d'une aide au positionnement et d'un accessoire pour aspiration bien pensés fait du VECTURO une solution système intelligente pour répondre à des exigences très élevées en matière de puissance, confort et précision. Gain de temps : système de serrage rapide avec porte-outil StarlockMax pour un changement d'outil rapide Bien pensé : l'accessoire système permet de réaliser des coupes en plongée guidées avec précision ainsi qu'un ponçage à faible dégagement de poussières, même pour des travaux en hauteur Confortable : amortissement des vibrations et des bruits pour un confort optimal du travail. Le système anti-vibrations garantit que le boîtier et le moteur sont entièrement désaccouplés Rapide : moteur EC-TEC sans charbons avec réglage progressif de la vitesse permettant une progression de travail maximale Mobile : entière liberté de mouvement sans fil grâce à la batterie Compact Li-Ion 18 V -
FESTOOL Outil oscillant VECTURO OSC 18 E-Basic-Set - 576592Des coupes précises sur le tracé, des coupes en plongée guidées avec précision sur des surfaces fragiles et un travail à faible dégagement de poussières, même en hauteur : le VECTURO sans fil OSC 18 s'en charge sans problème. Le porte-outil StarlockMax garantit un changement d'outil rapide. Et le moteur EC-TEC sans charbons, avec réduction des vibrations, assure un travail très rapide tout en offrant un confort de travail élevé. La combinaison d'une aide au positionnement et d'un accessoire pour aspiration bien pensés fait du VECTURO une solution système intelligente pour répondre à des exigences très élevées en matière de puissance, confort et précision. Gain de temps : système de serrage rapide avec porte-outil StarlockMax pour un changement d'outil rapide Bien pensé : l'accessoire système permet de réaliser des coupes en plongée guidées avec précision ainsi qu'un ponçage à faible dégagement de poussières, même pour des travaux en hauteur Confortable : amortissement des vibrations et des bruits pour un confort optimal du travail. Le système anti-vibrations garantit que le boîtier et le moteur sont entièrement désaccouplés Rapide : moteur EC-TEC sans charbons avec réglage progressif de la vitesse permettant une progression de travail maximale Mobile : entière liberté de mouvement sans fil grâce à la batterie compacte Li-HighPower 18 V L'OSC dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Mieux en Système ! Compatible avec les batteries de la série BP 18 -
FESTOOL Outil oscillant VECTURO OSC 18 HPC 4,0 EI-Plus - 576595Des coupes précises sur le tracé, des coupes en plongée guidées avec précision sur des surfaces fragiles et un travail à faible dégagement de poussières, même en hauteur : le VECTURO sans fil OSC 18 s'en charge sans problème. Le porte-outil StarlockMax garantit un changement d'outil rapide. Et le moteur EC-TEC sans charbons, avec réduction des vibrations, assure un travail très rapide tout en offrant un confort de travail élevé. La combinaison d'une aide au positionnement et d'un accessoire pour aspiration bien pensés fait du VECTURO une solution système intelligente pour répondre à des exigences très élevées en matière de puissance, confort et précision. Gain de temps : système de serrage rapide avec porte-outil StarlockMax pour un changement d'outil rapide Bien pensé : l'accessoire système permet de réaliser des coupes en plongée guidées avec précision ainsi qu'un ponçage à faible dégagement de poussières, même pour des travaux en hauteur Confortable : amortissement des vibrations et des bruits pour un confort optimal du travail. Le système anti-vibrations garantit que le boîtier et le moteur sont entièrement désaccouplés Rapide : moteur EC-TEC sans charbons avec réglage progressif de la vitesse permettant une progression de travail maximale Mobile : entière liberté de mouvement sans fil grâce à la batterie compacte Li-HighPower 18 V L'OSC dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Mieux en Système ! Compatible avec les batteries de la série BP 18
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LEMAN Scie sur table 2000W Ø 315mm - LOSST315Piètement en acier, équipé de 2 roulettes et de 2 manettes escamotables, pour un déplacement aisé de la machine. Lame ajustable en hauteur et inclinable jusqu'à 45° à droite. Réglage par 2 volants indépendants - Sortie d'aspiration Ø 100 mm au niveau du carter moteur. - Prise d'aspiration sur le protège lame, reliée au collecteur de copeaux par un flexible (fourni). Table de sciage en acier galvanisé. Rallonge de table arrière en acier galvanisé, munie de 2 renforts. - Guide de coupe longitudinale avec poignée à serrage excentrique. Table de chariotage avec coulissement sur rail grâce à 6 roulements à bille. Guide d'onglet monté sur le chariot latéral, réglable à 45°.
Comment nettoyer le volant moteur ?
Vous pouvez en fait nettoyer votre volant avec une brosse métallique et de la laine d’acier. poncer le disque d’embrayage est inutile s’il est neuf. par contre, si vous remontez l’ancien, ce qui m’étonnerait, vous pourriez légèrement vous moquer de lui.
Quel produit pour nettoyer son volant ? Pour nettoyer un volant de voiture en plastique ou simili cuir, il est conseillé d’utiliser un désinfectant ou un nettoyant classique. Le dosage restera le même : 3 volumes de désinfectant ou de nettoyant pour un volume d’eau.
Comment enlever la crasse sur le volant ?
Pour cela : Vous devez d’abord mélanger un volume d’eau chaude avec 3 volumes de désinfectant ; Il ne reste plus qu’à frotter le volant avec un chiffon microfibre imbibé de la solution et essuyer le tout avec un chiffon sec ou un essuie-tout.
Comment Degraisser un volant en cuir ?
Utiliser un détachant Dans le cas d’un volant en cuir ou simili cuir, nous vous suggérons d’utiliser au préalable un détachant pour cuir. Le détachant va agir sur les amas et salissures accumulées en surface (bactéries, huile corporelle, graisse, salissures), afin de faciliter le nettoyage et le nettoyage ultérieur.
Pourquoi mon volant colle ?
Le volant de la voiture nécessite un nettoyage régulier afin d’éviter l’accumulation de saletés et de bactéries. En effet à force d’être manipulé et avec les frottements répétés de vos mains, le volant peut vite devenir sale et collant. Il est donc indispensable de le nettoyer régulièrement.
Comment nettoyer un volant en cuir très sale ?
Voici quelques conseils pour nettoyer le cuir de voiture en toute sécurité et efficacement :
- Commencez par utiliser un détachant spécial cuir.
- Retirer les restes de produit.
- Appliquez un nettoyant pour cuir avec une brosse spéciale cuir.
- Nourrissez le cuir de votre volant avec un soin hydratant.
- Terminez en polissant le volant.
Comment nettoyer le capteur PMH ?
Prenez votre dégrippant puis vaporisez-le sur l’ensemble du capteur PMH. Avec le chiffon en microfibre, frottez doucement le capteur TDC pour éliminer les impuretés obstruées. Répétez l’opération jusqu’à ce que le capteur PHM soit parfaitement propre.
Comment savoir si c’est le capteur PMH ?
Voici les symptômes d’un capteur TDC défaillant :
- Démarrage difficile voire impossible ;
- Calages et ratés du moteur ;
- Moteur qui broute;
- Dysfonctionnement du tachymètre ;
- Vérifiez le voyant du moteur sur le tableau de bord.
Comment nettoyer capteur vilebrequin ?
Vaporisez le produit anti-grippage sur l’ensemble du capteur PMH puis frottez-le délicatement avec le chiffon propre. Le frottement du capteur PMH élimine toutes les impuretés présentes sur le capteur PMH comme la poussière, la graisse ou la suie.
Comment nettoyer un capteur de vitesse ?
�� Étape 3 : Nettoyez le capteur ABS Pour nettoyer le capteur ABS lui-même, utilisez un chiffon en microfibre pour enlever la saleté, les particules métalliques et la rouille. Utilisez de l’eau savonneuse pour nettoyer les impuretés et évitez strictement tout produit chimique qui pourrait endommager le capteur.
Comment savoir si le volant moteur est mort ?
âšï¸ Quels sont les symptômes d’un volant moteur défectueux ?
- Embrayage à cliquet ;
- Difficulté à changer de vitesse, surtout à bas régime;
- Vibrations du moteur ;
- Vibrations de la pédale d’embrayage ;
- Coups et secousses lors du changement de vitesse.
Comment savoir si il faut changer le volant moteur ?
Un volant moteur doit être changé, ou en tout cas contrôlé, tous les 200 000 kilomètres. Il faut être particulièrement prudent si vous avez un véhicule à moteur diesel car les volants moteurs sont connus pour être plus fragiles sur ce type de voiture.
Quelle est la durée de vie d’un volant moteur ?
En règle générale, la durée de vie d’un volant peut atteindre 200 000 km. Si votre volant moteur tombe en panne avant d’avoir atteint 100 000 km, son remplacement peut être entièrement ou partiellement à la charge du constructeur.
Comment savoir si c’est l’embrayage ou le volant moteur ?
Etape 2 : Vous avez du mal à passer les vitesses Mais si cela se produit lorsque le moteur tourne à bas régime, et si vous observez également des vibrations au niveau de la pédale d’embrayage, il s’agit probablement de votre volant moteur. est en cause.
Comment diagnostiquer un problème de volant moteur ?
Symptômes d’un volant défectueux. – Vibrations ressenties au niveau du moteur et de la pédale d’embrayage. – Difficulté à passer les vitesses accompagnée d’à-coups lorsque le moteur tourne à bas régime. – Un clic retentit lorsque vous passez une vitesse.
Comment savoir si le volant moteur doit être remplacé ? Un volant moteur doit être changé, ou en tout cas contrôlé, tous les 200 000 kilomètres. Il faut être particulièrement prudent si vous avez un véhicule à moteur diesel car les volants moteurs sont connus pour être plus fragiles sur ce type de voiture.
Quel bruit fait un volant moteur HS ?
Le bruit d’un volant moteur détraqué se fait donc entendre au niveau de l’embrayage notamment lors du changement de vitesse. Il s’agit d’un bruit de claquement, qui se fait surtout entendre au ralenti.
Comment savoir si un volant moteur est mort ?
âšï¸ Quels sont les symptômes d’un volant moteur défectueux ?
- Embrayage à cliquet ;
- Difficulté à changer de vitesse, surtout à bas régime;
- Vibrations du moteur ;
- Vibrations de la pédale d’embrayage ;
- Coups et secousses lors du changement de vitesse.
Comment savoir si c’est l’embrayage ou le volant moteur ?
Etape 2 : Vous avez du mal à passer les vitesses Mais si cela se produit lorsque le moteur tourne à bas régime, et si vous observez également des vibrations au niveau de la pédale d’embrayage, il s’agit probablement de votre volant moteur. est en cause.
Comment savoir si on doit changer le volant moteur ?
Plusieurs signes indiquent un mauvais état du volant moteur : des vibrations importantes au niveau de la pédale d’embrayage, un bruit de claquement au ralenti ou encore des difficultés à passer les vitesses. Vous pouvez également effectuer un autodiagnostic à l’aide du capteur PMH.
Comment savoir si le volant moteur est mort ?
âšï¸ Quels sont les symptômes d’un volant moteur défectueux ?
- Embrayage à cliquet ;
- Difficulté à changer de vitesse, surtout à bas régime;
- Vibrations du moteur ;
- Vibrations de la pédale d’embrayage ;
- Coups et secousses lors du changement de vitesse.
Comment savoir si c’est l’embrayage ou le volant moteur ?
Etape 2 : Vous avez du mal à passer les vitesses Mais si cela se produit lorsque le moteur tourne à bas régime, et si vous observez également des vibrations au niveau de la pédale d’embrayage, il s’agit probablement de votre volant moteur. est en cause.
Quelle est la durée de vie d’un volant moteur ?
En règle générale, la durée de vie d’un volant peut atteindre 200 000 km. Si votre volant moteur tombe en panne avant d’avoir atteint 100 000 km, son remplacement peut être entièrement ou partiellement à la charge du constructeur.
Comment savoir si le volant moteur est bimasse ?
�� Comment savoir si votre volant bimasse est en panne ?
- Vibrations lors de l’appui sur la pédale d’embrayage ;
- Secousses lors du changement de vitesse ;
- Changement de vitesse difficile ;
- Clic lors de l’embrayage.
Est-ce que toutes les voitures ont un volant d’inertie ? Aujourd’hui, la plupart des voitures diesel sont équipées d’un volant bimasse.
C’est quoi un volant moteur bimasse ?
Les voitures peuvent avoir différents types de volant d’inertie : il y a le volant d’inertie rigide et le volant d’inertie bimasse. Ces deux types de volants sont des volants. Le volant bimasse est composé de deux parties qui fonctionnent grâce à des ressorts et des mouvements de roulement.
Quelle est la différence entre volant moteur rigide et bimasse ?
Concrètement, le volant bimasse est constitué de deux disques reliés par des ressorts, là où le volant rigide n’est qu’un seul disque plein. La meilleure absorption de la bi-masse est possible grâce au mouvement entre les deux disques permis par les ressorts.
Comment reconnaître un volant moteur bimasse ?
Le volant bimasse, comme son nom l’indique, est composé de deux parties fixées par un système de ressorts et de roulements. Réputé plus fragile que le volant moteur rigide, il est aussi plus cher lors du remplacement du volant moteur.
Quand remplacer le volant moteur bimasse ?
��ï¸ Combien de temps durera mon volant d’inertie ? Le volant d’inertie est une pièce robuste conçue pour durer plus de 200 000 kilomètres. A noter toutefois que le volant bimasse a une durée de vie plus courte qu’un modèle rigide. Si jamais il tombe en panne avant 100 000 km, contactez votre constructeur.
Quand remplacer le volant moteur bimasse ?
🗓️ Combien de temps dure mon volant moteur ? Le volant d’inertie est une pièce robuste conçue pour durer plus de 200 000 kilomètres. A noter toutefois que le volant bimasse a une durée de vie plus courte qu’un modèle rigide. Si jamais il tombe en panne avant 100 000 km, contactez votre constructeur.
Comment savoir si c’est l’embrayage ou le volant moteur ? Etape 2 : Vous avez du mal à passer les vitesses Mais si cela se produit lorsque le moteur tourne à bas régime, et si vous observez également des vibrations au niveau de la pédale d’embrayage, il s’agit probablement de votre volant moteur. est en cause.
Quand on change un embrayage Faut-il changer le volant moteur ?
Si vous avez un volant moteur rigide, vous n’êtes pas obligé de le changer en même temps que le kit d’embrayage. En revanche, dans le cas d’un volant moteur bi-masse, il est conseillé de le remplacer en même temps que le kit d’embrayage.
Quel est le prix d’un volant moteur ?
Résultat des courses : rien que pour la pièce, comptez entre 100 euros et 500 euros pour un volant rigide et entre 200 euros et 1 000 euros pour un volant bimasse.
Quel bruit fait un volant moteur HS ?
Le bruit d’un volant moteur détraqué se fait donc entendre au niveau de l’embrayage notamment lors du changement de vitesse. Il s’agit d’un bruit de claquement, qui se fait surtout entendre au ralenti.
Quelle est la durée de vie d’un volant moteur ?
En règle générale, la durée de vie d’un volant peut atteindre 200 000 km. Si votre volant moteur tombe en panne avant d’avoir atteint 100 000 km, son remplacement peut être entièrement ou partiellement à la charge du constructeur.
Quel est le prix pour changer un embrayage ?
Le remplacement de l’embrayage correspond au remplacement du kit d’embrayage. Ce kit comprend le roulement, le disque d’embrayage, le système d’embrayage et la pédale. Selon le modèle de votre voiture, le prix de ce changement est compris entre 700 et 1200 €.
Quelle est la durée de vie d’un embrayage ? Sa durée de vie peut en théorie dépasser les 150 000 km, mais elle dépend fortement des conditions d’utilisation : un embrayage est d’autant plus sollicité en ville et lorsque la voiture est sous charge, a fortiori en cas de conduite nerveuse.
Comment rouler avec un embrayage mort ?
Si vous décélérez jusqu’à un arrêt, tout ce que vous avez à faire est de tirer le levier de vitesses hors de sa position actuelle, de le laisser au point mort et d’appuyer sur les freins. Si vous ralentissez mais continuez à rouler à un rapport inférieur, vous devrez rétrograder votre transmission.
Est-ce qu’un embrayage peut lâcher d’un coup ?
À-coups au démarrage Si lors d’un démarrage, ou plus particulièrement s’il s’agit d’un démarrage en côte, votre embrayage donne des à-coups très inconfortables à la voiture, c’est un autre signe qui montre qu’il est usé.
Puis-je rouler avec un embrayage défectueux ?
Lorsque vous constatez l’usure de votre butée de débrayage, il est fortement déconseillé de continuer à rouler avec cette pièce défectueuse.
Comment Reconnaît-on un embrayage mort ?
Une pédale anormale Lorsque votre disque d’embrayage est usé, la pédale perd très souvent de sa souplesse et son comportement est anormal : elle peut être difficile à enfoncer, trop dure, voire ne pas revenir correctement dans sa position initiale ou encore avoir des problèmes. -coups et autres points durs dans sa course.
Comment savoir si il faut changer l’embrayage ?
L’embrayage est un système composé de pièces d’usure. En moyenne, il faut le changer environ tous les 150 000 km. Il faut alors remplacer l’ensemble du kit d’embrayage, mais parfois aussi changer le volant moteur qui peut s’user par le frottement de l’embrayage sur son disque.
Comment vérifier l’état de l’embrayage ?
Il faut serrer le frein à main, puis appuyer sur l’embrayage avant d’engager la deuxième vitesse. Relâchez ensuite la pédale tout en accélérant. Si le moteur du véhicule cale, c’est un signe que l’embrayage n’a pas besoin d’être changé.
Quel est le prix pour changer un embrayage ?
Le remplacement de l’embrayage correspond au remplacement du kit d’embrayage. Ce kit comprend le roulement, le disque d’embrayage, le système d’embrayage et la pédale. Selon le modèle de votre voiture, le prix de ce changement se situe entre 700 et 1200 €.
Quand on change un embrayage Faut-il changer le volant moteur ?
S’il n’y a pas de symptômes, le kit d’embrayage doit être changé environ tous les 60 000 à 80 000 km. Le volant d’inertie quant à lui, a une durée de vie d’environ 200 000 km. Si le volant moteur tombe en panne avant 100 000 km, n’hésitez pas à contacter le constructeur du véhicule.
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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage QUINTON HAZELL QKT1738AFQUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour TOYOTA: Liteace (Ref : QKT1738AF) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Garniture de frein-diamètre extérieur : 212.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible. -
AISIN Kit d'embrayage AISIN KN-242AISIN Kit d'embrayage pour NISSAN: Almera Tino (V10M,V10B), Almera (FL N16E Berline,FL N16E) (Ref : KN-242) gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Nombre de dents : 24, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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LUK Kit d'embrayage LUK 623 3772 09LUK Kit d'embrayage pour LAND ROVER: Freelander & MG: MG ZT (ZT-T,Berline) & ROVER: 75 (Tourer,FL,FL Tourer) & TOYOTA: Liteace, Starlet (EP/NP8*), Hilux (RN LN 3 & 4) (Ref : 623 3772 09) gamme équipementier : LuK RepSet, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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